ロイヤルエクスプレス 甲種輸送 四国・瀬戸内クルーズトレイン 2023.12.29-30【4K】

[@kenkenluvhito]

高松駅が華やいで見えますね。冬の四国はお天気だけはいいので四国を盛り上げでほしいです。

[@yuseiohira]

よくよく考えれば、伊豆急の車両が日本全国色んなところを走れること自体相当凄い！

[@patpgtwmg1566]

一度北海道で見ました。

[@仲間雪路]

撮影お疲れ様です。貴重な映像ありがとうございます。

[@tfuji82132]

ロイヤルエクスプレスの塗装って実車を近くで見るとその色の深みに感動するレベルだよね

[@岩佐幸子-j4h]

ロイヤルエクスプレスカッコいいですね😅

[@ekichansumaile6239]

青の旅客車、機関車、着回し。全く姿は違うんですがやはりブルトレを思い出して感慨深い。いいもの見れた。

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

もし2024年に復活するノスタルジー・イスタンブール・オリエント・エクスプレス(NIOE)が、今回のTHE ROYAL EXPRESSの四国運行みたいな感じで再来日するとしたら、オリエント急行の客車の所属はJR東日本で、牽引機は今回と同じくJR貨物が担当、機関士については東海と四国以外のJR旅客4社(前者は機関士自体が皆無、後者は機関士はいるがオリエント急行は予讃線などを通れないため必要なし)が担当すると思います。

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Muito lindo trem azul bom

[@Sysonikkuyazyu]

名古屋は315系が被って残念やけど
稲沢の乗車電は自分と同じ時間やったはず

[@user-tarou-hokkaido]

少し前までJR四国の乗務員が貨物列車を運転してた時はＥＦ210でしたっけ？
65？

[@あおみどり-z9f]

こういう動きもあるので2030年代以降の鉄道は再びかなり面白いものになっていくのではないでしょうか？

[@koayurisyu]

これだけ近くにみれるんだったら行きたかったな～と思います。

[@小鹿野雄一]

これはまさにビッグなヲ年玉ですナ✋☺🚃

[@よしえ-b5n]

令和のブルートレイン大活躍ですね

[@taiji_kokusi8416]

ブルトレの瀬戸の時代もこおやって機回ししてたんすかね、感慨深いなあ。

[@poorgirl765]

Nゲージ化頼む。特に電源車()

[@REDbear200-1]

甲種輸送撮影お疲れ様でした　こないだまで札幌にいたと思えば四国だなんて…時が経つのも早いですね

[@TheKANEDA28]

相方が居なくなってからというもの、全国を駆け巡るようになったゆうマニがいつまで持つかも気になるところ。

[@ひとっぽ]

無知ですみません、白い車両ってなんですか？

[@charonzoom]

ロイヤルエクスプレス(青い車両)に電気を供給する電源車です。諸事情によりロイヤルエクスプレスのパンタグラフ(車上集電装置)が使えないため、このような車両が必要になります。

[@ひとっぽ]

@@charonzoom ありがとうございます、でも同じ色にすればいいのにと思っちゃいますね。

[@IZUMIKOUMI7521F]

フル編成じゃないんや

[@スマジャー交通SmudgerTrain]

そもそもフル編成の8両にした場合、機関車、電源車含めると10両、つまり予讃線には入れないですからね。

[@ハイエース200]

EF210土讃線に入れるんですか？
片パン走行になりますが

[@shinobuhazuki1761]

今年と来年の1発目はロイヤルはフル回転ですね。
夏に北海道、来年は四国・瀬戸内ですからね。
これに青森の弘前・秋田五能が入ったら良いのですがね。
JR秋田支社やってくれないかな？

[@sanfuraibow9998]

瀬戸が走っていたころは毎日行われていた作業。ウン十年ぶりに復活ですね。
その間に技術・技能が失われてしまったということか。

[@鉄道大好き-x3d]

EF210の運転してるのはJR貨物の
機関士じゃないような気がします。
JR西日本の運転士に見えます

[@tomo_imys]

JR四国の運転士さんですね。
クルーズトレインのためにEF210の実車講習を受けているという記事を見かけたことがあります。
今回の搬入から返却まで、児島以南はJR四国の運転士さんが機関車の運転を担うように見られます。

[@まどまぎ-o7t]

邪魔な撮り鉄だらけ

[@Doratan.]

列車の撮影に邪魔😂