BMW M760e | VLEZE TI POD KŮŽI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Podpoř naši tvorbu!
Číslo účtu: 115-6979610217/0100
IBAN: CZ87 0100 0001 1569 7961 0217
Děkujeme moc!
Technické údaje:
Motor
Typ motoru: přeplňovaný zážehový
Válce / ventily: 6 / 24
Zdvihový objem (ccm): 2998
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 420 / 5200
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 800 / 5000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 250
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 4.3
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): - / - / 1.1
Emise CO2: 25
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 500 / 0
Objem nádrže (l): 65
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 2525 / 680
Rozměr pneu: 255/40 R21, 285/35 R21
Dobrá věc tohle auto. Bez osobní zkušenosti absolutně neuchopitelná, ale je to re-definice téhle třídy. Trefil jsi to úplně přesně 🫡
Děkuju moc kamaráde a kolego 🔥
Tak musím už napisať. A síce že aj keď táto sedmička sa mne osobne moc nepáči, ten test cestou do Talianska si spravil na 1*. Normálne takéto rozprávanie cestou a pekné zábery doslova zbožňujem. Super Martin. Ste výborný tím. Len tak ďalej. Pozdravujem vás oboch a prajem vám všetko dobré.
Auto posobi nazivo majestatne, hlavne ked ides vo svojej oktavke a zbadas ju v spatnom zrkadle, kym pozrieš pred seba auto ta predbieha. Je to kolos, na ceste vyzera vyborne.
Ja sice octavku nemam ale keby som to auto mal zakaz predat, tak by som radsej jazdil v tej octavke. Lebo ta aspon vypada ako normalne auto. Tento mega hnusny kolos je na zvracanie jak na fotkach, tak naživo. Stokrat krajsia je nova sclassa alebo A8. A to poslednych 15 rokov vlastnim mimo ine auta aj baworaky
Na vaše videa se prostě příjemně dívá. Ať už děláte nezbednosti, nebo cestujete stovky kilometrů v zenovém režimu. Ať se daří!
Muldixi, nedivoc v tom svajcu 😀 krasa opet, dekuji za recenzi!
Postupne sa mi to celkom aj začína páčiť, ale asi len v tmavej farbe kde sa všetky tie otvory a hrany v prednom narazniku tak trochu stratia. Ale musím uznať BMW, že to auto ma silnejšiu presence ako napríklad nová S-class. Na druhú stranu S-class je v interiéry krajšia, a AUDI vedľa nich už trochu pôsobí zastaralo(ale stále by to bola moja voľba) Inak super test ako vždy!
Audi a8 má otřesný interiér a pryčny k tomu.
Tvl....musím říct, že tohle je první video, při kterém jsi mě nesral 😇keep going👍 a děkuju
Nevleze...necht to jezdi brutalne nebo ne....je to za mne hodne spatne nakresleny. Kazdy jsme jiny ale tohle je moc.
Monumentální mamut, ve kterém pohodlí je na úplně jiné dimenzi.
Jenž není o rychlosti, ale o požitku z cesty. 😀🍀
Čím více to auto vidím, tím více se mi začíná líbit ... jsem asi divný. Jinak jak tu už někdo správně psal, nebylo by od věci buď srovnat nebo, se i provést v audi S8 (nejsem fanoušek audi), ale pro zajímavost.
Jsem fanoušek Audi a S8 mi příjde jako takovej ultimátní sen (společně s RS6), ale pokud bych sedmičku (kterou taky žeru) měl srovnávat, příjde mi adekvátnější S-Class od Mercedesu. Ty auta jsou dělaný víc formulí Rolls Royce, kde se majitel nechává vozit, zatímco S8 je řidičská limuzína.
však tady test S8 máte. :-) Stačí se mrknout na video a rozdíly jsou vám jasný.
th-cam.com/video/XsJc0C7Qza0/w-d-xo.htmlsi=usio3JvxCdWcfS5-
Díky za odkaz, ještě jsem to předtím neviděl... Audi je tady, zdá se, úplně jiná liga... podvozkem, motorem, interierem, světly...... a v nemalé míře designem. Vím že design je subjektivní, ale za touhle sedmou kdybych zaparkoval bych se raději ani neotáčel...
Najhnusnejsia 7dma historie.. A to som si myslel, ze uz po mnodeli z roku 2002 nic horsie prist nemoze.. a moze :)
Přesně je to hnus.
Super ultra mega luxusní test, velice zajímavého auta, ale ach ten design :( Testy v Asii vychvalují jeho vzhled, v Evropě je brán jako kontroverzní až kolotočářskej. Tohle je duchovní nástupce e65. díky za recenzi.
Ako sa prosim katalogoo vola tato farba? Je individual vsak?
Test fajn, projev, kamera… moc pekny test….ale ohledne spotreby u byvale generace M760Li zcela chybna informace… 😒 najel jsem s ni 100.000km a prumer na kratke narocne cesty-1 cesta-25km vcetnevvyssiho podilu mesta 15l/100km, dlouhe cesty velmi dynamicky, treba z italie,Plne nalozene, pres nemecko 200kmh, prumerna spotreba 11l/100kmh. Neveril bych, kdybych s tim 5 let nejezdil…ale byla to realita
Hustý!
Já jezdil dva kusy. Fialovou a Liquid Silver, obě novinářský, obě hodně mladý a obě žraly to, co jsem v testu avizoval.
Díky za info! :-)
Pěkný test, i když toto auto má spoustu hejtru ještě jsem neviděl test , kde by se lidem nelíbila .
ja dělal taky test, to auto je skoro dobré, bohužel je tam dost fatalních omylů
Krásná recenze dekujem
Super az na to ze vacsinu casu sa na uja pozerame a nie na auto🥱
@@macopuco182puco tak na to nečum 🫶🏼
Skulturni si slovnik@@muldix
Z prvotnych fotiek to auto vyzeralo hrozne ale naživo so správnym konfigom to vyzerá naozaj honosne, má to takú spravnú masívnosť, niečo ako RR Ghost. Mne ten dizajn ako nie zrovna fanúšikovy BMW vôbec nevadí a zamňa pri dobrom konfigu posun vpred. Ale ajtak radšej S klass😄
mám najetou jak G70 tak W223 a jsou to rozdílná auta, W223 je pohodlnější, ale ta G70 je asi tak 5x víc řidičské auto jako W223. Kdo chce řidit, tak G70 a kdo se chce nechat vozit šoférem tak W223.
Neurobil by si recenziu na kia ceed 1 ročník(2007-2011) najlepsie po faceliftu a motorizácia 1.6crdi 85kw ? Veľmi by som chcel počuť nazor na to auto od profesionála ako si ty.
Jsem velký fanda BMW,ale dizajnéry by měly vyrazit z fleku.Technika v poho,ale dizajn nových BMW je šílený a k tomu ty obří televize na palubce,já nevím...
Aj si si bol pozrieť tie autá inak ako na videu? Pod každým videom je hatefest aj na autá ktoré spravili pekne a naživo vyzerajú o dosť lepšie. Čo sa týka telky, tak mne osobne sa ich verzia použitia tabletov a dotykových ploch páči najviac, ale to je už môj názor. Určite odporúčam tie autá prehliadnuť naživo, či už v showroome, ale pokojne stačí aj na ulici
Souhlas
@@iron_b0olt
Jistě. Na videu vypadá auto vždy trochu jinak. V reálu vždy lépe. Mě se ale z pohledu na toto auto dělá fyzicky špatně 🤢
@@tomurban8312 To nejseš sám. Tahle redefinice zprasenosti dizajnu irituje i spoustu skalních BMW fans.
Design je pro cílovku která ty auta kupuje nové a má na to. Jiný názor bmw nezajímá, jde jim o prodeje, ne o to, co si mysli majitele 4 generací zpět
Rád bych se zeptal zde MM komunity, co by mi doporučili za auto. Aktuálně mám Škoda Octavia IV 2.0 TDI 110kw a můj nájezd je cca 35k ročně. Mám ale pocit, že mi ty dálky na dálnicích přijdou dlouhé a nepohodlné. Dokážete prosím poradit alternativu ve stejné cenové hladině? Vřelé díky
Volvo V60 D3/B3.
Jak je možný, že tomuhle B58 najednou stačí natural 95?
Je to jen o nastavení
@@muldix Je škoda, že dnes jsou na N95 u prémiových značek prakticky pouze hybridní modely. N98 je nejspíš používaná kvůli EU požadavkům na účinnost, nebo se pletu?
Zrcadleni obrazu pres Bluetooth?! To asi ne, vzhledem k "rychlosti". Miracast a AirPlay by to ale umet mohlo.... a ve finale je HDMI univerzalni reseni.
podle mě to něco zrcadli i přes WIFI, jsem si vypl na telefonu BT a stejně se to s tím autem furt kamarádilo
@@JaraXRS ano vetsinou je to reseno pomoci ad-hoc wifi spojeni. BT se pouzije maximalne pro inicializaci.
Jako v 8:58 tam ten Rolls vidim extrémně
Jo a koza bobkov dělal porovnání s předešlou verzí, a v některých směrech byla předešlá generace lepší, doporučuji shlédnout.
Je dobře, že jsi ho viděl ty :-)
určitě budeme dobrovolně koukat na takovýho lobotoma
Jo koza je borec a ty jeho testy taky....
Kokot Hovnov je dement, vůbec nechápu jak ho můžeš zmiňovat v seriózní recenzi / testu
Můžete udělat MG4 xPower? ;-) Elektro malý hajzlík s 324kW.
@@HaunterButIhadNameGagWtf dělali jsme do autosalonu. Najdete na iprima, v archivu autosalonu. Sem ho dělat nebudeme.
@@muldix díky moc, už jsem dohledal, paráda!
I ta limuzína by mela zvládat sypat okresky. Ne všude vedou dálnice. S předchozím Skem jsem zvládal okolí Mariánek pěkně v tempu. Na Bečov podél Teplý se často střídá sucho a mokro za apexem a to jsi prostě rád, když i na tom oslizlém asfaltu auto poslouchá. Věřím že to nebude tak špatné jak nějaká Fabie na Vraníkách. Ale chytat 2 tuny na úzké okresce asi nechceš.
Protože jestli to nefunguje tak proč si rovnou nekoupit X7 nebo GLS?
Skvělé,prostě super.
Kazdopadne... Byt cielovka tak platim sofera a sedim vzadu cize predna polovica ma nezaujima😂 A na radost si.kupim nieco ine.
Prečo sa to volá 760 a nie 730, keď je tam 3 liter? Načo je dobré takto klamať, keď každý vie, že to neni 6 liter?
tak zrovna tudle strategii má BMW někdy o roku 9/2006, kdy vyjeli 335i a 335d, najednou bylo potřeba nějak odlišit jednoturbové a víceturbové motory, stejný objem, jiný výkon, atd. Jinak by se to muselo jmenoval, 330i atmo, 330i turbo, 330i twinturbo. Troufam si říct že dneska spousta uživatelů BMW ani neví jaký je objem jejich motoru, a že je 760 lepší než 750 ví každý. Jinak postupem času se k BMW přidal i Mercedes a tuším i Audi.
Jedne z naj CZ/SK auto recenzii si ty a Martin z Martina
Keby máte porovnať s Audi s8
th-cam.com/video/XsJc0C7Qza0/w-d-xo.htmlsi=usio3JvxCdWcfS5-
Audi vrzat nebude na to není třeba srovnání
auto krasne, ale neviem, preco vsade musi byt vsetko vysvietene ako v cirkuse. tie svetla vycerpavaju pocas cestovania. bud to stlmit na minumum alebo vypnut. idealne by bolo, keby to tam nedavali vobec. podsvieteny reprak? na co???
Super :)
e65 s CIC? ale no táááák
jojo, už je toho tolik, že i takovej základ se mi pomotal. Za chvíli to z videa zmizí. Dík za upozornění
@@muldix tak jen tak pro upřesnění, E60-E64, E7x, E9x mají extrémně poruchový systém CCC, následně nahrazen mnohem méně poruchovým CIC, které už se dá i používat. E65 má uplně svůj idrive, který běží dokonce na Windowsech, a ta poruchovost je naprosto minimální (proti třeba CCC), možná byla vysoká na začátků prodejů prvních kusu 2001,2002, ale pak došlo k nějakym změnám a už tomu tak nebylo. Jinak CCC - CIC využívá systém all in one, tzn všecko je to v jedné krabici. Nevýhodou tohoto systému je, že třeba přes celé auto vede anténa rádia (ztráty, indukce). E65 má systém rozdělný na konkrétní jednotky. Celý "idrive" běží přímo v monitoru (nikoliv nějakém počítači někde v autě), ASK (jako by to rádio) zpracovává zvuky např, z tuneru, PDC, atd, posílá do repráků, zbytek přes Logic7 zesílovač do jiných repráků (taky celkem kuriozitka že ruzné repráky hrajou z ruzných zdrojů). No a třeba takovej radiotuner je v C-sloupku a vede k němu jen par cm káblík antény, tím se vyloučí ztráty a rušení, dál už to pak pádí všecko po optice. Další jednotky multimédíí jsou v kufru (DVD changer, KHI sluchátkový interface, videomodul, telefonní modul, TV tuner, ten může být i ve verzi drive, tedy určen na sledování TV za jízdy, SVS - hlasové ovládání se záznámníkem, DAB tuner, atd) v předu je pak ještě CD changer na optice (aby zákazník nemusel lozit do kufru měnit CDčka), a dokonce i budíky jsou na optice, tam běhají pokyny z navigace apod. Měli to tehdy celkem vymakané a ta poruchovost není zlá. Jo a ten Logic 7 v E65 hraje líp jak ten Bower Wilkins v G70 (mám změřenou i přenosovou charakteristiku zvukařem.
@@muldix jo a s tím že sis nasypal popel na hlavu a opravil video, to jako klobouk dolů, to jsi jedinej koho znám kdo todle dělá.
Ty slabší světla mě teda dostaly, všude plno keců o bezpečnosti a oni udělají u vlajkové lodi krok zpět, u tak důležité věci, jako jsou světla, nechápu...
tento na mieru sity dizajn pre bohatych 35-40 rocnych cinskych biznismanov (ktori su najvacsia skupina kupcov tychto aut) je fakt hroza...
chaaaaaaaaa Nejosklivejsi BMW všech dob ........
Ale je teda pěkně hnusný 😂 to aby se dostalo pod kůži tak že nebude vidět jedině....
Tohle auto by měl řídit osobní řidič... a pokud je člověk tak chudý, že to musí řídit sám, neměl by aspoň celou cestu hledět do telefonu. Příplatky za blinkry taky tady nejsou :D
Kamo zerie to ako moja lada vesta 1.6 😅😅😅
Tak to soudruzi udělali někde chybu, však?
ty malé motory žerou dost a ty větší se dostali se spotřebou hodně dolů, viz bmw m340i xdrive s průměrem 8-9 litrů na 100km, když jsem měl P-308 1.6, tak jsem s ní jezdil za 7l na sto
760 a 3 litr..Dehoinestace ...
Já už nevím jestli BMW je víc RR, nebo RR je víc BMW. Naštěstí nejsem cílovka, takže spíš oceňuji, že si tohle někdo lajzne.
Pre mňa neviem si pomôcť jednoznačne E38 a to čo bolo pred ním to je už prečačkane preštilizovanelé je to síce úplne niečo iné to čo zdobilo BMW je dávno preč a to mala E 38 a predchádzajúci model
Jedno z aut, které bych nechtěl i kdybych ho měl dostat zadarmo. Vypadá naprosto příšerně a je mi pak zcela jedno jak jezdí. Musel bych se stydět v tomto jezdit. BMW se s tím designem úplně zbláznilo.
Bída no teď jsem se svezl bmw 320d a jediné co bylo hezké byly kola a barva jinak nic vždyť je to hrozný ale když ti někdo platí tak to musíš chválit to je jasný zhaňíš to a už ti to nepůjčí
Jj
Ona je 320d totiž úplně stejný auto.
Kdyžtak mi rovnou zaplať i ty. Za tyhle kecy číst, to je rovnou sedm stovek.
@@muldix mega sem, mega tam. Lukáš v tom má jasno. Jedině ofce fčipu.
- btw s tím brněním volantu jsem během testu neměl vůbec problém.
th-cam.com/video/jtYHgrFnmck/w-d-xo.html
- ty sedačky mají dvě velké nevýhody, nejdou horizontálně nastavit hlavové opěrky, a je to vidět u tebe ve videu, nemáš opřenou hlavu!
- no a druhá věc, miluju měkké sedačky, ale todle je moc měkké, lidi na 95kg se už prosedí až na tvrdou vrstvu.
- můj podnikatelský plán je vyrábět návleky na ty swarovski "pitchoviny", několikrát mě to oslnilo
- jinak na navigaci doporučuju používat tu BMW navigace u těchto hybridů, ono to pak líp rekuperuje když ví kudma a kam pojede
- ta recenze za pochodu je právě nejlepší!
- ty elektrické dveře jsou dokonalé, jen zásadní fail že tam nejsou tlačítka na otevírání ostatních dveří z místa řidiče
- ty světla jsou fail, já hledal hrozně dlouho jak to zapnout, než jsem zjistil že to tam není.
- škoda že se nevyjádřil k tomu audiu, kde jsem byl hodně zklamanej, ale chápu že todle není tvoje priorita.
- jinak dobrý test Muldixi, u hodně aut se shodneme na 100%, tady očima sedmičkáře jen tak na 80%. Každopádně dávám like!
Za mě bych radši šel pro S
E65 že se brutálně kazila?? No to snad né Muldixi. Naopak tohle je vergl. “2x” si vzadu vysuneš monitor a objednáváš se do servisu. A ještě to nehraje dobře ani s B&W Diamond, protože nějakej blb dal woofery do kufru. Takže pasažér vzadu má masáž jako prase. Tohle si zkus. Za mě obrovský zklamání tohle auto. Mohl bych tu nadávat půl dne. BMW už rozhodně není co bývalo.
Hezká recenze, a auto totalní střela, jak design tak technika .
Co se to s Bmw děje… chapu elektrodebilitu, co teď jede světem . Ale Bmw dělalo tak krásný auta a poslední roky mi to nepřipadá vůbec fajn. zatím co audi dělala nic moc auta (vzhledově)a teď se to otáčí… propustil bych designéra asi je na drogách. Je to hnus…
Bohužel naživo je to eště víc hnusný, než takle přes video, může to být sebe lepší auto ale design ho pohřbil
Som si isty ze BMW klesnu brutalne predaje v europe a dovod? Katastrofalny dizajn, ono je to vec vkusu, ale cina ma iny vkus ako europa.
A čísla prodejů z 2023 přitom hovoří o opaku. :-)
@@muldix Samozrejme, ak sa bavíme o ich tradičnom dizajne tak majú v ponuke stále auta ako X5/X6, rad 3 atď.Verím že tam predaje rastu. Každopádne budem prekvapený ak budú predaje rast aj pri nových modeloch 5, X1, X4 atď.
Tohle nikdy neomrzí -pomalu každej druhej tady, by moh’ sedět v čele ekonomickýho oddělení kdejakýho brandu, ale svým talentem mrhá v komentech na sociálkách… 😂😂😂
@@milanvoj.9920 každý druhý nie, ale možno sú tu práve ľudia ktorý podobne veci riešia a vyhodnocujú stratégie firiem 🤫 Nikdy nevieš, tak nehadz každého do jedného vreca. Ja mám odhad na základe nejakých premenných, netvrdím to ako fakt, ale ako niečo čo očakávam. A áno, už za mi stalo že som sa mýlil 🤗 a stalo sa aj že som mal pravdu 🤗
Nejdou jim prodeje těchto smejdu a náklady na výrobu jsou vysoké a zisky v deficitech tak to cpou každému aby to propagoval :) no jo a furt marně tohle prostě ne
no podle mě to bude asi jako s E65, první rok dva to nikdo nechtěl, a pak to mělo největší prodeje ve třídě, lidi si na to musí zvyknout, ostatně tak bylo i se současnou M4.
Takhle dementní komentář může mít jen socka co na to nemá a nikdy mít nebude! Že ty nulo
To osvětlení masky i zevnitř je prostě hnus.
Tohle auto fakt není hezký. Ten rádoby "elektromoderní" design je otřes. Tohle bych si fakt nechtěl koupit, ale lidi bez vkusu chápu...
Na obrázkoch je nić moc, naživo sa mi teda páči viac ako predchádzajúca sedma
To že se něco nelíbí Vám, neznamená že osoby, kterým se to líbí jsou bez vkusu. )
Netřeba urážet. Vkus je skutečně otázkou osobních preferencí a fakt by ses mega divil, kolik lidí k tý Sedmičce přišlo a říkali, že se jim fakt líbí. A vystoupili i z aut, že by kdekterý komentující usoudil, že vkus mají znamenitý. :-)
Mně ani tolik nevadí, že to má jednu platformu pro EV a ICE a je to na tom autě strašně vidět, ale ten předek je fakt meh.
@@ahojjsemtonda6793 Podle mě BMW už udělalo hezčí design e39, e90, f10 v M paketech jsou nádherný auta. A rozhodně za ty prachy bych si k baráku koupil Audi RS6 C8 perfomace a ne tuhle "elektromodernu", ale třeba nemám vkus já a dozvím se, že auta, která jsem zmínil, jsou auta ošklivá. Uvidíme...
Na tom aute je smutna jeho paleta motorov 👎