A day in the life as a VNA pilot - A321 [HAN-DLI]
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Mọi người nhớ bật phụ đề trước khi xem nhé ^^
Camera Sony a6400
Gopro Hero 8
Track: Jim Yosef - Fall With Me [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Jim Yosef - Fall With ...
Free Download / Stream: ncs.io/FallWithMe
IG: hunglee96
Lưu vội không mấy nữa a lại xóa thì chết kkk btw video a hay lắm nên a đừng ẩn nhéee a😃
It is an interesting video! Now we know more about the day at work of a pilot. Thanks for the video.
Cứ thấy mấy anh phi công là nhìn đã muốn yêu rồi :)))
Dễ thương thật :3
Ảnh đẹp choai dễ sợ
Cưng a rồi đó! Hi
Không phải ai cũng biết mà không ai biết luôn khi chưa được đào tạo nhung mà công việc nhẹ nhàng lương cao
Thắt dây an toàn vào nhe anh, đèn báo thắt dây an toàn nháy hoài luôn
cho mình hỏi tí ngoài sức khỏe. Học tốt tiếng anh thì chi phí bỏ ra trong mấy năm học của bạn là bn nhiêu thế. Tại mình có ước mơ phi công mà ko biết tiền học ntn kk
Cái này thì tuỳ theo trường và chương trình huấn luyện bạn theo học. Mình bắt đầu học năm 2014 ở bên Mỹ và tiền học lúc ý là khoảng 75-80000usd đã bao gồm cả tiền nhà. Bâyh thì mức giá sẽ chênh lệch hơn nhiều so với trước.
chill quá ^^
Unlock hết vid đi a ơiiiiiiiiii 😭
Thấy ai lm phi công cũng đẹp trai
Nam mà to,cao là auto đẹp,còn gái mà to,cao là auto thô,lép.
Mình hỏi ngu tí là ăn đồ ăn nước trong khoang lái nhỡ may bị đổ ra bảng điều khiển có sao ko nhỉ
Chắc có chống nước nên không sao, khi thiết kế họ đã phải lường trước mọi tình huống rồi, không thể nào để cho việc làm đổ đồ ăn thức uống mà ảnh hưởng tới an toàn của cả chuyến bay được
Muốn làm phi công thì phải học gì ạ :(( mong anh giải đáp hoặc có thể lh đc với anh
nhạc playdate !
domestic flight
Hi bạn
Dream.
Anh là cơ phó
1996 tuổi gì mà làm cơ trưởng
cảm giác lúc cất cánh rất chill luôn mặc dù chỉ là hành khách nhưng khi ngồi nhìn ra ngoài lúc máy bay cất cánh vừa sợ vừa run vừa thích không biết đến bao giờ mới có thể ngồi trên máy bay trở về Việt Nam để có cảm giác ấy thêm lần nữa 😊🇻🇳
Em phải công nhận một điều là làm phi công nhìn ai cũng vừa ngau lại còn đẹp trai nữa. Em rất ngưỡng mộ anh , chúc anh nhiều sức khỏe thành công trong công việc mong anh có thể chia sẻ thật nhiều video cho mọi người cùng xem nhé.
Thế em có Y phi công k phòng này mà mang các em về ngủ chung thì nghén Luôn
Ngày xưa a cũng ước mơ được lái máy bay như các chú. Cuối cùng a lại chuyên lái máy bay bà già.
một ngày làm việc của phi công cũng như công chức bình thường,thức dậy trước giờ bay 3 tiếng để chuẩn bị mọi thứ và dự trù tình huống kẹt xe hay sự cố bất khả kháng,nếu như xác định có bay thêm chuyến khác thì phải kéo vali theo còn không thì chỉ mang đủ đồ dùng cá nhân trong ngày hôm đó là được.
phóng xe đến sân bay nghe phổ cập chuyến bay và điều phối từ điều hành bay hôm nay sẽ bay cùng ai hay có bất cứ sự thay đổi nào trước giờ cất cánh như : thời tiết,các chú ý cần thiết.
phi công sẽ lên máy bay trước hành khách 45 phút trước giờ đóng cửa kiểm tra toàn hệ thống bay xử lý hoặc thay đổi máy bay nếu có gì đó bất thường xảy ra,cái đáng lo là trục trặc kỹ thuật hoặc tiếp nhiên liệu không đúng thời gian dự kiến cũng có thể là đường bay bị kẹt nên phải thay đổi giờ cất cánh muộn hơn dự kiến.
xem video của anh cảm thấy làm phi công cũng không sướng như bao người mơ ước, quan trọng đủ yêu nghề và biết tìm niềm vui trong công việc thui. [ góp ý là anh cứ cứ đẹp trai và show hình thể ngon lành vậy hoài thì em không chịu nổi đâu anh nhé :)) ]
Nay vừa bay ĐN về HN. Rất tò mò là làm phi công thì lái máy bay ntn, từng xem nhìu clip và hình ảnh về buồng lái của cơ trưởng rùi mà k biết thắc mắc là họ lái kiểu gì :v Lúc máy bay lấy đà và cất cánh thật sự rất chill mà cũng rất sợ. Xem video của a xong thấy hóa ra làm Phi Công cũng k sung sướng gì.
Ở đoạn mà anh dừng xe có 1, chị tiếp viên của korean air thì phải
Anh sinh năm 96ạ?
Một nghề đòi hỏi cả quá trình phấn đấu, học hỏi, kể cả tài năng vốn có chứ không hẳn có tiền, con nhà giàu là làm được đâu các Thánh phán. Làm cu li, làm công nhân làm ngành gì cũng phải có ý chí và sự cố gắng.
đúng là vậy, yêu nghề lắm mới được
chứ nội cái việc lên độ cao là em chịu thua rồi 😄
Tủ đồ của bạn có vẻ còn nhiều hơn 1 số chị em 😊...vlog rất là hay ! Một cái nhìn chân thật về ngành phi công !
Anh ơi,Làm Nghề này anh thấy có khó không anh?
Chúc bạn những chuyến bay luôn an. toan và nhiều may mắn
Anh ơi cho em hỏi tại sao cần điều khiển của Airbus lại có vị trí khác với boeing vậy ạ
đó là đặc trưng riêng của hãng đó bạn, airbus - sidestick , boeing - yoke
@@tientruong3907 cảm ơn bạn
Nó cũng giống như oto ấy .mỗi hãng có một thiết kế khác nhau
Nó cũng giống như oto ấy .mỗi hãng có một thiết kế khác nhau
Mới xem mà đã thấy kênh của bạn này rồi,kiểu rất thật thật ý...ủng hộ dài dài😘
Du ma sướng vãi tôi ở úc cả 3 năm rồi vẫn chưa đc về😢
Đã tới Huế, ghé cf bạn :D
Nghành hàng không dân dụng là nghành " Dân sử dụng " nên được gọi - TÀI XẾ TRÊN KHÔNG , chuyên nghành vận tải chở thuê nên cũng gọi là THỢ CHỞ THUÊ - ...... .......hihihi......😀😀😀
Bạn cho mình hỏi ở Việt Nam ngoài sân bay DLI ra còn sân bay nào mà người thực hiện cất/hạ cánh phải là Caption? (Mình thích tìm hiểu mà search ko thấy).
Dli, bmv, vcs, cah, vkg, hui, din, đây là những sbay quốc nội, nằm trong tài liệu của vna
@@Lee96Pilot cảm ơn bạn
K viết thêm câu bình luân ở mh ý bạn
mây trời nhìn cứ gọi là phê chữ ê kéo dài :x
ngưỡng mộ thật, ngòa Pilot Tuan Duong thì giờ đăng ký thêm bạn Lee96, xem mãi mà không chán, để hôm nào đi trà đá có gặp bạn không, hihi
Kênh pilot Tuan Duong mình đánh giá làm video nội dung nó k hay
Ở Vn lên máy bay ăn vừa xong tô phở là tới nơi :))
Star: HONGA 2B -> LKH turn right 254 (FL8200) -> D10.0 (FL5400) -> turn right 087 approach runway 09 ?
- có phải tiếp cận sân bay LKH như vậy đúng ko a?
Đúng nhưng cũng còn tuỳ vào hướng mình vào tiếp cận nữa em nhé
@@Lee96Pilot vâng a,mà a ra nhiều video đi a,e hâm mộ a lắm,tại ở Việt Nam ít phi công quay vlog lắm,mong a ra video đều đều 😅
từ 4:50 như đi trên mây =))
cần tuyển phi công giỏi có kinh nghiệm ! ưu tiên cho anh nào đẹp trai _ có trình độ biết lái máy bay bà già ?
Ủng hộ em, ra nhiều video nhé, chúc sức khỏe và may mắn nhé.
Gần đủ thứ tiền mua chiếc mer rồi
May bay nhìn cũng ôm cua gắt phết nhỉ @@
Cảm ơn bạn. Xem thích thật.
sao anh k nói vài 3 câu ạ 😞
Cảm ơn em nhiều lắm vì nhân dân phục vụ, tôi rất quý nghề phi công....
Em có một ước mơ lớn lên làm phi công lái chiếc Boeing 777 200ea của vietnamairlines
Việt nam làm gì có boing 777 bạn chủ yếu là máy bay nước ngoài vào thôi chứ VN chưa có mua
Vietnam Airlines từng có Boeing 777-200ER Nhưng hiện tại là không còn nữa
Boeing 777 ko còn nữa bạn nhé,một số trả lại,một số cho sang Mĩ tháo ra để cho sinh viên học và nghiên cứu về máy bay!
Ủa, sao bạn này lúc đánh răng lại để vòi nước chảy như vậy? Nhìn lãng phí nước quá.
Dậy mà ko thèm gấp chăn cơ. Lười ghê 😩
5:42 nhìn thấy cái sân bay, như vậy là bay qua VOR LKH rồi vòng phải 1 vòng quay lại runway :D
Anh ơi cho em hỏi tại sao cần điều khiển của Airbus lại có vị trí khác với boeing vậy ạ
Truyền thống sản xuất của 2 hãng riêng biệt
Có vk chưa ko biết nữa...nghe cái giọng mà rụng mlem🤣🤣
Tiếng chuông báo thức kêu rần trời mà mình còn không dậy nổi ...😁
Bonus : CC thú vị đó (≧▽≦)
Mình thấy cơ trưởng bên cạnh bạn đeo kính cận , tiêu chuẩn về mắt của pilot như thế nào Hùng nhỉ ?
Em trai cute too.
Làm phi công có không anh
Phi công giao tiếp với ATC bằng tiếng Anh hay tiếng Việt hả anh? Với autopilot ở độ cao nào gọi là an toàn a?
Anh đến từ tỉnh nào vậy
bứa nào xuống phở kiều trân cột lotte ăn phở nha anh ơi
Máy bay loại gì vậy anh
Ngày mới hoa 🌹🌞 và 🌲🌈🏆với chúng ta 😁😁
Hay quá
Hay quá
Ngưỡng mộ nghệ phi công.nhin ngau . và de thương
Hello anh ^^ Em có vài câu hỏi muốn hỏi anh ạ. Làm phi công khó không anh? Em có ước mơ mốt lớn lên làm phi công không biết phần khó nhất trong lúc học để thi phi công là gì ạ?
sức khỏe và tiếng anh, học thì tất nhiên là sẽ khó và cái khó nhất đó là tài chính
@@NguyenNhatTruong---fo8kx dạ em cảm ơn anh ạ
đơn giản thôi bạn, nhà có điều kiện, tiền chạy việc vào VN nữa
@@vuhoangtrung1986 aiya, tiền học đã chát rồi còn thêm tiền chạy nữa, thấy tội ba mẹ quá =((((
@@huysaviation477 nội làm tiếp viên thôi cũng đủ mất cả cơ nghiệp rồi đấy bn
Anh ơi làm thêm videos về daily life đi ạ
Chúc các bạn luôn thượng lộ bình an trên các chuyến bay
..
Anh làm ở đâu vậy ạ
Ny mình cũng pilot n mà làm ở VJ
Chào Anh Phi Công Lê Việt Hưng nhá
Anh ơi phi công không biết bơi có làm phi công được ko
Ko biết bơi ko làm được
Cao quá aaaaaaa
Nữ có làm phi công được không ạ
A phi công đẹp trai có người yêu chưa?
Mê qá ❤️❤️❤️❤️
Phi công mà biên kịch với diễn giỏi ghê he! Hi
Anh cho em hỏi. lúc anh ăn thì anh có tắt cái mic nói chuyện với ATC ( kiểm soát không lưu) không hả anh. em nghĩ nếu mình ko tắt mic đi thì người ta nghe tiếng ăn của mình thì hơi buồn cười anh nhỉ .
Mic đấy là mình phải bấm thì mới nói được (push to talk ), nên tất nhiên là lúc ăn thì anh sẽ không bấm rồi.
nhìn hạ cánh sợ thật
Cái ipad trên giá đỡ ở chỗ ngồi phi công là bạn mang theo hay là trang bị có sẵn trong phòng lái bạn nhỉ
Cái đấy của mình nhưng bên hãng cũng có ipad cho mượn và phải trả lại trong ngày, chỉ dùng trong các chuyến bay
Anh camera man cũng làm phi công à???
đồng hồ gì ạ?
Anh ơi anh học phi công cơ bản ở đâu
nhìn phát biết nhà anh ở mạn Đống Đa
Ăn cơm dưới đất làm việc trên trời ..
máy bay bay caop hơn bom hạt nhân nha bạn
thông tin ở đâu thế bạn?
Cái tủ đồ nhà ổng 😂😂
Em đang có ước muốn làm phi công lắm mà điều kiều gia đình chắc không đủ nên em rất buồn :((
Bạn vào tiếp viên đi cũng được
nhìn hịn ghê :))))
😃😃😃😃😃😃😃😍😍😍😍😍😍😍
con gì vậy anh, nhìn giống e - bớt (ko có bánh lái, chỉ có cần điều khiển)
Đúng e bớt rồi đó e ^^
♥️♥️♥️
Khu tôi sống
Anh giải thích làm thế nào mà bay trên trời tuy không thấy gì không
Có hệ thống rada dẫn đường r ấy, bay theo gps th, ổn định độ cao r thì autopilot ngồi đến lúc hạ cánh thôi
@@02-phanhieuanh61 không hiểu đường đi đó cho mấy. Vậy làm thế nào để biết sắp đến nơi r hạ cánh, trong khi mấy phủ không thấy gì
@@nhan3626 đài chỉ huy cũng chỉ dẫn nữa đâu chỉ mỗi tầm nhìn phi công, rada chỉ dẫn kết nối với hệ thống đường băng nên ta có thể hạ cánh và trg hợp tầm nhìn che khuất =o thì phi công ban đầu sẽ bay qua đường băng 1 lần để định vị sau đó mới hạ cánh bằng các thiết bị định vị dưới sự chỉ dân của trạm kiểm soát ko lưu
Với lại ng ta còn dùng bản đồ chỉ dẫn bay thường hiện toạ độ cat và hạ cánh, vùng cấm bla bla, đường chỉ dãn hạ cánh và họ dùng hệ thống VOR nữa
@@02-phanhieuanh61 cảm ơn bạn chia sẻ nha
Hay quá
Nhạc hơi chói tai
Thương ...😇😇
ngon đấy ^^