Buenas amigo resolví ste yo tengo ese problema no pasa corriente para la bomba de gasolina ya revise el fusible y todo bien pero nada no hay paso de corriente tengo un 206 1.6 peugeot
No transmitió nada, solo mostró un auto con una falla y nada mas, no mostró la solucion ni la búsqueda de la misma, no midió resistencia de inyectores, ni continuidad en el ramal electrico (inyectores-ecu), no hizo mediciones de salida de pulsos de la ecu, en fin los ignorantes aplauden este tipo de videos!!!
@@Vincent-206 amigo, porque esa mala respuesta, el que vos seas tan avanzado, no nos hace más burros. Tengo noción de mecánica, no soy mecánico. No se porque porque tanto odio. El odio se parece a vos, no sirven para nada genio.
Esta bueno el vídeo muy informativo estaría bueno saber de dónde sacas el manual del vehículo donde te figuran los colores de los cables y de que terminal salen y a donde van. Se agradecería mucho esa informacion
hola buenos dias, saludos desde monterrey mexico, pare mi partner 2004 1.6 nafta y no quiso volver a arrancar. No le llega pulso a los inyectores ni a la bomba de nafta, y la mariposa no abre tampoco. antes de pararla estaba funcionando bien. podrias orientarme por favor.
Hola tengo un peugeot 206 16v año 2004 tengo una falla P1327 cuesta arrancar ya le cambie la bobina y bujías y sigue la falla le mire el conetor de bobina asta el ecu esta perfecto creo que es la ecu agun le paso esa falla
Buenas tardes maestro..... Tengo un Peugeot 206 modeló 2006 mí carro prende muy bien...pero asé un Click en el tablero lado izquierdo y la Luz del check sé queda prendida......arranca y avanza algunos metros y aún con el aselerador dentro no avanza.....me podría alludar con ésto por favor
Hola buenas, en un escaner multimarca como por ejermplo el delphi si no puedo entrar por el modelo del auto tendria que buscar de entrar por un modelo con el mismo codigo de ecu ?
Me repararon la ecu hace rato por qué tenía alguna falla que hacia que esté en 3 cilindros, ahora no regula con normalidad, puede ser la ecu? Ya le cambie el sensor map y el cuerpo de aceleración... Gracias.
a la pregunta: desarmar la ecu "buscando que?" me extraña de un tecnico... siempre que algo no funciona, se revisa, desarme la ecu, de un peugeot para desinmobilizar, para reparar el ic de bobina 1-4 y la la flash... la opcion logica : comprar una nueva. la opcion de un profesionar, buscar info y aplicar lo aprendido... estimo que desarmar una ecu sin saber para que, es el mensaje que se intento dar.
Ese auto ya fue con otro tecnico y por eso tenia la ecu abierta, seguramente le repararon un driver de salida de tension de inyectores, seguro tiene algun inyector en corto o casi en corto y con mucha resistencia en su bobina y crea mucho consumo y quema el driver (transistor de salida), lo primero que yo hago con un caso es medir la resistencia de cada inyector, después con un generador de pulsos hacerlos funcionar uno por uno para ver si no hay ninguno trabado y si esta todo bien paso a revisar la ecu electrónicamente hablando
Hola desde venezuela tengo uno igual. 206 año 2007 paso el suisch y debo esperar como 60 segundos para q me pueda dar la señal me podrias ayudar con eso por favor
Buen video! Estoy con un problema similar en un 206cc 2.0. Se para andando, comienza a fallar de la nada, arranca cuando quiere, y presenta una fuga de batería. Se le cambió la BSM, se repasó la BSI, se midieron sensores y multiplexado, se verificaron bobina, cuerpo de aceleracion, alternador, bujias, cablas, bomba de combustible (presión). Y la falla sigue sin apararecer. Cómo los puedo contactar? mil gracias!
@@macacabrera2487 Me volví loco. Cambié muchas piezas y seguía. Al final descubrí que tenía una falla furtiva en el alternador. Uno de los carbones estaba mal y por momentos cargaba y por momentos no. Cuando no lo hacía la batería empezaba a bajar hasta marear a la centralita que mandaba cualquier cosa a la inyección y empezaba a fallar. Tuve la suerte de descubrirla mientras hacia la falla y medía la batería. La falla era tan chota que ni siquiera apareció en el banco de pruebas del mecánico que reparó el alternador. Ahora está perfecto. Saludos!
Buen video tengo un 206 1.6 año 2008 y paso suiche y no hay energía para la bomba de combustible revise lñel fusible o relex en el compartimiento del motor y esta todo bien pero no pasa corriente hacia la bomba cuerpo de mariposa se activa pero no hay paso de gasolina ??? Q pudiera ser
Cuando decis que revisaste fusible y relay controlaste que al poner contacto salgan 12 volt del fusible? O solo hiciste una observación visual? Mediste tension en la ficha de la bomba? Solo hay 6 causas: 1- la ecu no da salida de tension para el relay de la bomba, 2- cable cortado entre ecu y bsm donde está el relay, 3- relay roto, 4- fusible abierto, 5- cable cortado entre fusible o bsm y la bomba, 6- la bomba es el problema. Anda paso por paso para ir descartando cada una de las seis opciones.
Vincent, Yahir, Luixander, estimado sr de NHL, gracias por compartir ese video que luego de verlo empiezo a ver luz, adicional a los comentarios del amigo Vicent. Me pasa exactamente lo mismo que Luixander.. No me llega corriente a la bomba y pude comprobar continuidad de positivo y negativo, alimente la bomba a traves de ese cable rojo y comprobe que envia gasolina.. el auto no me enciende, ya habia cambiado sensor de cigueñal por si acaso, probe otra BSM (fusiblera) y no enciende.. Despues de investigar entiendo que al cable marron que esta en el conector que viene de la ECU deberia llegar 12 voltios de bateria al girar la llave para encender, pero no llega... que me sugieren amigos? gracias!!
@@Vincent-206 Gracias por tus comentarios.. he visto que otros peugeot tienen un relay debajo de la computadora.. en mi caso el 206 premium lin 2008, no lo tiene... cual seria mi relay de bomba de gasolina? gracias Vincent
ami me pasa q no acelera mas del 1200 rpm y cuando pongo contacto no se lo escucha a la mariposa sin embargo la probe en otro auto y anda perfectamente
![บุษบา - เมนทอล [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/IGnWPokSEis/mqdefault.jpg)
Excelente amigo saludos desde Venezuela
Buenas amigo resolví ste yo tengo ese problema no pasa corriente para la bomba de gasolina ya revise el fusible y todo bien pero nada no hay paso de corriente tengo un 206 1.6 peugeot
Muy buen video mi amigo. Y además de trasmitir conocimiento, también llega paz. Abrazo grande. Y vamos por más videos.
Muchísimas gracias, trato de brindar un poco de lo que sé para que pueda ser más fácil reparar un vehículo...muchas gracias!!
No transmitió nada, solo mostró un auto con una falla y nada mas, no mostró la solucion ni la búsqueda de la misma, no midió resistencia de inyectores, ni continuidad en el ramal electrico (inyectores-ecu), no hizo mediciones de salida de pulsos de la ecu, en fin los ignorantes aplauden este tipo de videos!!!
@@Vincent-206 amigo, porque esa mala respuesta, el que vos seas tan avanzado, no nos hace más burros. Tengo noción de mecánica, no soy mecánico. No se porque porque tanto odio. El odio se parece a vos, no sirven para nada genio.
@@danielpulcini3460 no veo adonde está el odio si el señor dice humildemente q brinda lo poco q save para los demás.
Esta bueno el vídeo muy informativo estaría bueno saber de dónde sacas el manual del vehículo donde te figuran los colores de los cables y de que terminal salen y a donde van. Se agradecería mucho esa informacion
hola buenos dias, saludos desde monterrey mexico, pare mi partner 2004 1.6 nafta y no quiso volver a arrancar. No le llega pulso a los inyectores ni a la bomba de nafta, y la mariposa no abre tampoco. antes de pararla estaba funcionando bien. podrias orientarme por favor.
Hola tengo un peugeot 206 16v año 2004 tengo una falla P1327 cuesta arrancar ya le cambie la bobina y bujías y sigue la falla le mire el conetor de bobina asta el ecu esta perfecto creo que es la ecu agun le paso esa falla
Buenas tardes maestro..... Tengo un Peugeot 206 modeló 2006 mí carro prende muy bien...pero asé un Click en el tablero lado izquierdo y la Luz del check sé queda prendida......arranca y avanza algunos metros y aún con el aselerador dentro no avanza.....me podría alludar con ésto por favor
De casualidad no tiene información de Peugeot 206 1.4 computadora marelli
Como puedo hacer para comunicarme con usted?
Hola buenas, en un escaner multimarca como por ejermplo el delphi si no puedo entrar por el modelo del auto tendria que buscar de entrar por un modelo con el mismo codigo de ecu ?
Ese escanner no sirve para nada, marca averias falsas, entra como obd generico, es basura
Me repararon la ecu hace rato por qué tenía alguna falla que hacia que esté en 3 cilindros, ahora no regula con normalidad, puede ser la ecu? Ya le cambie el sensor map y el cuerpo de aceleración... Gracias.
Mira la mayoría de las veces es falla mecanica, hace controlar la compresión para ver si no tenes la junta soplada
Ecu ensamblada el 06/10/2007 es la original
a la pregunta: desarmar la ecu "buscando que?" me extraña de un tecnico... siempre que algo no funciona, se revisa, desarme la ecu, de un peugeot para desinmobilizar, para reparar el ic de bobina 1-4 y la la flash... la opcion logica : comprar una nueva. la opcion de un profesionar, buscar info y aplicar lo aprendido... estimo que desarmar una ecu sin saber para que, es el mensaje que se intento dar.
Ese auto ya fue con otro tecnico y por eso tenia la ecu abierta, seguramente le repararon un driver de salida de tension de inyectores, seguro tiene algun inyector en corto o casi en corto y con mucha resistencia en su bobina y crea mucho consumo y quema el driver (transistor de salida), lo primero que yo hago con un caso es medir la resistencia de cada inyector, después con un generador de pulsos hacerlos funcionar uno por uno para ver si no hay ninguno trabado y si esta todo bien paso a revisar la ecu electrónicamente hablando
@@Vincent-206 una consulta x eso consume mucha batería o tiene baja tencio puede ser?
Hola desde venezuela tengo uno igual. 206 año 2007 paso el suisch y debo esperar como 60 segundos para q me pueda dar la señal me podrias ayudar con eso por favor
Me pasa igual...lo solucionaste? Gracias
Amigo donde es tu taller numero celular por favor
Buenas tardes de donde sos? Donde tenes taller? Mi ecu del 307 no tiene masa desde el pin para el sensor map y falla en ralenti...
Si tiene mi abuelo
Esta en rawson
Buen video! Estoy con un problema similar en un 206cc 2.0. Se para andando, comienza a fallar de la nada, arranca cuando quiere, y presenta una fuga de batería. Se le cambió la BSM, se repasó la BSI, se midieron sensores y multiplexado, se verificaron bobina, cuerpo de aceleracion, alternador, bujias, cablas, bomba de combustible (presión). Y la falla sigue sin apararecer. Cómo los puedo contactar? mil gracias!
prendela fuego amigo
Hola a mi me pasa lo mismo tal cual pusiste ay ,pudiste verificar que era
@@macacabrera2487 Me volví loco. Cambié muchas piezas y seguía. Al final descubrí que tenía una falla furtiva en el alternador. Uno de los carbones estaba mal y por momentos cargaba y por momentos no. Cuando no lo hacía la batería empezaba a bajar hasta marear a la centralita que mandaba cualquier cosa a la inyección y empezaba a fallar. Tuve la suerte de descubrirla mientras hacia la falla y medía la batería. La falla era tan chota que ni siquiera apareció en el banco de pruebas del mecánico que reparó el alternador. Ahora está perfecto. Saludos!
Buen video tengo un 206 1.6 año 2008 y paso suiche y no hay energía para la bomba de combustible revise lñel fusible o relex en el compartimiento del motor y esta todo bien pero no pasa corriente hacia la bomba cuerpo de mariposa se activa pero no hay paso de gasolina ??? Q pudiera ser
Me pasa lo mismo, lo solucionaste?
Cuando decis que revisaste fusible y relay controlaste que al poner contacto salgan 12 volt del fusible? O solo hiciste una observación visual? Mediste tension en la ficha de la bomba? Solo hay 6 causas: 1- la ecu no da salida de tension para el relay de la bomba, 2- cable cortado entre ecu y bsm donde está el relay, 3- relay roto, 4- fusible abierto, 5- cable cortado entre fusible o bsm y la bomba, 6- la bomba es el problema.
Anda paso por paso para ir descartando cada una de las seis opciones.
Vincent, Yahir, Luixander, estimado sr de NHL, gracias por compartir ese video que luego de verlo empiezo a ver luz, adicional a los comentarios del amigo Vicent. Me pasa exactamente lo mismo que Luixander.. No me llega corriente a la bomba y pude comprobar continuidad de positivo y negativo, alimente la bomba a traves de ese cable rojo y comprobe que envia gasolina.. el auto no me enciende, ya habia cambiado sensor de cigueñal por si acaso, probe otra BSM (fusiblera) y no enciende.. Despues de investigar entiendo que al cable marron que esta en el conector que viene de la ECU deberia llegar 12 voltios de bateria al girar la llave para encender, pero no llega... que me sugieren amigos? gracias!!
@@Vincent-206 Gracias por tus comentarios.. he visto que otros peugeot tienen un relay debajo de la computadora.. en mi caso el 206 premium lin 2008, no lo tiene... cual seria mi relay de bomba de gasolina? gracias Vincent
Y la solucionnnnnnn!!!!
Hola mi 206 NAFTA vas asta 3 mil vueltas nomas
Me llamó aparte y no me dijo nada
ami me pasa q no acelera mas del 1200 rpm y cuando pongo contacto no se lo escucha a la mariposa sin embargo la probe en otro auto y anda perfectamente
Pudiste solucionar
Hola tengo un peugeot 206 y no tiene chispa y los inyectores no dan pulsos
Yo igual lo solucionaste?
También el.mio me pasa lo mismo según el mecánico dice que puede ser la computadora
puro bla bla bla no muestras nada
puro cuento este tipo no hizo nada solo dijo esto esta mal y ya
Yo nosé porque asen autos tan malos