SKM Goleniów

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 5

  • @marcinzpomorza
    @marcinzpomorza 6 หลายเดือนก่อน

    Od kiedy pierwszy raz zobaczyłem stację w Goleniowie po remoncie, zastanawiam się - dlaczego nadal trzeba iść aż na koniec jednego peronu, żeby przejść na drugi? ;-)

    • @dronremontowy
      @dronremontowy  6 หลายเดือนก่อน

      A mogli wybudować dworzec na końcu, przy ww. przejściu. ;-)

    • @marcinzpomorza
      @marcinzpomorza 6 หลายเดือนก่อน

      @@dronremontowy Bardziej widziałbym rozwiązanie w postaci przejścia pośrodku. Bo kładka, albo tunel, pewnie są poza budżetem ;-)

    • @tomaszmatuszak1408
      @tomaszmatuszak1408 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@marcinzpomorzaprzy przejściu na środku jest ono zamknięte gdy stoi na nim skład. Spóźniony nie ma szansy dostać się na peron. Również wysiadający są zablokowani do odjazdu składu.

    • @marcinzpomorza
      @marcinzpomorza 6 หลายเดือนก่อน

      ​@@tomaszmatuszak1408Nie wiem, czy byłeś kiedyś na stacji w Goleniowie, ale tam pociąg w wielu przypadkach również blokuje wysiadających i spóźnialskich. Te przejście na końcu peronu jest blokowane przez szlabany, jak przejazdy kolejowe dla samochodów.
      No i łatwiej się spóźnić, jeśli masz do przebiegnięcia całą długość peronu, aby skorzystać z przejścia ;-)
      Dlatego najlepszym rozwiązaniem byłoby zostawienie aktualnego przejścia i stworzenie nowego mniej więcej na wysokości budynku dworca.
      Ostatnio korzystałem z dwóch stacji w Danii, gdzie jest to zorganizowane w podobny sposób, więc wiem, że się da :-)