Ремонт мотора мотоцикла Паннония
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Магазин запчастей и тюнинга www.motodart.ru
Интернет магазин garagetools.ru
ГаражТулс - Удобный поставщик инструмента.
Если вы в Крыму, в Керчи есть эксклюзивный дилер ГаражТулс - Инструментал licotakrym.ru/c...
Видео по инструменту Licota и не только - на канале / thepetukin и в группе garagetools
Скидка 5% всем зрителям моего канала в интернет-магазине garagetools.ru. Просто сообщите, что вы от Матвеева.
-------------------------------------------------------------------------------------------
Ссылка на видео с Dio 56(57):
• Honda dio AF56. Однора...
Ссылка на видео с кратким обзором Паннонии:
• Video
Следите за мной в ВК:
pit__stop
Так же подписывайтесь в группе в ВК:
pitstopsaki
Мастерская в Твиттере:
/ pitstopsaki
Сидите в Фейсбуке? подписывайтесь:
/ pitstopsaky
"Мастерская Pit_Stop"─видео инструкции по ремонту мототехники:хитрости,подсказки и тонкости.
Мастерская Pit_Stop:теперь ремонтировать будет намного легче.
Обязательно подписывайтесь на канал, здесь всегда есть свежий материал на совершенно разнообразные темы по мото- и скутер-ремонту.
1500 рублей за ремонт советского мотора это на мой взгляд подарок:) там если самому чинить, больше денег уйдет на отломанные запчасти и сорванные резьбы и т.д.
+++++
Это не советский мотоцикл
ну как сказать.производился во времена СССР в Венгрии но почти все производимое уходило на экспорт в СССР
там, где ты забыл закрутить гайку я в детстве всегда забывал поставить фигню типа гвоздика для выжима сцепления в мотоцикле Минск)) прям проностальгировал)) удачи тебе!
Первобытные люди разбирают комп!!!!)))) ой )) Евгений твой канал просто открытие !!! за свое время с 16 до 20 лет откатал 15 мотов вот думаю вернутся в эти дела поработать на себя с авто и мото! Желаю успехов и побольше работы!!!
всё чётко про современных работяг обозначил,всё по делу.сейчас рукастые люди важней ситуции на Украине и стояка с утра.
В мотоцикле Минск 102 и 103 тоже сцепление было из пробки и отлично работало. Проблемы были если масла мало было...
А ещё на дырчике, д-5, д-6 В начале 80х.
@@АлександрПилкин-ф1ц не правы. С начала 70 х
4 болта на корзине надо так подтягивать что бы пластина отходила ровно тогда и выжим сцепление будет выжимаца легче.а мне что то увиделось что она боком от жимаеца
Мотор хороший , терпеливый но слабое место это вилки переключения передач- трещины на сгибе,поскольку они не литые а гнутые(штамповка).сварка не поможет-только замена на новые.В своё время именно за это он мной и был списан в расход.
В авиации винты, болты контрятся исключительно на проволоку. Так что будет и на трех литровом байке отлично работать, ни один фиксатор резьбы такой гарантии не даст, да и резьба в таком случае отлично себя чувствует.
Первобытные люди, разбирают компьютер)))))))
нормальная работа особенно идея с зажиганием понравилась возьмем на вооружение удачи в труде
Евгений,здравствуйте!!Паннония мотоцикл моего детства и юности.Очень практичен указатель!! Когда отремонтировать кулису не получалось,то надавливая пальцем на указатель переключали передачу,причем в движении
Кулиса проблем обычно не создаёт. Болезнь этой коробки - вилка 4-й передачи (деформируется при грубых переключениях,затем образуется трещина от наружной кромки к внутреннему вырезу). Ну и кулачки на шестернях.
В современных условиях можно было бы к стрелки приделать магнит, а возле цифер поставить герконы на текстолите и вывести к примеру на щиток приборов светодиодами или сегмент светодиодной восьмерки как на китайском мопеде.
Да я ещё помню разбирая отцовский старенький "Восход" там точно такие пробковые сухари в металле он проездил лет пятнадцать а пробка как новенькая только наружные зацепы были с износом.
По поводу граверов, у меня была тула тмз5.952, и когда у меня увело сцепление, мне пришлось откручивать крышку картера, и там так же были гровера
я обожаю "Паноньку" у меня их было две , мот улётный правда дефицит с запчастями.
Бляха......ПАННОНИЯ :D Мой первый мотоцикл) И самый ахеренный их всех, что у меня были)
Я видел у пацанов несколько паноний, что она не то... Иж был лучше.
У меня и иж был. Паннония мне показалась более комфортной в управлении, легче по весу и она сама по себе проще + ей аккум не нужен.
и я такой катал, отдал племянникам и они его ушатали )))
У меня, тоже первый мотык! Блин, он прикрасен! Но коробка и воздухан, это жопа! 3й передачи у меня ни когда не было.
Да, с коробкой там беда. Только поэтому их не любили.
Такой двиг. по стоимости -УУУХ (от старости память сдавать стала но кажется двиг сей-P-250)-проще было-бы срезать высоковольтную катушку и намотать 270-350 витков провода-пр.0,30-внавал (выходное напряжение-примерно 10-14 v )и вывести выход на высоковольтную катушку от любого сов. мотыка-12вольт-(катушку под бак)
лайк это супер двигатель
БОЛЬШЕ СТАРЫХ МОТОВЕДЕР! ЛАЙК!
Дядько Максим тебе любую шестерню сделает) поищи его канал удивишся)
а в авиации фиксация болтов на проволочки обязательна.
+Lex Nemo они посрались года пол назад.
+Данил Шинкарев о как, не знал.
+Данил Шинкарев , а из-за чего? Можно название, или ссылку видео с этой темой, очень хочется посмотреть?
Из-за политической обстановки в странах. Видео не было, просто на стене у Евгения пост когда то был.
Ок. Спасибо за ответ.
Контровочную шайбу под гайкой на сцеплении зря не поставил............... И гравера под болтами на крышке совсем не лишние :) Все это раскручивается от вибрации очень быстро............. А прокладки лучше всего ставить на густотертую масляную краску.
Привет взял себе панонию под бобера видео позновательное класс какие могут быть причины в сцепление не работает?
Контрольная шайба "противоотворотная" на 19:19 - она не олдфажная ))) на ямахах такие используют постоянно, для фиксации гайки передней звезды у меня на моте, к примеру )
Может стоит перчатки резиновые одевать или это не тру? )
И на Яве сухари из пробки,стальной диск и вставочки пробковые и прокладки тоже никогда ничем не мазал и не текло)))
м8 резьба по заводу на крышке сцепления вообще паннония забавный мопед, не только по мотору. телескоп без гидравлики, натяжка цепи маятником....
Шестерня кикстартера не самопал это оригинальная заводская, они так и выглядели. Просто у меня есть образец как она выглядела в то время
Женя, игра тряпкой в кадре не очень. Может есть смысл обмывать детали для сборки?
Контровочная проволока,самый надежный вид контровки!В самолетах все болты и гайки на ней.Шайбу то же зря не поставили.Иногда без нее не хватает резьбы.вроде гайка затянута,а барабан болтается..Верх цинизма,затяжка с первого болта на смерть.
На счет робы вы загнули капец!!! Чел реально молодец и конфеты не перебирает! Респект спецу. Чистая роба только у тех кто никуя не делает, или рукожоп который даже свою работу не знает! А теперь вопрос по существу к мастеру... В скутерах шариш?
Промежуточные диски сцепления из пробки- самые лучшие. Один минус - трудоемкие в изготовлении.
панония круть, всю жизнь мечтал, но так и не раз даже не прокатился))
Здравствуйте, что этот мотор, никогда не видел. приветствие из Германии
Кулиса подупорлась маленько)))
У меня батя токарь с 15 летним стажем! Правда практики не было примерно столько же, но опыт то не пропьёш!
Индикатор передачи нужен, что бы после остановки можно было глянуть, ну и начинающему и малоопытному помощь.
Шлицы скорее всего родные. Просто приварены в кругляку и проточены.
Чтобы корзину снять НЕ НАДО шестерню с коленвала снимать, а НАДО вытащить бронзовую втулку на которой сцепление крутится.
26:31. Контровка проволокой произведена неправильно. Контрящиеся оси необходимо опутывать S-образной петлей из контровочной проволоки по направлению вращения двигателя для исключения усталостного разрушения оной вследствии вибраций.
Хах насчет токарей. У меня отец токарь уже 30 лет стажа, 6 разряд. В детстве я думал, что это колхозная профессия, но после покупки первого скутера я свое мнение поменял в корень )
мужики,не получается снять барабан сцепления,как его можно снять?все открутил,а он не снимается никак...пружину нужно поменять,а без єтого не получится..подскажите
шикарно Евгений батькович смотрю и радуюсь)))
Может болты дюймовый, если на 10 не налазит, а 11 болтаеться
Не вижу ничего ужасного в пробковых фрикционах. У меня в акпп они бумажные на 400-сильном моторе и живет все отлично.
38:12 ты видел надпись на наушниках :D
короч я пошёл хавчиком затариваться :D
жаль что ты не в Белоруси живешь а то я работаю токарем - фрезеровщиком так бы помог чем смог
Мотоцикл выпускался с 1956 года по 1975 год
Согласен с MrNikolab.
Совсем от рук отбился со своими скутерами китайскими,забыл как передачи переключать))
DiskqredTY Ну да, тоже удивило " только в одну сторону"! :-))
Не надо!! ЧПУ-шники далеко не зажравшиеся, ну точно не все! А стоила бы эта шестерня тыщи 2.
Ну значит зажравшиеся...
35:23 "Палец засунь и увидишь..." Это как??? Глаз на пальце что ли? :D
Это дано понять только русскому.
@@Alivio1 Ага, типа "руки не доходят"😁
Пластину прижимающую кулису сверху, как вариант?!
подскажи толщину сальника 62 на 25, пожалуйста, хочу сейчас заказать, чтоб поменять.
какой краской покрасить двс чтоб она не отшелупывалась от дюраля? спс
Порошковой.
когда ты откусывал проволочку со сцепления кусочек отлелел и прямо в коробку...
посмотри видео еще раз
Можешь сказать какие номера подшыпников
поверх кулисы прикрути на те болты(2шт) пластину из металла и кулису не будет поднимать и выгинать
Та-же мысль пришла,благо под крепёж 2 места есть.
Может в раше токаря как динозавры вымерли ,но в Украине хватает ,на каждом гаражном масиве ,как минимум есть один токарь .
19:51 отсылка к Денисову?)
пробковые диски лучшие,совки могли себе это позволить, в отличии от капиталистов которые внедряли дешманский платмасс
Я ЗДЕСЬ ГЛАВНЫЙ)))убило нах))
rezba m8 original po moemu. i mne bilo m8.
В свое время один мой знакомый занимался мотоциклами так вот про Панонию он конкретно говорил что это не техника а паносина когда он разобрал один из этого семейства то был поражен небрежностью сборки я говорит как представил как мадьяр в полу темном подвале напильником выпиливает шестерни то аж заплакал
1500 за работу по переборке мотора? Это халява просто. Таких низких цен я не видел никогда. У нас на жигуль мотор снять-разобрать просят от 8000. На японца вирагу капиталочка 25000 примерно, у таких же гаражных мастеров, которые ремонтом мототехники промышляют.
+Андрей Зайченко да ну наф, щас 4 тактный японец стоит 30-40 тыс. Если мы о скутерах говорим.
дык я вообще про ценообразование. Вирага то подороже стоит. Но вот жигуль за 30-40 купить можно.
У меня токарный станок и меня от зависти пытаются выжить соседи зомби-менеджеры.
Та ситуация когда не надо допускать дилетантов с шуруповертом.
не полностью..зубодолбёжный фтанок надо...
Цены на токарку в основном оправданы. Совок, увы, кончился, кончились заводские станки, заводские резцы/сверла/фрезы, заводской же металл и заводское же электричество. Все нынче свое и денег оно стоит, а работать бесплатно никто не хочет...
И это правильно!!!
Ещё руки с жопы вытащить да продолжать делать все СВОЕ
Я токарь-динозавр(74года) ,2 года отъездил на "паньке" в 60-х годах. Машинка неплохая, отменная устойчивость, сто км/ч идёт без напряга. Любит обороты.Радует, что есть ещё спецы Матвеева типа. Значит не всё потеряно. Удачи Матвееву с сотоварищи!
Возможно автор этого комментария уже умер давно(
ПРО токарей ...рыдаю , и плачу .. живу в городе с 800к населением, и нет не одного пряморукого токаря ...
Мало таких видео, в основной массе 2 минуты вокруг и как работает.Тем более по ремонту уже редких мотоциклов. Огромное спасибо за видео и за твой труд. Удачи
Вилочка не дает. ОТДААЙ!!! 16:38 :DD
Все прокладки на салидол надо, как дед завещал!
Про первобытных людей ржал в голос :))
Шайбу в сцепление надо ставить, хоть чем закручивай, открутится.
+Дункан Стендиш
Тоже подумал. Предусмотрено конструкций - значит ставь
+evilkabab а фиксатор резьбы, не?! Религия не позволяет?! На Уралах сцепление кернили всегда, а сейчас 21 век, так что фиксатор резьбы справляется на ура. Так почему в Панонии такой подход невозможен?
Я вижу, ты уже попробовал! То-то у тебя пукан рвет!
retromanem
Шайба надежнее. Узел слишком ответственный чтобы рисковать.
evilkabab ага, надежнее! А мужики-то не знают и куячат фиксатор резьб на моторы, в которых мощности и момента порядка на два больше, чем в этой поньке!
Работаю токарем (если правильно, то наладчиком чпу ). Такую ведущую шестерню будет стоить сделать ну примерно 1200р. Заготовка - 200р ну может повезет найду из остатка (сталь 30хгса или 40хмна) 300р токарка. Шестерня не модальная , то есть вращает цепь а не другую шестерню (как я понял) бить зуб в рукопашную 400р. Шпон паз 200р и закалить 100р. Это в Ростове-на-Дону. И это не выгодно, обычно эту цену умножают на 2 ... Обычно мне заказывают какие нибудь титановые болты блестявые или еще какую хрень. А шестерню допустим первой скорости с сузуки GSX-R 750 к6 проще купить чем изготовить.
Странно. Обычно хозяева таких мотоциклов сами их ремонтируют. По поводу токарки абсолютно верно, токарей почти нет, так что Евгений, осваивай свой станок!
30: 17 до 31: 06 Препод из автора ахренительный! до человека за минуту с копейками до шло,.чего хочет автор. Успехов тебе автор! #большежогова#
Alexandr 5145 я почему-то захотел ржать в этот момент
"были карпаты" я сразу вспомнил свой мопед Карпаты с двигатилем от Минска четырех скоростной. Стоит сирота в гараже как напоминание о детстве,кстати на ходу.
Цены на токарные работы раньше и сейчас почему отличаются .Потому что Раньше Все было козённое, все делалось за бутылку.
А сейчас если свой станок, свет , ресурс станка, масло , металл , работа.
Про сегодняшних токарей прям в точку попал. Нужно было втулку выточить капролоновую пришел я в контору с названием ТОКАРЬ ДВ в Хабаровске сидит менеджер и говорит что это все будет вам стоять 10000 тыс рублей не меньше. Я развернулся и ушел.
Что касается дисков сцепления из пробкового дерева - оно ездит!? У меня как и у тебя был мопед "Карпаты" с мотором В-50М, 1990г.в. так на нем стояло сцепление "ромашка" и диски сцепления были выполнены из КАРТОНА!!! Из картона, Карл. Картона!!!!
+Павел Витальев
У меня был ш57 и там диски были с пробкой
Самодел!По штату стоит текстолит.
Павел Витальев скорее это был прессшпан
согласен,есть 2 двигла в50 ,там тоже на обоих текстолит!!!
Кстати очень напоминает двигатель мотороллера "Муравей"
да ладно спортбайк-в авиации многие узлы крепятся при помощи контровочной проволки ( контровки )
24:45. Евгений, зря так про дерево. В некоторых случаях замены ему нет. Например: дейдвудные втулки кораблей, подшипники паровых турбин гидротурбин ГЭС и арктических снегоходов делаются из дерева называющимся бакаут. Ни один другой материал не может обеспечить работу этих механизмов, как подшипники из этого дерева.
Ну я, собсна, не критиковал. Просто удивился.
Погугли : Lignum Vitae Bearings и удивись ))
Руки на месте работа будет! молодцы!
:))))) первобытные люди разбирают компьютер :))))))))
У Давидыча на БМВ в коробке вообще картонные фрикционы были.
Сделайте мне зажигание на иж юпитер 5 на два индуктивных датчика и две катухи
Конечно,гроверы под болтами крышки-зло.Через них будет течь масло.Там ставятся простые шайбы.И это касается не только "Паннонии".
что там за бутылка с пивом стоит на верстаке уже столько выпусков?
"...на хуй не нужно... да-да, востребованность данного девайса сомнительна."))))
Этож ПАНОНИЯ !!!! Младшая сестра Икаруса ))
Где сам мотоцикл?😦
Удачно я до конца просмотрел От души по хохотал !!!!
журнал " моделист - конструктор" где то 93... год. электронное зажигание на тиристоре.. если полностью все детали ( катушка датчика, диод, конденсатор, тиристор, катушка зажигания от мопеда) вполне доступны. в моем случае искра пробивала три сантиметра воздуха. естественно это не претендует на номинацию идеального варианта )))
может котнтактное и безконтактное???
стопорное кольцо на кулисе не хватает