Πολλές αλήθειες είπε ο κύριος Νίκος. Το ευχαριστήθηκα το βίντεο! Γεια σου Παυλάρα φίλε σε ευχαριστούμε πολύ! Σε ευρωπαϊκή μοτοσικλέτα θα ντρεπόμουν να ανέβω, όχι να την αγοράσω…
Εγώ πάλι μια χαρά ανεβαίνω και μια χαρά τις γουστάρω ΟΣΟ δεν είναι δικές μου και τις συντηρεί ο φίλος μου . Είναι πάρα πολύ διασκεδαστικές . Τέλια Παυλα.. Αλλά δεν είναι για εμένα
Απολαυστικότατος ο Νικόλας,,,, και από τους ελάχιστους,, που άφηνε τον Παύλο,, για πολύ ώρα,, στη μούγκα,, μόνο να τον ακούει και να τον απολαμβάνει... Συγχαρητήρια και στους δύο (τρεις) για αυτό το απολαυστικό live.... ...
Το κομμάτι της ανεμοκάλυψης είναι ακόμα ένα χιλιοεπωμενο θέμα συζήτησης. Όπως είναι και τα ελαστικά και τα λάδια και τόσα άλλα . Χωρίς ανεμοκάλυψη ταξίδι δεν κάνεις. Εκτός και αν είσαι για τα σίδερα.
@@MotoRiderGreece χωρίς ανεμοκαλυψη ταξιδευω χρόνια. Χωρίς ανεμοκαλυψη ( στο χαμηλό όπως ήρθε η μηχανή), ούτε την σήκωσα ούτε την άλλαξα, ούτε φρύδι έβαλα και είμαι περίφημα. Άλλες μηχανές έχουν καλύτερη ανεμοκαλυψη, άλλες λιγότερη. Αλλά το να τρως και λίγο αέρα είναι και μέρος της απόλαυσης της ελευθερίας μια μηχανής, γιατί το καλοκαίρι υποφέρεις κιόλας αν έχεις την τέλεια ανεμοκαλυψη. Είμαι στην ηλικία σου και εμείς μεγαλώσαμε χωρίς αυτά, και χωρίς να κλεγονται όλοι στο θέμα ανεμοκαλυψη. Τώρα έχουν όλοι γίνει υπερευαίσθητοι, λόγο μάρκετινγκ και μίντια, και ψηλαφήζουν μέχρι αηδίας το αν είναι στην τελειότητα η ανεμοκαλυψη, η όχι, για να μην πιάσω το θέμα ηλεκτρονικούρα λες και δεν μπορείς πια να οδηγήσεις μηχανάκι αν δεν έχεις ένα εκατομμύριο γκάτζετ αξία, ενώ μια χαρα μεγαλώσαμε και χωρίς αυτά. Δεν είναι όλα κακά, σε κάποια πραγματα καλα λέτε, δεν συμφωνώ σε όλα, σίγουρα κάποια είναι καλό να υπάρχουν, το μόνο σίγουρο είναι ότι κάπου έχει χαθεί το μέτρο και έχει υπερισχύσει η υπερβολή. Δεν ξέρω φιλε αν είμαι για τα σίδερα, αλλά το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν είμαι υπέρ ευαίσθητος η drama queen όπως έχουν γίνει οι περισσότεροι καλομαθημένοι του σήμερα, που ξέχασαν πως μεγάλωσαν. Άμα νιώθετε έτσι, φοβάστε η είστε τόσο ευαίσθητοι τύποι, αφήστε την ρημάδα την μηχανή στην άκρη και καβαλήστε ένα αμαξάκι, που θα σας προσφέρει σιγουριά, τέλεια ανεμοκαλυψη και άμα γουστάρεις και air condition. Όπως λες και εσυ, that’s life, να είχαμε να λέγαμε και ότι δεν φτάνει η αλεπού, τα κάνει κρεμαστάρια αυτά με αγάπη Μάκης. Υ.Σ. Σύμφωνο απόλυτα με τον κύριο καλεσμένο σου, σχεδόν σε όλα και σε όποιον γουσταρη.
Φίλε Κυρίου Νίκου. Ωραία μας τα είπες, όπως σε κάθε βόλτα που πάμε παρέα.. Όμως προς αποκατάσταση της αλήθειας, καθώς είμαι ο ένας εκ των δύο ducatisti που πήγαμε παρέα στο stelvio το 2019, το δικό μου multi δεν έβρασε ποτέ, και σε πήγαινε και ρόδα δικάβαλο εγώ κι εσύ μονός! Ασε λοιπόν τα σάπια, κουλομαρία! Πέρα από την πλάκα, να ξέρεις ότι μέσα σου είσαι βαθιά ντουκατάκιας, απλά δεν το έχεις ακόμη αποδεχτεί... Εμείς για αυτό είμαστε εδώ, για να σου δείξουμε το δρόμο!! Φιλιά φιλαράκι, καλά χιλιόμετρα εύχομαι σε όλη τη μοτοπαρέα!
Γατάκι μικρό 😂😂😂 Δεν με έβλεπες..... Ευτυχώς που στη παρέα έχω μότο με ρολόγια από ταξί 😂 και πλαίσιο ατσάλινο όπως κ άσπαστο κινητήρα, και έχεται θέμα για συζητηση.....για τη γκλίτσα του τσοπάνη 🤣
Ο κύριος Νίκος είναι λιγάκι της υπερβολής ! Καλά τα λέει και δεν ωθεί κανένα σε τρέλες ! Μετά από τόσα χλμ είναι λογικό αν είσαι σαν άνθρωπος ολίγον τι νευρικός να πηγαίνεις και γρήγορα με αυτοσυντήρησης πάντα. Διαφωνώ στο θέμα διπλός και γρήγορα! Αν επιμένει ο κύριος Νίκος ότι είναι σωστό Ε ας κάτσει πίσω σε κάνα φίλο του γληγορο πολύ 😅 να τον δουμε μετά από μια βόλτα τέρμα γκάζι ,μάτσουκώμα φρένα και ξανά τέρμα και αλλαγή κατεύθυνση κτλ Δεν είναι ούτε άνετο ούτε απολαυστικό ούτε ρομαντικό. Μόνο με λοβοτομή με τον πίσω τρέχεις και δεν παραπονιέται Αυτά ! Φοβερός απολαυστικός αλλά για βίντεο Όχι για βόλτα απ ότι κατάλαβα είναι πολύ εγωιστής Δ κλείνει πουθενά ! Ε εντάξει να γυρίσουμε και πίσω ❤
Για ακόμα μια φορά τέλειο βίντεο. Ο τύπος ,με suzuki, πολύ καλός,με χιουμορ ,σοβαρός,με διακριτική προβολή των εμπειριών του. Μπράβο του -και σε σένα Αντώνη για μια ακόμη φορά! Ένας πρώην μοτοσικλετιστής( λόγω πώλησης μοτό ,αιτίας ατυχήματος.)
Αυτό για τα μέταλλα, όντως ισχύει. Έχω ένα XLR250 του 86 και δεν έχει αλλαχτεί τίποτα εκτός από το πίσω γρανάζι και αυτό της μάνας του. Εν το μεταξύ έχει κολλήσει τρείς φορές εν κινήσει....και μετά από πέντε λεπτά παίρνει μπροστά και πάει κανονικά.έχει θέμα.... αλλά πάει ακόμα. Μόνο Χόντα.
Είναι μαγικό. Με το που βάλεις κάποιον μπροστά σε κάμερα, αυτόματα μεταμορφώνεται σε πιλότο μαχητικού. Η ταπεινότητα είναι ξεχασμένο προσόν στο χώρο της μοτοσυκλέτας.
Αν δεν ήταν ταπεινός δεν θα κααταμαρτυρούσε ότι με καλύτερες μοτοσικλέτες κάποιος εν ονόματι "Πατεράκης" τους ξεφτιλισε μέσα στις Σέρρες. Άσε εμένα που τον έχω δει να ξέρω αν λέει αλήθεια. Δεν τον έβγαλα τυχαία . Είναι ότι είπε. Είναι φωτιά στις στροφές.
@@CHAOS_RIDER ο άνθρωπος έχει χιούμορ. Όταν έχεις σπάσει ένα 1000αρι triumph στον Μπράλο καταλαβαίνεις ότι δεν είναι τριτοδευτερος. Οπότε δεν κάνει επίδειξη. Απλά λέει ότι είναι. Στο φινάλε γιατί να αγοράσω 1300 κυβικά αν πάω ταξίδι με 130? Αυτό αναρωτιέται ο άνθρωπος.... Κάποιος πρέπει να του απαντήσει και τον πείσει για το γιατί . Αυτός το βλέπει αλλιώς . Έχω 1250 για να ταξιδεύω με 160-200
Θα είχε ενδιαφέρουν Παύλο αν ξέρεις και άλλους τέτοιους οδηγούς που πάνε μονίμως 11/10 καη πλέον έχουν σε εισαγωγικά σταματήσει σε αυτό τον ρυθμό ( γιατί μιλάμε για οδήγηση 5-9 ωρών τέρμα γκάζι είναι κουραστικό! ) κάτι που να τους είπε μέχρι εδώ όπως κάτι προανέφερε ο κύριος Νίκος ότι του έχει συμβεί ! Ευτυχώς κάποιοι από εμάς είμαστε τυχεροί και μας έδωσε σημάδια ότι πας και με λιγότερα χλμ με περισσότερη ξεκούραση παλμούς κτλ και αποφύγαμε τη σάλτσα !! ❤
Χάρηκα πολύ που γνώρισα αυτόν τον οδηγό παλαιάς κοπής,τον Νίκο. Αυτά που λέει είναι πραγματικότητα ως προς τις αναρτήσεις και τα πλαίσια. Τώρα αυτοί που αγοράζουν μηχανές κοιτάνε τι οθόνη έχει η μηχανή και το connectivity με το Bluetooth του κινητού. Έλεος!!!
Έμπειρος και προφανώς γρήγορος αναβάτης ο Νίκος, αλλά δεν έχει καταλάβει ότι όλα τα συστήματα ασφαλείας (abs κτλ) έχουν σώσει ζωές αναβατών με λιγότερες οδηγικες ικανότητες.
Ο Νίκος ισχυρίζεται ότι όλα αυτά τα βοηθήματα δε θα επιτρέψουν ποτέ σε ένα οδηγό (αν ζήσει χωρίς αυτά ) να γίνεις καλός οδηγός. Δεν έχει άδικο. Είμαι μικρότερος του 6 χρόνια και έχω ζήσει με τραγικές μοτοσικλέτες χωρίς μοχλικο, χωρίς μίζα , χωρίς abs , χωρίς traction και με άθλια λάστιχα. Έπεσε ξαναεπεσα. Έζησα από σύμπτωση και πράγματι το δεξί μου χέρι είναι traction control και το αριστερό μου δάχτυλο είναι abs. Αλλά έπεσα και χτύπησα για να μάθω .
Φαντάσου όμως την έκπληξη του κλαρινογαμπρου που έχει ένα 1000+ με 30 βοηθήματα και τον περνάει ένας μεσήλικας στις στροφές με ένα bandit 1250 (μια μοτοσικλέτα που οι Άγγλοι την ονομάζουν "σιδεριά" γιατί έχει ένα άκαμπτο πανάρχαιο πλαίσιο) . Και είναι αυτοί που λένε πόσο καλό ή πόσο καλύτερο είναι το νέο μοντέλο πόσο καλές αναρτήσεις έχει κτλ. Είναι οι ίδιοι που με τρολάρανε όταν τους είπα ότι το 1250 έχει ανεμοκάλυψη της π@υτσας (κυριολεκτικά) σασμάν από zundapp και κοροϊδεύανε όταν ανέφερα ότι στη προσωπική μου μοτοσικλέτα αξιας 45Κ άλλαξα αναρτήσεις. Οι ίδιοι που θεωρούν ότι "σα το GS δεν έχει" και ότι οι αναρτήσεις του είναι οι καλύτερες του πλανήτη. Απίθανες μαλακίες από ανθρώπους άσχετους. Βρέθηκε μια φορά ένας ευλογημένος και τίμιος άνθρωπος με GS και είχε γράψει σε ένα σχόλιο στο κανάλι μου : "πέταξα τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα Σκουπίδια και έβαλα συμβατικές. Η μοτοσικλέτα μου έγινε φανταστική". Ένα τσούρμο με άσχετους γράφει "το τάδε κινέζικο έχει πολυριθμιζόμενη ανάρτηση μάρκα τάδε ". Κάνω βόλτα αυτά τα κινέζικα με τις πολυριθμιζόμενες αναρτήσεις μάρκας τάδε και γελάω . Είναι αναρτήσεις σκουπίδια που απλά ρυθμίζουν αν θα είναι παραπάνω ή λιγότερο σκουπίδι. Βέβαια όλα αυτά αν δεν γνωρίζεις από μοτοσικλετα , αν δεν ξέρεις να στρίψεις αν δεν έχεις οδηγήσει πολλές μοτοσικλέτες σου φαίνονται κινέζικα και όταν στα λέει ο άλλος κοροϊδεύεις και λες "άλλαξες αναρτήσεις σε μοτό 45Κ? Χαχαχα " Κάνω τις βόλτες μου , κάνω ταξιδιωτικά άρθρα, δείχνω τι μοτοσικλετες κυκλοφορούν στην Ευρώπη, βγάζω ανθρώπους με 1.000.000 χλμ σε live να σας που τα ίδια μπας και αποκτήσουμε κουλτούρα Ευρωπαίου μοτοσικλετιστή. Μιλάμε για τη που άθλια χώρα σε θέμα κουλτούρας. Όλοι ξέρουν τα πάντα ενώ είναι άσχετοι, τα κινέζικα είναι τα καλύτερα , "σα τα GS δεν έχει" (όλα τα άλλα είναι για πέταμα ) , κράνος δε φοράει κανένας, δεν ξέρουν να ρυθμίζουν αναρτήσεις , αλλά το κινέζικο όχημα τους έχει αναρτήσεις πολυριθμιζόμενες 🤣🤣 ρε μαλάκα καραμητρο τι αν τις κάνεις τις πολυριθμιζόμενες του Κινέζου που έχει έναν άθλιο ψεκασμό, και δεν ξέρεις να ρυθμίσεις αναρτήσεις? Πόσο καλά να στρίψει ένα GS με το άθλιο κιβώτιο , τον άχρηστο άξονα και τα 280 κιλά με τα αξεσουάρ σε σχέση με ένα Touareg 660 των 195 κιλών ? Αυτή είναι η υποκουλτούρα του μαλάκα . Θα ανέβει με σαγιονάρα διχάλα επάνω στη μοτοσικλέτα. Και εις άλλα με υγεία. Ο Νίκος τρέχει αλλά φοράει πάντα φόρμες πάντα κράνος . Και έχει μάθει στη πίστα .
Από γεωμετρία ο φίλος ξέρει... μπορεί να μας πει πόσες μοίρες γέρνει με το μπαντιτ κ πόσες με το gs.,... επίσης του λέω ότι με το GS μπορείς να πηγαίνεις με 200 ασταμάτητα εφόσον γεμίζει βενζίνη εν κινήσει
@@MotoRiderGreece το ξέρω ότι αγοράζεις μόνο Honda 😂😂 .... έπρεπε ο φίλος να βρει στο δρόμο του τον κύριο Μήμη με το Άφρικα 750 xrv στον Ταυγετο η σε όποιο στριφτερο κομμάτι της χώρας η της Ευρώπης.....μετά θα μου έλεγε αν είναι γρήγορος....ο κύριος Μημης γνωστός στο πανελλήνιο από την δεκαετία 80 ότι δεν υπάρχει άνθρωπος να τον πλησιάσει εύκολα..σήμερα ετών 70 ++ κυκλοφορεί με GS 1150 😂😂 ......ούτε τώρα με το GS τον κάνεις καλά.... τέλος πάντων ο φίλος παρά την εμπειρία του σε ταξίδια μέσα από αυτά που είπε.......σε έναν κινητήρα 1250 κυβικών που έχει κάνει 180 χιλιάδες χιλιόμετρα η κ 200++ δεν του βγάζεις το καπέλο σαν κατόρθωμα....είναι λίγα τα χιλιόμετρα για αυτά τα κυβικά....κάνουμε κουβέντα από της πεντακόσιες κ επάνω.....ένα αυτό... δεύτερον να πω στο φίλο αφου ξέρει από μηχανολογία.....άλλο ένα πιστόνι 78 χιλιοστών και άλλο ένα πιστόνι 105 χιλιοστών....αν ξέρει θα καταλάβει τι του λέω
Σωστά....να σου πω πως δύο από τους καλύτερους μου φίλους που έχω ...έχουν Gold Wing κ η δύο....πως τους παλεύω...η ψυχούλα μου το ξέρει....άσε που ο ένας θέλει να του φτιάξω βάση να κάθεται η μηχανή επάνω προκειμένου να την κάνει περιστροφή στο πάρκινγκ....κ θέλει να του κάνω λογότυπο με το λέιζερ α γράφει bmw.....άντε βγάλε άκρη 😂😂😂
Κάτσε καλά ρε μπρο. Ο άνθρωπος έχει σκούτερ για μέσα στη πόλη. GSxR 750 για track day και μονοκαβαλες γρήγορες βόλτες και 1250 bandit αποκλειστικά για διακαβαλο εξωτερικό. Έχει πάει και μονοκαβαλο εξωτερικο με GSxR . Ο άνθρωπος μέσα στη πόλη γράφει χιλιόμετρα μόνο με το σκούτερ. Εκτός πόλης γράφει χιλιόμετρα όχι με μια αλλά με 2 μοτοσικλετες. Οπότε τα χλμ μοιράζονται. Ο άνθρωπος έχει κάνει 1.000.000 χλμ δεν έχει κάνει 1.000.000 ας έχει κάνει 800.000 χλμ . Αφού το πρώτο του 400αρι έχει ήδη 250.000 το GSxR έχει 100.000 το bandit έχει 125.000 βάλε και τα 3 triumph βάλε και το σκούτερ έχει κάνει ένα ψόφο χλμ. Μη τρελαθούμε τώρα. Ένα μοτέρ δικιλινδρο με 200 χλμ δε μπορεί να αντέξει να κυνηγάει ένα μοτέρ 4κυλινδρο ή 6κυλινδρο. Έχω σκάσει πολλά GS με το Goldwing. Δεν μπορούσαν τα παιδιά να με ακολουθήσουν. Αυτή είναι αλήθεια . Στα 200 χλμ στο Goldwing είχα 3400 στροφές. Και και έκαιγα 9/100 . Ο κολλητός με το GS είχε 8000 και έκαιγε 14/100 . Παιδιά δεν είναι όλες οι μοτοσικλέτες παντού καλές. Κάπου χάνεις κάπου κερδίζεις. Έχει δίκιο ο Νίκος. Στο επιβεβαιώνω ότι μετά το Goldwing το CRF 1100 στην εθνική τραβάει μαλακία. Και το GS είναι ακόμα πιο σκατά αφού έχει ακόμα παραπάνω στροφές στα ίδια χλμ συγκριτικά με το CRF 1100. Οδήγησε ένα bandit 1250 στα 200 χλμ την ώρα και θα δεις ότι δε λέει μαλακίες. Αναφορικά με τους καλούς οδηγούς. Οι 2 καλύτεροι οδηγοί που ΕΓΩ έχω δει (προφανώς υπάρχουν πάρα πολλοί αλλά δε τους ξέρω ) είναι ένας νεαρός κύριος που είχε βγει σε ένα βίντεο και ήταν κάτοχος Hayabusa και Κ1600 και ένας άλλος κύριος με λευκό μούσι που έβγαινε στα επεισόδια "μοτό ρημαδια". Οι ανθρώπινες είχαν άλλο στυλ αλλά ήταν εξωπραγματικά γρήγοροι. Αν τους έβλεπες από πίσω ο τύπος με το λευκό μούσι (Γιάννης) είχε πιο αρχοντικό στυλ από τον νεαρό (Κωνσταντίνος) χωρίς να σημαίνει ότι είναι απαραίτητα καλύτερος. Αλλά σίγουρα ταλαιπωρούσε τη μοτοσικλέτα λιγότερο . Σου μιλάω για οδηγούς φωτιά. Όχι γρήγορους, αλλά εξωπραγματικά γρήγορους. Και έχω δει οδηγούς και οδηγούς όπως άλλωστε και εσύ και όλοι μας.
Δεν μίλησε κανείς .για τα χιλιόμετρα που έχει γράψει ο άνθρωπος...να είναι καλά να γράψει αλλά τόσα....... είπα ένας κινητήρας με τόσα πολλά κυβικά τα 180 Χιλ χιλιόμετρα δεν είναι τίποτα....όταν αυτός ο κινητήρας φτάσει πεντακόσιες χιλιάδες μπορούμε να κάνουμε κουβέντα για την αξιοπιστία κ ότι άλλο....είμαι ξεκάθαρος ... για παράδειγμα η δικιά σου μηχανή μιλάει για πάνω από 700 χιλιάδες χιλιόμετρα.....1800 τα κυβικά...τα κυβικά παίζουν ρόλο....έτσι λοιπόν κ το μπαντιτ.....όταν φτάσει τα πεντακόσια τότε θα δούμε αν ανεβαίνει στην ζυγαριά με τα bmw
Παύλε για δικαβαλα ταξιδάκια διήμερα τριήμερα και οπότε βολεύει μεγαλύτερα τι γνώμη εχεις για το VStrom 800 Re το ασφαλτινο δλδ. Θεωρώ οτι δεν υπολείπεται σε κάτι..Απο το να μπλεξεις με σαμπρέλες τύπου transalp κλπ Το έκανα test ride και είναι αρκετά καλό
Ωραίος ο Νικολάκης πέρσι πήγα Τουρκία έφτασα μέχρι Άδανα από Αλικαρνασσό μένω Κώ πρώτο ταξίδι 3.500 χιλιάδες χιλιόμετρα με επιστροφή δρόμοι αεροδρόμια με νέο οδόστρωμα ήταν καταπληκτική η εμπειρία αυτή... Τό μοτοσακο μου είναι ένα HONDA CB 1000 BIG 1 του 96 τό έχω όμως στην πένα γιατί είναι για μένα έρωτας τό κοντέρ σε κάποια κομμάτια έδειξε μέχρι 210 άνετα έχω τζαμί και όμως... Φέτος έχει Ιταλία νότια Σικελία καί Μάλτα τέλος Οκτωβρίου για την δεύτερη εκπληκτική εμπειρία έχει πλάκα αλά είμαι στα 58 πάνω στο μοτορι τα μισά χρόνια εξαφανίζονται 😎
Παύλε καλησπέρα. Συγχαρητήρια για όλα τα video που ανεβάζεις. Μια ερώτηση αν σου είναι εύκολο. Έχω ήδη παραγγείλει απο Βόλο africa 1100 24 adv.sport.Ο αντιπρ.μου είπε αν θέλω να περιμένω Σεπτ.για το μοντέλο 2025. Έχεις ακούσει κάτι Σε ευχαριστώ .
Το πλαισιο του vfr 800 δεν κουναγε ουτε για αστειο ,μην λεμε υπερβολες γιατι το αδηγουσα σε επαρχιακους στενους δρομους τιγκα στην κακοτεχνια και το μηχανακι εστριβε διαβητης
Δεν ξέρω αν κουνούσε. Ποτέ δε το οδήγησα . Αλλά αυτό και το cbr1100xx καιγανε τους ανορθωτές σα τα κάρβουνα. Για να γλυτώσεις από το κακό αυτό έβαζες ανορθωτη από Yamaha και τελείωνε το πρόβλημα
Βιντεαρα! Νίκο Πες τά άνθρωπε μου αν και δεν είχα ποτέ Suzuki(ακόμα )δύο kawa καί ένα γιαμαχα είχα καταλαβενω απόλυτα τό πατάς μίζα και έφυγες (όχι με το γιαμαχα tdm 850 ) σε ότι λες συμφωνώ σέ όλα.- Παυλαρα αδελφέ μου δες αυτό το βίντεο και δες και αυτό πού έκανες με τόν κύριο με το gs το bmw δες τά σαν τρίτος άνθρωπος και κοίτα τι συμπέρασμα σού βγάζουν.Ότι σχόλιο κάνω πάντα καλοπροαίρετα τό κάνω 😊
Η απάντηση μου είναι η εξής. Όλοι έχουν μια άποψη. Εσύ έχεις αυτή , εγώ την άλλη ο άλλος την παραλλη. Εγώ ένα πράγμα θα πω . Ευρωπαϊκές μηχανές δεν αγοράζω με εξαίρεση ,Moto Guzzi και αυτό όχι γιατί είναι οι καλύτερες αλλά γιατί είναι συναισθηματική επιλογή αφού μεγάλωσα με αυτές. Όλοι έχουν δίκιο αφού όλοι έχουν τη δική τους αλήθεια όπως φυσικά έχω και εγώ .
Κάτι τέτοιους οδηγούς είναι να τους κρατάς ταξί όταν είσαι κουρασμένος να αφήνεις μια απόσταση Άλφα ώστε να τον βλέπεις και μα τον αφήσεις να κάνει όλη τη βρομωδουλεια που κάνει ο μπροστινός ! Περάσαμε υπέροχα εχθές με πήγε χρόνια πίσω
Δεν με δίκασε. Εγώ τον απόλαυσα . Ο Νίκος είναι το alter ego μου . Έχει πάθος με τις ιαπωνικές μοτό, με τα ταξίδια και με τη μηχανολογία. Έχει μια γνώμη . Την λέει δημόσια. Αυτό κάνω και εγώ. Όλα καλά θα έχουμε και part 2 . Εγώ δίνω βήμα στον κόσμο να έρθει να μιλήσει να πει την άποψη του. Δεν είμαι ούτε δικαστής ούτε εναγώμενος
@@MotoRiderGreece χιουμοριστικά το είπα. Όπως την βρίσκει ο καθένας εξάλλου σημασία έχει να γουστάρουμε πάνω στους 2 τροχούς. Πάντως μπράβο του γιατί εκεί που λες ότι έχω να κάνω με έναν δεινόσαυρο σου πετάει ένα αγοραστε κινέζικα και πάρτε τους δρόμους και σε αφοπλίζει. Αναμένουμε part2. Ενδιαφέρον θα είχε και διάλογος ενός παλιού γρήγορου με έναν καινούργιο όπως το παλικάρι που δοκίμασε το forza σε ένα πιο παλιό βίντεο. Χαιρετίσματα από την Δράμα
Πολλές αλήθειες είπε ο κύριος Νίκος. Το ευχαριστήθηκα το βίντεο!
Γεια σου Παυλάρα φίλε σε ευχαριστούμε πολύ!
Σε ευρωπαϊκή μοτοσικλέτα θα ντρεπόμουν να ανέβω, όχι να την αγοράσω…
Εγώ πάλι μια χαρά ανεβαίνω και μια χαρά τις γουστάρω ΟΣΟ δεν είναι δικές μου και τις συντηρεί ο φίλος μου . Είναι πάρα πολύ διασκεδαστικές . Τέλια Παυλα.. Αλλά δεν είναι για εμένα
Γελασαμε κ μαθαμε πολλα!
Πολυ ωραιο βιντεο
Απολαυστικότατος ο Νικόλας,,,, και από τους ελάχιστους,, που άφηνε τον Παύλο,, για πολύ ώρα,, στη μούγκα,, μόνο να τον ακούει και να τον απολαμβάνει...
Συγχαρητήρια και στους δύο (τρεις) για αυτό το απολαυστικό live.... ...
Πολύ σωστός στο κομμάτι της τεχνολογίας και της ανεμοκαλυψης ο καλεσμένος, να αγιάσει το στόμα του👏👏 πεστα άνθρωπε μου !!!!
Το κομμάτι της ανεμοκάλυψης είναι ακόμα ένα χιλιοεπωμενο θέμα συζήτησης. Όπως είναι και τα ελαστικά και τα λάδια και τόσα άλλα . Χωρίς ανεμοκάλυψη ταξίδι δεν κάνεις. Εκτός και αν είσαι για τα σίδερα.
@@MotoRiderGreece χωρίς ανεμοκαλυψη ταξιδευω χρόνια. Χωρίς ανεμοκαλυψη ( στο χαμηλό όπως ήρθε η μηχανή), ούτε την σήκωσα ούτε την άλλαξα, ούτε φρύδι έβαλα και είμαι περίφημα. Άλλες μηχανές έχουν καλύτερη ανεμοκαλυψη, άλλες λιγότερη. Αλλά το να τρως και λίγο αέρα είναι και μέρος της απόλαυσης της ελευθερίας μια μηχανής, γιατί το καλοκαίρι υποφέρεις κιόλας αν έχεις την τέλεια ανεμοκαλυψη. Είμαι στην ηλικία σου και εμείς μεγαλώσαμε χωρίς αυτά, και χωρίς να κλεγονται όλοι στο θέμα ανεμοκαλυψη. Τώρα έχουν όλοι γίνει υπερευαίσθητοι, λόγο μάρκετινγκ και μίντια, και ψηλαφήζουν μέχρι αηδίας το αν είναι στην τελειότητα η ανεμοκαλυψη, η όχι, για να μην πιάσω το θέμα ηλεκτρονικούρα λες και δεν μπορείς πια να οδηγήσεις μηχανάκι αν δεν έχεις ένα εκατομμύριο γκάτζετ αξία, ενώ μια χαρα μεγαλώσαμε και χωρίς αυτά. Δεν είναι όλα κακά, σε κάποια πραγματα καλα λέτε, δεν συμφωνώ σε όλα, σίγουρα κάποια είναι καλό να υπάρχουν, το μόνο σίγουρο είναι ότι κάπου έχει χαθεί το μέτρο και έχει υπερισχύσει η υπερβολή. Δεν ξέρω φιλε αν είμαι για τα σίδερα, αλλά το μόνο σίγουρο είναι ότι δεν είμαι υπέρ ευαίσθητος η drama queen όπως έχουν γίνει οι περισσότεροι καλομαθημένοι του σήμερα, που ξέχασαν πως μεγάλωσαν. Άμα νιώθετε έτσι, φοβάστε η είστε τόσο ευαίσθητοι τύποι, αφήστε την ρημάδα την μηχανή στην άκρη και καβαλήστε ένα αμαξάκι, που θα σας προσφέρει σιγουριά, τέλεια ανεμοκαλυψη και άμα γουστάρεις και air condition. Όπως λες και εσυ, that’s life, να είχαμε να λέγαμε και ότι δεν φτάνει η αλεπού, τα κάνει κρεμαστάρια αυτά με αγάπη Μάκης. Υ.Σ. Σύμφωνο απόλυτα με τον κύριο καλεσμένο σου, σχεδόν σε όλα και σε όποιον γουσταρη.
Η ΑΝ ΛΑΤΡΕΥΗΣ ΤΗΝ ΓΝΗΣΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΙΣΤΙΚΗ ΑΙΣΘΗΣΗ!!!.ΠΑΥΛΑΡΑ.@@MotoRiderGreece
Φίλε Κυρίου Νίκου.
Ωραία μας τα είπες, όπως σε κάθε βόλτα που πάμε παρέα.. Όμως προς αποκατάσταση της αλήθειας, καθώς είμαι ο ένας εκ των δύο ducatisti που πήγαμε παρέα στο stelvio το 2019, το δικό μου multi δεν έβρασε ποτέ, και σε πήγαινε και ρόδα δικάβαλο εγώ κι εσύ μονός! Ασε λοιπόν τα σάπια, κουλομαρία! Πέρα από την πλάκα, να ξέρεις ότι μέσα σου είσαι βαθιά ντουκατάκιας, απλά δεν το έχεις ακόμη αποδεχτεί... Εμείς για αυτό είμαστε εδώ, για να σου δείξουμε το δρόμο!! Φιλιά φιλαράκι, καλά χιλιόμετρα εύχομαι σε όλη τη μοτοπαρέα!
Γατάκι μικρό 😂😂😂
Δεν με έβλεπες.....
Ευτυχώς που στη παρέα έχω μότο με ρολόγια από ταξί 😂 και πλαίσιο ατσάλινο όπως κ άσπαστο κινητήρα, και έχεται θέμα για συζητηση.....για τη γκλίτσα του τσοπάνη 🤣
🤣
Μας πουλάει παραμύθι ο Νίκος?🤣
Φιλαράκια απο τη λέσχη τόσα χρόνια, μη μασάτε, πειραζομαστε!
Καλησπέρα στην παρέα.
Το καλύτερο live, φέρε μας και άλλους γνώστες του αντικειμένου για εμάς τους νέους.
Respect !!
Σε έναν από τους πιο παλαιούς ταξιδευτές-στριφτης!!
Ωραιος, αυθεντικος και γνωστης. Οποιος δεν αντεχει δεν πειραζει.. Στην καφετερια με γυαλισμενη μηχανη για καφεδακι και παλι πισω. Τα γνωστα..
Το είδα όλο εχθές το βράδυ και το ξανάβαλα τώρα να απολαύσω έναν παλιό συνομήλικο σουζουκά από τότε που είχαμε και εμεις τα ελαιοψυκτα gsxr
Χαίρομαι
Δασκαλε περιμενουμε part 2 ❤
Ωραίος ο Νίκος!
Επιτέλους κ ένας σοβαρός μοτοσυκλετιστης που λέει τα πράγματα έτσι όπως είναι, για όσους γνωρίζουν...
Ο κύριος Νίκος είναι λιγάκι της υπερβολής ! Καλά τα λέει και δεν ωθεί κανένα σε τρέλες ! Μετά από τόσα χλμ είναι λογικό αν είσαι σαν άνθρωπος ολίγον τι νευρικός να πηγαίνεις και γρήγορα με αυτοσυντήρησης πάντα. Διαφωνώ στο θέμα διπλός και γρήγορα! Αν επιμένει ο κύριος Νίκος ότι είναι σωστό Ε ας κάτσει πίσω σε κάνα φίλο του γληγορο πολύ 😅 να τον δουμε μετά από μια βόλτα τέρμα γκάζι ,μάτσουκώμα φρένα και ξανά τέρμα και αλλαγή κατεύθυνση κτλ
Δεν είναι ούτε άνετο ούτε απολαυστικό ούτε ρομαντικό. Μόνο με λοβοτομή με τον πίσω τρέχεις και δεν παραπονιέται
Αυτά ! Φοβερός απολαυστικός αλλά για βίντεο
Όχι για βόλτα απ ότι κατάλαβα είναι πολύ εγωιστής
Δ κλείνει πουθενά ! Ε εντάξει να γυρίσουμε και πίσω ❤
Για ακόμα μια φορά τέλειο βίντεο. Ο τύπος ,με suzuki, πολύ καλός,με χιουμορ ,σοβαρός,με διακριτική προβολή των εμπειριών του. Μπράβο του -και σε σένα Αντώνη για μια ακόμη φορά!
Ένας πρώην μοτοσικλετιστής( λόγω πώλησης μοτό ,αιτίας ατυχήματος.)
Εμένα με λένε Παύλο και όχι Αντώνη . Κατά τα άλλα σε ευχαριστώ
👏👏👏
Ρε συ Γιώργο αισθάνομαι άσχημα . Σε παρακαλώ . Πάτα φρένο .... 🥺
Αυτό για τα μέταλλα, όντως ισχύει. Έχω ένα XLR250 του 86 και δεν έχει αλλαχτεί τίποτα εκτός από το πίσω γρανάζι και αυτό της μάνας του.
Εν το μεταξύ έχει κολλήσει τρείς φορές εν κινήσει....και μετά από πέντε λεπτά παίρνει μπροστά και πάει κανονικά.έχει θέμα.... αλλά πάει ακόμα.
Μόνο Χόντα.
Είναι μαγικό. Με το που βάλεις κάποιον μπροστά σε κάμερα, αυτόματα μεταμορφώνεται σε πιλότο μαχητικού.
Η ταπεινότητα είναι ξεχασμένο προσόν στο χώρο της μοτοσυκλέτας.
Αν δεν ήταν ταπεινός δεν θα κααταμαρτυρούσε ότι με καλύτερες μοτοσικλέτες κάποιος εν ονόματι "Πατεράκης" τους ξεφτιλισε μέσα στις Σέρρες. Άσε εμένα που τον έχω δει να ξέρω αν λέει αλήθεια. Δεν τον έβγαλα τυχαία . Είναι ότι είπε. Είναι φωτιά στις στροφές.
@@MotoRiderGreece δε διαφωνω οτι ειναι. Στον τροπο αναφερομαι
@@CHAOS_RIDER ο άνθρωπος έχει χιούμορ. Όταν έχεις σπάσει ένα 1000αρι triumph στον Μπράλο καταλαβαίνεις ότι δεν είναι τριτοδευτερος. Οπότε δεν κάνει επίδειξη. Απλά λέει ότι είναι. Στο φινάλε γιατί να αγοράσω 1300 κυβικά αν πάω ταξίδι με 130? Αυτό αναρωτιέται ο άνθρωπος.... Κάποιος πρέπει να του απαντήσει και τον πείσει για το γιατί . Αυτός το βλέπει αλλιώς . Έχω 1250 για να ταξιδεύω με 160-200
Θα είχε ενδιαφέρουν Παύλο αν ξέρεις και άλλους τέτοιους οδηγούς που πάνε μονίμως 11/10 καη πλέον έχουν σε εισαγωγικά σταματήσει σε αυτό τον ρυθμό ( γιατί μιλάμε για οδήγηση 5-9 ωρών τέρμα γκάζι είναι κουραστικό! ) κάτι που να τους είπε μέχρι εδώ όπως κάτι προανέφερε ο κύριος Νίκος ότι του έχει συμβεί ! Ευτυχώς κάποιοι από εμάς είμαστε τυχεροί και μας έδωσε σημάδια ότι πας και με λιγότερα χλμ με περισσότερη ξεκούραση παλμούς κτλ και αποφύγαμε τη σάλτσα !! ❤
Χάρηκα πολύ που γνώρισα αυτόν τον οδηγό παλαιάς κοπής,τον Νίκο. Αυτά που λέει είναι πραγματικότητα ως προς τις αναρτήσεις και τα πλαίσια.
Τώρα αυτοί που αγοράζουν μηχανές κοιτάνε τι οθόνη έχει η μηχανή και το connectivity με το Bluetooth του κινητού. Έλεος!!!
Έμπειρος και προφανώς γρήγορος αναβάτης ο Νίκος, αλλά δεν έχει καταλάβει ότι όλα τα συστήματα ασφαλείας (abs κτλ) έχουν σώσει ζωές αναβατών με λιγότερες οδηγικες ικανότητες.
Ο Νίκος ισχυρίζεται ότι όλα αυτά τα βοηθήματα δε θα επιτρέψουν ποτέ σε ένα οδηγό (αν ζήσει χωρίς αυτά ) να γίνεις καλός οδηγός. Δεν έχει άδικο. Είμαι μικρότερος του 6 χρόνια και έχω ζήσει με τραγικές μοτοσικλέτες χωρίς μοχλικο, χωρίς μίζα , χωρίς abs , χωρίς traction και με άθλια λάστιχα. Έπεσε ξαναεπεσα. Έζησα από σύμπτωση και πράγματι το δεξί μου χέρι είναι traction control και το αριστερό μου δάχτυλο είναι abs. Αλλά έπεσα και χτύπησα για να μάθω .
Ναι συμφωνώ δεν σε κάνουν καλύτερο. Απλά γίνονται λιγότερα ατυχήματα @@MotoRiderGreece
Φαντάσου όμως την έκπληξη του κλαρινογαμπρου που έχει ένα 1000+ με 30 βοηθήματα και τον περνάει ένας μεσήλικας στις στροφές με ένα bandit 1250 (μια μοτοσικλέτα που οι Άγγλοι την ονομάζουν "σιδεριά" γιατί έχει ένα άκαμπτο πανάρχαιο πλαίσιο) . Και είναι αυτοί που λένε πόσο καλό ή πόσο καλύτερο είναι το νέο μοντέλο πόσο καλές αναρτήσεις έχει κτλ. Είναι οι ίδιοι που με τρολάρανε όταν τους είπα ότι το 1250 έχει ανεμοκάλυψη της π@υτσας (κυριολεκτικά) σασμάν από zundapp και κοροϊδεύανε όταν ανέφερα ότι στη προσωπική μου μοτοσικλέτα αξιας 45Κ άλλαξα αναρτήσεις. Οι ίδιοι που θεωρούν ότι "σα το GS δεν έχει" και ότι οι αναρτήσεις του είναι οι καλύτερες του πλανήτη. Απίθανες μαλακίες από ανθρώπους άσχετους.
Βρέθηκε μια φορά ένας ευλογημένος και τίμιος άνθρωπος με GS και είχε γράψει σε ένα σχόλιο στο κανάλι μου : "πέταξα τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις στα Σκουπίδια και έβαλα συμβατικές. Η μοτοσικλέτα μου έγινε φανταστική".
Ένα τσούρμο με άσχετους γράφει "το τάδε κινέζικο έχει πολυριθμιζόμενη ανάρτηση μάρκα τάδε ". Κάνω βόλτα αυτά τα κινέζικα με τις πολυριθμιζόμενες αναρτήσεις μάρκας τάδε και γελάω . Είναι αναρτήσεις σκουπίδια που απλά ρυθμίζουν αν θα είναι παραπάνω ή λιγότερο σκουπίδι.
Βέβαια όλα αυτά αν δεν γνωρίζεις από μοτοσικλετα , αν δεν ξέρεις να στρίψεις αν δεν έχεις οδηγήσει πολλές μοτοσικλέτες σου φαίνονται κινέζικα και όταν στα λέει ο άλλος κοροϊδεύεις και λες "άλλαξες αναρτήσεις σε μοτό 45Κ? Χαχαχα "
Κάνω τις βόλτες μου , κάνω ταξιδιωτικά άρθρα, δείχνω τι μοτοσικλετες κυκλοφορούν στην Ευρώπη, βγάζω ανθρώπους με 1.000.000 χλμ σε live να σας που τα ίδια μπας και αποκτήσουμε κουλτούρα Ευρωπαίου μοτοσικλετιστή.
Μιλάμε για τη που άθλια χώρα σε θέμα κουλτούρας. Όλοι ξέρουν τα πάντα ενώ είναι άσχετοι, τα κινέζικα είναι τα καλύτερα , "σα τα GS δεν έχει" (όλα τα άλλα είναι για πέταμα ) , κράνος δε φοράει κανένας, δεν ξέρουν να ρυθμίζουν αναρτήσεις , αλλά το κινέζικο όχημα τους έχει αναρτήσεις πολυριθμιζόμενες 🤣🤣 ρε μαλάκα καραμητρο τι αν τις κάνεις τις πολυριθμιζόμενες του Κινέζου που έχει έναν άθλιο ψεκασμό, και δεν ξέρεις να ρυθμίσεις αναρτήσεις?
Πόσο καλά να στρίψει ένα GS με το άθλιο κιβώτιο , τον άχρηστο άξονα και τα 280 κιλά με τα αξεσουάρ σε σχέση με ένα Touareg 660 των 195 κιλών ?
Αυτή είναι η υποκουλτούρα του μαλάκα . Θα ανέβει με σαγιονάρα διχάλα επάνω στη μοτοσικλέτα. Και εις άλλα με υγεία. Ο Νίκος τρέχει αλλά φοράει πάντα φόρμες πάντα κράνος . Και έχει μάθει στη πίστα .
Ο ΚΥΡΙΟΣ ΝΙΚΟΣ ΘΑ ΠΑΕΙ 111 ΧΡΟΝΩΝ!!!ΓΙΑΤΙ ΕΙΧΕ ΜΟΝΟ ΣΟΥΖΟΥΚΙ!!! ΜΟΝΑΔΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΣΕ ΠΟΛΥ ΠΡΟΣΙΤΗ ΤΙΜΗ!!Ο ΑΝΘΡΩΠΟΣ ΕΧΕΙ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΓΙΑΥΤΟ ΕΠΕΛΕΞΕ ΜΟΝΟ ΣΟΥΖΟΥΚΙ!!!ΜΟΝΟΔΡΟΜΟΣ ΤΕΛΕΙΟΤΗΤΑΣ!!!.
Bandit 1250 το έχει φίλος κοντα 300 χιλιομετρα με πολλα ταξίδια και είναι φοβερό δεν έχει το παραμικρο
Από γεωμετρία ο φίλος ξέρει... μπορεί να μας πει πόσες μοίρες γέρνει με το μπαντιτ κ πόσες με το gs.,... επίσης του λέω ότι με το GS μπορείς να πηγαίνεις με 200 ασταμάτητα εφόσον γεμίζει βενζίνη εν κινήσει
Εγώ μάνα μου αγοράζω μόνο Honda. Δεν ξέρω ούτε από GS μηδέ από Suzuki. Σας πιστεύω και τους δύο
@@MotoRiderGreece το ξέρω ότι αγοράζεις μόνο Honda 😂😂 .... έπρεπε ο φίλος να βρει στο δρόμο του τον κύριο Μήμη με το Άφρικα 750 xrv στον Ταυγετο η σε όποιο στριφτερο κομμάτι της χώρας η της Ευρώπης.....μετά θα μου έλεγε αν είναι γρήγορος....ο κύριος Μημης γνωστός στο πανελλήνιο από την δεκαετία 80 ότι δεν υπάρχει άνθρωπος να τον πλησιάσει εύκολα..σήμερα ετών 70 ++ κυκλοφορεί με GS 1150 😂😂 ......ούτε τώρα με το GS τον κάνεις καλά.... τέλος πάντων ο φίλος παρά την εμπειρία του σε ταξίδια μέσα από αυτά που είπε.......σε έναν κινητήρα 1250 κυβικών που έχει κάνει 180 χιλιάδες χιλιόμετρα η κ 200++ δεν του βγάζεις το καπέλο σαν κατόρθωμα....είναι λίγα τα χιλιόμετρα για αυτά τα κυβικά....κάνουμε κουβέντα από της πεντακόσιες κ επάνω.....ένα αυτό... δεύτερον να πω στο φίλο αφου ξέρει από μηχανολογία.....άλλο ένα πιστόνι 78 χιλιοστών και άλλο ένα πιστόνι 105 χιλιοστών....αν ξέρει θα καταλάβει τι του λέω
Σωστά....να σου πω πως δύο από τους καλύτερους μου φίλους που έχω ...έχουν Gold Wing κ η δύο....πως τους παλεύω...η ψυχούλα μου το ξέρει....άσε που ο ένας θέλει να του φτιάξω βάση να κάθεται η μηχανή επάνω προκειμένου να την κάνει περιστροφή στο πάρκινγκ....κ θέλει να του κάνω λογότυπο με το λέιζερ α γράφει bmw.....άντε βγάλε άκρη 😂😂😂
Κάτσε καλά ρε μπρο. Ο άνθρωπος έχει σκούτερ για μέσα στη πόλη. GSxR 750 για track day και μονοκαβαλες γρήγορες βόλτες και 1250 bandit αποκλειστικά για διακαβαλο εξωτερικό. Έχει πάει και μονοκαβαλο εξωτερικο με GSxR . Ο άνθρωπος μέσα στη πόλη γράφει χιλιόμετρα μόνο με το σκούτερ. Εκτός πόλης γράφει χιλιόμετρα όχι με μια αλλά με 2 μοτοσικλετες. Οπότε τα χλμ μοιράζονται. Ο άνθρωπος έχει κάνει 1.000.000 χλμ δεν έχει κάνει 1.000.000 ας έχει κάνει 800.000 χλμ . Αφού το πρώτο του 400αρι έχει ήδη 250.000 το GSxR έχει 100.000 το bandit έχει 125.000 βάλε και τα 3 triumph βάλε και το σκούτερ έχει κάνει ένα ψόφο χλμ. Μη τρελαθούμε τώρα. Ένα μοτέρ δικιλινδρο με 200 χλμ δε μπορεί να αντέξει να κυνηγάει ένα μοτέρ 4κυλινδρο ή 6κυλινδρο. Έχω σκάσει πολλά GS με το Goldwing. Δεν μπορούσαν τα παιδιά να με ακολουθήσουν. Αυτή είναι αλήθεια . Στα 200 χλμ στο Goldwing είχα 3400 στροφές. Και και έκαιγα 9/100 . Ο κολλητός με το GS είχε 8000 και έκαιγε 14/100 . Παιδιά δεν είναι όλες οι μοτοσικλέτες παντού καλές. Κάπου χάνεις κάπου κερδίζεις. Έχει δίκιο ο Νίκος. Στο επιβεβαιώνω ότι μετά το Goldwing το CRF 1100 στην εθνική τραβάει μαλακία. Και το GS είναι ακόμα πιο σκατά αφού έχει ακόμα παραπάνω στροφές στα ίδια χλμ συγκριτικά με το CRF 1100. Οδήγησε ένα bandit 1250 στα 200 χλμ την ώρα και θα δεις ότι δε λέει μαλακίες.
Αναφορικά με τους καλούς οδηγούς.
Οι 2 καλύτεροι οδηγοί που ΕΓΩ έχω δει (προφανώς υπάρχουν πάρα πολλοί αλλά δε τους ξέρω ) είναι ένας νεαρός κύριος που είχε βγει σε ένα βίντεο και ήταν κάτοχος Hayabusa και Κ1600 και ένας άλλος κύριος με λευκό μούσι που έβγαινε στα επεισόδια "μοτό ρημαδια". Οι ανθρώπινες είχαν άλλο στυλ αλλά ήταν εξωπραγματικά γρήγοροι. Αν τους έβλεπες από πίσω ο τύπος με το λευκό μούσι (Γιάννης) είχε πιο αρχοντικό στυλ από τον νεαρό (Κωνσταντίνος) χωρίς να σημαίνει ότι είναι απαραίτητα καλύτερος. Αλλά σίγουρα ταλαιπωρούσε τη μοτοσικλέτα λιγότερο . Σου μιλάω για οδηγούς φωτιά. Όχι γρήγορους, αλλά εξωπραγματικά γρήγορους. Και έχω δει οδηγούς και οδηγούς όπως άλλωστε και εσύ και όλοι μας.
Δεν μίλησε κανείς .για τα χιλιόμετρα που έχει γράψει ο άνθρωπος...να είναι καλά να γράψει αλλά τόσα....... είπα ένας κινητήρας με τόσα πολλά κυβικά τα 180 Χιλ χιλιόμετρα δεν είναι τίποτα....όταν αυτός ο κινητήρας φτάσει πεντακόσιες χιλιάδες μπορούμε να κάνουμε κουβέντα για την αξιοπιστία κ ότι άλλο....είμαι ξεκάθαρος ... για παράδειγμα η δικιά σου μηχανή μιλάει για πάνω από 700 χιλιάδες χιλιόμετρα.....1800 τα κυβικά...τα κυβικά παίζουν ρόλο....έτσι λοιπόν κ το μπαντιτ.....όταν φτάσει τα πεντακόσια τότε θα δούμε αν ανεβαίνει στην ζυγαριά με τα bmw
Παύλε για δικαβαλα ταξιδάκια διήμερα τριήμερα και οπότε βολεύει μεγαλύτερα τι γνώμη εχεις για το VStrom 800 Re το ασφαλτινο δλδ. Θεωρώ οτι δεν υπολείπεται σε κάτι..Απο το να μπλεξεις με σαμπρέλες τύπου transalp κλπ Το έκανα test ride και είναι αρκετά καλό
Μια χαρά νομίζω είναι . Έτσι πιστεύω.
Οι βιορυθμοι και οι ανεμοθωρακες χαχαχαχαχα respect
Ωραίος ο Νικολάκης πέρσι πήγα Τουρκία έφτασα μέχρι Άδανα από Αλικαρνασσό μένω Κώ πρώτο ταξίδι 3.500 χιλιάδες χιλιόμετρα με επιστροφή δρόμοι αεροδρόμια με νέο οδόστρωμα ήταν καταπληκτική η εμπειρία αυτή... Τό μοτοσακο μου είναι ένα HONDA CB 1000 BIG 1 του 96 τό έχω όμως στην πένα γιατί είναι για μένα έρωτας τό κοντέρ σε κάποια κομμάτια έδειξε μέχρι 210 άνετα έχω τζαμί και όμως... Φέτος έχει Ιταλία νότια Σικελία καί Μάλτα τέλος Οκτωβρίου για την δεύτερη εκπληκτική εμπειρία έχει πλάκα αλά είμαι στα 58 πάνω στο μοτορι τα μισά χρόνια εξαφανίζονται 😎
Παύλε καλησπέρα. Συγχαρητήρια για όλα τα video που ανεβάζεις.
Μια ερώτηση αν σου είναι εύκολο. Έχω ήδη παραγγείλει απο Βόλο africa 1100 24 adv.sport.Ο αντιπρ.μου είπε αν θέλω να περιμένω Σεπτ.για το μοντέλο 2025. Έχεις ακούσει κάτι
Σε ευχαριστώ .
Πριν το 2025 τον Ιανουάριο μοτοσικλέτα δε θα παραλάβεις. 100% εγγυημένο.
Το πλαισιο του vfr 800 δεν κουναγε ουτε για αστειο ,μην λεμε υπερβολες γιατι το αδηγουσα σε επαρχιακους στενους δρομους τιγκα στην κακοτεχνια και το μηχανακι εστριβε διαβητης
Δεν ξέρω αν κουνούσε. Ποτέ δε το οδήγησα . Αλλά αυτό και το cbr1100xx καιγανε τους ανορθωτές σα τα κάρβουνα. Για να γλυτώσεις από το κακό αυτό έβαζες ανορθωτη από Yamaha και τελείωνε το πρόβλημα
Από τις καλύτερες συζητήσεις ο φίλος όπως και με τον καλιακουδα τον κασκαντέρ και ναυαρχο....Γιατί είναι γνώστες και η άποψη τους μετράει!
Η hayabousa ποτε δεν έβγαινε με καρπιλατερ 😅
Μιλαμε για αρρωστια ο νικος. Ας αναψει κανενα κερι που ειναι ακομα εκει και μιλαει..
Βιντεαρα! Νίκο Πες τά άνθρωπε μου αν και δεν είχα ποτέ Suzuki(ακόμα )δύο kawa καί ένα γιαμαχα είχα καταλαβενω απόλυτα τό πατάς μίζα και έφυγες (όχι με το γιαμαχα tdm 850 ) σε ότι λες συμφωνώ σέ όλα.- Παυλαρα αδελφέ μου δες αυτό το βίντεο και δες και αυτό πού έκανες με τόν κύριο με το gs το bmw δες τά σαν τρίτος άνθρωπος και κοίτα τι συμπέρασμα σού βγάζουν.Ότι σχόλιο κάνω πάντα καλοπροαίρετα τό κάνω 😊
Η απάντηση μου είναι η εξής. Όλοι έχουν μια άποψη. Εσύ έχεις αυτή , εγώ την άλλη ο άλλος την παραλλη. Εγώ ένα πράγμα θα πω . Ευρωπαϊκές μηχανές δεν αγοράζω με εξαίρεση ,Moto Guzzi και αυτό όχι γιατί είναι οι καλύτερες αλλά γιατί είναι συναισθηματική επιλογή αφού μεγάλωσα με αυτές. Όλοι έχουν δίκιο αφού όλοι έχουν τη δική τους αλήθεια όπως φυσικά έχω και εγώ .
Αφασία
Το τοπ βίντεο
Αφού δεν μιλάει ούτε ο Rider
Κάτι τέτοιους οδηγούς είναι να τους κρατάς ταξί όταν είσαι κουρασμένος να αφήνεις μια απόσταση Άλφα ώστε να τον βλέπεις και μα τον αφήσεις να κάνει όλη τη βρομωδουλεια που κάνει ο μπροστινός ! Περάσαμε υπέροχα εχθές με πήγε χρόνια πίσω
Μα τι live έχασα χθές 🫣🫣🫣
Φάε κονσέρβα
Το F ήταν τετρακύλινδρο...
Εννοείται. Η τσαγιέρα ήταν τετρακύλινδρη
Νικο πατας???😂😂😂😂
Σε δικασε παυλε.
Και τρομαγμενος ο νικ λογικα πηγαινει μονο με 180 μεση.
Δεν με δίκασε. Εγώ τον απόλαυσα . Ο Νίκος είναι το alter ego μου . Έχει πάθος με τις ιαπωνικές μοτό, με τα ταξίδια και με τη μηχανολογία. Έχει μια γνώμη . Την λέει δημόσια. Αυτό κάνω και εγώ. Όλα καλά θα έχουμε και part 2 . Εγώ δίνω βήμα στον κόσμο να έρθει να μιλήσει να πει την άποψη του. Δεν είμαι ούτε δικαστής ούτε εναγώμενος
@@MotoRiderGreece χιουμοριστικά το είπα. Όπως την βρίσκει ο καθένας εξάλλου σημασία έχει να γουστάρουμε πάνω στους 2 τροχούς. Πάντως μπράβο του γιατί εκεί που λες ότι έχω να κάνω με έναν δεινόσαυρο σου πετάει ένα αγοραστε κινέζικα και πάρτε τους δρόμους και σε αφοπλίζει. Αναμένουμε part2. Ενδιαφέρον θα είχε και διάλογος ενός παλιού γρήγορου με έναν καινούργιο όπως το παλικάρι που δοκίμασε το forza σε ένα πιο παλιό βίντεο. Χαιρετίσματα από την Δράμα