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Fx20이 두모델보다 백만원이상 싸지만 안장높낮이 조절 가능하고 뒷쇼바 취향에 따라 에어샥 같은거로 교체작업이 매우 쉽고 파스전용으로 인증받은 기체라 스로틀 옵션 추가 안할시 면허 필요없고 헬멧도 권고사항으로 출고 되는거라(안전을 위해서 헬멧은 쓰는게 좋겠죠) 매리트가 압도적이네요
fx20은 다른 두개의 기체랑 비교대상 아닌거같은데...급이 달라보임
FX20은 진짜 몬생겼네.특히 하단 삼각구간,수납이나 별로 커스텀 불가능할정도로 공간활용할수 없게끔 프레임설계.. 엑스라이더는 고급진느낌이고 V7은 진짜 레트로 감성 있고
![전동트윈스[모토벨로 내포점]](http://yt3.ggpht.com/VZkCH8-Czfg7N8duxTARrAza8qjYlRerxYOTRWZP1D1veKUd6AFEUrhJJo_VtISHXY3eVs0y=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
Fx20이 두모델보다 백만원이상 싸지만 안장높낮이 조절 가능하고 뒷쇼바 취향에 따라 에어샥 같은거로 교체작업이 매우 쉽고 파스전용으로 인증받은 기체라 스로틀 옵션 추가 안할시 면허 필요없고 헬멧도 권고사항으로 출고 되는거라(안전을 위해서 헬멧은 쓰는게 좋겠죠) 매리트가 압도적이네요
fx20은 다른 두개의 기체랑 비교대상 아닌거같은데...급이 달라보임
FX20은 진짜 몬생겼네.특히 하단 삼각구간,수납이나 별로 커스텀 불가능할정도로 공간활용할수 없게끔 프레임설계.. 엑스라이더는 고급진느낌이고 V7은 진짜 레트로 감성 있고