Potrebbe essere uno scenario realistico. La gamma KTM non è in sovrapposizione con gli attuali brand del gruppo. Resta da vedere, e non è cosa da poco, come potrà essere organizzata la produzione. La parte "storica" della gamma, le moto da competizione fuoristrada sono prodotte in Austria e vedo difficile una delocalizzazione. La piattaforma 390, che fa una larga fetta del fatturato sui mercati orientali, è prodotta da Bajaj. Serve pricipalmente (mia opinione) un accordo con gli indiani, se possibile. La partnership con CF Moto potrebbe essere sacrificabile a questo punto.
Geenly Motors mi risulta ha un ottavo di Marte e mezza 🌙 Luna...😮 Sta trattando per l'aqisizione del sole ☀️ per l'energia 😬🥺 . Scusami 🙏🏻🙏🏻🙏🏻Bradipo non ho saputo resistere con sti cinesi...
Buongiorno, per cortesia , alza il volume, non si sente nulla.
Potrebbe essere uno scenario realistico. La gamma KTM non è in sovrapposizione con gli attuali brand del gruppo. Resta da vedere, e non è cosa da poco, come potrà essere organizzata la produzione. La parte "storica" della gamma, le moto da competizione fuoristrada sono prodotte in Austria e vedo difficile una delocalizzazione. La piattaforma 390, che fa una larga fetta del fatturato sui mercati orientali, è prodotta da Bajaj. Serve pricipalmente (mia opinione) un accordo con gli indiani, se possibile. La partnership con CF Moto potrebbe essere sacrificabile a questo punto.
Potrebbe si...e non sarebbe nemmeno troppo male visto che QJ corre già con KTM mi pare in Moto 2.
Il Gruppo Geely ha il potenziale per comprare quello che vuole, ormai i Cinesi non li ferma più nessuno.
Coi cinesi non c'è scampo stiamo perdendo tutto
Geenly Motors mi risulta ha un ottavo di Marte e mezza 🌙 Luna...😮 Sta trattando per l'aqisizione del sole ☀️ per l'energia 😬🥺 . Scusami 🙏🏻🙏🏻🙏🏻Bradipo non ho saputo resistere con sti cinesi...
In questo momento loro hanno il grano e la forza economica per comprare qualsiasi cosa. Nessun altro.