ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ใช้ GD VTEC CVT อยู่ ตั้งแต่ป้ายแดง ของแต่งเพียบ แท้ยันเทียบ มือหนึ่งยันมือสอง ราคาแข็งด้วย ซ่อมไปพอสมควร แต่ยังใช้งานอยู่ทุกวัน ชอบสุดละ (เทียบกับ Swift 1.2 ตัวแรก) ในแง่พลกำลังและความยืดหยุ่นในการใช้งาน และอัตราสิ้นเปลือง ถือว่าเป็นรถที่น่าคบหาพอสมควร เสียดาย ปัจจุบันดันเป็น City Hatchback ซะนี่ ซึ่งไม่มีความสวยเลย (ส่วนตัว) นี่ไปญี่ปุ่นมาหลายวัน เจอ Jazz (Fit) ตัวปัจจุบัน คือสวยมากอ่ะ ชอบเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ใช่เลย ผมใช้มาทั้ง GE (มือสอง) GK (มือหนึ่ง) ตอนนี้ใช้ GK ติดแก๊ส ตั้งแต่ปี 2014 ตัว SV เรื่องวัสดุอย่างลุงบอก GD ดีกว่าจริง มีดีที่เป็นเกียร์ Auto แบบเดิม แต่ GK เป็น CVT นี่ผมลากมา 2 แสนโลก็ระแวงเรื่องสายพาน CVT ขาดเหมือนกัน อาศัยดูตอนเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ว่ามีเศษสายพานติดมามั้ยนี่แหละ แต่ถ้ามองข้ามเรื่องเกียร์เปราะนะ ผมชอบ CVT มันสมูทดีขับสบาย แล้วมันประหยัดน้ำมันกว่าด้วยนะ ทางไกลยิ่งเห็นได้ชัดเลย แอบหงุดหงิดตัว GK ไม่มีดิสหลังนี่แหละ อย่างอื่นไม่เป็นไร
ของเพื่อน2แสน4 ลาโลกครับ ขับทางไกลระวังด้วยครับ
ทำคลิปแบบนี้กับ vios บ้าง
เคยใช้ gd ตัว vtec ขับทางไกลประหยัดมากคับ เคยเกียร์cvtมีปัน สรุปเปลี่ยรแค่โซลินอยเกียร์ญี่ปุ่นหายเลย ไม่เกิน2000 ทุกวันนี้ยังอยากได้กลับมาใช้เลย
เสียดายรุ่นใหม่ยังขายอยู่แต่บ้านเราปิดโฉมไปแล้ว ถ้าเอามาขายใหม่ผมว่าดีครับผมชอบเจนที่2-4
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ผมใช้ GK ปี16 ไฟหน้าปัดรวน เข็มน้ำมันค้างบ่อย น้ำเข้ารถ ด้านหลังและประตูหลัง ต้องค่อยดูลูกยางของประตู วัสดุตัวถังผุง่าย แต่ใช้งานอเนกประสงค์ ประหยัดพอใช้ได้ เท่ห์ของแต่งเยอะ แต่เกียร์ออโต้ต้องใช้ถนอม cvt เปราะบาง แต่ก็ยังหน้าใช้ครับแล้วแต่ใจชอบ😅 เพิ่มอีกนิด ขับมัน ระบบเบรค มันใจ
เคยอยากซื้อแต่เวลาเข้ารถหัวโขกเสา A บ่อยมาก
นึกภาพออกเลย
แนะนำตัวGD กับ GE ครับทนสุดๆ แต่GEจะทนกว่า แรงกว่า เกียร์ทนสุดๆ ใช้ยาวๆจบสุดครับ
เห็นด้วยGEทนกว่าทุกรุ่นในบรรดาแจ๊ส ซื้อมือสองมาไมล์แสนห้า ตอนนี้ใช้มา8ปีไมล์จะสามแสนละ ข้อเสียการต่อเกียร์ผู้หญิงไม่ชอบมันมีเสียงตึกๆๆตอนเปลียนเกียร์แต่สายซิ่งชอบมันรู้สึกมันดี
ชอบดูช่อง ลุง ครับผมใช้ JazzGE ปี 09 มือเดียว ทนมาก ปัจจุบันไมล์ สามแสนกว่าแล้ว ยังวิ่งได้อยู่ปกติครับ ขอความเห็นแนะนำจาก ลุง ด้วยครับ
GK The Best จริงๆครับ ส่วนตัวชอบความสปอรตเเต่กว้างสุดๆ เป็นรถคันเเรกของชีวิต ตอนนี้ยังอยากกลับไปซื้อเลยครับ พวงไฟฟ้าใช้ประจำวันง่ายมาก ไม่ต้องมีของเหลว ประหยัดไปอีกขุม ส่วนตัวมองว่า เเค่นี้กับขับสนุกเเล้ว ยิ่งลงของเเต่งพวก jsracing mugen นี่จะจิ้ดมาก เป็น cvt ที่มีคุณภาพ เเบรนด aisin เซตเทอรโบได้อีก ทนกว่าพวก ที่อยุ่ใน nissan mitsu เยอะ
ผมผู้ใช้ jazz hybrid จะครบสี่แสนโลแล้ว = = ขอบคุณครับลุงลูกรอก hybrid 6800 ยังไม่รวม vat ครับ
รีวิวละเอียดมากครับ สุดยอด
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปนะครับ
เหมาะใช้ในเมือง ปรู๊ดปร๊าดคล่องตัว ซอยเล็กซอยแคบไปได้หมดไม่ต้องอึดอัด จอดก็ง่าย ทนถึกอะไหล่ถูกซ่อมง่ายทนแก็ส จะหนึ่งแสนเก้าหมื่นโลแล้ว มีแค่เปลี่ยนลูกปืนล้อหลังไปข้างเดียว นอกนั้นเช็คตามระยะ (GK)
Jazz GE ดีทุกอย่าง ยกเว้นสะเทือนไปหน่อย วงเลี้ยวถ้าแคบกว่านี้ก็ดี เครื่องไม่สะดุดนะ เร่งดี
geตัวยุ่นซื้อเป็นรถคันแรกดีไหมครับ ชอบโฉมนี้ครับ ราคาก็2.7 - 2.8แสน
ได้เลย เกียร์ AT ทนกว่า GK ส่วนตัวผมชอบ GE มากกว่าอีก แต่สภาพสวยจริงๆ หายาก โดยเฉพาะภายใน แนะนำให้ไปดูรถ อย่าซื้อแบบไม่เห็นรถ สวยแต่รูปเยอะ GE และ เมียบังคับให้ซื้อ GK 555+
@ampolmungnuklang7087 ขอบคุณครับ geสวยจริงๆ ชอบมากๆ
ได้ GD 07 idsi-at มาหลังจากตัดสินใจอยู่นานคับ จับเปลี่ยนหม้อน้ำไปเนื่องจากความร้อนแตะ 100 ในรอบสูง ละก็ไม่มีปัญหาอะไรเลยยาว ๆ คับ ราคาอะไหล่น่ารักมาก ยังกะพวก Forza-Xmaxใด ๆ คือพี่ในกลุ่มเฟสบุ๊คให้ความรู้กันดีมาก ไม่ว่าคุณจะเจอปัญหาอะไร มีคำตอบแทบทุกคำถามเลยคับ ❤️
ยืนยันจริงๆลุงว่า GD มีปัญหากับเกียร์บ่อยเหมือนกัน เกียร์วืดไปตอนประมาณ 120k กิโลฯ เปลี่ยนเสร็จปุ๊ปตอนนี้ 170k เริ่มจะมาอีกละถอยเสียดัง - -ส่วนแผงจิ้งหรีดจริงๆผมว่ารุ่นนี้ทนสุดละนะ ของผมตั้งแต่โรงงานปี 06 ยังไม่มีอาการกรอบแตกเลย อาจจะเพราะไม่ได้ตากแดดบ่อยแต่คือก็ไม่กรอบอะไรช่วงล่างก็นุ่มสุดจริงๆ คือขับทางไกลนี่สบายๆเลย มันเป็น Jazz รุ่นที่บาลานซ์สุดแล้วเรื่องความเกาะกับนุ่มรุ่นนี้จริงๆที่น่ากลัวก็เรื่องห้องเครื่องแคบมากๆ เวลาวิ่งทางไกลถึงที่หมายคือต้องเปิดกระโปรงช่วยไม่งั้นคือร้อนจัด เคยร้อนจนคอพลาสติกหม้อน้ำแตกมาแล้ว อันนี้คนที่บ้านขับไปกลับที่ทำงาน อยู่ดีๆฮีทจนควันขึ้นนอกนั้นคิดว่าเป็นรถที่โคตรน่าใช้งาน พับเบาะแถวหลังลงก็แทบจะเป็นรถกระบะเล็กๆ เคยขนของให้น้องกลับจากหอต่างจังหวัดก็คือคันเดียวอยู่ (ของใช้ 3 ปี)เรื่องนึงที่ว่าน่าเกลียดคือ GD เนี่ยช่วงล่างมันทำมาเน้นนุ่ม เวลาขนคนเยอะๆรถมันจะ Low Rider +หน้าเชิดบ่อยมากๆ 🤣ปล. เรื่องเสา A บังผมเฉยๆแฮะ หรือชินแล้วก็ไม่รู้ ผมว่าอาจจะเพราะหน้ารถมันสั้นมากด้วยแหละเลยไม่ค่อยมีปัญหา
อยากให้ทางช่องรีวิว Kia Picanto หน่อยครับ
GE มีสนิม GK ก็เช่นกันครับลุง ในกลุ่มฯ ชายประตูสนิมปูดหลายคันอยู่ครับไม่แน่ใจว่าเป็น Signature ของ Honda ยุคหลังๆ หรือไม่
จี๊ดดดด
เป็นตั้งแต่ EG EK 20 กว่าปีก่อน แล้วครับ เสมอต้น เสมอปลาย ใครเคยใช้ 2 รุ่นนี้จะรู้ดี ไม่ใช่แค่ยุคใหม่ๆ หรอก
ผมนี่ดูคลิป GD ของน้าคลิปแรกเลย แต่ได้ FD มาแทน😅
GE เริ่มปี 2008 รึป่าวครับ 120 แรงม้า เครื่องเป็น i vetec
อยากได้ตัว gk ครับ สวยถูกใจมาก
ขอน้าณุรีวิววีออส g3 เครื่อง 2nr cvt หน่อยครับ
รับทราบครับ
คิดว่าจะซื้อสิ้นปีนี้ ควรเลือกเป็น gd, ge หรือ gk ดีคะ
gkสวยครับ คุณสวยกว่า😊
อดีตรถซิ่งแห่งชาติ ยิ่งสภาพสวยๆราคาแข็งจัด
เฟี้ยววว
ลุงลืมตัว GE 1.3 hybrid ครับ
แนะนำให้ลองดูใหม่อีกรอบครับ
Fcครับชอบมาก
ทำแบบนี้กับ honda brv ด้วย
GD เก่าไป มองหา GE จะโอเคกว่า ถ้ามีงบก็ไป GK เลย
ราคาแข็งไป ก็ไม่ซื้อเพราะไม่สมเหตุสมผลได้ไหม😂 ราคาใหล้รถมือ1แล้ว
มีข่าวว่าจะมีjazz รุ่นใหม่ มีโมเดลออกมาแล้วด้วยครับ แต่จริงแท้แน่ไหมไม่รู้คับ
ขอ Honda City ด้วยครับ
เครื่องตัวเดียวกันพื้นฐานเดียวกันอาการประจำรุ่นเหมือนกันครับ
ผมเคยใช้รถjazz Gen2,3 รถเช่าสัญญา5ปี เข้าศูนย์ตลอดทุก10,000km. ไม่เคยมีปัญหาจุกจิกอะไรเลย
Gk ราคาแข็งโป๊ก
ผมพึ่งขาย GK 2014เกียร์ธรรมดารถใช้ 60,000 กิโลเมตรไปราคานี้สุดยอดเลยครับ380000ถือว่าขาดทุนน้อยมาก
Gen2 ราคายังแพงอยู่ราคา 1.5แสนอัพ ถ้ารถบ้านขายเองตั้งไม่ต่ำกว่า 1.8แสนพอๆกะซิวิค fd เลย
GE ตัว JP สภาพสวยจัดๆ ราคายัง 2 ปลายๆ อยู่เลยครับ
ส่วนตัวผมชอบ Jazz เพราะรูปทรงดี
+1
ขับมา2แสน9 GK mt เกียร์ไม่เป็นไรเลย เปลี่ยนแต่หัวเทียน สายพาน น้ำมันเครื่อง นี่ถ้าเป็นโตโยต้ายาริส ปีเดียวกัน ขึ้นรถสไลด์ไปกี่รอบแล้วดีกว่า
แปลก รุ่นนี้สวย ลงตัว แต่พี่ฮอนเลิกผลิตสะงั่น ไปทำชีตี้HB แทนซึ่งรุ่นนี้ สำหรับผมให้ฟรี ยังคิดอยากเลย😅 ตอนนี้ราคาแจ็สแข็งโบ๊ก ทางฮ้อนดา น่าจะพัฒนาต่อมากกว่าครับ
👍👍👍
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
GK❤
เดือนหน้าผมจะซื้อไว้เที่ยวปีใหม่พอดีเลยครับ😊เลือกไม่ถูกตัวgdหรือgeขอถามพี่นุหน่อยครับคนเล่นตัวไหนดีมีงบแสนห้าครับ
ผมเชียร์ GE เพราะเกียร์ทอร์ค และรูปทรงดูไม่เก่าเลย ยิ่งสายแต่งไปแปลงหน้าไฮบริดยิ่งสวย
มีงบ ไป GE ครับ ใหญ่กว่า ใหม่กว่า เกียร์เสี่ยงพังน้อยกว่า ผมใช้ GD อยู่ครับ
ส่วนตัวรุ่นไหนก็ได้แต่ขอเป็นเกียร์ธรรมดาครับ 5555
@@GrandStory ขอบคุณครับ
@@TonyRaceman ขอบคุณครับ
ผมว่า gk ตัวเกียร์ธรรมดา มือสองเดิมๆหายากสุด
GE สเปคกีสุดในไทย
ข้อมูลเรื่องแรงม้าของรถ JAZZ GE ในคลิปนี้ ให้ข้อมูลผิดไปนะครับ...เพราะแรงม้าของเครื่องยนต์ JAZZ รุ่น GE คือ 120 แรงม้า ไม่ใช่ 88-109 แรงม้านะครับ..... JAZZ GE มีแรงม้ามากกว่า JAZZ รุ่น GD และ JAZZ รุ่น GK
ปัจจุบันใช้ GE S MT 137000 โล 13 ปี ไม่เคยเจอเรื่องปวดหัว และคงทนใช้ต่อไป สำหรับ Jazz ทั้ง 3 รุ่น มันคือยุคสุดท้ายของ Honda เครื่องอึดแล้ว รหัส L15A ทนทานนานปี มันแพ้เรื่องเดียวคือกลัวความร้อน แนะนำว่าใครได้มือสองมา เปลี่ยนระบบน้ำทั้งหมด โอริง ซีลทั้งหลายด้วยถ้าเจอสนิมในหม้อน้ำ จับเปลี่ยนเลย และอย่างกคูลแลนท์ รีเควสเป็น Type-2 สีน้ำเงิน จากฮอนด้า เปลี่ยนทุก 3-5 ปี หรือแสนโล ไม่ต้องลากไป 2 แสนตามคู่มือ4 กระป๋องไม่ถึง 1000 บาทและถ้าใครเป็นสายซิ่งอยากเล่นเกียร์กระปุก ตัว GE ไม่ตอบโจทย์ เฟืองท้าย 4.29 มันทำมาเน้นประหยัด ถ้าเอามันส์ไปหา GK Manaul ทดเฟืองท้าย 4.6 ดุกว่า ดัดแปลงเป็น 6 สปีดง่ายกว่า แต่ราคาก็แข็งกว่าออโต้ เพราะวันที่มันมีขาย ทุกคนลังเลว่ากลัวเมื่อยเลยไม่ซื้อ พอยกเลิกการผลิต หารถเดิมๆ กันทั่วประเทศแต่ฮอนด้า MT ถ้าขับเป็นจริงๆ ไม่เหนื่อยเท่ารถ MT ยี่ห้ออื่น
หน้าตา...ไม่น่าไว้ใจ😂😂😂😂😂🎉
เอ้า……555
มือ2ยังแพงขนาดนี้บ้าไปแล้ว ไปซื้อซีวิคfd ดีกว่าสวยกว่าใหญ่กว่า ราคาไม่เกิน1แสน9
ถามหน่อยครับน้ารถวีออสเจน1ยังน่าเล่นอยู่ไมครับน้าในปี68ครับ
ใช้ GD VTEC CVT อยู่ ตั้งแต่ป้ายแดง ของแต่งเพียบ แท้ยันเทียบ มือหนึ่งยันมือสอง ราคาแข็งด้วย ซ่อมไปพอสมควร แต่ยังใช้งานอยู่ทุกวัน ชอบสุดละ (เทียบกับ Swift 1.2 ตัวแรก) ในแง่พลกำลังและความยืดหยุ่นในการใช้งาน และอัตราสิ้นเปลือง ถือว่าเป็นรถที่น่าคบหาพอสมควร เสียดาย ปัจจุบันดันเป็น City Hatchback ซะนี่ ซึ่งไม่มีความสวยเลย (ส่วนตัว) นี่ไปญี่ปุ่นมาหลายวัน เจอ Jazz (Fit) ตัวปัจจุบัน คือสวยมากอ่ะ ชอบเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ใช่เลย ผมใช้มาทั้ง GE (มือสอง) GK (มือหนึ่ง) ตอนนี้ใช้ GK ติดแก๊ส ตั้งแต่ปี 2014 ตัว SV เรื่องวัสดุอย่างลุงบอก GD ดีกว่าจริง มีดีที่เป็นเกียร์ Auto แบบเดิม แต่ GK เป็น CVT นี่ผมลากมา 2 แสนโลก็ระแวงเรื่องสายพาน CVT ขาดเหมือนกัน อาศัยดูตอนเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ว่ามีเศษสายพานติดมามั้ยนี่แหละ
แต่ถ้ามองข้ามเรื่องเกียร์เปราะนะ ผมชอบ CVT มันสมูทดีขับสบาย แล้วมันประหยัดน้ำมันกว่าด้วยนะ ทางไกลยิ่งเห็นได้ชัดเลย แอบหงุดหงิดตัว GK ไม่มีดิสหลังนี่แหละ อย่างอื่นไม่เป็นไร
ของเพื่อน2แสน4 ลาโลกครับ ขับทางไกลระวังด้วยครับ
ทำคลิปแบบนี้กับ vios บ้าง
เคยใช้ gd ตัว vtec ขับทางไกลประหยัดมากคับ เคยเกียร์cvtมีปัน สรุปเปลี่ยรแค่โซลินอยเกียร์ญี่ปุ่นหายเลย ไม่เกิน2000 ทุกวันนี้ยังอยากได้กลับมาใช้เลย
เสียดายรุ่นใหม่ยังขายอยู่แต่บ้านเราปิดโฉมไปแล้ว ถ้าเอามาขายใหม่ผมว่าดีครับ
ผมชอบเจนที่2-4
ขอบคุณสำหรับความเห็นครับ
ผมใช้ GK ปี16 ไฟหน้าปัดรวน เข็มน้ำมันค้างบ่อย น้ำเข้ารถ ด้านหลังและประตูหลัง ต้องค่อยดูลูกยางของประตู วัสดุตัวถังผุง่าย แต่ใช้งานอเนกประสงค์ ประหยัดพอใช้ได้ เท่ห์ของแต่งเยอะ แต่เกียร์ออโต้ต้องใช้ถนอม cvt เปราะบาง แต่ก็ยังหน้าใช้ครับแล้วแต่ใจชอบ😅 เพิ่มอีกนิด ขับมัน ระบบเบรค มันใจ
เคยอยากซื้อแต่เวลาเข้ารถหัวโขกเสา A บ่อยมาก
นึกภาพออกเลย
แนะนำตัวGD กับ GE ครับ
ทนสุดๆ แต่GEจะทนกว่า แรงกว่า เกียร์ทนสุดๆ ใช้ยาวๆจบสุดครับ
เห็นด้วยGEทนกว่าทุกรุ่นในบรรดาแจ๊ส
ซื้อมือสองมาไมล์แสนห้า ตอนนี้ใช้มา8ปีไมล์จะสามแสนละ ข้อเสียการต่อเกียร์ผู้หญิงไม่ชอบมันมีเสียงตึกๆๆตอนเปลียนเกียร์แต่สายซิ่งชอบมันรู้สึกมันดี
ชอบดูช่อง ลุง ครับ
ผมใช้ JazzGE ปี 09 มือเดียว ทนมาก ปัจจุบันไมล์ สามแสนกว่าแล้ว ยังวิ่งได้อยู่ปกติครับ ขอความเห็นแนะนำจาก ลุง ด้วยครับ
GK The Best จริงๆครับ ส่วนตัวชอบความสปอรตเเต่กว้างสุดๆ เป็นรถคันเเรกของชีวิต ตอนนี้ยังอยากกลับไปซื้อเลยครับ พวงไฟฟ้าใช้ประจำวันง่ายมาก ไม่ต้องมีของเหลว ประหยัดไปอีกขุม ส่วนตัวมองว่า เเค่นี้กับขับสนุกเเล้ว ยิ่งลงของเเต่งพวก jsracing mugen นี่จะจิ้ดมาก เป็น cvt ที่มีคุณภาพ เเบรนด aisin เซตเทอรโบได้อีก ทนกว่าพวก ที่อยุ่ใน nissan mitsu เยอะ
ผมผู้ใช้ jazz hybrid จะครบสี่แสนโลแล้ว = =
ขอบคุณครับลุง
ลูกรอก hybrid 6800 ยังไม่รวม vat ครับ
รีวิวละเอียดมากครับ สุดยอด
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปนะครับ
เหมาะใช้ในเมือง ปรู๊ดปร๊าดคล่องตัว ซอยเล็กซอยแคบไปได้หมดไม่ต้องอึดอัด จอดก็ง่าย ทนถึกอะไหล่ถูกซ่อมง่ายทนแก็ส จะหนึ่งแสนเก้าหมื่นโลแล้ว มีแค่เปลี่ยนลูกปืนล้อหลังไปข้างเดียว นอกนั้นเช็คตามระยะ (GK)
Jazz GE ดีทุกอย่าง ยกเว้นสะเทือนไปหน่อย วงเลี้ยวถ้าแคบกว่านี้ก็ดี เครื่องไม่สะดุดนะ เร่งดี
geตัวยุ่นซื้อเป็นรถคันแรกดีไหมครับ ชอบโฉมนี้ครับ ราคาก็2.7 - 2.8แสน
ได้เลย เกียร์ AT ทนกว่า GK ส่วนตัวผมชอบ GE มากกว่าอีก แต่สภาพสวยจริงๆ หายาก โดยเฉพาะภายใน แนะนำให้ไปดูรถ อย่าซื้อแบบไม่เห็นรถ สวยแต่รูปเยอะ GE และ เมียบังคับให้ซื้อ GK 555+
@ampolmungnuklang7087 ขอบคุณครับ geสวยจริงๆ ชอบมากๆ
ได้ GD 07 idsi-at มาหลังจากตัดสินใจอยู่นานคับ จับเปลี่ยนหม้อน้ำไปเนื่องจากความร้อนแตะ 100 ในรอบสูง ละก็ไม่มีปัญหาอะไรเลยยาว ๆ คับ ราคาอะไหล่น่ารักมาก ยังกะพวก Forza-Xmax
ใด ๆ คือพี่ในกลุ่มเฟสบุ๊คให้ความรู้กันดีมาก ไม่ว่าคุณจะเจอปัญหาอะไร มีคำตอบแทบทุกคำถามเลยคับ ❤️
ยืนยันจริงๆลุงว่า GD มีปัญหากับเกียร์บ่อยเหมือนกัน เกียร์วืดไปตอนประมาณ 120k กิโลฯ เปลี่ยนเสร็จปุ๊ปตอนนี้ 170k เริ่มจะมาอีกละถอยเสียดัง - -
ส่วนแผงจิ้งหรีดจริงๆผมว่ารุ่นนี้ทนสุดละนะ ของผมตั้งแต่โรงงานปี 06 ยังไม่มีอาการกรอบแตกเลย อาจจะเพราะไม่ได้ตากแดดบ่อยแต่คือก็ไม่กรอบอะไร
ช่วงล่างก็นุ่มสุดจริงๆ คือขับทางไกลนี่สบายๆเลย มันเป็น Jazz รุ่นที่บาลานซ์สุดแล้วเรื่องความเกาะกับนุ่ม
รุ่นนี้จริงๆที่น่ากลัวก็เรื่องห้องเครื่องแคบมากๆ เวลาวิ่งทางไกลถึงที่หมายคือต้องเปิดกระโปรงช่วยไม่งั้นคือร้อนจัด
เคยร้อนจนคอพลาสติกหม้อน้ำแตกมาแล้ว อันนี้คนที่บ้านขับไปกลับที่ทำงาน อยู่ดีๆฮีทจนควันขึ้น
นอกนั้นคิดว่าเป็นรถที่โคตรน่าใช้งาน พับเบาะแถวหลังลงก็แทบจะเป็นรถกระบะเล็กๆ เคยขนของให้น้องกลับจากหอต่างจังหวัดก็คือคันเดียวอยู่ (ของใช้ 3 ปี)
เรื่องนึงที่ว่าน่าเกลียดคือ GD เนี่ยช่วงล่างมันทำมาเน้นนุ่ม เวลาขนคนเยอะๆรถมันจะ Low Rider +หน้าเชิดบ่อยมากๆ 🤣
ปล. เรื่องเสา A บังผมเฉยๆแฮะ หรือชินแล้วก็ไม่รู้ ผมว่าอาจจะเพราะหน้ารถมันสั้นมากด้วยแหละเลยไม่ค่อยมีปัญหา
อยากให้ทางช่องรีวิว Kia Picanto หน่อยครับ
GE มีสนิม GK ก็เช่นกันครับลุง ในกลุ่มฯ ชายประตูสนิมปูดหลายคันอยู่ครับ
ไม่แน่ใจว่าเป็น Signature ของ Honda ยุคหลังๆ หรือไม่
จี๊ดดดด
เป็นตั้งแต่ EG EK 20 กว่าปีก่อน แล้วครับ เสมอต้น เสมอปลาย ใครเคยใช้ 2 รุ่นนี้จะรู้ดี ไม่ใช่แค่ยุคใหม่ๆ หรอก
ผมนี่ดูคลิป GD ของน้าคลิปแรกเลย แต่ได้ FD มาแทน😅
GE เริ่มปี 2008 รึป่าวครับ 120 แรงม้า เครื่องเป็น i vetec
อยากได้ตัว gk ครับ สวยถูกใจมาก
ขอน้าณุรีวิววีออส g3 เครื่อง 2nr cvt หน่อยครับ
รับทราบครับ
คิดว่าจะซื้อสิ้นปีนี้ ควรเลือกเป็น gd, ge หรือ gk ดีคะ
gkสวยครับ คุณสวยกว่า😊
อดีตรถซิ่งแห่งชาติ ยิ่งสภาพสวยๆราคาแข็งจัด
เฟี้ยววว
ลุงลืมตัว GE 1.3 hybrid ครับ
แนะนำให้ลองดูใหม่อีกรอบครับ
Fcครับชอบมาก
ทำแบบนี้กับ honda brv ด้วย
GD เก่าไป มองหา GE จะโอเคกว่า ถ้ามีงบก็ไป GK เลย
ราคาแข็งไป ก็ไม่ซื้อเพราะไม่สมเหตุสมผลได้ไหม😂 ราคาใหล้รถมือ1แล้ว
มีข่าวว่าจะมีjazz รุ่นใหม่ มีโมเดลออกมาแล้วด้วยครับ แต่จริงแท้แน่ไหมไม่รู้คับ
ขอ Honda City ด้วยครับ
เครื่องตัวเดียวกันพื้นฐานเดียวกันอาการประจำรุ่นเหมือนกันครับ
ผมเคยใช้รถjazz Gen2,3 รถเช่าสัญญา5ปี เข้าศูนย์ตลอดทุก10,000km. ไม่เคยมีปัญหาจุกจิกอะไรเลย
Gk ราคาแข็งโป๊ก
ผมพึ่งขาย GK 2014เกียร์ธรรมดารถใช้ 60,000 กิโลเมตรไปราคานี้สุดยอดเลยครับ380000ถือว่าขาดทุนน้อยมาก
Gen2 ราคายังแพงอยู่ราคา 1.5แสนอัพ ถ้ารถบ้านขายเองตั้งไม่ต่ำกว่า 1.8แสนพอๆกะซิวิค fd เลย
GE ตัว JP สภาพสวยจัดๆ ราคายัง 2 ปลายๆ อยู่เลยครับ
ส่วนตัวผมชอบ Jazz เพราะรูปทรงดี
+1
ขับมา2แสน9 GK mt เกียร์ไม่เป็นไรเลย เปลี่ยนแต่หัวเทียน สายพาน น้ำมันเครื่อง นี่ถ้าเป็นโตโยต้ายาริส ปีเดียวกัน ขึ้นรถสไลด์ไปกี่รอบแล้วดีกว่า
แปลก รุ่นนี้สวย ลงตัว แต่พี่ฮอนเลิกผลิตสะงั่น ไปทำชีตี้HB แทนซึ่งรุ่นนี้ สำหรับผมให้ฟรี ยังคิดอยากเลย😅 ตอนนี้ราคาแจ็สแข็งโบ๊ก ทางฮ้อนดา น่าจะพัฒนาต่อมากกว่าครับ
👍👍👍
ขอบคุณที่แวะมาชมคลิปครับ
GK❤
เดือนหน้าผมจะซื้อไว้เที่ยวปีใหม่พอดีเลยครับ😊เลือกไม่ถูกตัวgdหรือgeขอถามพี่นุหน่อยครับคนเล่นตัวไหนดีมีงบแสนห้าครับ
ผมเชียร์ GE เพราะเกียร์ทอร์ค และรูปทรงดูไม่เก่าเลย ยิ่งสายแต่งไปแปลงหน้าไฮบริดยิ่งสวย
มีงบ ไป GE ครับ ใหญ่กว่า ใหม่กว่า เกียร์เสี่ยงพังน้อยกว่า ผมใช้ GD อยู่ครับ
ส่วนตัวรุ่นไหนก็ได้แต่ขอเป็นเกียร์ธรรมดาครับ 5555
@@GrandStory ขอบคุณครับ
@@TonyRaceman ขอบคุณครับ
ผมว่า gk ตัวเกียร์ธรรมดา มือสองเดิมๆหายากสุด
GE สเปคกีสุดในไทย
ข้อมูลเรื่องแรงม้าของรถ JAZZ GE ในคลิปนี้ ให้ข้อมูลผิดไปนะครับ...เพราะแรงม้าของเครื่องยนต์ JAZZ รุ่น GE คือ 120 แรงม้า ไม่ใช่ 88-109 แรงม้านะครับ..... JAZZ GE มีแรงม้ามากกว่า JAZZ รุ่น GD และ JAZZ รุ่น GK
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ปัจจุบันใช้ GE S MT 137000 โล 13 ปี ไม่เคยเจอเรื่องปวดหัว และคงทนใช้ต่อไป
สำหรับ Jazz ทั้ง 3 รุ่น มันคือยุคสุดท้ายของ Honda เครื่องอึดแล้ว รหัส L15A ทนทานนานปี
มันแพ้เรื่องเดียวคือกลัวความร้อน แนะนำว่าใครได้มือสองมา เปลี่ยนระบบน้ำทั้งหมด โอริง ซีลทั้งหลายด้วย
ถ้าเจอสนิมในหม้อน้ำ จับเปลี่ยนเลย
และอย่างกคูลแลนท์ รีเควสเป็น Type-2 สีน้ำเงิน จากฮอนด้า เปลี่ยนทุก 3-5 ปี หรือแสนโล ไม่ต้องลากไป 2 แสนตามคู่มือ
4 กระป๋องไม่ถึง 1000 บาท
และถ้าใครเป็นสายซิ่งอยากเล่นเกียร์กระปุก ตัว GE ไม่ตอบโจทย์ เฟืองท้าย 4.29 มันทำมาเน้นประหยัด
ถ้าเอามันส์ไปหา GK Manaul ทดเฟืองท้าย 4.6 ดุกว่า ดัดแปลงเป็น 6 สปีดง่ายกว่า แต่ราคาก็แข็งกว่าออโต้
เพราะวันที่มันมีขาย ทุกคนลังเลว่ากลัวเมื่อยเลยไม่ซื้อ พอยกเลิกการผลิต หารถเดิมๆ กันทั่วประเทศ
แต่ฮอนด้า MT ถ้าขับเป็นจริงๆ ไม่เหนื่อยเท่ารถ MT ยี่ห้ออื่น
หน้าตา...ไม่น่าไว้ใจ😂😂😂😂😂🎉
เอ้า……555
มือ2ยังแพงขนาดนี้บ้าไปแล้ว ไปซื้อซีวิคfd ดีกว่าสวยกว่าใหญ่กว่า ราคาไม่เกิน1แสน9
ถามหน่อยครับน้ารถวีออสเจน1ยังน่าเล่นอยู่ไมครับน้าในปี68ครับ