Szia! Téged mint buszvezetőt kérdeznélek, hogy milyen vezetni egy ilyen buszt? Mondjuk a mai modern buszokhoz képest hogy érzed magad benne? Milyen vele kihúzni egy műszakot? Tudom, hogy sokan ezeket nem szeretik, mert öregek, de én nagyon kedvelem ezeket a buszokat. 😀
Szia! Nagyon jó lett! Legyen még ilyen 🙏
Nagyon régen nem voltam arra.Jól megváltozott minden,felüljáró,étterem,benzinkút.Akkor még egyik sem volt.:D
Szia Jenei!
Kérelek Frigler Albert nevében vigyázz a O-150re mert még szeretne vele dolgozni a 225-ön.
Jó lett a videó. Csak így tovább
Szia.
Nagyon jó a kamera szöge. Jó videó lett! :)
Néhány éve ezt vezettem a versenyen!😀
Szia!
Téged mint buszvezetőt kérdeznélek, hogy milyen vezetni egy ilyen buszt? Mondjuk a mai modern buszokhoz képest hogy érzed magad benne? Milyen vele kihúzni egy műszakot? Tudom, hogy sokan ezeket nem szeretik, mert öregek, de én nagyon kedvelem ezeket a buszokat. 😀
Volt BKV-s buszvezetőként írok. A 260/280-as Ikarus-okat egy élmény vezetni
@@Sakal9527_Official mondjuk a magaspadló biztos ad egy jobb komfortérzetet a budapesti utaknak nevezett akadálypályákon a nagyobb rugóút miatt. 😀
@@credoeconell mikor buszvezető voltam, örömmel dolgoztam ezekkel a buszokkal. Mikor Volvot kaptam, unottan dolgoztam végig egy adott szolgálatot
ha minden igaz, ez AEM-6-os program :)
Igen, AEM-es, nem EST-s, sajnos.
@@kerteszpeter4987 Mit takarnak pontosan ezek a váltóprogramok a ZF Ecomatoknál? Illetve mik a főbb jellemzői és különbségei az AEM és EST programnak?
Nem lehetne hosszabb videó?