Que bien la elasticidad de ese motor nunca me imagine asi , me iso acordar a mi Bsa 500 iva en cuarta a 30 km y despues hasta donde llegara , logico salvando las distancias aquella era del año 1948 de todos modos me quedo con las royal por el solo echo de que son enfriadas por aire en la meteor 350 y las 650 creó son con radiador de aceite te felicito como siempre saludos desde Berazategui hasta cualquier momento.
el señor de la camioneta en la avenida con balisas jaja esos conductores inprevisibles todos los dias me encuentro con uno a cada 200 metros, excelente video como siempre
Es muuuy distinta a la inter. Me gustó muchísimo esta moto. Es bastante más moderna como plataforma y te da la sensación, si bien las cifras son similares, que acelera bastante más esta. De todas formas todo cae a preferencia personal. Ambas son buenas!
Si, no recuerdo donde vi esa cifra pero esta en torno a los 215 en orden de marcha! Igual es un peso contenido dentro de todo y se siente mas liviana que eso
ufffff... depende que estes buscando! están parejas, esta es un poco más deportiva y moderna. La inter es un clasico de todos los tiempos (y suena increíble)
@@MotoblogArgentina la manejé a la Inter y quedé enamorado. Hago ruta generalmente pero tengo unos kms de tierra/ripio. Hay tengo una Scram 411 que realmente se comporta bárbaro, pero se me queda un poco corta en velocidad. Quiero viajar cómodo a 120 y la Scram no da para eso. Por eso tengo mis dudas. Manejé la Leoncino anterior, me gustó mucho también. Gracias por responder siempre.
Depende lo que busques, son productos muuuy distintos. Esta es una moto mucho más moderna, refrigerada por agua, pero también con la complejidad que eso conlleva. Y esta en el ripio es un poco más capaz.
Diferencia en q son distintas si. Pero no podría decir q una es mejor q otra. Esta moto tiene a su favor el ser refrigerada por agua y tener un monoshock con ajuste.
Que bien la elasticidad de ese motor nunca me imagine asi , me iso acordar a mi Bsa 500 iva en cuarta a 30 km y despues hasta donde llegara , logico salvando las distancias aquella era del año 1948 de todos modos me quedo con las royal por el solo echo de que son enfriadas por aire en la meteor 350 y las 650 creó son con radiador de aceite te felicito como siempre saludos desde Berazategui hasta cualquier momento.
Saludos Luis! Gracias por el mensaje 🙏🏼
Muy buena nota, te superas cada día. La moto un caño y el lugar espectacular para perderse 😊
Gracias Ernesto! Saludos!
Muy buen video , con mi leoncino 250 hacia lo mismo y se la aguantaba re bien en la tierra ❤
Hacer eso en la tierra te da años de vida
el señor de la camioneta en la avenida con balisas jaja esos conductores inprevisibles todos los dias me encuentro con uno a cada 200 metros, excelente video como siempre
Gracias Fabio 🇲🇽
excelente video.....los detalles....el mejor lejos....espero el mismo cuando llegue la trk702...de eso dependera la compra.....
Gracias por el aguante anam!!! 🙏🏼 abrazo
Excelente video Max, que tal comparada con tu moto? Yo creo que sigo prefiriendo el torque y la potencia a bajas vueltas de mi Interceptor.
Es muuuy distinta a la inter. Me gustó muchísimo esta moto. Es bastante más moderna como plataforma y te da la sensación, si bien las cifras son similares, que acelera bastante más esta. De todas formas todo cae a preferencia personal. Ambas son buenas!
Muy buena nota Max! excelente la "pista" de tierra del final, unas ganas de ir!!! en lo personal te quedas con las interceptor o con esta? Abrazo!
La verdad q cambiar unos días me gusto bastante. Hoy en día no me queda otra que quedarme con mi moto.
@@MotoblogArgentina que bueno tener la oportunidad de cambiarla unos días! los felicito por el canal! muy bueno💪🏻
Tuve 2 trk con el mismo motor pero nunca la tuve en cuenta como opción, sin embargo esta me entusiasma mucho
Ese motor esta moto se luce bastante más!
A ver , como decirlo? exigente el test, bien probada!
Muchas gracias Marce!
como se desconecta el ABS??
Exelente video como siempre. Se ve muy divertida la moto jaja eso no hay duda. Y el asiento también tiene toda la pinta de que es muy cómodo👍🏻🍻❤️
Gracias por el mensaje Eze!! 🙏🏼
Que lindo lugar para probar fierros, donde es
Cerca de capilla, imposible decirte donde es. Se llegar nomas jaja
Hola, el peso de 185 kg, es en seco? En otro video dijeron 205 kg con fluidos...
Si, no recuerdo donde vi esa cifra pero esta en torno a los 215 en orden de marcha! Igual es un peso contenido dentro de todo y se siente mas liviana que eso
Tiene llantas de rayos tubeless?
Negativo! Tenes un test y una nota completa en www.motoblog.com
Consulta enorme, estoy entre esta y la RE Interceptor. Cuál recomendas?
ufffff... depende que estes buscando! están parejas, esta es un poco más deportiva y moderna. La inter es un clasico de todos los tiempos (y suena increíble)
@@MotoblogArgentina la manejé a la Inter y quedé enamorado. Hago ruta generalmente pero tengo unos kms de tierra/ripio. Hay tengo una Scram 411 que realmente se comporta bárbaro, pero se me queda un poco corta en velocidad. Quiero viajar cómodo a 120 y la Scram no da para eso. Por eso tengo mis dudas. Manejé la Leoncino anterior, me gustó mucho también. Gracias por responder siempre.
Hola! Estoy entre leoncino 500 y la Interceptor 650, cual recomendas? Saludos!
Depende lo que busques, son productos muuuy distintos. Esta es una moto mucho más moderna, refrigerada por agua, pero también con la complejidad que eso conlleva. Y esta en el ripio es un poco más capaz.
Yo tengo esa moto y soy muy feliz con ella
Jajaja un niño jugando feliz, que crack MX!
🤓🙏
Comparada con la RE Interseptor 650 hay mucha diferencia de prestaciones y andar??
Diferencia en q son distintas si. Pero no podría decir q una es mejor q otra. Esta moto tiene a su favor el ser refrigerada por agua y tener un monoshock con ajuste.
Que me recomiendan esta o la trk 502? Estoy indeciso postventa etc?
Y a nosotros esta nos gustó más. Posventa no hemos escuchado nada fuera de lo previsible. Y son motos confiables.