[FR] Thrustmaster AVA - Test du nouveau joystick modulaire successeur du Warthog FS2024 - DCS
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Présentation du nouveau joystick modulaire de Thrustmaster le AVA
Kit AVA Complet F18 : amzn.to/4bxryVr
Base AVA : amzn.to/4czzczj
Base AVA+Plaque : amzn.to/3XHJGsp
Montricher : secure.simmark...
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#thrustmaster #ava #joystick #warthog #thrustmasterava
Le Joystick Thrustmaster AVA est un périphérique totalement modulaire avec 3 jeux de ressorts ainsi que deux jeux de came afin de vous offrir une panoplie de feeling et ressenti différents en fonction de l'appareil que vous pilotez.
Ce nouveau joystick AVA est déjà compatible avec tous les manches précédents de la gamme Warthog et recevra dans le futur de nouveaux manches et de nouvelles cames pour un réalisme et une versatilité toujours plus poussée.
Compatible avec DCS World ainsi que MSFS 2020 ainsi que le futur Microsoft Flight Simulator 2024.
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je viens de l'acheter et je remarqué une chose... j avais l ancienne base thrusmaster et j ai pu recommancer tout mes mappages .... ce qui est un détail en soit car cette base c'est de la tuerie... tout ce que dit ce monsieur est vrai .... de la bombe cette petite choses pour le prix franchement ca en vaut la peine......
Très belle vidéo ! Vraiment merci tu est vraiment passionné
Merci à toi 😊
Tu es un gourou, j'ai regardé jusqu'au bout 😀
😁
Un grand bravo, superbe vidéo et très bien expliqué 👌
Merci à damoO pour le partage, abonné de suite 😉
Merci et bienvenue
Salut merci pour cette vidéo présentation, cette petite base AVA m’a fait craquer le portefeuille avec sont manche f18 mais je regrette pas c’est vraiment immersif
Avec plaisir 👍
Super vidéo ! Très intéressant comme produit ! Merci !
Merci à toi 😊
Video très informative.👍👍 J'attends qu'ils mettent un damper. J'ai déja le TPR, mais utilise toujours le T16000M, qui fonctionne parfaitement depuis que j'ai mis du WD40 sur l'axe Z et dans la fente de la matter des gaz.
Merci Raymond!
Cette vidéo est super intéressante merci!
Merci à toi 😊
top ta vidéo bien présenter ma futur base😁
Merci c'est cool 🥰
Bonjour, j'ai bien aimé le tuto, précis dans les commentaires et critiques sur le produit. Cette base, avec ce type de technologie (ressort +came), existe déjà chez d'autres marques et à ce que je sache Thrustmaster est le dernier à proposer ce type de base, d'ailleurs la tendance tend vers les bases à retour de force.
Merci à toi 👍
Belle vidéo! La came aero marche super bien dans star citizen ou élite dangerous!!
Merci pour ton message.
Ça tombe bien que parles de la simu espace, car je me posai la question.
Des rumeurs parlent de nouvelles came pour la simu espace. Mais content de savoir que les aéro font le taf.
Fly safe ! 🙏😎
@@tortue_ch euh je pense que tu as plus d'infos que nous!!
sympa le Léman
Notre région ! ;)
Excellente vidéo comme d'habitude.
Le mécanisme ressemblent beaucoup à celui de Virpil.
Malheureusement Thrusmaster a un train de retard parce qu'on on a vu à la simexpo de Las Vegas que tout le monde passe au FFB.
En particulier Moza qui débarque à la surprise générale de manière très aggressive et aussi winwing.
Edit : lol, dans les commentaires je lis que de nombreuses personnes m'ont devancé au sujet des FFB.
Merci Lionel !
Superbe vidéo Mr bien détaillé dommage qu'il n'y a pas de modèle pour gaucher comme les winwings ou virpil . 🤟
Merci Fatcat! Non pas de modèle gaucher, mais en revanche il y a un “manchon” optionnel qui permet d’orienter le manche plus à droite ou à gauche.
je pense que pour la voltige, il vaut mieux mettre "l'aéro'"
Très sympa, belle vidéo. Cependant, Thrustmaster abuse vraiment : la base nécessite la plaque de maintien, indispensable, mais c'est une option qu'il faut acheter ! Elle aurait pu, dû, être livrée avec la base...
Je suis assez d'accord.
Slt vidéo au top ^^^^ Je vais pas tarder a reçevoir la base mais toujours pas de dampers chez Thrustmaster ?? Cela m'inquiète un peu toujours rien
Malheureusement toujours pas.
Dommage que tu ne montre pas la partie software et configuration. Je trouve qu'il ne font que rattraper leur retard sur la concurrence, et encore. Merci pour cette vidéo !
Il n'y a pas réellement de partie software, puisque c'est dépendant du grip, et la vidéo n'est pas consacrée au grip F-18.
@@tortue_ch Alors je vais Garder mon Virpil ! le soft est vraiment pas intuitif mais il apporte vraiment beaucoup
Autant la fameuse poignée des gazes TQS de la marque est une énorme réussite, ultra chéro , autant la le AVA pour le moment non. J'espère qu'il va évoluer
@@tenevas666 qu'est-ce qui fait te dire que le ava n'est pas une réussite ?
@@anthonydubas1232Le prix par apport au peu que celui ci t’apporte en plus. 500€ la base et le grip ….alors que pour 500€ tu as un hotas complet. Et comme la vidéo l’indique il devrait évoluer avec une sorte de truc pour empêcher qu’il revienne aussi rapidement, un ressort en précontrainte pourrait faire le job
Bonjour,
Merci pour cette présentation.
Une question: l'écartement des vis sous la base (pour la fixer à une plaque) est-il le même que pour l'ancienne base (à savoir 60mm x 60mm) ?
Normalement oui. Ça serait vraiment étonnant et inadmissible que ça ne soit pas compatible.
1kg entre les jambes, ça va faire des jaloux
Perdu !
@@tortue_ch 🤣
tu penses que ca vaut le coup si on a deja le warthog ?
Honnêtement non.
Si tu est content de ton warthog, ne change pas.
Si tu avais été un possesseur de t.flight hottas x alors là, j’aurais dit oui sans hésiter.
Ça peux valoir le coup mais virpil sera mieux et trouvable d'occasion
VKB? Virpil sont sur ce systeme de cam bien au dessus et plus abouti avec de bien meilleur baton avec une précision de 32 bit... sinon, c est quand même un produit sympa de Thrust , mais très en retard et pas un rapport qualité prix interessant..C est même le moins bon rapport qualité prix du marché haut de gamme... ta video est bien expliqué, mais cela fait plusieurs années que les autres constructeurs ont créé et maitrisé ce système. Ce sont d'ailleurs des bases et joystick increvable...
32 bit au niveau du capteur ca m'étonnerait beaucoup.
Les meilleurs sont en 16 bit pour le moment même chez virpil c'est sur leur fiche tech d'ailleurs.
Je mets quiconque au défis de faire avec ses mains un mouvement suffisamment infime pour qu'il ne soit pas restitué sur une base vkb ou virpil, 16 32 ou même 64 bit c'est juste du marketing
À quand pour les hélicoptères comme la barre en forme de s qui par de la base au joystick en plus c’est facile a fabriquer pour eux un barre à tordre pas de vis en au et en bas et un câble rallonge thrustmaster vous pensez au avion avion avion mais il y a aussi helico dans dcs et msfs
C’est prévu ! Patience!
@@tortue_ch Le plus gros des problèmes avec cette barre, et que cela fait un énorme levier de force et du coup la base doit être prévu pour.
@@TheSirBlackbird Il faudra tendre les ressorts, la concurrence fournit des ressorts plus costauds avec les rallonges.
est-ce que ça peu servir de gode ?
Mais la plaque de ton pote est tellement stylée !!!! Merci Hamid !
Oui mais attention, il n’est pas retour de force, ça risque d’être frustrant pour les habitués.
Il a des mains en or.
Je te mets une photos d’une de ses créations sur le discord. C’est une dinguerie!
À ce prix-là, la concurrence arrive avec des manches à retour de force, Microsoft n'a plus la licence des retours de force et Virpil/Winwings arrivent bientôt avec le leur.
Sauf que pour le moment, il n'y a que Moza qui a lancer ca base (que la base) avec retour de force et c'est a plus de deux fois le prix de AVA. J'ai du mal a imaginer des base avec retour de force a moins de 300 euros
@@zaibu59 A ce prix-là, Virpil et VKB font à peu près la même chose, avec des vrais dampers, et moins de plastique.
Mais ces joystick n'ont pas une définition de 16 bits pour la précision des mouvements et je ne suis même pas certains qu'ils utilisent des capteurs magnétiques. Mais il est vrai que Virpil c'est aussi du haut de gamme.
@@tortue_ch Winwings et virpil sont 16 bits et capteur magnétique.
Je ne savais et franchement ça m’étonne (je ne dit pas que c est faux) mais TM ont le brevet sur cette techno.
Il est grans temps que les fabricants recommence a faire des stick a retour de force...
Ho oui, totalement d'accord !
@@tortue_ch Effectivement c’est j’imagine rajouter au prix d’un stick de qualité top. Mais un stick à retour de force n’a plus besoin techniquement d’être ultra sophistiqué étant donné que c’est le logiciel et le retour de force qui vont faire le job et créer un stick au plus proche de la réalité d’un stick de chasseur par exemple. Hors ils essayent tous de dépasser le stick lui complètement plus au goût du jour même si c’était un excellent Hotas y’a 10 ans, donc le Thrusmaster Wathdog qui pour moi en 2024 lui est obsolète malgré un prix hallucinant. Moi j’ai mis 350€ y’a 5 ans il coûte plus de 500€. Un stick de base a retour de force gérer par le programme lui serait plus réaliste à des prix similaires peut-être. Par contre la poignée Gaz QTS de chez Thrusmaster est une nouveauté intéressante. Il est temps de faire évoluer les Stick pour les ultra passionnés sur des retour de force et enfin d’avoir des sensations nouvelles. Les sticks à ressorts franchement c’est plus possible
@@tenevas666 Winwing et Moza t'on entendu 😉La base Moza est en précommande et on peut y adapter le manche warthog.
Ayant un rhino après avoir eu warthog, virpil warbrd et base vkb c'est le jour et la nuit même si virpil font d'extrêmement bonne bases
Et voila, reçu la base Ava depuis hier. Pour info j'ai utilisé le wathdog depuis 8 ans et que sur DCS, MFS étant pour moi un jolie jeux mais pas un SIM. Alors des années à utiliser le bon vieux Wathdog le passage pour le moment n'est pas super concluant... autant avant tu pouvais oublier que tu es sur SIM, autant la c'est moins naturel le pilotage, bien trop doux et ultra sensible dans les premiers mouvements, ensuite c'est l'effet inverse pour étre beaucoup trop dur, sachant que les jets modernes sont à commandes électriques ici c'est moins naturel je trouve ...j'ai rien encore commencé à régler car j'entends que d'origine le réglage est plutôt Jet de chasse donc je ne vais pas y toucher. Un truc que personne ne raconte et forcement j'aurai dû y penser ..vos raccourcis stick sur DCS bye bye ...pour le stick, le reste ne change pas, j'ai la totalité des modules, avec des réglages ou j'ai mis des jours à régler et trouver cela, bien tout est à refaire, bien y penser avant. Idem pour le pilote à charger ;) . Le pire étant effectivement l'effet yoyo sans un système d'amortisseur, et je trouve fou que la marque sorte cela en reconnaissant purement que ouais le reste arrive…donc que c'est pas 100% satisfaisant, il aurait été sympa de faire cela avant non ? moi je trouve. Que dire du prix, sans manette gaz, et sans plaque ou si vous n'avez pas de support bureau, 500€ avec la plaque, 250€ la manette gaz du wathdog, 750€ le hotas ....et manque le système amortisseur ou pour le moment faut tenir le stick sinon le mouvement de balancier si tu lâches ton avion fait D et G le temps que cela stoppe, ridicule. Cet amortisseur devrait régler cela pour combien ? donc allez 800€ le hotas quoi. Pour le petite piéce a visser pour faire pivoter votre stick elle n'est plus en vente nul part, j'imagine que elle semble utile, donc pensez à ajouter 30€ ? 830€ le hotas; Pour le palonnier vous avez un bas de gamme pas top, ou un truc à 500€ pas nécessaire, belle pièce mais pas nécessaire du tout, a 250€ la concurrence a l'entre deux en plus sympa, pour jet, magnifique, cela manque chez Thrusmaster; Pour le moment a J et 1 jour je ne suis pas satisfait du produit, j'attends cet amortisseur qui devrait étre en vente quand ? car dans 15 ans c'est pas nécessaire j'aurais revendu mon AVA pour aller chez la concurrence perso. Je voulais rester chez Thrusmaster étant dessus depuis 8 ans minimum, finalement vous avez le hotas de la marque donc le wathdog ne le changez pas non, j'ai tjrs la manette gaz, nickel, et j'espére que vais me faire a l'AVA sinon je vire et vais opter pour du Virpil. Voila je voulais donner mon impression une fois en main, autrement c'est parler pour rien dire, et je trouve que la vidéo ressemble trop a une pub de chez Thrusmaster perso...vous pouvez y comprendre ce que vous voulez. Donc le temps que la marque sorte l'amortisseur pour moi qui est obligatoire, bien sur nous serrons aux matos à retour de force, ce que j'attends avec des prix pour réalistes, et du coup l'AVA aux oubliettes. . Le grip par contre de la marque donc celui du F16 lui est un best, comme du F18 que j'utilise tjrs et la concurrence sur juste le grip ne fait pas mieux
@@tenevas666 tu conseilles donc d’acheter quel joystick,pédalier,manette des gaz pour commencer sachant que je voudrais un truc dans le style du warthog que j’hésite à acheter?merci d’avance
Sachant que c’est pour jouer à mfs et dcs
@@theogoujon7147 Alors perso....j'ai eu donc le hotas de chez thrusmaster neuf, manette gaz et base la totalité d'origine, a cette époque cela coute 350€ les deux. Maintenant c'est 500€ "me semble" et le Logitech G Pro Flight Rudder Pedals lui encore à 150€ neuf. Lui je vole avec. Thusmaster a du matos pendulaire à 500€ ...si tu as les moyens GO, sinon laisse tomber, absolument pas nécessaire du tout. Je vais parler que de ce j'ai eu et j'ai tjrs et que je recommande. Perso, achète une base wathdog de chez thrusmaster, avec grip du F16, mais en occasion, pas neuf, sinon Virpil a mieux en neuf voir Wingning. Donc base wathdog occasion avec grip F16, j'ai passé 8 ans dessus, et top. En manette gaz la va y pour celle du Wathdog thrusmaster, j'ai re acheté en neuf a 215€ mais trouve une occasion, y'a tjrs sur des sites ou achète la neuve, elle est top. Pour le redder pédal la moi j'ai un truc top a 150€ neuf Logitech G Pro Flight Rudder Pedals, neuf, donc trouve-le a 80€ en occasion, mais chope le neuf plutôt pour le prix. Et voila pour un hotas top a pas cher.... base avec grip F16 thrusmaster en occasion, manette gaz de wathdog neuve a 215€ neuve ou trouve en occasion, et rudder pédal Logitech G Pro Flight Rudder Pedals 150€ neuf ou trouve en occasion. Et c'est le top. Donc un hotas complet en occasion wathdog a 250€ en gros, si les moyens achète la manette gaz neuve, et Logitech G Pro Flight Rudder Pedals pour les rudder a 150€ neuf. Donc 400€.....le hotas complet avec redder, si tu as les moyens fait toi plaisir chez Virpil ou Wingwin ...no problém mais bonjour les prix. Alors perso pourquoi tu matos de chez thrusmaster comme le wathdog en occasion ? perso car c'est du solide, tu as la base pour le bureau avec ou achète des supports bureau par la suite, mais y'a la grosse plaque, et surtout DCS reconnait pas mal de raccourcis automatiquement pour le F18 le F16 et pas mal d'autres relou à régler toi même, mais faisable forcement, mais perso hop le F16 est sortie le matos est reconnu tu n'as plus qu'à voler, Voila c'est mon avis perso, pour dépenser au minimum pour tjrs du matos pro, pour DCS ou MFS, sans dépenser des sommes de ouf...mais celui qui a l'argent pas de probléme. Voila j'espére que cela va aider
@@theogoujon7147 Et bien entendu un Trackir...;) cela semble con mais voler avec, c'est une sacrée découverte, des gens volent sans oui, mais franchement pour moi, c'est obligatoire.
@@tenevas666 merci beaucoup juste qu’est ce qu’un trackir?et où acheter pour l’occasion ?merci
Merci pour la vidéo. Je reste sceptique sur l'intérêt des masques de débattement, à part pour l'utilisation de rallonges de manche. L'utilisation du débattement réduit pour voler sur un appareil fly-by-wire à capteur de pression n'a aucun intérêt... puisque le AVA ne dispose pas de capteurs de pression. Un débattement réduit ne fera que réduire la précision d'un joystick à capteur de position. Pour le prix, ça reste du Thrustmaster : pas très compétitif, surtout vu la qualité de construction (beaucoup de plastique par rapport aux anciennes bases Thrustmaster, ou même la concurrence). L'absence de vrais dampers, la nécessité d'acheter un accessoire supplémentaire pour avoir un axe Z/twist, n'aident pas à vendre le produit.
Merci pour le message.
J’ai oublié de préciser que quand on change de masque, il faut refaire l’étalonnage du joystick, ceci afin de lui redonner 100% de la course théorique du capteur.
@@tortue_ch Oui, ça, j'avais compris. Après, si on refait un étalonnage sur une course physique plus courte, ça diminue automatiquement la précision de l'output in game. D'où l'intérêt limité, à part bien sûr si on utilise une rallonge de manche. Et vu qu'on ne change pas de longueur de manche tous les 4 matins...
l'intérêt pour moi il est uniquement immersif. d'un point de vue purement technique, comme tu le dit très justement, ca n'a pas d'interet de sacrifier une partie de la course du capteur.
Mais je me demande si justement avec un capteur magnétique, la définition est tellement importante qu'a l'étalonnage une nouvelle grille de positions a 100% est régénérée. Mais je n'en suis pas certain a 100%
@@tortue_ch On en a déjà parlé dans d'autres commentaires. La définition du capteur magnétique ne change pas grand-chose au fait que physiquement, la tête de ton joystick ne pourra faire qu'un cercle de 10-20 mm de rayon. Par exemple, le capteur aura beau "réussir" à capter la différence entre 11.2 mm et 11.3 mm, ta main et ton cerveau n'arriveront pas à gérer 0.1mm de différence d'input. Ton système input humain-joystick-output logiciel est techniquement limité par l'input physique de l'humain. N'oublie pas que le capteur magnétique ne détecte que des différences de champ magnétique, et par extension, des différences de distance. Il ne capte pas les différences de pression, contrairement à un joystick Force/Pressure Sensitive (à ne pas confondre avec un Force Feedback).
je comprend complètement ton point de vue ainsi la différence entre capteur de pression et capteur magnétique.