ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ปี 2027 ระบบช่วยเหลือต่างๆ ของ นักแข่งจะตัดออกหมดแหละ 😍เกมส์การแข่งขัน น่าจะกลับมาสูสี เหมือนเดิม ล่ะ😁- ระบบช่วยออกตัว เมื่อเริ่มต้นการแข่งขัน- ระบบช่วยเบรค ก่อนเข้าโค้ง- ระบบช่วยปรับชิ้นส่วนตัวถังให้เข้าโค้งได้ดีขึ้น- ระบบช่วยปรับชิ้นส่วนตัวถังเมื่อออกจากโค้งแล้วเข้าสู่ทางตรงยาวๆDucati อาจจะกลับมาเข้าโค้งยากเหมือนเดิมก็เป็นได้ ❤🤔
เยี่ยมยอดหนู แฟ๊บ อยู่สู้กับยามาฮ่าต่อไป😅❤แบบเหงื่อตกๆๆ🫶🌷👍
รถดีไม่ดีไม่เป็นไรแต่ใจนี้ยังอยากให้นายอยู่กับยามาฮ่าต่อไป😘✌️🦾
เป็นกำลังใจให้ยามาฮ่าต่อไป❤
กฏใหม่จะทำให้นักแข่งล้มแรงและกระดูกหัก เพราะระบบช่วยต่างๆไม่มีและสนาม
M1 เเรงบิด มันห่วย กว่าเครื่อง V4
🎉❤❤❤😊🎉
เครื่องต้องแรงกว่าดูคาติ จบ
เครื่องแรง แต่chassis ไม่รับก็จบครับ
RC213V ไงเครื่องแรงแต่ไปเร็วไม่ได้ บิดเป็นดิ้นบิดเป็นสะบัดบิดเป็นดีดนักแข่งต้องกระดูกแขนกระขาหักเป็นว่าเล่น
ยุคแรกๆ ที่ดูคาติ เข้ามาแข่งโมโตจีพี รถแข่งเครื่องแรง แต่ดื้อโค้ง จึงไม่ประสบความสำเร็จ จนต้องหันเหเปลี่ยนแนวทางพัฒนารถแข่งใหม่ และดูคาติก็ทำสำเร็จ ทำรถแข่งซอฟต์ลง และใช้แอร์โร่ไดนามิคเพื่อให้รถแข่งเลี้ยวง่าย ไปได้เร็วกับโค้ง นักแข่งทุกคนจึงขับขี่ได้ แต่ยุคนี้ รถแข่ง2ค่ายญี่ปุ่น กลับเจอปัญหาแบบดูคาติเคยเจอ แต่2ค่ายญี่ปุ่น ยังหาทางออกไม่เจอ และไม่รู้ว่าเมื่อไหร่ จะแก้ปัญหาได้
@@King-kf7vt น่าจะเป็นที่โครงสร้างรถไม่สมดุลย์ ก็ต้องแก้
เครื่องมันแรงเท่ากันคับ แต่อุปกรต่างๆการยึดเกาะ ที่ดูคาติยังเหนือคนอื่นน
จะแอโร่จะอะไรไม่สำคัญเท่ากับต้องทำเครื่องยนต์ให้มีแรงบิดเทียบเท่าค่ายยุโรปเปนอันดับแรกแล้วค่อยมาปรับบาล้านท์การทรงตัวและแอโร่ตามมารถค่ายยุโรปมีDnaความแรงติดตัวมาแต่เกิดค่ายญี่ปุ่นต้องละทิ้งdnaเครื่องยนต์แบบเดิมได้แล้วผมมองว่าเครื่องยนต์ค่ายญี่ปุ่นมันไปต่อยากแล้วต่อให้อีก2ปีทางผู้จัดจะลดc.c.แหลือ850c.c.ก้อเหมือนเดิมถ้าญี่ปุ่นไม่ละอุดมการณ์ความยืดติดแบบเดิมๆทิ้งเชื่อดิ
เราเคยอู่ยทีหนึ่งมาวันนี้อยู่ทีสุดท้ายฟังแล้วน้ำตาจะใหลเราจะรอนายกลับมาจากเอฟชียามาฮ่ามาสามสิบปี่คับ
ลุงประหยัดลงแข่งอีกทีวันไหนคับ😂😂😂😂
ทุกวันอังคารและวันพฤหัสครับ
![วันเกิดเธอ (TO YOU) - PHUWIN [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/_ROx1Bj3T0Y/mqdefault.jpg)
ปี 2027 ระบบช่วยเหลือต่างๆ ของ นักแข่ง
จะตัดออกหมดแหละ 😍
เกมส์การแข่งขัน น่าจะกลับมาสูสี เหมือนเดิม ล่ะ😁
- ระบบช่วยออกตัว เมื่อเริ่มต้นการแข่งขัน
- ระบบช่วยเบรค ก่อนเข้าโค้ง
- ระบบช่วยปรับชิ้นส่วนตัวถังให้เข้าโค้งได้ดีขึ้น
- ระบบช่วยปรับชิ้นส่วนตัวถังเมื่อออกจากโค้งแล้วเข้าสู่ทางตรงยาวๆ
Ducati อาจจะกลับมาเข้าโค้งยากเหมือนเดิมก็เป็นได้ ❤🤔
เยี่ยมยอดหนู แฟ๊บ อยู่สู้กับยามาฮ่าต่อไป😅❤แบบเหงื่อตกๆๆ🫶🌷👍
รถดีไม่ดีไม่เป็นไรแต่ใจนี้ยังอยากให้นายอยู่กับยามาฮ่าต่อไป😘✌️🦾
เป็นกำลังใจให้ยามาฮ่าต่อไป❤
กฏใหม่จะทำให้นักแข่งล้มแรงและกระดูกหัก เพราะระบบช่วยต่างๆไม่มีและสนาม
M1 เเรงบิด มันห่วย กว่าเครื่อง V4
🎉❤❤❤😊🎉
เครื่องต้องแรงกว่าดูคาติ จบ
เครื่องแรง แต่chassis ไม่รับก็จบครับ
RC213V ไงเครื่องแรงแต่ไปเร็วไม่ได้ บิดเป็นดิ้นบิดเป็นสะบัดบิดเป็นดีดนักแข่งต้องกระดูกแขนกระขาหักเป็นว่าเล่น
ยุคแรกๆ ที่ดูคาติ เข้ามาแข่งโมโตจีพี รถแข่งเครื่องแรง แต่ดื้อโค้ง จึงไม่ประสบความสำเร็จ จนต้องหันเหเปลี่ยนแนวทางพัฒนารถแข่งใหม่ และดูคาติก็ทำสำเร็จ ทำรถแข่งซอฟต์ลง และใช้แอร์โร่ไดนามิคเพื่อให้รถแข่งเลี้ยวง่าย ไปได้เร็วกับโค้ง นักแข่งทุกคนจึงขับขี่ได้ แต่ยุคนี้ รถแข่ง2ค่ายญี่ปุ่น กลับเจอปัญหาแบบดูคาติเคยเจอ แต่2ค่ายญี่ปุ่น ยังหาทางออกไม่เจอ และไม่รู้ว่าเมื่อไหร่ จะแก้ปัญหาได้
@@King-kf7vt น่าจะเป็นที่โครงสร้างรถไม่สมดุลย์ ก็ต้องแก้
เครื่องมันแรงเท่ากันคับ แต่อุปกรต่างๆการยึดเกาะ ที่ดูคาติยังเหนือคนอื่นน
จะแอโร่จะอะไรไม่สำคัญเท่ากับต้องทำเครื่องยนต์ให้มีแรงบิดเทียบเท่าค่ายยุโรปเปนอันดับแรกแล้วค่อยมาปรับบาล้านท์การทรงตัวและแอโร่ตามมารถค่ายยุโรปมีDnaความแรงติดตัวมาแต่เกิดค่ายญี่ปุ่นต้องละทิ้งdnaเครื่องยนต์แบบเดิมได้แล้วผมมองว่าเครื่องยนต์ค่ายญี่ปุ่นมันไปต่อยากแล้วต่อให้อีก2ปีทางผู้จัดจะลดc.c.แหลือ850c.c.ก้อเหมือนเดิมถ้าญี่ปุ่นไม่ละอุดมการณ์ความยืดติดแบบเดิมๆทิ้งเชื่อดิ
เราเคยอู่ยทีหนึ่งมาวันนี้อยู่ทีสุดท้ายฟังแล้วน้ำตาจะใหลเราจะรอนายกลับมาจากเอฟชียามาฮ่ามาสามสิบปี่คับ
ลุงประหยัดลงแข่งอีกทีวันไหนคับ😂😂😂😂
ลุงประหยัดลงแข่งอีกทีวันไหนคับ😂😂😂😂
ทุกวันอังคารและวันพฤหัสครับ