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Cvt變速箱要換濾網+濾芯
60w公里怎么都可以了 还是出租车 家用车再耐用点不成问题
那些四速手动的老大众出租车，上百万公里非常轻松，要知道这是出租车。不过作为cvt，60万已经是非常牛了。
30万我就很开心了
以前一车传三代的都是AT的吧？
沒錯，AT比較耐操且能扛的住一把油門開法，CVT省油但鏈條怕打滑所以電腦都會限制，齁一下動力才會上來，可光吼不走就是這樣來的，因為激烈操駕鋼帶打滑久了會像影片這樣。好處就是CVT造價便宜調教簡單。AT變速箱調教門檻很高，且因為技術壟斷關係購買成本也比較高，日本愛信跟德國ZF這兩家已經幾乎壟斷At變速箱的供應，要自主研發成本太高結構太複雜，所以都是高端車型在使用，另外AT變速箱廠商都只賣變速箱不幫忙調教的，所以成本很高。還有一點就是，AT理論上不容易壞扛且扛的住大扭力輸出，因為不容易壞，所以廠家也不愛用。
@@k7912258 但丰田很少出AT了，比较难再一车传三代了新的入门车清一色都是Cvt
@@vincwong8498 有機會你開開看PSA集團的車，寶獅、雪鐵龍，他們小車都用愛信AT變速箱，最新款的用最新的EAT8 8速變速箱，我是最新款C4車主，上一台是速霸路森林人，開完對比下來，只能說日系車廠跟歐系比真的差很多，在台灣豐田、本田這些國產車，價格也沒有比較便宜，在跟歐系價格差不多情形下，我寧願選擇歐系。保養也比速霸陸便宜不少，質感好上非常多
@@vincwong8498 2.0以下CVT,以上AT
金属疲劳
狼矽洽北派一車傳三代
丰田在维修工自媒体上没少花钱啊！😂😂😂这一点国内车企要多学习，丰田确实有一套，肯花钱！
你真好笑，那大外宣花了這麼多年，為什麼中國人去到那都被嫌？有些眼所見的事物本來就不是靠吹就可以。
你这话李书福来讲一点毛病没有，你讲就很好笑🤭，不过你这种中国人真的很多，老把自己想成很牛B的人物，开心就好。
你是接班人
一张嘴就看出来是老接班人了
那我問問哪家變速箱可以撐到60萬公里?
cvt的鋼帶好像都是德國博士生產的！
日本
@@魂其 NO。包括日本在内的全球各个汽车制造商的CVT钢带或钢链几乎被德国博世和舍弗勒垄断。
她奶奶的，開60萬公里才壞，這小子是打算把豐田開到破產嗎?😆
出租车的话，60万公里也就是一年多的量。
CVT本来就不行，AT才是王道
你懂个锤子 AT在20万公里的时候早就报废了
@@kamwingmok9714国外的卡罗拉都是At，中国的都是cvt。
@@loganzhao6578 一边去 日本很多卡罗拉都是cvt的
美国现在的卡罗拉都是ecvt
@@loganzhao6578 2013年後的都是CVT。。。。。。。。。。你哪裡看到後來有AT的？
cvt寿命不行
😂😂😂60w大哥
@@danielcheng5070 可能他以為是60千 也就是6萬ww
60萬公里呀~小子，這已經繞地球好幾圈了，你還想要怎樣?
60萬公里叫壽命不行…歐洲車都已經成骨灰了
你不會開車當然不行
Cvt變速箱要換濾網+濾芯
60w公里怎么都可以了 还是出租车 家用车再耐用点不成问题
那些四速手动的老大众出租车，上百万公里非常轻松，要知道这是出租车。不过作为cvt，60万已经是非常牛了。
30万我就很开心了
以前一车传三代的都是AT的吧？
沒錯，AT比較耐操且能扛的住一把油門開法，CVT省油但鏈條怕打滑所以電腦都會限制，齁一下動力才會上來，可光吼不走就是這樣來的，因為激烈操駕鋼帶打滑久了會像影片這樣。
好處就是CVT造價便宜調教簡單。
AT變速箱調教門檻很高，且因為技術壟斷關係購買成本也比較高，日本愛信跟德國ZF這兩家已經幾乎壟斷At變速箱的供應，要自主研發成本太高結構太複雜，所以都是高端車型在使用，另外AT變速箱廠商都只賣變速箱不幫忙調教的，所以成本很高。
還有一點就是，AT理論上不容易壞扛且扛的住大扭力輸出，因為不容易壞，所以廠家也不愛用。
@@k7912258 但丰田很少出AT了，比较难再一车传三代了
新的入门车清一色都是Cvt
@@vincwong8498 有機會你開開看PSA集團的車，寶獅、雪鐵龍，他們小車都用愛信AT變速箱，最新款的用最新的EAT8 8速變速箱，我是最新款C4車主，上一台是速霸路森林人，開完對比下來，只能說日系車廠跟歐系比真的差很多，在台灣豐田、本田這些國產車，價格也沒有比較便宜，在跟歐系價格差不多情形下，我寧願選擇歐系。
保養也比速霸陸便宜不少，質感好上非常多
@@vincwong8498 2.0以下CVT,以上AT
金属疲劳
狼矽洽北派一車傳三代
丰田在维修工自媒体上没少花钱啊！😂😂😂
这一点国内车企要多学习，丰田确实有一套，肯花钱！
你真好笑，那大外宣花了這麼多年，為什麼中國人去到那都被嫌？
有些眼所見的事物本來就不是靠吹就可以。
你这话李书福来讲一点毛病没有，你讲就很好笑🤭，不过你这种中国人真的很多，老把自己想成很牛B的人物，开心就好。
你是接班人
一张嘴就看出来是老接班人了
那我問問哪家變速箱可以撐到60萬公里?
cvt的鋼帶好像都是德國博士生產的！
日本
@@魂其
NO。包括日本在内的全球各个汽车制造商的CVT钢带或钢链几乎被德国博世和舍弗勒垄断。
她奶奶的，開60萬公里才壞，這小子是打算把豐田開到破產嗎?😆
出租车的话，60万公里也就是一年多的量。
CVT本来就不行，AT才是王道
你懂个锤子 AT在20万公里的时候早就报废了
@@kamwingmok9714国外的卡罗拉都是At，中国的都是cvt。
@@loganzhao6578 一边去 日本很多卡罗拉都是cvt的
美国现在的卡罗拉都是ecvt
@@loganzhao6578 2013年後的都是CVT。。。。。。。。。。你哪裡看到後來有AT的？
cvt寿命不行
😂😂😂60w大哥
@@danielcheng5070 可能他以為是60千 也就是6萬ww
60萬公里呀~小子，這已經繞地球好幾圈了，你還想要怎樣?
60萬公里叫壽命不行…歐洲車都已經成骨灰了
你不會開車當然不行