был у меня грузовик foton 1039. внешне - красиво, на ходу - неплохо. как копнешь - сыромятня! после этого китайавтопром не рассматриваю вообще. ни под каким соусом... и заранее соболезную купившим это...
Владимир Все это хорошо и красиво сказано про Китай Автопром. На данный момент этой китайской чудо техники расплодилось очень много и и сразу не поймешь Китай или нет. Но дело не в этом, Китаезы берут рынок массовостью и комплектацией. Они/машины/ делают все и вся. Но в этом есть большое НО что может скрываться под красивой оберткой и к чему это приводит. Какая нибудь супер - трупер машина через какое то время потребует обслуживания или ремонта. И В этом встает уже большой вопрос..... Где это можно сделать и где взять расходники и запчасти но самое главное в этом цена и наличие.... У нас в городе есть магазинчик занимаются запчасти для грузовых иномарок и у них висит объявление в стиле как в сервисе на французский автопром Елки, Царей зверей и Звезду не обслуживаем... Звучит так Подбором запчастей на Китайскую чудо технику Не занимаемся... Здесь встает вопрос почему, ответ прост. Говорят у него мотор Тоеты и тд. Допустим но когда когда копнешь получается визуально да но по размеру это лотерея. С чем лично столкнулся сам лично в 2012 году на смену ЗиЛу 4331 как шасси для спец техники МАЗ выпустил Зубренка 438043 так называемый на высоком шасси из отечественного в нем электрика мотор и кпп с карданом. Передняя управляемая ось и задний мост ФАВ. На тот период довольно уже известны.... Коль так с з.ч проблем не будет думали мы, а зря как оказалось. Когда коснулось ремонта да производитель ФАВ но размеры не соответствуют линейке ФАВ и тд. Выяснилось передняя ось и ведущий мост для этого чуда техники МАЗ заказал у Китайцев на ФАВ они и изготовили партию определенное количество шт и они свои аналогов нет. Вот по поводу з.ч и расходников это вообще что то МАЗ должен был сделать заказ, а потом через своих официалов распределить. Получилось что машины то были собраны и выпущены в продажу, а вот З.Ч нет от слова совсем. Где то через какое то время они и появились но цена на них была очень хорошая. Насчет качества несмотря что ФАВ, китай есть китай красивая обертка качества не какого лотерея одним словом.... Китайский автопром хорош пока он ездит, если встал то уже поедет ли.....
Спасибо за столь развернутый ответ. И я по больше части с ним согласен. Я пытался донести в видео мысль, что это не дилеры продают сейчас машины, а серые дилеры, которые просто хотят машину продать, а дальше трава не расти.
@@francuz-spb Все это правильно вы описали. Вся китайская техника это лотерея или как сказать товар ограниченного срока пользования. Сколько часов до кончины осталось уж тут вопросы. Имею опыт общения с Амулет А15 07 г.в. До 150 т.км было норм после кончилось сцепление ну это мелочь. Самое главное двигать упало давление, РВ сносились кулачки стали круглыми. Магазинные з.ч это лотерея, новый РВ не хватило на 1000 км .
мне понравилось логическое размышление одного экономиста: в китае есть хорошие производители, есть вторичные санкции под которые не хотят попасть компании, в китае есть компании которые уже под санкциями т.е. им всё пофигу уже - и вот они и будут поставлять авто в рф. Полагаю это будет автопотребительский ад, в салонах нах будут посылать с гарантиями
Тема интересная, продолжайте дальше. Ожидаются ли полноприводные автомобили этой четвёрки на территории России, хотелось бы по цене лады т.к. лада пробивает планку в 2 млн.руб. Спасибо 🤝
Очень все по разному. Надо смотреть каждую конкретную модель. Например, концерн SAIC, о котором я упомянул, купил с потрохами MG Rover и сделал полные копии их авто. И там все будет ездить долго и счастливо.
@@francuz-spb но их пока нет у нас, а вот если брать госкомпанию Changan, как думаете они заботятся о качестве? Второй вопрос)) компания Geely хоть и частная но выкупила Вольво, они по аналогии с SAIC тоже скорее всего делают качество или нет, как считаете?
Лет двадцать назад уже была такая экспансия, но тогда цены были реальные, а теперь надо быть совсем без ума чтобы купить машину за три и более миллиона.
@@Centner1985 я даже помню о чём говорили отец Варлаам с Гришкой самозванцем на Литовской границе, а твоим теперешним китайцам до уровня бмв и мерседес ещё очень далеко
@@ИгорьАлексеев-у5п да не, бмв и мерседес сами на уровень к китайцами прыгнули, так что проблем нет ) от бмв и мерседес только названия остались и стереотипы )
Не надо ссориться, давайте жить дружно )). Может быть это еще не бмв и мерседес, но за 10 лет они совершили такой скачок, что ни в сказке сказать, ни пером описать. Особенно в гибридах и электромобилях. А ради примера приведу следующее, мой приятель в свой таксопарк купил китайские авто, для бизнес класса и попросил меня последить за двигателями. Средний беспроблемный пробег по движку и АКПП 150-170 тыс. в самом отвратительном городском режиме 24\7. Марку называть не буду, только скажу что это копия тойота-камри.
Очень интересная тема) хотелось бы поглубже о внедорожниках)
Наконец я дождался от Владимира ответа 🔥🔥🔥
был у меня грузовик foton 1039. внешне - красиво, на ходу - неплохо. как копнешь - сыромятня! после этого китайавтопром не рассматриваю вообще. ни под каким соусом... и заранее соболезную купившим это...
Спасибо!
Спасибо, очень интересно. Удачи вам ✊
Да. Интересно
Интересно послушать про дизельные моторы фотоны, что ставят в новые газели и не только.
В это теме я пас. Про дизеля знаю только "принцип работы" )).
Владимир Все это хорошо и красиво сказано про Китай Автопром. На данный момент этой китайской чудо техники расплодилось очень много и и сразу не поймешь Китай или нет. Но дело не в этом, Китаезы берут рынок массовостью и комплектацией. Они/машины/ делают все и вся. Но в этом есть большое НО что может скрываться под красивой оберткой и к чему это приводит. Какая нибудь супер - трупер машина через какое то время потребует обслуживания или ремонта. И В этом встает уже большой вопрос..... Где это можно сделать и где взять расходники и запчасти но самое главное в этом цена и наличие.... У нас в городе есть магазинчик занимаются запчасти для грузовых иномарок и у них висит объявление в стиле как в сервисе на французский автопром Елки, Царей зверей и Звезду не обслуживаем... Звучит так Подбором запчастей на Китайскую чудо технику Не занимаемся... Здесь встает вопрос почему, ответ прост. Говорят у него мотор Тоеты и тд. Допустим но когда когда копнешь получается визуально да но по размеру это лотерея. С чем лично столкнулся сам лично в 2012 году на смену ЗиЛу 4331 как шасси для спец техники МАЗ выпустил Зубренка 438043 так называемый на высоком шасси из отечественного в нем электрика мотор и кпп с карданом. Передняя управляемая ось и задний мост ФАВ. На тот период довольно уже известны.... Коль так с з.ч проблем не будет думали мы, а зря как оказалось. Когда коснулось ремонта да производитель ФАВ но размеры не соответствуют линейке ФАВ и тд. Выяснилось передняя ось и ведущий мост для этого чуда техники МАЗ заказал у Китайцев на ФАВ они и изготовили партию определенное количество шт и они свои аналогов нет. Вот по поводу з.ч и расходников это вообще что то МАЗ должен был сделать заказ, а потом через своих официалов распределить. Получилось что машины то были собраны и выпущены в продажу, а вот З.Ч нет от слова совсем. Где то через какое то время они и появились но цена на них была очень хорошая. Насчет качества несмотря что ФАВ, китай есть китай красивая обертка качества не какого лотерея одним словом.... Китайский автопром хорош пока он ездит, если встал то уже поедет ли.....
Спасибо за столь развернутый ответ. И я по больше части с ним согласен. Я пытался донести в видео мысль, что это не дилеры продают сейчас машины, а серые дилеры, которые просто хотят машину продать, а дальше трава не расти.
@@francuz-spb Все это правильно вы описали. Вся китайская техника это лотерея или как сказать товар ограниченного срока пользования. Сколько часов до кончины осталось уж тут вопросы. Имею опыт общения с Амулет А15 07 г.в. До 150 т.км было норм после кончилось сцепление ну это мелочь. Самое главное двигать упало давление, РВ сносились кулачки стали круглыми. Магазинные з.ч это лотерея, новый РВ не хватило на 1000 км .
мне понравилось логическое размышление одного экономиста: в китае есть хорошие производители, есть вторичные санкции под которые не хотят попасть компании, в китае есть компании которые уже под санкциями т.е. им всё пофигу уже - и вот они и будут поставлять авто в рф. Полагаю это будет автопотребительский ад, в салонах нах будут посылать с гарантиями
Согласен, мысль не лишенная логики и основания.
Тема интересная, продолжайте дальше. Ожидаются ли полноприводные автомобили этой четвёрки на территории России, хотелось бы по цене лады т.к. лада пробивает планку в 2 млн.руб. Спасибо 🤝
Ожидаются или нет, я не скажу. Поскольку не вхож в столь высокие круги ). А вот про интересные малолитражки, да еще и полноприводные надо поглядеть.
Владимир, а технической части, как у них двигатель, коробка? Насколько верны те ресурсы о которых эти компании заявляют
Очень все по разному. Надо смотреть каждую конкретную модель. Например, концерн SAIC, о котором я упомянул, купил с потрохами MG Rover и сделал полные копии их авто. И там все будет ездить долго и счастливо.
@@francuz-spb но их пока нет у нас, а вот если брать госкомпанию Changan, как думаете они заботятся о качестве?
Второй вопрос)) компания Geely хоть и частная но выкупила Вольво, они по аналогии с SAIC тоже скорее всего делают качество или нет, как считаете?
Интересно.Технология,железо,сравнение с теми же европейцами,почему китайцы делают так а не иначе,что ждёт владельца через 5-10 лет?
Значит брать нужно CHANGAN я так понимаю)))
Нет, я думаю надо чуть подождать, когда появится масса очень достойных моделей и будет реальный выбор.
Лет двадцать назад уже была такая экспансия, но тогда цены были реальные, а теперь надо быть совсем без ума чтобы купить машину за три и более миллиона.
Ты тех китайцев то помнишь? Это были тачки класса уаз хантер и ваз 2110, только гнили за 2 года. Сейчас же это уровень бмв и мерседес
@@Centner1985 я даже помню о чём говорили отец Варлаам с Гришкой самозванцем на Литовской границе, а твоим теперешним китайцам до уровня бмв и мерседес ещё очень далеко
@@ИгорьАлексеев-у5п да не, бмв и мерседес сами на уровень к китайцами прыгнули, так что проблем нет ) от бмв и мерседес только названия остались и стереотипы )
Не надо ссориться, давайте жить дружно )). Может быть это еще не бмв и мерседес, но за 10 лет они совершили такой скачок, что ни в сказке сказать, ни пером описать. Особенно в гибридах и электромобилях. А ради примера приведу следующее, мой приятель в свой таксопарк купил китайские авто, для бизнес класса и попросил меня последить за двигателями. Средний беспроблемный пробег по движку и АКПП 150-170 тыс. в самом отвратительном городском режиме 24\7. Марку называть не буду, только скажу что это копия тойота-камри.
@@francuz-spbнаверное речь о Chery Arrizo8 :)