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4:30 機関士がこの車両が一番好きです。 運転するのはとても楽です。 特にスクリーンドアに合わせて停車しやすいです。 愛称は三目と呼ばれます。 日本語が苦手で申し訳ありません。
小さいドア窓で日本の営団地下鉄の車両を思い出します。
Nice video!
この車両のモーター位置はどこですか?
韓国の形式はインフレがすごいけどなぜ?日本で7桁の形式は見たことがない
ちなみに韓国の鉄オタは動画のタイトルとかに編成しか書きません。中には、形式を知らないひともいます。韓国では、361000系ではなく、361000号台と呼ばれます。
KTXを含めて多様な車両を保有し運営するKORAIL(韓国鉄道公社)の特徴上、車両管理を楽にするために6桁の番号を使うのです。ちなみに、ソウル交通公社が委託管理している一山線(対話~地軸)はこの規定から例外です。
5:19 e233系3000番台感
동글이 폼 미쳤다 ㄹㅇㅋㅋ
日本のJR東日本のE233系を模倣したようなデザインだ。個性的なデザインを表現出来ないのか?
어떤차량을 말하는지 궁금합니다.참고로 디자인 모방 논란은 1세대 차량 이 세이부 6000계 차량을 모방했다는것만 알려져있습니다.
そのような論理であれば、日本内でも209系のデザインを多くの私鉄が模倣していませんか
他国の鉄道車両のデザインを模倣してるのは南朝鮮だけだと思う。日本の私鉄が模倣してるかどうかは国内問題と思って深入りしない事だ。また南朝鮮が自国の鉄道を世界一優れてると見栄を張るから個性で対抗しろと言ってるのだ。何を言おうとしてるか解るか?
なんでもかんでも模倣だの真似だのいうのは同じ日本人としても恥ずかしいし見苦しいのでやめてもらいましょうか^^
@@Stingray-qc3zl e233계와 비슷한 korail 2세대 차량과 3세대 차량은 각각 1999년과 2005년 도입차량으로 e233계 보다 먼저 디자인 됀 차량입니다
4:30 機関士がこの車両が一番好きです。 運転するのはとても楽です。 特にスクリーンドアに合わせて停車しやすいです。 愛称は三目と呼ばれます。 日本語が苦手で申し訳ありません。
小さいドア窓で日本の営団地下鉄の車両を思い出します。
Nice video!
この車両のモーター位置はどこ
ですか?
韓国の形式はインフレがすごいけどなぜ?日本で7桁の形式は見たことがない
ちなみに韓国の鉄オタは動画のタイトルとかに編成しか書きません。中には、形式を知らないひともいます。
韓国では、361000系ではなく、361000号台と呼ばれます。
KTXを含めて多様な車両を保有し運営するKORAIL(韓国鉄道公社)の特徴上、車両管理を楽にするために6桁の番号を使うのです。
ちなみに、ソウル交通公社が委託管理している一山線(対話~地軸)はこの規定から例外です。
5:19 e233系3000番台感
동글이 폼 미쳤다 ㄹㅇㅋㅋ
日本のJR東日本のE233系を模倣したようなデザインだ。個性的なデザインを表現出来ないのか?
어떤차량을 말하는지 궁금합니다.
참고로 디자인 모방 논란은 1세대 차량 이 세이부 6000계 차량을 모방했다는것만 알려져있습니다.
そのような論理であれば、日本内でも209系のデザインを多くの私鉄が模倣していませんか
他国の鉄道車両のデザインを模倣してるのは南朝鮮だけだと思う。日本の私鉄が模倣してるかどうかは国内問題と思って深入りしない事だ。また南朝鮮が自国の鉄道を世界一優れてると見栄を張るから個性で対抗しろと言ってるのだ。何を言おうとしてるか解るか?
なんでもかんでも模倣だの真似だのいうのは同じ日本人としても恥ずかしいし見苦しいのでやめてもらいましょうか^^
@@Stingray-qc3zl e233계와 비슷한 korail 2세대 차량과 3세대 차량은 각각 1999년과 2005년 도입차량으로 e233계 보다 먼저 디자인 됀 차량입니다