【4K/60fps/前面展望】西鉄貝塚線 『貝塚-西鉄新宮』

[@ACiruka]

かなり昔に天神大牟田線で廃止されたやつと同じ駅発着メロディが流れてきて泣ける

[@kawachan-maru]

車両も天神大牟田線で走っていた車両ですしね。

[@daibyday]

懐かしい。
昔、母親と弟とかしいかえんによく行ってました。

[@kawachan-maru]

コメントありがとうございます。
僕も家族で行ってました。
無くなったのは寂しいですよね…

[@uchibakatsunori]

これはドアエンジンからすると６１４・６１６・６１９のどれかです。天神大牟田線当時にドアエンジンを５０００形と同じものに更新されてるので、音でわかりました。

[@kawachan-maru]

さすがです(^^)

[@ぽ号観測機]

多々良川を渡る橋を建設する費用を出す余裕が無いから、地下鉄線との直通運転の話は頓挫したままなのが非常に惜しい。
地下鉄箱崎線が香椎まで直通運転できれば博多駅の混雑も解消できて、
天神地区へ通勤してる人も楽になると思う。

[@kawachan-maru]

鹿児島本線の箱崎〜千早間の新駅も延期になりましたよね🤔

[@ぽ号観測機]

​​@@kawachan-maru西鉄は貝塚線にはお金を掛けるつもりが無いのだろうと思います💧

[@三上敬治-e2o]

言われる通りですね。さらに「香椎花園」の閉園、九州大学の糸島移転等で、利用者の大半は鹿児島本線に取られてばかりの状態ですね。それでも西鉄は国から補助金を一切受け取らない「独立採算主義」ですから、赤字でも沿線住民のために走らせ続けるでしょう。福岡市内の地下鉄の上の道路を西鉄バスが、地下鉄の倍以上の本数で走ってるくらいですから。

[@kawachan-maru]

福岡はバスで発展してきた都市ですからねぇ。
西鉄のチカラはでかいですね！

[@稲益梨華]

5000形にぶちこんでほしい。「音声だけ」

[@kawachan-maru]

コメントありがとうございます。
ほんと、ぶち込んでほしいですね！
でも、600形引退したら7050形になりますよね。

[@谷口年規]

なんだか80年代後半から
90年代前半にかけての
飯田線と似てる

[@三ケ島久人]

西鉄貝塚線に乗ってみたい。

[@kawachan-maru]

ぜひ乗りにお越しください(^^)

[@片桐たかひろ-v8l]

貝塚駅の2番線は終電になると縦列停泊するって本当ですか？

[@kawachan-maru]

コメントありがとうございます。
縦列停泊は本当です。

[@動画投稿終了_しました]

なんとかして福岡市地下鉄と乗り入れてくれませんかね。
無理だとはわかっていますが、北九州に伸ばせないのならこうするしかありません。

[@kawachan-maru]

@@動画投稿終了_しました コメントありがとうございます！宮地嶽線がある頃に実現できていたらどんなに良かったことかですよね！

[@sutekina-something]

ところどころに複線化の準備工事が見受けられて、つらい。
設備投資のやる気がないなら、西鉄は早く福岡市に貝塚線を譲渡すべき

[@kawachan-maru]

やる気ない訳はないでしょうけど、福岡市と折り合いがつかなかったんでしょうね。。

[@夲日觧說]

全線単線で高架線があるのって西鉄貝塚線だけなのかな

[@kawachan-maru]

コメントありがとうございます。
僕の知る限りでは貝塚線だけだと思います。

[@Load-British]

智頭急行線や南海高師浜線とかですかねぇ

[@ごかともかず]

乗ったことない