这次的本田致在ZR-V，很“威水”【粤语】

[@danny8719]

用粵語介紹好有親切感，介紹得好只細👍

[@saihhwong]

北美真係係水深火熱之中，重買得起車？佩服佩服！

[@ashinn006]

真香啊！中國人民太幸福了！
大陸本田都配上Bose音響了都
台灣新繽智（HRV）還在減配 只給1.5NA🙄

[@ivan1986909]

配NA真的是2000年代科技了

[@zhanpengleung3679]

可以让代理商进口

[@linjibz]

大陆的新HRV也是一样1.5NA，1.5t给ZRV

[@knapsack1987]

希望台灣本田也可以導入ZRV

[@ivan1986909]

性價比超高，如果有混能更好

[@rickylau7458]

支持

[@beni_gor1491]

成部車風格都係按北美喜好去設計，與本田近年在北美銷量慘淡有直接關係，其次就是中國市場逐漸萎縮，世界各大傳統車廠戰略重心重新回到北美這類汽油車消費大國。

[@linjibz]

会不会是合资品牌的纯电车打不过国产的电车，从而导致合资销量份额下降呢？😏

[@beni_gor1491]

@@linjibz 答案是肯定的。除特斯拉外，所有傳統大車企都對電動汽車保持謹慎態度，這不是單純技術問題，當中涉及生產銷售維保及人員等諸多問題，好比空地上建個現代化新樓容易，但在一個歷史文物古舊大建築上改結構裝修還要保護和傳承就相當難了。
另外一點，電動車是否是未來終極之選他們也抱有觀望態度，其中豐田始終覺得氫能才是最好選擇，而馬自達認為在未能出現成熟且完全環保的燃料前，壓榨燃油機的能耗比才是最好的選擇。
加上中國汽車市場的嚴重萎縮，很多傳統車企就沒放太多精力與本土車企競爭了。

[@poppylee2559]

你可以去当主播了👍👍

[@Dan-bh8jd]

CVT需要換擋？

[@peterwong612]

哇 Ford鬼面罩同款

[@NobelChow]

水深火热的北美 哈哈哈哈哈 高级黑

[@saihhwong]

大陸就好啦！20幾萬就可以買到，香港用日版竟然賣到接近40萬港幣。羨慕！

[@mrs88888]

Front liked aston martin while side looks liked macan.

[@chucktan8130]

看看能不能打过丰田花冠cross

[@handsomebbmok9691]

國內版有天窗都係廿幾萬，抵買，港澳版無天窗40萬，搵鬼買。

[@wongjason608]

頂級版先有bose, 要成20萬, 呢個價直接CRV算啦

[@user-py1qk2gd9t]

羡慕中国人有平车用，在马来西亚甚至超过30万RMB而且是低配😢😅

[@jasonchen6660]

那个黄色好骚啊🤣🤣🤣

[@kdcnnn1]

高仿福特

[@rebeca_h]

我成日覺得依個主持人無咩觀眾緣 睇到佢封面都唔會想點入去

[@user-hy2vg1tc5n]

条波棍好撚样衰

[@rickcarm829]

癈話特別多，講重點好嗎！

[@johnq4354]

别用贬低北美显得自己国家厉害，行吗？

[@dixonchen4495]

宜家北美的通胀率和中国的通胀率确实差别很大，好唔好…

[@dixonchen4495]

@Go Me 哈哈北美骂了中国几十年，没办法啦