Много ездил на НИВЕ 3Д... Супер машина. Стоковая НИВА даст фору многим "недорожникам", и УАЗику в том числе (да простят меня УАЗиковские войска). Отличное видео.
Ну, во-первых, ничем особо не меряются, приятное времяпрепровождение. Во-вторых, машинам, конечно, тяжело, но крупные поломки бывают нечасто. В третьих, в гаражах ковыряются, обычно, тоже в свое удовольствие, нелюбимые работы выполняет автосервис. Ну а в четвертых, в покатушках участвуют обычно подготовленные авто, это не первая, а иногда даже не вторая машина - это к вопросу о последних деньгах. И вообще, советую разочек съездить, хотя бы пассажиром, а потом критиковать, но уже обосновано.
нивки/шнивки конечно хорошо в такие горки залетают, хорошие геометрия и ходы подвески ... но именно на таких горках часто ломаются силуминовые крышки переднего редуктора, особенно если опыта мало и с газом переборщить при выходе.... у эскудиков кстати тоже корпус переднего редуктора силуминовый, они тоже грешат этим при придельных нагрузках, а так они по сути одинаково достойные агрегаты :)
Если сравнивать эти 2 машины, то будет огромная разница: Нива уступает (полностью просирает по комфорту, кто ездил на дальняк поймет), а SsangYong по проходимости как не крути (колесная база решает)
Стравили бы сразу до 1,2 зашел бы с первой попытке! Я все ждал будет спускаться или нет!:) Весь боекомплект и понижайка и блокировка межколесная вроде есть сзади?Точно не знаю, но должна быть!:) Так что спучкаем колеса и вперед, а то что он вывешивается это в данной ситуации мелочь! Нива просто короткая и легкая!:)
Все абсолютно верно. Коротышу все по плечу, а джипик есть джипик. Разница в комфорте)) Не все же время по говнам добираешься до места охоты и рыбалки. Да и знать нужно предел своего "друга"
есть полное видео где в эту гору заезжает и патриот и прадо и этот муссо. Фишка в травлении колес, сангенг был на накачаных колесах, когда он стравился до 0.8 прекрасно заехал. Не надо перевирать факты и резать частями чужой видос.
Без ссылки на видео твои оправдания не засчитаны. К тому же, Нивы-то заехали на шинах с нормальным давлением там, где говномарки смогли заехать только на спущенных. А это значит что там, где Нива поедет на приспущенных шинах, говномарки тупо встанут?
Гавнокоментаторы мля, чего же вы сузуки не обосрали, сравните заводского патрика без блокировок и на родной резине с сангёнгом, тогда честно будет, а ну да и закинте столько же полезной поклажи в свои нивы, и дерните ниву из говна по колено без рамы, чтоб пол машины не оторвать как не раз бывало. Можна и писюн в 5 см хвалить, он же тоже с..ка отечнственный. Всем мир кроме дебилов✌️
@@denissmith8694 старик, не трать свои нервы:) всем здравомыслящим людям с опытом, понятно всё и без обоснований. среди нивоводов очень распространена подобного рода демагогия, т.е. попытка обосновать, что лежачий х...р, лучше чем стоячий. Комлексы у них что ли?
Ssanyoung порадовал, у меня такой же был десятилетний, 97 года рождения, блокировка электронная. первое время ездил ничё, по пахате ваще супер, на горку тяжко, я удивился что здесь чувак выехал. А потом накрылся передний мост, ещё чуток покатался и сдох центральный компьютер, замена оказалась дороже, чем продать его на запчасти :(
Конечно, НИВЫ герои! Нашли с кем таягаться, с Коровами типа Ssang Yong и Патриотом.. Со старыми УАЗами еще более-менее корректно тягаться.. а тут.. Еще бы с Chevy Suburban'ом сравнили..
За хрустели Нивы ДАКами. Ах, мило как - да толку нет. Им бы выше просвет, да моторчик мощьнее, ещё ход подвески бы чуть больше... В компании "Бронто" , немного по устраняли в ней болячки в проходимости - создали модель "Рысь-1". Ничего так, получилась немного. Сразу на более серьёзный внедорожник стала похожа. У моего соседа Нива, дак он к гаражу по улице со снегом, в объезд ездит. Подъём градусов 20-25, а я на Гранд Витара с зимнее шиной в спрокойняк. Правда Ренглером колею пробиваю сначало
Я знаю почему Ssangyong Musso не может заехать потомучто он большой внедорожник тяжелый а нива легче за ехала на горку он же легкий внедорожник значит нива молодец он супер внедорожник
если рассматривать как единственный автомобиль в семье, то по соотношения город\трасса\бездорожье\цена\ремонтопригодность\комфорт\расход - Нива лучший выбор,
Хдд... ответ нивы носорогу?!?!?! Сравните базы, вес и резину, да и еще там судя по всему там самоблокирующийся дифер стоял, а на вывес ставят простой ручной блок. Или нужно на мой не искушенный взгляд было стоковый дифер оставить. А так молодца все.... но сравнивать эти авто нельзя... давай сделаем еще один тест сгоняем ты на ниве а я на муське из москвы на урал!?!?!? Ггг
Rocky Balboпатриот и прадос тоже не корректно сравнивать... когда у одной машины подготовка офроалд а другая в стоке это все равно, что сравнивать спортсмена и обывателя.... но спорить не буду... Что-бы получить точные данные нужно проводить честный тест... на самом деле не о том спорим... )))
Нива - вещь! Многих джипчипое вдует, даже без подготовки......А если взять УАЗа - это сила на бездорожьи. Его, хотя бы не жалко убивать........ А если взять нового Хантера + вкинуть 5-10 тыс. "зеленки", он порвет любого, даже Хамера......... А цена, если с Хамером сравнивать, меньше в несколько раз......
Классное видео! Только машины мне всё-таки жалко. И почему же нивоводы пытаются хаять УАЗ? Когда 10 лет назад купил новый УАЗ, один нивовод хаял его до тех пор, пока не пришлось нам с ним страховать машины: мне - 2961 рэ, ему 2800 плюс 580 за прицеп. А мне прицеп не нужен! Тут то он в лице и поменялся!
Залог проходимости авто = клиренс + л.с. двигателя + хорошая резина. Не лишним конечно посадить за руль хотя-бы не блондинку. Остальное - дело времени и естественно опыта.
Много ездил на НИВЕ 3Д... Супер машина. Стоковая НИВА даст фору многим "недорожникам", и УАЗику в том числе (да простят меня УАЗиковские войска). Отличное видео.
стоковая но на злой резине! на сликах она не едет.
+Павел Чичин по снегу нива не едет по сравнению с уазом
Sangyongy респект не сдался!
Муссо самая улетная! На ней хоть в город, хоть на бездорожье. А на русских ведрах только в деревне говно месить и ремонтировать каждый день!
Ну, во-первых, ничем особо не меряются, приятное времяпрепровождение. Во-вторых, машинам, конечно, тяжело, но крупные поломки бывают нечасто. В третьих, в гаражах ковыряются, обычно, тоже в свое удовольствие, нелюбимые работы выполняет автосервис. Ну а в четвертых, в покатушках участвуют обычно подготовленные авто, это не первая, а иногда даже не вторая машина - это к вопросу о последних деньгах. И вообще, советую разочек съездить, хотя бы пассажиром, а потом критиковать, но уже обосновано.
Нива пройдет там где не забоится водитель!) Обожаю Ниву!!!
А сдулся бы Муссо до 0.5атм - поднялся бы на первой пониженной без пробуксовок.
За столько лет первый человек услышал!!!! :)
О даа, для нивавода застрявший УАЗик как бальзам на душу!! :))
Нива супер. Лёгкая, мягкая, проходимая. Всем НИВАводом салам-пополам
3:42 он очень тяжелый, он для грязи а не для гор
во первых он тяжелее нивы,база длиньше,поэтому ему тяжелее заехать,а так если подготовить,то нива рядом не стоит
Роман Шариков а если ниву подготовить то что
Нет ну вообще ссаньёнг круче чем нива.У меня такой был подготовленный.
Это реально мощный джип.Если его на бездорожье вывести и против него будет нива он просто ниву разорвёт в щепки.
Даа канечно рядом не стоит🧐🤔 в ценовом деопозоне😏
@@ЮрийРевяков за те деньги,что сейчас стоит новая нива можно два таких взять
Потом нива едет ступицы менять , а санг енг говно дальше месить
нивки/шнивки конечно хорошо в такие горки залетают, хорошие геометрия и ходы подвески ... но именно на таких горках часто ломаются силуминовые крышки переднего редуктора, особенно если опыта мало и с газом переборщить при выходе.... у эскудиков кстати тоже корпус переднего редуктора силуминовый, они тоже грешат этим при придельных нагрузках, а так они по сути одинаково достойные агрегаты :)
Если сравнивать эти 2 машины, то будет огромная разница: Нива уступает (полностью просирает по комфорту, кто ездил на дальняк поймет), а SsangYong по проходимости как не крути (колесная база решает)
"Нету более милого глазу нивовода зрелища, чем застрявший УАЗик" ))
Вечные внедорожны споры). Зато он по трассе идет как король после нивы.
Воистину: "Нет более приятного зрелища для нивовода, чем застрявший уаз". Нивы разруливают, но Патры тоже молодцом.
ssangyong молодец у меня точно такой же силная машина...)
Стравили бы сразу до 1,2 зашел бы с первой попытке! Я все ждал будет спускаться или нет!:) Весь боекомплект и понижайка и блокировка межколесная вроде есть сзади?Точно не знаю, но должна быть!:) Так что спучкаем колеса и вперед, а то что он вывешивается это в данной ситуации мелочь! Нива просто короткая и легкая!:)
Все абсолютно верно. Коротышу все по плечу, а джипик есть джипик. Разница в комфорте)) Не все же время по говнам добираешься до места охоты и рыбалки. Да и знать нужно предел своего "друга"
Nissan terrano2 попробуйте с двс Td27t на мкпп на полном приводе без пробуксовки заедет!
Все дело в меньшем весе, а главное в короткой базе!!!!
есть полное видео где в эту гору заезжает и патриот и прадо и этот муссо. Фишка в травлении колес, сангенг был на накачаных колесах, когда он стравился до 0.8 прекрасно заехал. Не надо перевирать факты и резать частями чужой видос.
Без ссылки на видео твои оправдания не засчитаны. К тому же, Нивы-то заехали на шинах с нормальным давлением там, где говномарки смогли заехать только на спущенных. А это значит что там, где Нива поедет на приспущенных шинах, говномарки тупо встанут?
Гавнокоментаторы мля, чего же вы сузуки не обосрали, сравните заводского патрика без блокировок и на родной резине с сангёнгом, тогда честно будет, а ну да и закинте столько же полезной поклажи в свои нивы, и дерните ниву из говна по колено без рамы, чтоб пол машины не оторвать как не раз бывало. Можна и писюн в 5 см хвалить, он же тоже с..ка отечнственный. Всем мир кроме дебилов✌️
@@denissmith8694 старик, не трать свои нервы:) всем здравомыслящим людям с опытом, понятно всё и без обоснований. среди нивоводов очень распространена подобного рода демагогия, т.е. попытка обосновать, что лежачий х...р, лучше чем стоячий. Комлексы у них что ли?
Где это вы катаетесь ? Дадите кординаты. Когда поедите кататься туда? Уж очень охото испытать тайгера. Пока. На нем нет блокировок
Душа за уаза Радуется!!
Хорошее видео! Спасибо. Нива вне конкуренции. ТОлько места в ней мало ((
Вообще не вижу разницы между тем как заехал уже стравленный УАЗ и Муссо, когда стравился, тем более со свободными дифами.
Бальщой роль играет пракладкий!
Ssanyoung порадовал, у меня такой же был десятилетний, 97 года рождения, блокировка электронная. первое время ездил ничё, по пахате ваще супер, на горку тяжко, я удивился что здесь чувак выехал. А потом накрылся передний мост, ещё чуток покатался и сдох центральный компьютер, замена оказалась дороже, чем продать его на запчасти :(
Видео класное. Понравилось на все 100%
так УАЗ с блокировками причем на обоих мостах, а сразу не заехал. А хрустит силино так на УАЗе ДАК?
видео посмотрел, и теперь чет стало скучно без нивы, тоже месили грязь)
Конечно, НИВЫ герои! Нашли с кем таягаться, с Коровами типа Ssang Yong и Патриотом.. Со старыми УАЗами еще более-менее корректно тягаться.. а тут.. Еще бы с Chevy Suburban'ом сравнили..
За хрустели Нивы ДАКами. Ах, мило как - да толку нет. Им бы выше просвет, да моторчик мощьнее, ещё ход подвески бы чуть больше... В компании "Бронто" , немного по устраняли в ней болячки в проходимости - создали модель "Рысь-1". Ничего так, получилась немного. Сразу на более серьёзный внедорожник стала похожа.
У моего соседа Нива, дак он к гаражу по улице со снегом, в объезд ездит. Подъём градусов 20-25, а я на Гранд Витара с зимнее шиной в спрокойняк. Правда Ренглером колею пробиваю сначало
чем короче база у машина,тем лучше ее проходимость)
Сравнивать носорога с нивой , это как хрен с пальцем. В ниве чувствуешь себя идиотом.
Ну если ты идиот в Ниве то да . 😹
Все "утыкается" и длину базу, резину и... вес сабжа.
зы. из представленных в обзоре - Муссо самая комфортабельная для трассы.
да так не чесно у него же лысая резина я уверен на хорошей резине для внедорожников ему эта горка по колени
С одной стороны посмотришь, страшно грязно. А с другой стороны, в жизни такой опыт может пригодиться...
не думал, что настолько проходим
великолепные стихи александр сергеевич
длинная Нива я думаю повторила бы всё как страдал Муссо
уаз по грязи круче а нива по отвеса и горкам разным вообще ништяк
А по точней раскажешь. С какой стороны заежать с трассы или юургу
Сперва загонят машину в говна на непонятных котках потом говорят что говно машина. Мусс хорошая машина не трындите
А что в Патрике щёлкает, когда он в гору взбирается на 5:00?
А как так получилось, что страховка УАЗа дешевле обошлась?
Я знаю почему Ssangyong Musso не может заехать потомучто он большой внедорожник тяжелый а нива легче за ехала на горку он же легкий внедорожник значит нива молодец он супер внедорожник
Отличное видео
@sashok74
Это только если трансмиссия неподготовлена :)
А Эскуда объедет Патриоты, Хаммеры и прочих тяжелых бегемотов везде :)
Рядом с Челябинском?
почему нет 469 го на военниках
Нивы вообще очень хорошо в горки заезжают
если рассматривать как единственный автомобиль в семье, то по соотношения город\трасса\бездорожье\цена\ремонтопригодность\комфорт\расход - Нива лучший выбор,
А на патриоте что за двигатель стоит?
На этом УАЗе были на перевале Дятлова ?
Да, на этом.
По номеру из видео определил . А как блокировки на расход топлива повлияли ? Стоит ? или лучше не нужно ?
MIKLYHA2012 блокировки практически не влияют на расход.
Хдд... ответ нивы носорогу?!?!?! Сравните базы, вес и резину, да и еще там судя по всему там самоблокирующийся дифер стоял, а на вывес ставят простой ручной блок. Или нужно на мой не искушенный взгляд было стоковый дифер оставить. А так молодца все.... но сравнивать эти авто нельзя... давай сделаем еще один тест сгоняем ты на ниве а я на муське из москвы на урал!?!?!? Ггг
нормально сравнили!!! также как и сравните вес прадо и патриота, те же самые в районе 500 кг, да и база длинней у прадо, и переднего блока нет.
Rocky Balboпатриот и прадос тоже не корректно сравнивать...
когда у одной машины подготовка офроалд а другая в стоке это все равно, что сравнивать спортсмена и обывателя.... но спорить не буду... Что-бы получить точные данные нужно проводить честный тест... на самом деле не о том спорим... )))
Владимир Ященко
вот и я о том же:) все тачки и до и после в разных весовых категория!
кстати еще один тест придумал... сравнить эти авто на серпантине в середине июля...
кто проедет и не закипит... ггг ;)
Доволен КЛАССССС
Очень странные люди с трудно понимаемой логикой их хобби, Но смотреть на это, тем не менее, интересно
на 4:09 могло повести машину влево и тогда бы она скорее всего перевернулась. Было бы глупо.
А вообще покатушки классные. А стоковые нивы там есть?
Эта модель её имеет)) Ему надо лифт кузова сделать и резину хотя бы как на Уазе поставить, а без подготовки на такие покатушки ему лучше не ехать.
муссо конечно тяжёлая машина у нас есть токая машина у не двигатель очень сильный
Ну ладно прям застебали SangYong, Y60 Надо брать для таких поездок.
Он подготовленный, а санг йонг был обычный как и нивы.
по другому запоёшь, когда сам по бездорожъю на ней поездишь!
Нива - вещь! Многих джипчипое вдует, даже без подготовки......А если взять УАЗа - это сила на бездорожьи. Его, хотя бы не жалко убивать........ А если взять нового Хантера + вкинуть 5-10 тыс. "зеленки", он порвет любого, даже Хамера......... А цена, если с Хамером сравнивать, меньше в несколько раз......
да вот где нива рулит без базара
Товарищи нивоводы, а где же шнива?
Спасибо за отличное видео!! Молодцы красиво покатались:)
Ну а че стоит только значок на решетке радиатора а последствие в самом легком виде перед нами. А как он выбрался дорогой ДЛЯ НЕУДАЧНЫХ МАШИН???
Классное видео! Только машины мне всё-таки жалко. И почему же нивоводы пытаются хаять УАЗ? Когда 10 лет назад купил новый УАЗ, один нивовод хаял его до тех пор, пока не пришлось нам с ним страховать машины: мне - 2961 рэ, ему 2800 плюс 580 за прицеп. А мне прицеп не нужен! Тут то он в лице и поменялся!
Пичаль что штатно не ставят хотя бы электронную блокировку колёс на одной оси.
@sashok74
Уазбука: ДАК - дифференциал автоматический Красикова.
Теперь понятно, а то я часто хруст слышал и не знал.
патрик на овраге - бесподобен. Прет в горку как Т-34.
Это Санг Ёнг корейский. У него большие свесы и масса...
просто стравились и такая разница!!!
Sashok74, у Вас есть мыло? Вопрос есть по "ниве", жизненно необходимый)).
так, а где запорожец?
Сссссааааан йонг - "гордость" корейцев.
Нива тащит, просто тащит и все.
Залог проходимости авто = клиренс + л.с. двигателя + хорошая резина. Не лишним конечно посадить за руль хотя-бы не блондинку. Остальное - дело времени и естественно опыта.
просто база длиннее диагональ проще поймать
бедные нивоводы ну сколько можно ездить на этом старье..1970 год!
Крутяк, молодцы.
он не включил 4вд
похоже да :)
туда бы что-нить импортное, чисто для статистики)
и здесь SsangYong Musso Off-road 4x4 mud.mpg
думаете, много блондинок захочет на Ниве ездить? А вот движок у Нивы мог бы быть и помощнее.
нормально))) все нивы проехали))0)
хорошее место проводили испытание мерседесу ML 320. вот это вещь. а это все так себе.
масса, резина, отсутствие блокировок и вуаля, немного обкакался
Опель нервно курит в сторонке.
Коротыш легкий надо было с тагаз сравнить
на 4:09 могло повести машину влево и тогда бы она скорее всего перевернулась. Было бы глупо.
На нивку поставить бы дизелек лошадок на 100, с хорошим моментом, ей бы вообще цены бы небыло!
Она с этим убожеством сама себя рвет, а с дизелем вообще надо будет на другой машине следом запчасти собирать в лом! 😁
на нем надо уметь ездить куда так газовать? он бы на холостых заехал если бы водитель умел ездить у меня такая же.
на патрике надо "прокладку" менять....
только не резину стравить, а давление в шинах !
длина авто решает ! НИВА 5и дверка также как кореец сидел бы, а может и вообще там и остался...
не ожидал от Патриота....