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おはようございます、今回は、MH71便夜便(A359-900)でクアラルンプールに行き乗り継ぎでDPSに行ったんですね😊機内に入って最初の席がビジネススイートで座席配列1-2-1ですね、KULでは、間違えでなければ、ランプバスでサテライトからコンタクトピアに移動して搭乗ゲートのG ゲートもしくはHゲートに行ったと思います😊近距離の国際線は、コンタクトピアの出発が多く機材も小さくB737-800のナローボディ機がほとんどです😊MH便でペナンとかランカウィに行きましたが機内サービスはとても良かったです😄機内では、良い事が沢山有りました😊追記:97番ゲートは、サテライト右側の1番奥に有るので思っていたより時間がかかったはずです😅良く確認したら機材は、A330の様ですね
始めまして♬参考にさせていただきました。いつもはガルーダでの日本との往復なのですが、マレーシア航空のビジネスクラスも気になっていました。KLでのトランジットはいかがでしたか?コロナ禍の時にバリ→KL→関空便に乗った時は、荷物の再ピックアップはなく、手続きもなにもなかったですが、今も必要ないでしょうか?成田からはKLでのトランジットは何時間ですか?関空からですと、1日以上のトランジット時間です・・💧それで躊躇します・・
この時のKLでのトランジットは4時間で、バゲッジスルーでした😀
おはようございます、今回は、MH71便夜便(A359-900)でクアラルンプールに行き乗り継ぎでDPSに行ったんですね😊機内に入って最初の席がビジネススイートで座席配列1-2-1ですね、KULでは、間違えでなければ、ランプバスでサテライトからコンタクトピアに移動して搭乗ゲートのG ゲートもしくはHゲートに行ったと思います😊近距離の国際線は、コンタクトピアの出発が多く機材も小さくB737-800のナローボディ機がほとんどです😊MH便でペナンとかランカウィに行きましたが機内サービスはとても良かったです😄機内では、良い事が沢山有りました😊追記:97番ゲートは、サテライト右側の1番奥に有るので思っていたより時間がかかったはずです😅良く確認したら機材は、A330の様ですね
始めまして♬
参考にさせていただきました。
いつもはガルーダでの日本との往復なのですが、マレーシア航空のビジネスクラスも気になっていました。
KLでのトランジットはいかがでしたか?
コロナ禍の時にバリ→KL→関空便に乗った時は、荷物の再ピックアップはなく、手続きもなにもなかったですが、今も必要ないでしょうか?
成田からはKLでのトランジットは何時間ですか?
関空からですと、1日以上のトランジット時間です・・💧
それで躊躇します・・
この時のKLでのトランジットは4時間で、バゲッジスルーでした😀