Лопины появляются когда болты начинают закручивать не продув отверстия. Если там осталось масло или вода в отверстии и туда закручивают болт или шпильку рвет чугун и блоки двс.
Люфт убрать можно и ничего не будет, при ремонте моста всегда убираем люфт и при трогании нет ударов которые реально могут повредить шестерни, а то что мост может "выть" немного, то нихрена сташного, поездишь пройдет )и корпус, кстати, лопается, это одна из причин
Я работал на 55 у меня ТОЖЭ был лопнуто корыто моста ТОЖЭ на этом месте но трещины были ниже 3 года отработал без сварки но масло просачивалось не много заливал нигрол и работал
На ТТ-4 привод лебедки аналогичен, При наличии радиального хождения между шестерни обрываются болты ! Люфт надо удалять! Это делается периодически- примерно через 240 часов работы трактора!
Даже больше скажу ! Сделаешь зазор меньше, он сгорит , шестерни посинеют , там такое трение начинается что масло не может охладить , а с таким зазором всё норм !зубья охлаждаются от масла , не зря у всех мостов долгожителей есть люфт 😊
Лопины появляются когда болты начинают закручивать не продув отверстия. Если там осталось масло или вода в отверстии и туда закручивают болт или шпильку рвет чугун и блоки двс.
Люфт убрать можно и ничего не будет, при ремонте моста всегда убираем люфт и при трогании нет ударов которые реально могут повредить шестерни, а то что мост может "выть" немного, то нихрена сташного, поездишь пройдет )и корпус, кстати, лопается, это одна из причин
Он лучше знает🤣🤣🤣
@@mariklebyzr1950 что имеешь ввиду, что тут смешного?
Я работал на 55 у меня ТОЖЭ был лопнуто корыто моста ТОЖЭ на этом месте но трещины были ниже 3 года отработал без сварки но масло просачивалось не много заливал нигрол и работал
На ТТ-4 привод лебедки аналогичен, При наличии радиального хождения между шестерни обрываются болты ! Люфт надо удалять! Это делается периодически- примерно через 240 часов работы трактора!
Всë правильно не надо регулировать боковой зазор в процессе эксплуатации трактора, только при замене на новые шестерни
Даже больше скажу ! Сделаешь зазор меньше, он сгорит , шестерни посинеют , там такое трение начинается что масло не может охладить , а с таким зазором всё норм !зубья охлаждаются от масла , не зря у всех мостов долгожителей есть люфт 😊
Привет Санёк!!! Лаикосик трактористу.
Чугун электродами с медью вроде варят, хотя я не пробовал, так слухи.
Да им хоть из титана мост, всеравно погнут, и сломают. 😃
Точно ☝️
Делать и на продажу,сварка это шляпа
Я тоже так думаю,но посмотрим.