اللي يبيه للبر مايأخذ فل كامل بيأخذ الستاندر ويعدل فيه بس للأمانه اول واحد اشوفه يجرب الباترول تنفس طبيعي الاغلب يجربون توين تيريو فقط الله يعطيكم العافيه
بيرجع يطلع السير بسبب الدينمو ويطلع بضبط من بكرة طرمبة المويه لأن فيه اختلاف وماهو ملحوظ بكرات تعديل تجي قريبة لصدر المكينة وبعضها بعيد على حسب نوع السيارة تختلف عن بكرات الهفي ديوتي لليوكن والسيرا تجي بعيدة عن صدر مثل كامارو والكابرس تجي قريبة لصدر المكينة
معروف ان الموتر تركيزه على الخط أكثر لكن يبقا أداءه بالرمل مع التراكشنل بطل ومع وزنه كذلك كثير من السيارات اللي يزعمون انها للبر ولو جربتها بالبر بدون تجهيز ما تسرك اذن ليش اعتبرتوها مخصصة للبر او بحكم فشلها بالخطوط سميتوها سيارة بر بالنهاية ال٢٥ وهو غير مخصص للبر اداءه مذهل
هذي هي تجربه صح وبدن مجلامه
اللي يبيه للبر مايأخذ فل كامل بيأخذ الستاندر ويعدل فيه بس للأمانه اول واحد اشوفه يجرب الباترول تنفس طبيعي الاغلب يجربون توين تيريو فقط الله يعطيكم العافيه
ما جبت خبر جديد. أنت متأخر مره. بالسعوديه تم علاج النزول. سبقك ابو بندر السبهان.
بيرجع يطلع السير بسبب الدينمو ويطلع بضبط من بكرة طرمبة المويه لأن فيه اختلاف وماهو ملحوظ بكرات تعديل تجي قريبة لصدر المكينة وبعضها بعيد على حسب نوع السيارة تختلف عن بكرات الهفي ديوتي لليوكن والسيرا تجي بعيدة عن صدر مثل كامارو والكابرس تجي قريبة لصدر المكينة
معروف ان الموتر تركيزه على الخط أكثر لكن يبقا أداءه بالرمل مع التراكشنل بطل ومع وزنه كذلك كثير من السيارات اللي يزعمون انها للبر ولو جربتها بالبر بدون تجهيز ما تسرك اذن ليش اعتبرتوها مخصصة للبر او بحكم فشلها بالخطوط سميتوها سيارة بر بالنهاية ال٢٥ وهو غير مخصص للبر اداءه مذهل
كل ذل ومايصلح للرمل يكفي ازيد من كذا مانبي
وانتم ماجربتو الباترول التعليق العادي اكيد يبي يكون اثبت
والهيدروليك مسألة وقت ويضبطونه الشباب
المفروض بطل الدروب مع الطريق الرسمي.. واللي يصور هو اللي يمشي مع الطريق غير المستوي.. واللي فيه الشجر. والمطبات.
السير صغير
الجميع يعرف ان اللي يريد البر يعدل على السياره.
وإلا يروح بدون قيادتك التعبانه. القياده ماهو لازم قيادة سباق.