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S档的油门响应速度极快，超车时还用S挡还是挺好的，就算平常拥堵路面开，提速快 开起来也是挺爽的，就是有点耗油
个人理解就是发动机高转速，高输出，当然也就高马力，较高的机动性，高油耗，同时也就会高水温，机件更高的磨损。
S档我就是用来在变道时候来和后车拉开足够的距离或者在红绿灯自己排第一个时候快点冲出去。
老兄，你是不是天天上CNKI搜论文啊，那上面有些文章也没啥价值的，光有论点，却缺乏数据支撑。
他搜的那些文章都是在众多数据支撑下才完成的论文呀
@@张小帅-u4n 这里我讲的是样本数据，样本车要有数百台到数百万台再分门别类归纳数据，你觉得哪个大学或者机构有能力干这类吃力不讨好的统计？都是拿几台车做样本就把论文发掉了，其他行业也一样。
很多人電器產品買來從來不看說明書，所以買車來不看車主手冊也是預想的到的
说明书是什么东西🤔😀
哈哈哈。我换过十几个车了。还真就从来不看用户手册
@@ss.o.5717 🤝🤭
2分50秒的赵伟医生真棒啊
爬坡的时候用，确实很好
奥迪的3.0L V6 Cylinder Engine 和3.0L TFSI V6 DOHC Engine 有什么区别？
下坡S档，老司机表示刚知道，很有用！谢谢啦
发动机减速
我一般都S+挡或者M挡买个车动力都发挥不出来我感觉比油钱浪费，不拉拉高专反而对发动机不好的
檔位降低 油耗更高
一般駕駛d擋，需要超車時s擋很好用
低檔高轉一時爽 加油花更多錢
我都是e档走天下。然后我的奔驰威霆3年跑了25万公里。油耗表显示百公里油耗7.5升。
开启了S档是不是不需要再用换挡拨片了？当使用换挡拨片是不是等于S档是鸡肋了？
拨片还是有必要的 s档3000转就会升档 拨片你可以拉到4k或更高直到电脑保护
s档通常用在上下坡路段比较合适
我每次都用s挡 主要声音好听又快😂
暴露了 说明车子性能不行😂
能不能讲讲新款陆地巡洋舰300
S檔 我只有跑高速清機碳 半夜想開快車時 才會轉S檔 平時都是節能模式 反而一般模式比S檔更少用到
運動模式，其實不常用。若有段山路，那才好玩！否則紅綠燈閃爍，啥馬啥牛都死！！🤣🤣🤣🤣🤣👍
S档不喜欢用的原因只是开的那部车还不够高级而已，AMG, M和超跑只适合S开，否则就是暴殄天物
的确不少车要S档才能开出本来的效果和乐趣。
几时做 刹车片
2:48 醫院還研究駕駛習慣？
可能是研究車禍的副產物吧？
從來沒用過😎
电脑没有人脑快，超车必须手动模式，况且下坡时也必须手动模式。
我就玩玩手动拨片，几乎很少在城市内用S
每次上车都只使用s档行不行？
係因為自動波比較難開，你認為會踩油就是會開車？
对我来说，只要扭开那种“动次打次”的热血音乐就行了，什么S挡，什么M挡手动模式，不需要。。。
畫蛇添足，E模式搭配油門控制，不然用M手動模式就好，S真的是多此一舉
S 档是用來暴走，油耗驚人。
S和L档都是下坡用的
开车关防滑赛道模式关abs
感谢
偶尔用S档，一般开一会就换回去了。
s档就是耗油，其他都是爽
医院的人也发汽车论文吗……哈哈😄
吵雜+耗油平常上路不須要
爽度問題😂
上高速用S檔
高轉速一點嘛
用cvt的沒有什麼分別吧
這是一種偏見CVT是沒有換檔的頓挫感不代表跑得慢
太费油了😂
差距不大 就油耗模式
说白了就是更耗油
天天用🙋
我的5系开运动模式跑高速好像油耗显示比舒适模式要小哎，不知道什么情况，我是重置了之后同速跑的
好像是換檔少了的原因，也對變速箱有利
这就好像50km|h时五档比六档省油是一个道理。发动机有最佳转速区间，并不是越低越好。好像有劲使不出的感觉。5系舒适模式下80km时能挂8挡吗？转速1000左右吧？应该是太勉强了。涡轮几乎不转。
cvt 的 L 呢？
L是低速档用来爬陡坡，或者下陡坡增加制动力
我天天开S档 就是有点费油
路边的行人瞪我，foodpanda鄙视我，旁边的tesla笑我，还耗油.......................
一上高速就开sports🐶
高速公路才不用，定速安静
@@jackchen6911 我见车就超不行？
開超跑的噪音真的不怕，絕對不會焦慮憂鬱lol
不如說那個反而是快樂泉源
前排点赞👍
难道就我一个平时默认开S档的吗
我都不知道S档拿来干嘛
一個月不用可以換麥當勞🍔
試試看放一下S檔找一條直路再大腳油門但不要踩到底如果前輪不會偏你就可以一路飆車了很多開超跑的不了解車的特性妹上車，頭就暈油門一腳到底結果跑去撞樹更慘烈的原來車不是他的
開進河裏打開s檔可以變快艇
@@普嗚 可惜你不是007
费油，而且不舒服。
我的车放运动模式和赛道模式刹车会更灵敏更硬，油耗？噪音？idc
你見有人嫌 Ferrari F8 吵嗎 🌝
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S档的油门响应速度极快，超车时还用S挡还是挺好的，就算平常拥堵路面开，提速快 开起来也是挺爽的，就是有点耗油
个人理解就是发动机高转速，高输出，当然也就高马力，较高的机动性，高油耗，同时也就会高水温，机件更高的磨损。
S档我就是用来在变道时候来和后车拉开足够的距离或者在红绿灯自己排第一个时候快点冲出去。
老兄，你是不是天天上CNKI搜论文啊，那上面有些文章也没啥价值的，光有论点，却缺乏数据支撑。
他搜的那些文章都是在众多数据支撑下才完成的论文呀
@@张小帅-u4n 这里我讲的是样本数据，样本车要有数百台到数百万台再分门别类归纳数据，你觉得哪个大学或者机构有能力干这类吃力不讨好的统计？都是拿几台车做样本就把论文发掉了，其他行业也一样。
很多人電器產品買來從來不看說明書，所以買車來不看車主手冊也是預想的到的
说明书是什么东西🤔😀
哈哈哈。我换过十几个车了。还真就从来不看用户手册
@@ss.o.5717 🤝🤭
2分50秒的赵伟医生真棒啊
爬坡的时候用，确实很好
奥迪的3.0L V6 Cylinder Engine 和3.0L TFSI V6 DOHC Engine 有什么区别？
下坡S档，老司机表示刚知道，很有用！谢谢啦
发动机减速
我一般都S+挡或者M挡买个车动力都发挥不出来我感觉比油钱浪费，不拉拉高专反而对发动机不好的
檔位降低 油耗更高
一般駕駛d擋，需要超車時s擋很好用
低檔高轉一時爽 加油花更多錢
我都是e档走天下。然后我的奔驰威霆3年跑了25万公里。油耗表显示百公里油耗7.5升。
开启了S档是不是不需要再用换挡拨片了？当使用换挡拨片是不是等于S档是鸡肋了？
拨片还是有必要的 s档3000转就会升档 拨片你可以拉到4k或更高直到电脑保护
s档通常用在上下坡路段比较合适
我每次都用s挡 主要声音好听又快😂
暴露了 说明车子性能不行😂
能不能讲讲新款陆地巡洋舰300
S檔 我只有跑高速清機碳 半夜想開快車時 才會轉S檔 平時都是節能模式 反而一般模式比S檔更少用到
運動模式，其實不常用。
若有段山路，那才好玩！
否則紅綠燈閃爍，啥馬啥牛都死！！🤣🤣🤣🤣🤣👍
S档不喜欢用的原因只是开的那部车还不够高级而已，AMG, M和超跑只适合S开，否则就是暴殄天物
的确不少车要S档才能开出本来的效果和乐趣。
几时做 刹车片
2:48 醫院還研究駕駛習慣？
可能是研究車禍的副產物吧？
從來沒用過😎
电脑没有人脑快，超车必须手动模式，况且下坡时也必须手动模式。
我就玩玩手动拨片，几乎很少在城市内用S
每次上车都只使用s档行不行？
係因為自動波比較難開，你認為會踩油就是會開車？
对我来说，只要扭开那种“动次打次”的热血音乐就行了，什么S挡，什么M挡手动模式，不需要。。。
畫蛇添足，E模式搭配油門控制，不然用M手動模式就好，S真的是多此一舉
S 档是用來暴走，油耗驚人。
S和L档都是下坡用的
开车关防滑赛道模式关abs
感谢
偶尔用S档，一般开一会就换回去了。
s档就是耗油，其他都是爽
医院的人也发汽车论文吗……哈哈😄
吵雜+耗油
平常上路不須要
爽度問題😂
上高速用S檔
高轉速一點嘛
用cvt的沒有什麼分別吧
這是一種偏見
CVT是沒有換檔的頓挫感
不代表跑得慢
太费油了😂
差距不大 就油耗模式
说白了就是更耗油
天天用🙋
我的5系开运动模式跑高速好像油耗显示比舒适模式要小哎，不知道什么情况，我是重置了之后同速跑的
好像是換檔少了的原因，也對變速箱有利
这就好像50km|h时五档比六档省油是一个道理。发动机有最佳转速区间，并不是越低越好。好像有劲使不出的感觉。
5系舒适模式下80km时能挂8挡吗？转速1000左右吧？应该是太勉强了。涡轮几乎不转。
cvt 的 L 呢？
L是低速档用来爬陡坡，或者下陡坡增加制动力
我天天开S档 就是有点费油
路边的行人瞪我，foodpanda鄙视我，旁边的tesla笑我，还耗油.......................
一上高速就开sports🐶
高速公路才不用，定速安静
@@jackchen6911 我见车就超不行？
開超跑的噪音真的不怕，絕對不會焦慮憂鬱lol
不如說那個反而是快樂泉源
前排点赞👍
难道就我一个平时默认开S档的吗
我都不知道S档拿来干嘛
一個月不用可以換麥當勞🍔
試試看放一下S檔
找一條直路
再大腳油門
但不要踩到底
如果前輪不會偏
你就可以一路飆車了
很多開超跑的
不了解車的特性
妹上車，頭就暈
油門一腳到底
結果跑去撞樹
更慘烈的
原來車不是他的
開進河裏打開s檔可以變快艇
@@普嗚 可惜你不是007
费油，而且不舒服。
我的车放运动模式和赛道模式刹车会更灵敏更硬，油耗？噪音？idc
你見有人嫌 Ferrari F8 吵嗎 🌝
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