Чудная машина. Езжу 5 лет, выпуска конца 2009. 2,5. Продавать никогда не буду. Сыновья подрастают. Средний расход стабильно 10,1-10,2. Но чаще ездит жена, я на других по работе и делам. Но когда сажусь и еду в выходные - всегда удовольствие и комфорт. А ведь 16 лет предпочитал BMW, из них 9 на V8. Хороши, но этот Джаг в максимальной комплектации и с полным приводом просто прекрасен. И будет таковым всегда!
@@АндрейАндреев-в5я Здравствуйте, на рестайле с конца 2007 по 2009 единая сенсорная панель : настройки звучания и управление зонами обдува через неё. На более раннем выпуске не знаю. Основа управления кнопочная: выбор температуры, радиочастот. В Москве за 50-60т. подключают блок андроид и переделывают сенсорный экран под него с помощью дополнительного сенсорного стекла на изначальное. Мне это не нужно пока, но поставил в прикуриватель маленький трансмиттер с блютуз и кнопкой добавления низких частот. Подключаем избранную музыку со смартфона по блютуз через любую свободную частоту FM на радио и трансмиттере. Ютуб выдаёт любую музыку на любой вкус. В этот же трансмиттер у меня вставлена флешка с избранными записями. Так что музыка в машине с трансмиттером за 150 рублей любая и в отличном качестве и звучании. Так что ваш сын сможет слушать всё, что захочет. Смартфон у него точно есть.
@@murtuzaliev88 Здравствуйте, как обычная машина: в прошлом году заменил по ходовой то, что было с износом. В этом ещё пару сайленблоков сзади и пару наконечников рулевых тяг. По двигателю в прошлом году заменил свечи с прокладками впускного коллектора. После замены вылезала ошибка по 2 цилиндру: пропуски зажигания. Перестановки свечей и катушек ничего не дали. Тогда изучил вопрос в интернете и купил Лавр для очистки инжекторов. После чистки ошибка пропала, а машина стала заводиться без лёгкого тремора на первых 15-20 секундах. Чистота - залог здоровья. Заменил масло и фильтр. Всё отлично. Правда несколько раз вылезала потом ошибка по насосу на низких оборотах. Проверили давление. Бак с сеточками чистил 6 лет назад, поэтому не думал, что есть засорение. Уже готов был покупать итальянский насос в сборе за 9000, но тут ошибка сама пропала. Аналогов из Европы много. Цены выросли, но из Англии ничего не покупаю, а ремонты делаю у сельского механика -самоучки, но с головой и руками. Диагностика и анализ за мной, как и покупки на Экзисте или в других магазинах Адлера и России. Ягуар клуб и отчёты любителей в помощь. Так что машина не напрягает, хотя бывают головоломки. Ну и не запускать мелочи, чтобы не накапливать. Пробег более 160000. По-прежнему - 2,5 редкая и отличная машина. Звук мотора, мощь, комфорт, красота, тишина, управляемость, полный привод с транспортным налогом в 10000.
Езжу 18 лет на таком )), продавать и не думаю. Права за эти годы могу сказать, что в целом он надежен, только коробка не слишком надежная, но это больше от обслуживания зависит, во многих автосервисах, вам помогут разочароваться от марки. Покупая сейчас - подробно изучите и подойдите серьезно к вопросу, автомобиль достаточно старый, много убитого хлама продается не важно какого года, купив на последние деньги и с проблемами - он вас просто разденет))
Ты крутой, хорошо бормочишь, но не говори пожалуйста двигателЯ! двИгатели! Всё просто же) У меня аш мурашки по коже, и всё время уши проверял, не пошла ли кровь) В целом, ты лучший балтун на ютюбе, даже не разу не перематнул, слушал внимательно. Тоже мечтаю, вот и смотрю что про эти машины люди говорят.
Прямой конкурент этой машины по цене это Мерседес w220 sкласс, эти машины в хорошем состоянии сейчас тоже стоят примерно 8000 как и эта машина, Мерседес конечно будет более заряженный и комфортный, но эта машина более надёжная, но в то.де время на Мерседес очень много запчастей как бу так и новых аналогов на любой кошелек, чего не скажешь об этом ягуаре
@@artemfilatov8161 Мерседес 220 без проблемная машина, у меня такая есть, это миф который пришёл из 90х ведь тогда это была слишком технологичная тачка и ее в странах снг не умели толком ремонтировать, поэтому и пошли эти басни про проблемность, ну если конечно купить ушатаный вариант то конечно она будет сыпаться как и любая другая ушатанная тачка
@@РамильУрусов-у9к Вот у меня только сомнения по этому авто расход вызывает) Езжу сейчас на векторе в 2.0, 136л.с Ну сук он у меня так и хавает 12-13л., ну было я и в 10л укладывался, но я так не могуууу))), я быстрый как понос😂 Ели не тошнить, но и не лехачить как дурной, средне так сказать... Вот сколько на яге по городу на 2.5 будет расход?
вам жалко 35000 на раздатку, если полетит? Других проблем с полным приводом там нет, да и сама раздатка ходит 150-200 тысяч, если не заниматься х...й типа езды боком по асфальту.
@@БелкинМаксим-ю4ъ на 2.5 в городе в пробках летом расход 12.5 с кондюком, 12 без, зимой с прогревами на месте и автоклиматом 13.8-14.5 по компу. На трассе с отстроенной топливной системой и не 92м в баке (а то находятся умники) - 9.2 литра.
Думаю, не стоит демонизировать ауди и бмв. Езжу 7-й год на е90 и не вижу никаких ужасов. Это всё рассказы про вагоны денег, которые надо вкидывать в бмв, ломучесть и т.д. обычно их ведут мне знакомые владельцы ланосов) Следить за машиной надо, и она будет ездить. Насчёт тех космонавтов, которые умудряются выставлять за x-type дикие ценники вроде 10 к- хочется пожелать им удачи, она им оочень понадобиться. Нереально его продать за эту сумму. Это не какая-то знаковая или классическая модель ягуара, чтобы ломить ценник. Многие любители ягуара как раз не воспринимают x-type из-за переднего привода и родство с фордом
эти любители труЪ ягуара пусть на XJ с пневмой и ездят, и стойки по 2 месяца ждут:) аудитория покупателей каждой модели кардинально разная. Иксы берут те, кому хочется много комфортной машины за адекватные деньги, и кто знает, где его обслуживать. С фордом там общего разве что мелочи по подвеске. Эски чаще всего берут те, кому они внешне нравятся (S-type 4.0+ кстати часто берут малолетние долбо*бы, которые покупаются на 300 л.с. и задний привод, а потом орут, что не знают, что делать с электрикой, так как купили ушатанное гнилое ведро). XJ и XK8 берут истинные фанаты Ягуара, которые понимают, ЧТО они вообще купили, и это чаще всего 2-3я машина выходного дня. Сравнивать их вообще некорректно. Также человек, который по складу сознания смотрит на Икс с 2.1 и передним приводом, вряд ли купит 2.5+, и человек, который смотрит на Икс с полным приводом, считает 2.1 гуаном и никогда не поменяет мнение. А нормальный, ухоженный и полноприводный Икс в хорошей комплектации стоит примерно 8-8.5 тысяч долларов. Переднеприводный - 7.
Я с тобой согласен,на все сто, хочу купить, поездить,насладится, ну и руки не из жопы растут, хочу познать ее, до винтика и сам сделать, вот тогда я насычусь👍👍👍😉
Привет!!!Вроде все хорошо сказал, но найди мне пожалуйста датчик детонации за 20$, я буду этому очень рад, когда я искал такой датчик, у него нет аналогов, от С-тайпа не подходит, только оригинал который на 2020 год стоил 100$, а вот эти прокладки под впускной коллектор, стоят 20$, я столько за них отдавал и сам менял и датчик, и прокладки от коллектора впускного, так что не вводи людей в заблуждения. А по поводу мотора 2.1 - он не полный привод, а значит меньше проблем и затрат, так что тут тоже есть свои плюсе, не надо разбираться с карданом, раздаткой и все-такое. Сзади места в машине практически нет, мало места для ног очень и очень сложно выбираться т.к. задний ряд утоплен вниз, а если это кожа, то ты еще по ней скользишь вниз, прежде чем выберешься с нее))))) Двигатель 2.1 на 156 л.с. - это тебе так, для справки)
@@YuriPaZzo оригинальные запчасти к сожалению не дешевы... Я собирал в прошлом году до подорожания подвеску на этот автомобиль, потратил на новые оригинальные запчасти около 400.000 рублей(амортизаторы, пружины, резинки, пара рычагов, ступицы и т.д.) и это не предел... а сроки ожидания просто космические.
@@Yyyuii Не оригинальные запчасти на этом автомобиле, по моим заметкам, живут в разы меньше. Пружины уж точно. Да и на машину денег не жалко, у нее пробег 430 тысяч, в одной семье с новья - дорога, как память.
@@dmitriyivanov6401 ну тогда бери infiniti EX35. Езжу практически три года, ни одной ночёвки в сервисе. Утром загнал, вечером деньги заплатил и забрал))))) Что сложного в x-тайпе??? Чем не машина для езды? Смотри вверху рынка, а не упилок за 3-4к$, да езди и радуйся) Простой и несложный ремонт- поменять колесо в самокате. Это мое мнение, оно может отличаться от твоего.
@@saintuntouchable8987 каждую неделю бкдеш в сервис ездить,за лям руб.только можно взять в идеале и то только в японии с правым рулём и пробег будет не более 50 000 км,а для россии это как нулёвая машина и год будет до 2010 г.
@@ОлегВасильев-у2й сегодня везу в Ситроен с5 2001г детский батут 1,2м х 1,2м на дачу. Просто бросил и поехал, т.к. лифтбэк. А с этой тачкой мне пришлось бы такси универсал нанимать и так постоянно будет.
@@ПавелЕвсеев-р8е а я купил в 1998 г.Ситроён Ксантию,двигатель 1.8 ,,,,,112 л.с. в салоне за 24 000 $ ,а в 2001 г.с пробегом 120 000 продал за 9000 $ начала сыпаться,но тачка хорошая,очень устойчива на дороге,помню домкратом за передннъее колесо приподнимаешь и заднее колесо вывешивается,салон был велюровый и очень экономичная бак 60 литров,так ехали из финляндии,на финском бензе я на нём проехал 1300 км.я бы щас такое зубило новое купил.Ситроён это вещь,классная тачка,молодец,у тебя отличный вкус и хороший выбор,а я смотрю эту машинку для жены кошу,на работу гонять,но покупать будем только в японии,там за лям с растоможкой и достакой до Владика можно взять нулёвую тачку,это десятый год,пробег 40 000 ,дв.2.1 литра,НО,НО правый руль,да и куй с ним,за такие деньги и практически новую машину,пусть хоть руль в багажнике,кстати смотрел ситроёны там С 6,их там практически нет,С 5 полно,но С 6 очень дороги,десятый год примерно в 2.5 ляма,но зато это тачка так тачка,кто на гидропневматике не ездил,тот никогда не поймёт что это такое.
Шляпа, а не машина. Пол года ездил на 2,1 - это просто помойка. Причём сам авто в хорошем состоянии был. Шумки нет, динамики нет ( для 2 литров - тот же аккорд едет в разы лучше), коробка тупая, ночью ехать почти нереально пока не поставишь диодные туманки. Одним словом не берите, а кто сомневается почитайте про обслуживание задней подвески - эти гении перед взяли с Мондео ( вопросов нет), а на зад внедрили свои решения, от чего стало только хуже. А ну и про качество звука я умолчу. Ни одного плюса в машине не увидел. Внешне субъективно, но нужно вспомнить, что в эти годы была БМВ е60, w211, тот же аккорд и этот английский шифоньер рядом с ними выглядит хуже, чем иди на*уй
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
Чудная машина. Езжу 5 лет, выпуска конца 2009. 2,5. Продавать никогда не буду. Сыновья подрастают.
Средний расход стабильно 10,1-10,2. Но чаще ездит жена, я на других по работе и делам. Но когда сажусь и еду в выходные - всегда удовольствие и комфорт. А ведь 16 лет предпочитал BMW, из них 9 на V8. Хороши, но этот Джаг в максимальной комплектации и с полным приводом просто прекрасен. И будет таковым всегда!
Хотел задать вопрос, если можно. Присматриваю для сына. Климат и музыка это одно устройство или разделены?
@@АндрейАндреев-в5я Здравствуйте, на рестайле с конца 2007 по 2009
единая сенсорная панель : настройки звучания и управление зонами обдува через неё. На более раннем выпуске не знаю.
Основа управления кнопочная: выбор температуры, радиочастот.
В Москве за 50-60т. подключают блок андроид и переделывают сенсорный экран под него с помощью дополнительного сенсорного стекла на изначальное.
Мне это не нужно пока, но поставил в прикуриватель маленький трансмиттер с блютуз и кнопкой добавления низких частот. Подключаем избранную музыку со смартфона по блютуз через любую свободную частоту FM на радио и трансмиттере. Ютуб выдаёт любую музыку на любой вкус.
В этот же трансмиттер у меня вставлена флешка с избранными записями. Так что музыка в машине с трансмиттером за 150 рублей любая и в отличном качестве и звучании. Так что ваш сын сможет слушать всё, что захочет. Смартфон у него точно есть.
Здравствуйте, в год сколько ест машина, обслуживание, расходники и прочие запчасти? Если не считать расхода на бензин
@@murtuzaliev88 Здравствуйте, как обычная машина: в прошлом году заменил по ходовой то, что было с износом. В этом ещё пару сайленблоков сзади и пару наконечников рулевых тяг. По двигателю в прошлом году заменил свечи с прокладками впускного коллектора. После замены вылезала ошибка по 2 цилиндру: пропуски зажигания.
Перестановки свечей и катушек ничего не дали. Тогда изучил вопрос в интернете и купил Лавр для очистки инжекторов. После чистки ошибка пропала, а машина стала заводиться без лёгкого тремора на первых 15-20 секундах. Чистота - залог здоровья. Заменил масло и фильтр. Всё отлично. Правда несколько раз вылезала потом ошибка по насосу на низких оборотах. Проверили давление. Бак с сеточками чистил 6 лет назад, поэтому не думал, что есть засорение. Уже готов был покупать итальянский насос в сборе за 9000, но тут ошибка сама пропала.
Аналогов из Европы много. Цены выросли, но из Англии ничего не покупаю, а ремонты делаю у сельского механика -самоучки, но с головой и руками. Диагностика и анализ за мной, как и покупки на Экзисте или в других магазинах Адлера и России. Ягуар клуб и отчёты любителей в помощь.
Так что машина не напрягает, хотя бывают головоломки.
Ну и не запускать мелочи, чтобы не накапливать.
Пробег более 160000. По-прежнему - 2,5 редкая и отличная машина. Звук мотора, мощь, комфорт, красота, тишина, управляемость, полный привод с транспортным налогом в 10000.
@@Y.Bus59 спасибо за подробный ответ
Очень интересный обзор, все подробно, и про машину и про мечту.. 😎😎😎👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Особенно жестикуляция))) опасно.
наверное единственный нормальный обзор на ягу, видно что человек хорошо подкован в техническом плане
Братан, без обид, но это обзор твоей хари а не ягуара)
Топ тачка, можно обслуживать на официале(Форд)😅
Привет, после запуска двс потекли слезы от смеха спс тебе за честность .
Очень душевный обзор👍👍👍
Езжу 18 лет на таком )), продавать и не думаю. Права за эти годы могу сказать, что в целом он надежен, только коробка не слишком надежная, но это больше от обслуживания зависит, во многих автосервисах, вам помогут разочароваться от марки. Покупая сейчас - подробно изучите и подойдите серьезно к вопросу, автомобиль достаточно старый, много убитого хлама продается не важно какого года, купив на последние деньги и с проблемами - он вас просто разденет))
Классный обзор!!! Успехов каналу!)
спасибо
Может салон всё-таки больше бежевый чем жёлтый))
Может
@@ДмитрийБеляев-ш3э очки сними
Понравился обзор , эмоциональный спасибо.
Хороший обзор. Хоть ведущий и не особо грамотен
Эх.... Молодëж... У меня была моделька 403 москвича 😕
Чесненький обор 🔥. Просто и понятно.
Давно видосов не снимал- трохи волновался)
Все ок, спасибо. Буду чаще, рутина ....
Ты крутой, хорошо бормочишь, но не говори пожалуйста двигателЯ!
двИгатели! Всё просто же) У меня аш мурашки по коже, и всё время уши проверял, не пошла ли кровь)
В целом, ты лучший балтун на ютюбе, даже не разу не перематнул, слушал внимательно. Тоже мечтаю, вот и смотрю что про эти машины люди говорят.
Колхозник, что ещё взять с него))
Че вы зашипели, ненравится взял и выключил, забыл. Нет вы досмотрете и потом тут чешетесь
Всём ша! Богема пришла))
аШ мурашки? Нуну...ДвигателЯ не нравиться? 😁 Проще надо быть...парень старался✌️
Вот думаю ягуар, или мерс w220 5.0. каждая по своему классная. Тяжелый вибор!)
В обслуживании 1 к 10
где у 2,1 140 лошадок? 156 вообще-то
Спасибо за обзор. Клас!!
а у вас утопленик- левая стойка передняя водительская подрябла и заволнилась
Прямой конкурент этой машины по цене это Мерседес w220 sкласс, эти машины в хорошем состоянии сейчас тоже стоят примерно 8000 как и эта машина, Мерседес конечно будет более заряженный и комфортный, но эта машина более надёжная, но в то.де время на Мерседес очень много запчастей как бу так и новых аналогов на любой кошелек, чего не скажешь об этом ягуаре
220 комфортнее , но во много раз будет дороже и сложнее в обслуге. Это вроде и премиум но простой и надёжный + дешёвый.
@@ДмитрийБеляев-ш3э да согласен, в Мерседесе очень много электроники из-за которой обслуживание дорогое получается, ягуар в этом плане проще
220 за 460 к деревянных?)найди мне такой в хорошем состоянии)поверь,не сможешь)
чего? 220?! 220й конкурент Эске (S-type), геморроя к слову с обоими огого. Икс - это как МБ C-класс.
@@artemfilatov8161 Мерседес 220 без проблемная машина, у меня такая есть, это миф который пришёл из 90х ведь тогда это была слишком технологичная тачка и ее в странах снг не умели толком ремонтировать, поэтому и пошли эти басни про проблемность, ну если конечно купить ушатаный вариант то конечно она будет сыпаться как и любая другая ушатанная тачка
Двиг 2.1 - 157 коней, ест 8-12л, едет хорошо, меньше проблем из-за не полного привода
Дв гатель 3.0, ест 7,6-12, едет круче, и зимой больше уверенности, проблем не доставляет полный привод, на разборках все есть и не дорого
@@РамильУрусов-у9к
Вот у меня только сомнения по этому авто расход вызывает)
Езжу сейчас на векторе в 2.0, 136л.с
Ну сук он у меня так и хавает 12-13л., ну было я и в 10л укладывался, но я так не могуууу))), я быстрый как понос😂
Ели не тошнить, но и не лехачить как дурной, средне так сказать...
Вот сколько на яге по городу на 2.5 будет расход?
вам жалко 35000 на раздатку, если полетит? Других проблем с полным приводом там нет, да и сама раздатка ходит 150-200 тысяч, если не заниматься х...й типа езды боком по асфальту.
@@БелкинМаксим-ю4ъ на 2.5 в городе в пробках летом расход 12.5 с кондюком, 12 без, зимой с прогревами на месте и автоклиматом 13.8-14.5 по компу. На трассе с отстроенной топливной системой и не 92м в баке (а то находятся умники) - 9.2 литра.
Правильно ,автор не знает ни х.....я
Думаю, не стоит демонизировать ауди и бмв. Езжу 7-й год на е90 и не вижу никаких ужасов. Это всё рассказы про вагоны денег, которые надо вкидывать в бмв, ломучесть и т.д. обычно их ведут мне знакомые владельцы ланосов) Следить за машиной надо, и она будет ездить. Насчёт тех космонавтов, которые умудряются выставлять за x-type дикие ценники вроде 10 к- хочется пожелать им удачи, она им оочень понадобиться. Нереально его продать за эту сумму. Это не какая-то знаковая или классическая модель ягуара, чтобы ломить ценник. Многие любители ягуара как раз не воспринимают x-type из-за переднего привода и родство с фордом
эти любители труЪ ягуара пусть на XJ с пневмой и ездят, и стойки по 2 месяца ждут:) аудитория покупателей каждой модели кардинально разная. Иксы берут те, кому хочется много комфортной машины за адекватные деньги, и кто знает, где его обслуживать. С фордом там общего разве что мелочи по подвеске. Эски чаще всего берут те, кому они внешне нравятся (S-type 4.0+ кстати часто берут малолетние долбо*бы, которые покупаются на 300 л.с. и задний привод, а потом орут, что не знают, что делать с электрикой, так как купили ушатанное гнилое ведро). XJ и XK8 берут истинные фанаты Ягуара, которые понимают, ЧТО они вообще купили, и это чаще всего 2-3я машина выходного дня. Сравнивать их вообще некорректно. Также человек, который по складу сознания смотрит на Икс с 2.1 и передним приводом, вряд ли купит 2.5+, и человек, который смотрит на Икс с полным приводом, считает 2.1 гуаном и никогда не поменяет мнение. А нормальный, ухоженный и полноприводный Икс в хорошей комплектации стоит примерно 8-8.5 тысяч долларов. Переднеприводный - 7.
Не слушай не кого. Отличный обзор. И харя нормальная😂😂😂.
Машина для души))
Даааа.
та на самом деле она надежней многих и ресурсней.
Я с тобой согласен,на все сто, хочу купить, поездить,насладится, ну и руки не из жопы растут, хочу познать ее, до винтика и сам сделать, вот тогда я насычусь👍👍👍😉
Всё классно и понятно
А разве прыгающий олень с Волги меньше напоминает прыгающего ягуара, чем чье то туловище (Дух экстаза) с RR?) Что то я этого совсем не понял
Этот мотор подобие Форда, так как на фордовском движке есть гидрокомпенсаторы, а этот Jaguar AJ 25.
Да именно так. Уберите ссылку а то коммент в спам кидает.
Лучше головой об стойку, чем об стекло. А вообще, твоей головой можно крушить стены =)
Привет!!!Вроде все хорошо сказал, но найди мне пожалуйста датчик детонации за 20$, я буду этому очень рад, когда я искал такой датчик, у него нет аналогов, от С-тайпа не подходит, только оригинал который на 2020 год стоил 100$, а вот эти прокладки под впускной коллектор, стоят 20$, я столько за них отдавал и сам менял и датчик, и прокладки от коллектора впускного, так что не вводи людей в заблуждения.
А по поводу мотора 2.1 - он не полный привод, а значит меньше проблем и затрат, так что тут тоже есть свои плюсе, не надо разбираться с карданом, раздаткой и все-такое.
Сзади места в машине практически нет, мало места для ног очень и очень сложно выбираться т.к. задний ряд утоплен вниз, а если это кожа, то ты еще по ней скользишь вниз, прежде чем выберешься с нее)))))
Двигатель 2.1 на 156 л.с. - это тебе так, для справки)
обзор🔥
👍
Хороший вариант стоит примерно от 10-12к зелеными.
Я смотрел за 5к, это просто утиль.
В Москве смотрел?
Мондео 3 немного больше по габаритам,да и багажник больше.
Штоле из США обзор? Почему всё в долларах?
Украина же, у нас все всё в долларах считают
@@TheBilyRubin странные вы там люди🤔
@@ЕвгенийФилиппов-ь9ь это с 90-х годов ещё, экономики нет, банковской системы нет, рынка ценных бумаг нет, гривна не деньги...
А в чем считать ИМПОРТНЫЕ товары? Все закупается в долларах или евро. Стабильная валюта, всегда на уровне.
Приезжий ,хорошо балакающий
Мне одному обвисшая ткань на передней левой стойке глаза мозолила?
Капец, как ты похож на Каху из - " непосредственно Каха"))
=)
Только интеллигентный... 😄👍🏻
Сидел в таком ,что то я не увидел там ничего премиального ,это д класс с чем его сравнивать х.з.
Внешне прикольный.
Что значит Д класс? Откуда эта классификация?
Думаю такая машина должна быть не единственной.
Та на самом деле она надёжная и не дорогая в обслуге.
@@ДмитрийБеляев-ш3э а почему тогда говорят, что ориг.запчасти дорогие, многие ждать долго, найти не всегда легко и т.д
@@YuriPaZzo оригинальные запчасти к сожалению не дешевы... Я собирал в прошлом году до подорожания подвеску на этот автомобиль, потратил на новые оригинальные запчасти около 400.000 рублей(амортизаторы, пружины, резинки, пара рычагов, ступицы и т.д.) и это не предел... а сроки ожидания просто космические.
@@АлександрИванов-ы1ц5ш вот тебе делать нех…)оригинал головного мозга)400к в подвеску 🤣🤣надо было ещё ювелиру их отдать чтобы позолотой покрыл)
@@Yyyuii Не оригинальные запчасти на этом автомобиле, по моим заметкам, живут в разы меньше. Пружины уж точно. Да и на машину денег не жалко, у нее пробег 430 тысяч, в одной семье с новья - дорога, как память.
Вот ля ля не надо втирать у меня 17е на тайпе стоят очень мягкая по сравнению с той же кароллой и т.д
Под Стоянкой снимали?
да
@@ДмитрийБеляев-ш3э Шикарные места
Двери закрываются с неприятным грохотом, и крышка багажника тоже
Надёжный но надо платить?
У них есть гидрокомпенсаторы
По ощущениям будто на этом экземпляре ходовая закончилась. Брякает не нормально
Жёлтая кожа))) кремовый цвет
240тыс.к пробег цепь жива натяжителю хана ( 2.1 обьем
Может там не 240?
Да уж, машина исключительно для фанатов. Вроде и круто, но лично я не готов платить )))
Ну тут каждому свое, главное понимать...
Отличный недорогой авто с вменяемыми ценами на обслуживание. За что конкретно ты не готов платить в данном случае? Просто интересна твоя точка зрения.
@@ЕвгенийБуко-з1ы за сложные замены простых деталей. Авто нужно для езды, поэтому предпочитаю максимально быстрый ремонт без ночёвок в сервисе.
@@dmitriyivanov6401 ну тогда бери infiniti EX35. Езжу практически три года, ни одной ночёвки в сервисе. Утром загнал, вечером деньги заплатил и забрал))))) Что сложного в x-тайпе??? Чем не машина для езды? Смотри вверху рынка, а не упилок за 3-4к$, да езди и радуйся)
Простой и несложный ремонт- поменять колесо в самокате. Это мое мнение, оно может отличаться от твоего.
А что с потолком?Провис как будто..
после химчистки у них они обвесают и декор накладки на стойки
180? ты 190-92.
Если сейчас на авто за 500 взять, сколько с ней проблем будет?
Поддерживаю вопрос 🙋🏼♂️ Тоже интересует🤔
Не совсем понял что за 500
@@saintuntouchable8987 каждую неделю бкдеш в сервис ездить,за лям руб.только можно взять в идеале и то только в японии с правым рулём и пробег будет не более 50 000 км,а для россии это как нулёвая машина и год будет до 2010 г.
Места мало, багажник и задний ряд ни о чем. Дальше можно не смотреть.
Таксовать собрался или толстую тёщу возить ?
@@ОлегВасильев-у2й сегодня везу в Ситроен с5 2001г детский батут 1,2м х 1,2м на дачу. Просто бросил и поехал, т.к. лифтбэк. А с этой тачкой мне пришлось бы такси универсал нанимать и так постоянно будет.
@@ПавелЕвсеев-р8е а я купил в 1998 г.Ситроён Ксантию,двигатель 1.8 ,,,,,112 л.с. в салоне за 24 000 $ ,а в 2001 г.с пробегом 120 000 продал за 9000 $ начала сыпаться,но тачка хорошая,очень устойчива на дороге,помню домкратом за передннъее колесо приподнимаешь и заднее колесо вывешивается,салон был велюровый и очень экономичная бак 60 литров,так ехали из финляндии,на финском бензе я на нём проехал 1300 км.я бы щас такое зубило новое купил.Ситроён это вещь,классная тачка,молодец,у тебя отличный вкус и хороший выбор,а я смотрю эту машинку для жены кошу,на работу гонять,но покупать будем только в японии,там за лям с растоможкой и достакой до Владика можно взять нулёвую тачку,это десятый год,пробег 40 000 ,дв.2.1 литра,НО,НО правый руль,да и куй с ним,за такие деньги и практически новую машину,пусть хоть руль в багажнике,кстати смотрел ситроёны там С 6,их там практически нет,С 5 полно,но С 6 очень дороги,десятый год примерно в 2.5 ляма,но зато это тачка так тачка,кто на гидропневматике не ездил,тот никогда не поймёт что это такое.
@@ОлегВасильев-у2й Ксюхи были не оцинкованные, сгнили уже, с5 очень хорошо цинкован.
а на палке он бывает?
Да
бежевый салон
192...243)))
Шляпа, а не машина. Пол года ездил на 2,1 - это просто помойка. Причём сам авто в хорошем состоянии был. Шумки нет, динамики нет ( для 2 литров - тот же аккорд едет в разы лучше), коробка тупая, ночью ехать почти нереально пока не поставишь диодные туманки. Одним словом не берите, а кто сомневается почитайте про обслуживание задней подвески - эти гении перед взяли с Мондео ( вопросов нет), а на зад внедрили свои решения, от чего стало только хуже. А ну и про качество звука я умолчу. Ни одного плюса в машине не увидел. Внешне субъективно, но нужно вспомнить, что в эти годы была БМВ е60, w211, тот же аккорд и этот английский шифоньер рядом с ними выглядит хуже, чем иди на*уй
Если аккорд едет лучше, то яга вообще стоит
Заберет много бабла
Какая безграмоная речь.
Какой тупой комментарий