Bende de 93 model astra f var. Gösterge aynı. 5 defa filan km telini değiştirdim. Teli yaglarsan daha çabuk kopuyor. Yaglamazssan ses yapıyor. Şimdi de tel koymamış ama göstermenin içi bozulmuş galiba artık çalışmıyor. Söküp matkapla çevirince çalışıyor. Teli takınca çalışmıyor, ani çıkışlar yapıyor. Ne salak bir gösterge ya. Adamlar ne güzel araba yapmışlar bi gösterge yapmayı becerememisler. Bu tip göstergeler sorunlu. Kardeşimde de var o da benzer sorunlar yaşıyor.
Astra f var bendede göstergemiz birabir aynı. Hatta benimkinde düjital okuyucu da var. Her şeyi düzgün çalışıyor ama 40-80 arası cıt cıt cıt diye bi ses var. Bi türlü kurtulamadım ondan çözümğ nedir
Merhaba hocam, bende de aynı sorun var. hız ibresi çalışıyor. sayaç dönmüyor. km telinin bir tık içeri kaçtığını düşünüyorum. kargaburunla biraz çaliyorum geliyor yerine takınca sanki biraz içeri kaçıyor diye düşünüyorum. bundan olabilir mi? çünkü daha önce de benzer sorunlardan (hem hız ibresi hem de sayaç çalışmadığından) şanzumanın ordaki plastik dişliyi değiştirdik. bir süre sonra hız ibresi çalışmaya devam etti ama sayaç çalışmadı. Acil cevap verirseniz sevinirim.
Aynı sorun demek ki. Ben de yavaş yavaş ilk sizin yaptıklarınızı yapardim en son çareyi onda buldum çok basit biyerden parça az öteye gitmiş dişliler birbirine geçmiyordu videoda gösterdim orayı. 32bin km oldu hâlâ tıkır tıkır çalışıyor
Kardeşim merheba benim araç opel vectra A kasa 1.8 devir saati dalgalı çalışıyor lakadan geçince düzeliyor fazla gaz verince yine kısa süreli düzeliyor arıza isatetide kalkıyor sonra yine duruyor bunun sebebi nedir sizce nasıl düzeltebilirim kablo yada soket gevşekliği var gibi bunların tam olarak kablosu ve soketi nerede acaba bi kontrol edeyim şimdiden teşekkürler
Merhabalar efm size söyleyeceğim parçaları Google'dan bakıp tanıyın İlki "skoda favorit termovalf" Öteki "skoda favorit jikle diyaframı" bu parçaları yazın tanıyın aracınızda bulursunuz zaten. Kontrol aşamasına geçin. İlk parça yani termovalf artı ucu ecu elektronik bağlantısı olan aynı zamanda emiş bağlantısı olan bi parça önce onu kontrol edin bağlantılar yerinde mi diye. Saglamsa termovalften emişi takip edin jikle diyaframına kadar bağlantı emişte sorun var mı diye jikle diyaframından çıkan öbür emişi de kontrol edin karbüratör arka alt tarafa takılı mı diye daha sonra tamamen mekanik plastik bi parça olan jikle diyaframını kontrol edin kırık çatlak vs var mı diye... bunlara bakınız öncelikli olarak.
![OPELLER SICAĞI ÇOK MU SEVER ? [ASTRA F ASTRA G VECTRA A VECTRA B]](http://i.ytimg.com/vi/Suha0xbzBms/mqdefault.jpg)
Üzerine 10.000 km yaptık dostlar henüz sorun yok.
32bin km oldu arkadaşlar..
Bende de 93 model astra f var. Gösterge aynı. 5 defa filan km telini değiştirdim. Teli yaglarsan daha çabuk kopuyor. Yaglamazssan ses yapıyor. Şimdi de tel koymamış ama göstermenin içi bozulmuş galiba artık çalışmıyor. Söküp matkapla çevirince çalışıyor. Teli takınca çalışmıyor, ani çıkışlar yapıyor. Ne salak bir gösterge ya. Adamlar ne güzel araba yapmışlar bi gösterge yapmayı becerememisler. Bu tip göstergeler sorunlu. Kardeşimde de var o da benzer sorunlar yaşıyor.
Astra f var bendede göstergemiz birabir aynı. Hatta benimkinde düjital okuyucu da var. Her şeyi düzgün çalışıyor ama 40-80 arası cıt cıt cıt diye bi ses var. Bi türlü kurtulamadım ondan çözümğ nedir
O durumu bilmiyorum parçaların şanzıman dislisinden geriye kontrol edilmesi gerek. Rahatsız edici değilse sıkıntı yapmayın
@@vectraa1.8s rahatsız ediyor 😕
22.000 km oldu yapalı hâlâ sorun yok
Ustam benim Opel Vectra CD a kasa var 60 km hızla giderken 80 km hız gösteriyor sebebi nedir acaba
Navigasyona göre normalden 8-10 değer farklı olabiliyor. Bunda öncelikle orjinal jant değerlerini aşan lastik jant kullanımının etkisi vardır.
Merhaba hocam, bende de aynı sorun var. hız ibresi çalışıyor. sayaç dönmüyor. km telinin bir tık içeri kaçtığını düşünüyorum. kargaburunla biraz çaliyorum geliyor yerine takınca sanki biraz içeri kaçıyor diye düşünüyorum. bundan olabilir mi? çünkü daha önce de benzer sorunlardan (hem hız ibresi hem de sayaç çalışmadığından) şanzumanın ordaki plastik dişliyi değiştirdik. bir süre sonra hız ibresi çalışmaya devam etti ama sayaç çalışmadı. Acil cevap verirseniz sevinirim.
Aynı sorun demek ki. Ben de yavaş yavaş ilk sizin yaptıklarınızı yapardim en son çareyi onda buldum çok basit biyerden parça az öteye gitmiş dişliler birbirine geçmiyordu videoda gösterdim orayı. 32bin km oldu hâlâ tıkır tıkır çalışıyor
@@vectraa1.8s teşekkür ederim. Bir kere söktüm ama km iç kısmını açmadım. Videonuzu izledikten sonra tekrar sokecem. İnşallah yapari.
İyi güzel sökme işini biliyorsanız rahatlıkla yaparsınız inşallah kolay gelsin.
Bende aynı sıkıntı var telefon numaranızı verebilirmisiniz bilgi almak için
Alt sıfırlama calismiyor nedendir
Açıp bakmak gerekir. Yerinden çıkan parçaysa iyi ama kırık varsa kilometrecinin ona uygun dişli bulması gerekir.
Mrb hocam lütfen cevap yazarsanız sevinirim .
Bende opel Vectra a kasa 1.7 dizel sizin arabanin gostergesinden taksam uyarmı
Zannımca standart olsa gerek bu tür parçalar fakat görmeden bişey söylemem yanlış olur.
@@vectraa1.8s hocam iki parçayı video halinde paylaşım yapsam . Size yazdığım da baksanız olurmu.
Uygun olurmu olmaz mı
@@ardelanhkr9219 Facebook hesabınız var mı acaba Vectra A gruplarında paylaşsanız
Kardeşim merheba benim araç opel vectra A kasa 1.8 devir saati dalgalı çalışıyor lakadan geçince düzeliyor fazla gaz verince yine kısa süreli düzeliyor arıza isatetide kalkıyor sonra yine duruyor bunun sebebi nedir sizce nasıl düzeltebilirim kablo yada soket gevşekliği var gibi bunların tam olarak kablosu ve soketi nerede acaba bi kontrol edeyim şimdiden teşekkürler
Gazda mı benzinde mi
Merhabalar efm size söyleyeceğim parçaları Google'dan bakıp tanıyın
İlki "skoda favorit termovalf"
Öteki "skoda favorit jikle diyaframı" bu parçaları yazın tanıyın aracınızda bulursunuz zaten. Kontrol aşamasına geçin. İlk parça yani termovalf artı ucu ecu elektronik bağlantısı olan aynı zamanda emiş bağlantısı olan bi parça önce onu kontrol edin bağlantılar yerinde mi diye. Saglamsa termovalften emişi takip edin jikle diyaframına kadar bağlantı emişte sorun var mı diye jikle diyaframından çıkan öbür emişi de kontrol edin karbüratör arka alt tarafa takılı mı diye daha sonra tamamen mekanik plastik bi parça olan jikle diyaframını kontrol edin kırık çatlak vs var mı diye... bunlara bakınız öncelikli olarak.
bizimde devir saati dönmüyo arada dönüyo niye olabilir reis
aynı araba
Hız kadranı çalışıyorsa numaratörlerde bir iki parça kırılma vardır saatin açılması gerek
Kardeşim bu videonun yavaş anlatılmış hali varmı
Malesef fazla uzun olduğu için hızlandırarak düzenledim
Benim araçda aynı şekilde yardımcı olma durumun olurmu diyecektim Ankara ben
Açılması gerek içerde parça kırık değilse yüksek ihtimal aynı yerden kaynaklı.
Ben bugün hallettim Ankaradayım müsait bir zamanda yaparım istersen
@@engnerkan7652 yaptırdım kardeşim çok sağol numaratörleri döndüren siyah parçalardan 2 tanesi kırılmış