Почему обязательно с внешним питанием? Есть модели со сменными батарейками, а одной батарейки хватает на несколько лет, если интенсивно не использовать подсветку. Универсальный тахометр RLHM035R даст достаточную защиту от брызг и дождя
Здравствуйте. Вопрос такой: если он будет подключен к аккумулятору, мотор при этом не работает, то будут ли идти моточасы ведь напряжение же на него подаётся с аккум-ра? Или моточасы будут отсчитываться когда мотор заведён?
Здравствуйте. С помощью комбинаций подключения проводов к клеммам F0.5 и F2 изменяется множитель. Это дает возможность использовать прибор с различными двигателями (двухтактными, четырехтактными, с одной или двумя высоковольтными катушками на один цилиндр).
@@vodnik_ru подробнее если можно. Я например подозреваю что система зажигания одноцилиндрового двигла мотоблока генерирует 1 искру на каждый оборот КВ, поймет ли это прибор? А то может он количество импульсов пополам делить привык как например тахометр от классики?
Подробно и по существу .Однозначно лайк!
А если выпаять батарею (симитировать что она умерла). Будет тахометр от внешнего АКБ работать?
День добрый, при смене батареи показания моточасов обнуляются? Или они сбрасываются только при подключении минусового провода на клемму "рэсэт"
Для дизеля не пойдёт?
Дак какой всё же выбрать для румпельного мотора, с защитой от воды и внешним питанием?
Почему обязательно с внешним питанием? Есть модели со сменными батарейками, а одной батарейки хватает на несколько лет, если интенсивно не использовать подсветку. Универсальный тахометр RLHM035R даст достаточную защиту от брызг и дождя
Здравствуйте. Вопрос такой: если он будет подключен к аккумулятору, мотор при этом не работает, то будут ли идти моточасы ведь напряжение же на него подаётся с аккум-ра? Или моточасы будут отсчитываться когда мотор заведён?
Здравствуйте. Прибор считает моточасы при работающем моторе.
спасибо, а что означают функции F0. 5 и F2? Что меняется при разных режимах?
Здравствуйте. С помощью комбинаций подключения проводов к клеммам F0.5 и F2 изменяется множитель. Это дает возможность использовать прибор с различными двигателями (двухтактными, четырехтактными, с одной или двумя высоковольтными катушками на один цилиндр).
У меня двухтактный с одной катушкой на один цилиндр, цилиндров 2. Как правильно подключить?
@@vodnik_ru аааааа, вон где собака порылась! Спасибо
Как правильно подключить этот тахометр к Suzuki DF 15 AS ? Подключаю по инструкции, показывает 1300 оборотов а реальные 850.
Да вы что.Купить прибор за 2 к рублей и распаивать его чтобы заменить батарейку.Да нах он нужен.
Того же мнения, уже и в корзину бросил на Озоне🤣
На четырёх тактный мотор можно его поставить
Здравствуйте. Такой тахометр подходит для четырехтактных моторов, кроме тех случаев, когда высоковольтная катушка находится на свечном колпаке.
@@vodnik_ru подробнее если можно. Я например подозреваю что система зажигания одноцилиндрового двигла мотоблока генерирует 1 искру на каждый оборот КВ, поймет ли это прибор? А то может он количество импульсов пополам делить привык как например тахометр от классики?
подойдет ли на дидельный мотоблок
pkbdkt для дизельных двигателей не подходит, нужна другая модель.
Это означает, что он не универсальный.