Passagem de BB's por Ijaci

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @odairdeodato5207
    @odairdeodato5207 4 ปีที่แล้ว +2

    Já viajei muito nesse trecho ( Divinópolis / Bhering ) ,os trens cargueiros faziam 45 km/h e os noturnos entre Divinópolis / Cruzeiro faziam 60 Km/h com as saudosas U 10 B da GE

    • @marciojosecintracintra3574
      @marciojosecintracintra3574 4 ปีที่แล้ว +1

      Trabalhei na via do Bhering a Três Corações,que é chamada de linha da Sul,acho que me lembro de vc Odair.

  • @odairdeodato5207
    @odairdeodato5207 4 ปีที่แล้ว +1

    Muito bom o vídeo Sidney !!!! Essa linha já foi top ,hoje está jogada às traças !!!!

  • @mateuss.oliveiraamigosdotr2809
    @mateuss.oliveiraamigosdotr2809 4 ปีที่แล้ว

    tirando uma duvida pra os trens chegar na rota do calcario , trem que ir por esse ramal que não é muito utilizado , só para esse tipo de atividade , seria a unica ligação da rota do calcario com o resto da ferrovia da FCA ?

    • @odairdeodato5207
      @odairdeodato5207 4 ปีที่แล้ว +1

      Esse trecho foi desativado por causa de base de um túnel que arriou entre Macaia e Tartária ,Esse trecho é entre Divinópolis e Eng. Bhering ( posto de entrocamento e oficinas em Lavras ) ele não faz parte da rota do calcário ( Arcos / Barra Mansa ) sou maquinista aposentado e esse trecho ( Divinópolis / Bhering) ,os cargueiros faziam 45 km/h e os passageiros ( noturno - Divinópolis /Cruzeiro - SP, faziam 60 ,nesse ramal ) Bons tempos !!!

    • @odairdeodato5207
      @odairdeodato5207 4 ปีที่แล้ว

      Para assessar os outros trechos da VLi ( FCA) ,os trens devem seguir até Garças de Minas ( Iguatama) , seguindo para Divinópolis ou Ibiá !!!!

    • @starcreammspsqa1240
      @starcreammspsqa1240 3 ปีที่แล้ว

      @@odairdeodato5207 Olá, você sabe me dizer quais eram as locomotivas que operaram em Lavras na época da sr2??