더 뉴 그랜저 IG 5,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

#현대자동차 #더뉴그랜저IG #차주인터뷰
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : [e-mail]
더 뉴 그랜저 IG 구매 후 5,000km 실주행했던 차주가 느낀
6세대 그랜저IG 페이스 리프트를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등 인터뷰를 진행했습니다
차주인터뷰 함께하시죠^^

[@kimegoyo]

그랜져 ig차주입니다

[@wsssl3192]

중고차에 올라와 있던데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-ls2ur7xg8o]

한기사보다 저양반이 더 전문가네 저양반이 목소리차분하이 방송해도 되것네

[@user-zh4wd6ys6y]

역대그랜져중 전ig그랜져가 제일 잘만들고 오히려 지금 나온 GN7그랜져보다 저 개인적으로는 더 정감가고 좋네요.

[@user-zk7cr1kd2d]

현기차는 무슨 차마다 엔진미션 결함문제 엄청나냐 ㅋㅋㅋㅋ

[@user-kf5pw6xo3d]

이분 지금 쯤 신형 타고 계시겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-cn6os9yi8o]

저렇게 많이 타셨으면 60대 이여야하는데 40초반 ㅎㅎ

[@QuadCortex]

IG 그랜저 후기형 후면 램프는 정말 예쁨. 인정.

[@user-im8ot2iz1q]

사고 대차로 잠깐 타봤는데 그랜저는 그랜저..좋더라고용

[@user-pj1ug3qb3v]

번호판은 왜 내리는거지 이해가 안가네

[@user-fs6qm8xi7r]

단종직전 끝물 2.5캘리 신차출고 딱 1년되었네요.. 주행성능 및 승차감은 좋으나 운전재미가 없음.. 주차하기 불편.. 스포츠모드로 쏠때는 빠름.. 도심연비 8~10 고속도로 연비 크루즈 정속주행 16이상 나옴 3040이 타기 무난한 차

[@seunggunchoi1690]

한기사님 영상 다 재밌고 유익해요. 이번편도 좋아요. LPG가 많이 발전했군요.

[@PainKiller_J]

K7 3.0GDi는 mpi+gdi방식의 듀얼포트분사 방식이 아닌 그냥 GDi 입니다. 2.5스마트스트림엔진과 착각을 하고 계신듯 합니다.

[@209LeeTool]

잘 봤습니다 ㅎㅎ

[@user-eg6xr3uf4c]

이번영상 꿀잼이네요 차주님도 말씀 잘하시고 귀에 쏙쏙들어옴

[@user-uu1vj6lw4t]

앞에 > < 디자인이 아직도 아쉽다고 생각되지만, 그것만 제외하면 최고의 준대형 세단이라고 생각됩니다

[@user-df6xf3nq4s]

이야 날더운데 고생 많으셔요ㅎㅎ 퇴근길 잘 챙겨가용

[@user-qb7fp7fu9h]

오히려 현기기준 2.0 cvvl 경우 가솔린보다 lpi가 경쾌하기도 함 물론 풀악셀로 200까지도달 이런건 당연 가솔린이 낫겠지만 실영역에선 lpi가 가솔린보다는 연비덜신경써서 셋팅할수있어서인지 경쾌함

[@user-zz1pb9xr8j]

이 영상 정보를 얻고자하는분들에게 시원시원하고 좋은영상이였습니다 ㅎㅎ

[@user-ud2bq5qg9y]

이번 리뷰 상당히 깔끔 합니다.