Cara, não vejo a necessidade de remover esse forro, limpar ele com certeza, mas quanto a fungos não creio que haja tanto assim, por um simples motivo, as empresas, as concessionárias e até mesmo o manual do carro fala que devemos usar o ar quente do veículo para matar as bactérias e as colônias de fungos, então, acho que com toda a certeza o compartimento do motor esquenta mais que o sistema de aquecimento e no caso essa manta fica bem quente em temperaturas iguais ou superiores a 90°C em sua maioria das vezes, tanto que uma das funções dela é reduzir a temperatura do capô além de reduzir ruídos. Mas a maioria das pessoas que tem alergia deixam a manutenção do sistema do ar para 2º ou 3º plano. A maioria das pessoas se quer faz a manutenção do ar de sua própria casa, que dirá dos carros.
Fala Nando blza me tira umas dúvidas por gentileza? 1° o forro do capo tem problema retirar ele e anda sem o mesmo? o meu está esfarelando mto kkkk 2° MEU Fluence qndo estou andando nele na rua ou na Br sinto um calorão vindo de baixo do painel o q pode ser? Abraço valeu👍👍👍🔝
nntem problema, o forro tem 2 funções, tirar parte do ruído do motor e calor para o capô, eu trocaria. sobre o calor aí vejo muitas pessoas com este mesmo relato, mas até hj n sei o que pode ser, o meu n esquenta, 2011 Privilége
Olá Rafael ! Tenho um dyn plus 16/17 e também já observei essa sensação de aquecimento da cabine em viagens longas em rodovias, principalmente na parte de baixo do painel. Talvez seja proveniente do motor e do câmbio CVT.
@@V10dicasautomotivas O meu o calor passa pelo vidro quando esta frio da para ver o calor passando pela lateral do vidro fica um vapor e embaça o para-brisa
Fala Nando tranquilo? Estou com umas dúvidas e gostaria de saber se você pode me ajudar. Na primeira partida do dia (ou depois que o motor esfria) a desaceleração do carro está irregular (quando acelero até no máximo 1200rpm), mas depois que ando uns 5minutos ele volta ao normal. Me disseram que pode ser limpeza do sensor MAP ou reset dos módulos pra zerar o TBI (o TBI foi limpo recentemente). Sabe dizer se essa informação procede? Se sim, é possível fazer através do Elm? Muitíssimo obrigado! Abraços
Blz! e por aí? Então eu desconheço essa informação quanto ao reset de "TBI" que na vdd imagino que quem te falou imaginou sobre o corpo todo, mas ali vc só tem a borboleta e o sensor MAP. Pode ser que o sensor MAP esteja muito contaminação ou bicos precisando dar uma limpada. TB pode ser sonda lambda. seria bom olhar os valores, passar um scanner
@@V10dicasautomotivas Muito obrigado! Os bicos são novos e na verdade melhoraram e muito o desempenho do carro. Vou fazer uma limpeza do sensor MAP mas também vou procurar sobre a sonda lambda. Me ajudou demais! Muito obrigado.
Como esfriar o carro rapidamente quando o carro estiver sido estacionado ao sol? Qual é a melhor posição do botão direcionador (pés, tronco e pés, ventilação do parabrisas)?
Melhor forma é sempre abrir todos os vidros, ligar o ar condicionado na recirculação interna e na menor temperatura com ventilação máxima, após alguns segundos, aquele bafo quente vai embora e entre 1 e 2 minutos vc já pode fechar os vídros e deixar no modo Auto(se tiver) e na temperatura desejada. Pode ser pra frente mesmo
Mas lembrando de abrir os vidros de vez em quando pra renovar o ar
Boa Nando ajuda muito pra quem tem problema respiratórios como agente
Ai Nando, grande garoto, sempre dicas da hora, mais uma pra minha biblioteca do saber, obrigado brother.
Faz um vídeo do anúncio do seu carro, mostre ele nos detalhes, e fale porque está querendo trocar.. Like!!
desisti de vender por enquanto!!! quando for vender eu farei hehehe
Não recomendo arrancar o forro fiz isso com meu antigo carro e o calor do motor queimou a pintura do capô tive que pinta a peça pois não teve salvação
Cara, não vejo a necessidade de remover esse forro, limpar ele com certeza, mas quanto a fungos não creio que haja tanto assim, por um simples motivo, as empresas, as concessionárias e até mesmo o manual do carro fala que devemos usar o ar quente do veículo para matar as bactérias e as colônias de fungos, então, acho que com toda a certeza o compartimento do motor esquenta mais que o sistema de aquecimento e no caso essa manta fica bem quente em temperaturas iguais ou superiores a 90°C em sua maioria das vezes, tanto que uma das funções dela é reduzir a temperatura do capô além de reduzir ruídos. Mas a maioria das pessoas que tem alergia deixam a manutenção do sistema do ar para 2º ou 3º plano. A maioria das pessoas se quer faz a manutenção do ar de sua própria casa, que dirá dos carros.
É o que falo no vídeo hehehe abraços
Fala Nando blza me tira umas dúvidas por gentileza?
1° o forro do capo tem problema retirar ele e anda sem o mesmo? o meu está esfarelando mto kkkk
2° MEU Fluence qndo estou andando nele na rua ou na Br sinto um calorão vindo de baixo do painel o q pode ser? Abraço valeu👍👍👍🔝
nntem problema, o forro tem 2 funções, tirar parte do ruído do motor e calor para o capô, eu trocaria. sobre o calor aí vejo muitas pessoas com este mesmo relato, mas até hj n sei o que pode ser, o meu n esquenta, 2011 Privilége
Olá Rafael ! Tenho um dyn plus 16/17 e também já observei essa sensação de aquecimento da cabine em viagens longas em rodovias, principalmente na parte de baixo do painel. Talvez seja proveniente do motor e do câmbio CVT.
@@V10dicasautomotivas O meu o calor passa pelo vidro quando esta frio da para ver o calor passando pela lateral do vidro fica um vapor e embaça o para-brisa
Fala Nando tranquilo? Estou com umas dúvidas e gostaria de saber se você pode me ajudar.
Na primeira partida do dia (ou depois que o motor esfria) a desaceleração do carro está irregular (quando acelero até no máximo 1200rpm), mas depois que ando uns 5minutos ele volta ao normal. Me disseram que pode ser limpeza do sensor MAP ou reset dos módulos pra zerar o TBI (o TBI foi limpo recentemente). Sabe dizer se essa informação procede? Se sim, é possível fazer através do Elm? Muitíssimo obrigado! Abraços
Blz! e por aí? Então eu desconheço essa informação quanto ao reset de "TBI" que na vdd imagino que quem te falou imaginou sobre o corpo todo, mas ali vc só tem a borboleta e o sensor MAP. Pode ser que o sensor MAP esteja muito contaminação ou bicos precisando dar uma limpada. TB pode ser sonda lambda. seria bom olhar os valores, passar um scanner
@@V10dicasautomotivas Muito obrigado! Os bicos são novos e na verdade melhoraram e muito o desempenho do carro. Vou fazer uma limpeza do sensor MAP mas também vou procurar sobre a sonda lambda. Me ajudou demais! Muito obrigado.
Como esfriar o carro rapidamente quando o carro estiver sido estacionado ao sol? Qual é a melhor posição do botão direcionador (pés, tronco e pés, ventilação do parabrisas)?
Melhor forma é sempre abrir todos os vidros, ligar o ar condicionado na recirculação interna e na menor temperatura com ventilação máxima, após alguns segundos, aquele bafo quente vai embora e entre 1 e 2 minutos vc já pode fechar os vídros e deixar no modo Auto(se tiver) e na temperatura desejada. Pode ser pra frente mesmo
Melhor coisa para limpar o ar condicionado é a limpeza com ozônio.
Eu mesmo troquei o filtro do ar condicionado do meu antigo carro👍👋