ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ผลงานที่ยั่งยืน มั่นคงสืบทอดพระราชดำริพระพุทธเจ้าหลวงรัชกาลที่ 5นับเป็นความภาคภูมิใจของคนไทยทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ทำหน้าที่ทุกฝ่าย
ขอบคุณทุกท่านเช่นกันครับ
มองเห็นภาพเลยครับ ว่าทำใมการสร้างรางรถไฟฟ้าความเร็วสูงจึงช้า ขนาดรางรถไฟปกติยังมีหลายขันตอน เอาใจช่วยทุกทานจริงๆ ครับ👏👏👏👏
ขอบคุณมากๆครับ
เพิ่งเคยเห็น งานวางรางแบบไม่โรยหิน เห็นว่าในอุโมงค์ก็เป็นแบบนี้(งานเพิ่ม) ขอบคุณครับ
ใช่ครับ งานอุโมงค์ เป็นวงกลมก่อนวางรางจะเทคอนกรีตที่พื้นให้ได้ระดับก่อนวางราง เมื่อวางราง ก็จะเทคอนกรีต ก็จะได้พื้นคอนกรีตเรียบแบบเดียวกับการเทคอนกรีตบนทางยกระดับครับ
เพิ่งเคยเห็นการทำงาน ขอบคุณคะที่ถ่ายให้ดู
แค่สร้างทาง สร้างสะพาน ก็เหนื่อยแล้ว วางรางก็เหนื่อย อีก สู้ๆครับ ทุกท่าน
งานนี้ ผมไม่ได้รับผิดชอบ แต่อยู่ในบริษัทเดียวกัน เราใช้ ผู้รับเหมาที่มีความเชี่ยวชาญด้านการวางราง
ถ้าเราอยากจะรู้ความจริงเรื่องรางรถไฟแล้วก็ลองไปเดินดูรางรถไฟตอนกลางคืนหลังจากที่รางเย็นแล้วและก็มาดูกลางวันจะต่างกันเพราะรอยต่อของรางจะยืดยุ่นได้ครับนี่คือปัญหาต้องถามผู้เชี่ยวชาญด้านนี้จึงจะรู้เวลาเรานั่งบนรถไฟ,จะได้ยินเสียงของราวกับล้อรถไฟตลอดเวลา
สวยงามตามท้องเรื่อง สุดยอดช่างไทย
ขอบคุณมากๆๆครับ คนไทย ไม่แพ้ชาติไดในโลก
ได้ความรู้เรื่องการติดตั้งราง ตั้งแต่เริ่มการยึด การทดสอบอย่างไร ดีมากครับช่าง
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณช่างมาก ที่มาบอกรายละเอียดงานเป็นขั้นตอน เป็นกำลังใจและภูมิใจที่มี สาระความรู้ให้ ดูแลสุขภาพด้วย
ขอบคุณอย่างสูงครับ
ยังใช้เทคโนโลยี่เก่าอยู่เลยเมื่อไหร่จะเอาเทคโนโลยีที่ทันสมัยเข้ามาใช้
สวัสดีครับ,ผลงานก้าวหน้าขอบคุณมากครับ
ขอบคุณที่รับชมครับ
ไทยทำ ไทยใช้..ไทยได้ความรู้ประสบการณ์..เล่าสู่ลูกหลาย นิจนิรันดร์....จ้า
ใช่แล้วครับ คนไทยเก่งไม่แพ้ชาติไดในโลก
โห้ พอมาได้รับชม คลิปวีดีโอ การทำงาน จริงๆ ถือได้ว่าเป็นงานที่ละเอียดเอาเรื่อง อยู่เหมือนกัน นะเนี่ย
หนักเอาการทีเดียวครับ
ความรู้นี้คงถ่ายทอดไปยังอีกรุ่นหนึ่งนะครับ เป็นความก้าวหน้าของประเทศไทยที่ได้ผลิตชิ้นงานเอง อนาคตคงจะรับงานต่างประเทศได้นะครับ
สุดยอด ฝีมือคนไทย
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากนะคะได้ความรู้เรื่องงาน Trackwork มากเลยค่ะ
อธิบายได้เคลียเสมือนหนึ่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
ขอบพระคุณอย่างสูงครับ
เยี่ยมเลยครับนายช่าง
วางรางอย่างนี้มั่นคงแข็งแรง และไม่ต้องบำรุงรักษามากอย่างรางที่วางบน ballasts นะครับ แต่แรกคิดว่าจะเป็นรางแบบที่เหนืออ่างเก็บน้ำเขื่อนป่าสักครับ ที่เป็นเหมือนกระบะซีเมนต์ที่มี ballasts แล้ววางหมอนและรางลงบนนั้นน่ะครับ ขอบคุณคลิปดีๆที่ให้ความรู้กับคนรักรถไฟครับ
ขอบพระคุณครับ
แบบเขื่อนป่าสักเป็นระบบเทหิน อาจารย์เห็นสะพานแขวนข้ามแม่กลองก็ใช้เทหินแบบเขื่อนป่าสัก
@@RAMOFFICIALTH มีบางส่วนเหมือนเขื่อนป่าสักครับ บริเวณทุ่งสนามไชย ที่เป็น I-Girder ครับ
เก่งมากเลยครับ เอาใจช่วยนะครับ
ขอบคุณครับ ต้องชื่นชมทีม ผรม TTR
👍
เคย.ต่อว่า.ช้า!.พอเห็น.การทำงาน..เข้าใจเลย..
ถ้าต้องมาทำเอง จะเข้าใจมาก แบบถ่องแท้เลยครับ
สู้ครับ♥️♥️🇹🇭
ได้ความรู้มากครับ คนทั่วไปไมมีโอกาสเห็นวิธีสร้าง
Waw di indonesia sudah 80 % pembangunan rell kereta cepat nya, thailand pun begitu juga pembangunan nya sangat cepat. 🇮🇩❤🇹🇭🥰
Selamat Datang di Indonesia. Kami akan membuatnya sukses juga. untuk mengembangkan ASEAN kita
Waktu nya ASEAN maju, mksih koko udah di balas
รางย่านนี้ทำได้ดีมากๆครับ ผิดกับรางทางใต้มากๆโคตรห่วยแตกครับขอบอก
สุดยอดมากๆเลยครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
เพิ่งเคยเห็น ขอบคุณค่ะ
สุดยอดมากครับ
ขอบคุณครับช่าง
ดุแล้ว มาตราฐานพอๆกะยุโรปเลยนะครับแข็งแรง ทนทานใช้งานกันยาวๆ 🤩🤩🤩🤩🤩
แบบนี้ใช้กันชั่วลูกชั่วหลานเลยครับ
สุดยอดทุกคนครับ
ถ้าใช้เหล็กชุบสีคงจะทนมากว่านี้สนิทจะกินช้าไม่ทนก็ตรงนี้แหละอินเดียทำสะพานเขาใช้เหล็กชุมสีหมดก่อนเทคอนกรีตทับ
หากแล้วเสร็จในอนาคตรถจักร CSR ที่หนัก 20 ตันก็คงผ่านได้สบายๆ
ใช่ครับ ใช้กับราง 100 ปอนด์ต่อหลา
ตัวสะพานสูงมาก มองไปข้างล่าง ท้องไส้ปั่นป่วนหมดบอกตรงๆเสียวไส้มาก ย่านตกไปข้างล่างแหม๋
มีระบบป้องกัน ผู้ ที่เกี่ยวข้องเท่านั้นครับ
ฝีมือล้วนๆ ต้องมีทักษะและความชำนาญ
ขอของคุณแทน ผู้รับเหมา TTR ด้วยครับ
I like your job
actually this is not my responsibility job but in our company.
ถ้ามีการสร้างรถไฟความเร็วสูงสายเหนือในอนาคต จะได้ใช้โครงสร้างเดียวกันหรือเปล่าครับ
คนละโครงสร้างครับ และเส้นทางก็มีบางส่วนอยู่ด้วยกันมีบางส่วนแยกกันครับ
รางขนาด 100 ปอนด์ต่อความยาว1 หลา( 0.9 เมตร) ครับ
การวางรางพวกนี้เทคโนโลยีมาจากประเทศไหนครับ(พวกแบบและขั้นตอนการติดตั้ง) หรือไทยคิดไทยทำไทยใช้ครับ
มาตรฐาน สมัยโบราณก็ดัดแปลงมาจากต่างประเทศ และการรถไฟก็ใช้มาจนถึงปัจบัน และด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ก็มีการปรับปรุงเรื่อยๆ แต่ผมก็ไม่ทราบลึกขนาดนั้นจริงๆ
รถไฟความเร็วสูงหรือครับ
เป็นรถไฟทางคู่ครับ ไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงครับ
รับสมัครพนักงานฝึกงานไหมครับ
ลองเข้าไปสอบถามสำนักงานหน้างานได้ครับ
บริษัทอะไรทำครับ
Trans Thai Railways TTR ครับ
ทำยากนะ แต่ไม่เข้าใจว่าจีนทำไมทำได้เร็วจัง
ทำได้ครับ ถ้ามีคน มีเครื่องจักร พร้อม
จีน..เขามีประสพการณ์ มากกว่าเรา..พัฒนาเรื่อยๆเราก็เริ่มเก่งขึ้น..
รอใช้
เช่นกันครับพี่
❤❤ลุงตู่อยู่ยาวๆ ไปเลยค่ะ มีลุงตู่นี้แหละที่พัฒนาประเทศชาติมากที่สุด ได้ อาคารสนามบินใหม่ SAT-1 สุวรรณภูมิมาก็เพราะลุงตู่ไปวางศิลาฤกษ์ ล่าสุดสะพานพระราม 9 แห่งใหม่ก็จะเสร็จแล้ว รถไฟโมโนเรียลก็จะเปิดใช้แล้ว ดีกว่าพรรคเพื่อนายใหญ่ เข้ามาก็มาโกงอย่างเดียว ไม่เคยเห็นพัฒนาประเทศชาติอะไรเลย ปากดีแต่พูด จูงใจโน้มน้าวให้พวกติ่งมันเชื่อในสิ่งที่ตนเองพูด น่าสงสารคนพวกนี้นะ และมากไปกว่านั้นไปหลอกให้พวกรากหญ้ามาเป็นพวกตนเองนี้ซิ 🙏🙏
เดินหน้า..หน้าเดิ้น....สุดๆ
ช้า....เร่งมือด่วน...555
ขอบคุณมากครับเป็นครั้งแรกที่ได้รับชมการวางราง
ไม่ทราบว่าวิธีการสร้างเหมือนการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงไหมครับ
ผมเองไม่มั่นใจว่างานวางรางรถไฟความเร็วสูงมีสเป็คอย่างไร เพราะเพิ่งมีเป็นครั้งแรกในประเทศไทย
ทำรางรถไฟอยู่ที่ำไหนหนอช่วยบอกด้วยคิดว่าอยู่สายเหนือ
ลพบุรีครับ ทางเลี่ยงเมืองครับ
ถ้าเปิดใช้งานช่วงรถไฟผ่านทุ่งนาข้าวสุขคงเหลืองสีทอง
ครับ ผ่านทุ่งสนามชัย ลพบุรี เป็นนาข้าวล้วนๆ
การวางรางทุกวันนี้มันมีเทคโนโลยีหรือเครื่องจักรทำได้ปริมาณระยะทางมากๆเร็วๆมั๊ยครับพี่อย่างที่จีนมีขายรึเปล่าน่าจะซื้อมาช่วยงานช่างได้เยอะเลยครับเห็นใจคนทำเพราะระยะทางไกลเป็นร้อยๆกิโลเลยนะครับ
ยังไม่มีบริษัทกล้าลงทุนครับ มูลค่าคงสูงมาก
ตอนฝนตกน้ำจะออกจากรางได้เปล่าเห็นปิดตลอดทาง
คอนกรีตมีเว้นเป็นช่อง ประมาณ 5 ซม ทุกๆ 6 เมตร ถ้าจำไม่ผิดนะครับ น้ำจะออกตรงนั้นได้ครับ
อยากถามนายช่างงานวางรางและเทคอนกรีตประมาณกี่เปอร์เซ็นต์แล้วครับ
โปรดอย่าถาม 555
วางรางแบบFIXนี้บนทางยกระดับแล้วจะเปลี่ยนไม้หมอนSleeperยังไงครับ
มั่นใจว่า ไม้หมอนจะอยู่ได้้ 100 ปีครับ
@@sawang100 ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลได้ความรู้มากเลยครับ❤❤❤
ทำไม่ไม่เทหินเหมือนสะพานคอมไพสิตครับ
สำหรับงานวางรางบนพื้นคอนกรีต ก็จะเทคอนกรีตแบบนี้ครับ แต่ถ้าอยู่บนพื้นดินคันทาง ก็จะใช้หินแกรนิตครับ
ลุงตู่สู้ๆไปไหนจังหวัดไหนสร้างถนนทำทางรถไฟยุคนี้แหละทำเยอะที่สุด
ผลงานที่ยั่งยืน มั่นคง
สืบทอดพระราชดำริพระพุทธเจ้าหลวงรัชกาลที่ 5
นับเป็นความภาคภูมิใจของคนไทยทุกคน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ทำหน้าที่ทุกฝ่าย
ขอบคุณทุกท่านเช่นกันครับ
มองเห็นภาพเลยครับ ว่าทำใมการสร้างรางรถไฟฟ้าความเร็วสูงจึงช้า ขนาดรางรถไฟปกติยังมีหลายขันตอน เอาใจช่วยทุกทานจริงๆ ครับ👏👏👏👏
ขอบคุณมากๆครับ
เพิ่งเคยเห็น งานวางรางแบบไม่โรยหิน เห็นว่าในอุโมงค์ก็เป็นแบบนี้(งานเพิ่ม) ขอบคุณครับ
ใช่ครับ งานอุโมงค์ เป็นวงกลมก่อนวางรางจะเทคอนกรีตที่พื้นให้ได้ระดับก่อนวางราง เมื่อวางราง ก็จะเทคอนกรีต ก็จะได้พื้นคอนกรีตเรียบแบบเดียวกับการเทคอนกรีตบนทางยกระดับครับ
เพิ่งเคยเห็นการทำงาน ขอบคุณคะที่ถ่ายให้ดู
ขอบคุณมากๆครับ
แค่สร้างทาง สร้างสะพาน ก็เหนื่อยแล้ว วางรางก็เหนื่อย อีก สู้ๆครับ ทุกท่าน
งานนี้ ผมไม่ได้รับผิดชอบ แต่อยู่ในบริษัทเดียวกัน เราใช้ ผู้รับเหมาที่มีความเชี่ยวชาญด้านการวางราง
ถ้าเราอยากจะรู้ความจริงเรื่องรางรถไฟแล้วก็ลองไปเดินดูรางรถไฟตอนกลางคืนหลังจากที่รางเย็นแล้วและก็มาดูกลางวันจะต่างกันเพราะรอยต่อของรางจะยืดยุ่นได้ครับนี่คือปัญหาต้องถามผู้เชี่ยวชาญด้านนี้จึงจะรู้เวลาเรานั่งบนรถไฟ,จะได้ยินเสียงของราวกับล้อรถไฟตลอดเวลา
สวยงามตามท้องเรื่อง สุดยอดช่างไทย
ขอบคุณมากๆๆครับ คนไทย ไม่แพ้ชาติไดในโลก
ได้ความรู้เรื่องการติดตั้งราง ตั้งแต่เริ่มการยึด การทดสอบอย่างไร ดีมากครับช่าง
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณช่างมาก ที่มาบอกรายละเอียดงานเป็นขั้นตอน เป็นกำลังใจและภูมิใจที่มี สาระความรู้ให้ ดูแลสุขภาพด้วย
ขอบคุณอย่างสูงครับ
ยังใช้เทคโนโลยี่เก่าอยู่เลยเมื่อไหร่จะเอาเทคโนโลยีที่ทันสมัยเข้ามาใช้
สวัสดีครับ,ผลงานก้าวหน้าขอบคุณมากครับ
ขอบคุณที่รับชมครับ
ไทยทำ ไทยใช้..ไทยได้ความรู้ประสบการณ์..เล่าสู่ลูกหลาย นิจนิรันดร์....จ้า
ใช่แล้วครับ คนไทยเก่งไม่แพ้ชาติไดในโลก
โห้ พอมาได้รับชม คลิปวีดีโอ การทำงาน จริงๆ ถือได้ว่าเป็นงานที่ละเอียดเอาเรื่อง อยู่เหมือนกัน นะเนี่ย
หนักเอาการทีเดียวครับ
ความรู้นี้คงถ่ายทอดไปยังอีกรุ่นหนึ่งนะครับ เป็นความก้าวหน้าของประเทศไทยที่ได้ผลิตชิ้นงานเอง อนาคตคงจะรับงานต่างประเทศได้นะครับ
สุดยอด ฝีมือคนไทย
ขอบคุณครับ
ขอบคุณมากนะคะได้ความรู้เรื่องงาน Trackwork มากเลยค่ะ
ขอบคุณครับ
อธิบายได้เคลียเสมือนหนึ่งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง
ขอบพระคุณอย่างสูงครับ
เยี่ยมเลยครับนายช่าง
ขอบคุณมากครับ
วางรางอย่างนี้มั่นคงแข็งแรง และไม่ต้องบำรุงรักษามากอย่างรางที่วางบน ballasts นะครับ แต่แรกคิดว่าจะเป็นรางแบบที่เหนืออ่างเก็บน้ำเขื่อนป่าสักครับ ที่เป็นเหมือนกระบะซีเมนต์ที่มี ballasts แล้ววางหมอนและรางลงบนนั้นน่ะครับ ขอบคุณคลิปดีๆที่ให้ความรู้กับคนรักรถไฟครับ
ขอบพระคุณครับ
แบบเขื่อนป่าสักเป็นระบบเทหิน อาจารย์เห็นสะพานแขวนข้ามแม่กลองก็ใช้เทหินแบบเขื่อนป่าสัก
@@RAMOFFICIALTH มีบางส่วนเหมือนเขื่อนป่าสักครับ บริเวณทุ่งสนามไชย ที่เป็น I-Girder ครับ
เก่งมากเลยครับ เอาใจช่วยนะครับ
ขอบคุณครับ ต้องชื่นชมทีม ผรม TTR
👍
เคย.ต่อว่า.ช้า!.พอเห็น.การทำงาน..เข้าใจเลย..
ถ้าต้องมาทำเอง จะเข้าใจมาก แบบถ่องแท้เลยครับ
สู้ครับ♥️♥️🇹🇭
ได้ความรู้มากครับ คนทั่วไปไมมีโอกาสเห็นวิธีสร้าง
ขอบคุณที่รับชมครับ
Waw di indonesia sudah 80 % pembangunan rell kereta cepat nya, thailand pun begitu juga pembangunan nya sangat cepat. 🇮🇩❤🇹🇭🥰
Selamat Datang di Indonesia. Kami akan membuatnya sukses juga. untuk mengembangkan ASEAN kita
Waktu nya ASEAN maju, mksih koko udah di balas
รางย่านนี้ทำได้ดีมากๆครับ ผิดกับรางทางใต้มากๆโคตรห่วยแตกครับขอบอก
ขอบคุณอย่างสูงครับ
สุดยอดมากๆเลยครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
เพิ่งเคยเห็น ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณที่รับชมครับ
สุดยอดมากครับ
ขอบคุณครับช่าง
ดุแล้ว มาตราฐานพอๆกะยุโรปเลยนะครับแข็งแรง ทนทานใช้งานกันยาวๆ 🤩🤩🤩🤩🤩
แบบนี้ใช้กันชั่วลูกชั่วหลานเลยครับ
สุดยอดทุกคนครับ
ขอบคุณมากครับ
ถ้าใช้เหล็กชุบสีคงจะทนมากว่านี้สนิทจะกินช้าไม่ทนก็ตรงนี้แหละอินเดียทำสะพานเขาใช้เหล็กชุมสีหมดก่อนเทคอนกรีตทับ
หากแล้วเสร็จในอนาคตรถจักร CSR ที่หนัก 20 ตันก็คงผ่านได้สบายๆ
ใช่ครับ ใช้กับราง 100 ปอนด์ต่อหลา
ตัวสะพานสูงมาก มองไปข้างล่าง ท้องไส้ปั่นป่วนหมดบอกตรงๆเสียวไส้มาก ย่านตกไปข้างล่างแหม๋
มีระบบป้องกัน ผู้ ที่เกี่ยวข้องเท่านั้นครับ
ฝีมือล้วนๆ ต้องมีทักษะและความชำนาญ
ขอของคุณแทน ผู้รับเหมา TTR ด้วยครับ
I like your job
actually this is not my responsibility job but in our company.
ถ้ามีการสร้างรถไฟความเร็วสูงสายเหนือในอนาคต จะได้ใช้โครงสร้างเดียวกันหรือเปล่าครับ
คนละโครงสร้างครับ และเส้นทางก็มีบางส่วนอยู่ด้วยกันมีบางส่วนแยกกันครับ
รางขนาด 100 ปอนด์ต่อความยาว1 หลา( 0.9 เมตร) ครับ
ขอบพระคุณอย่างสูงครับ
การวางรางพวกนี้เทคโนโลยีมาจากประเทศไหนครับ(พวกแบบและขั้นตอนการติดตั้ง) หรือไทยคิดไทยทำไทยใช้ครับ
มาตรฐาน สมัยโบราณก็ดัดแปลงมาจากต่างประเทศ และการรถไฟก็ใช้มาจนถึงปัจบัน และด้วยเทคโนโลยีที่ทันสมัย ก็มีการปรับปรุงเรื่อยๆ แต่ผมก็ไม่ทราบลึกขนาดนั้นจริงๆ
รถไฟความเร็วสูงหรือครับ
เป็นรถไฟทางคู่ครับ ไม่ใช่รถไฟความเร็วสูงครับ
รับสมัครพนักงานฝึกงานไหมครับ
ลองเข้าไปสอบถามสำนักงานหน้างานได้ครับ
บริษัทอะไรทำครับ
Trans Thai Railways TTR ครับ
ทำยากนะ แต่ไม่เข้าใจว่าจีนทำไมทำได้เร็วจัง
ทำได้ครับ ถ้ามีคน มีเครื่องจักร พร้อม
จีน..เขามีประสพการณ์ มากกว่าเรา..พัฒนาเรื่อยๆเราก็เริ่มเก่งขึ้น..
รอใช้
เช่นกันครับพี่
❤❤ลุงตู่อยู่ยาวๆ ไปเลยค่ะ มีลุงตู่นี้แหละที่พัฒนาประเทศชาติมากที่สุด ได้ อาคารสนามบินใหม่ SAT-1 สุวรรณภูมิมาก็เพราะลุงตู่ไปวางศิลาฤกษ์ ล่าสุดสะพานพระราม 9 แห่งใหม่ก็จะเสร็จแล้ว รถไฟโมโนเรียลก็จะเปิดใช้แล้ว ดีกว่าพรรคเพื่อนายใหญ่ เข้ามาก็มาโกงอย่างเดียว ไม่เคยเห็นพัฒนาประเทศชาติอะไรเลย ปากดีแต่พูด จูงใจโน้มน้าวให้พวกติ่งมันเชื่อในสิ่งที่ตนเองพูด น่าสงสารคนพวกนี้นะ และมากไปกว่านั้นไปหลอกให้พวกรากหญ้ามาเป็นพวกตนเองนี้ซิ 🙏🙏
เดินหน้า..หน้าเดิ้น....สุดๆ
ขอบคุณมากๆครับ
ช้า....เร่งมือด่วน...555
ขอบคุณมากครับเป็นครั้งแรกที่ได้รับชมการวางราง
ไม่ทราบว่าวิธีการสร้างเหมือนการสร้างทางรถไฟความเร็วสูงไหมครับ
ผมเองไม่มั่นใจว่างานวางรางรถไฟความเร็วสูงมีสเป็คอย่างไร เพราะเพิ่งมีเป็นครั้งแรกในประเทศไทย
ทำรางรถไฟอยู่ที่ำไหนหนอช่วยบอกด้วยคิดว่าอยู่สายเหนือ
ลพบุรีครับ ทางเลี่ยงเมืองครับ
ถ้าเปิดใช้งานช่วงรถไฟผ่านทุ่งนาข้าวสุขคงเหลืองสีทอง
ครับ ผ่านทุ่งสนามชัย ลพบุรี เป็นนาข้าวล้วนๆ
การวางรางทุกวันนี้มันมีเทคโนโลยีหรือเครื่องจักรทำได้ปริมาณระยะทางมากๆเร็วๆมั๊ยครับพี่อย่างที่จีนมีขายรึเปล่าน่าจะซื้อมาช่วยงานช่างได้เยอะเลยครับเห็นใจคนทำเพราะระยะทางไกลเป็นร้อยๆกิโลเลยนะครับ
ยังไม่มีบริษัทกล้าลงทุนครับ มูลค่าคงสูงมาก
ตอนฝนตกน้ำจะออกจากรางได้เปล่าเห็นปิดตลอดทาง
คอนกรีตมีเว้นเป็นช่อง ประมาณ 5 ซม ทุกๆ 6 เมตร ถ้าจำไม่ผิดนะครับ น้ำจะออกตรงนั้นได้ครับ
อยากถามนายช่างงานวางรางและเทคอนกรีตประมาณกี่เปอร์เซ็นต์แล้วครับ
โปรดอย่าถาม 555
วางรางแบบFIXนี้บนทางยกระดับแล้วจะเปลี่ยนไม้หมอนSleeperยังไงครับ
มั่นใจว่า ไม้หมอนจะอยู่ได้้ 100 ปีครับ
@@sawang100 ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูลได้ความรู้มากเลยครับ
❤❤❤
ทำไม่ไม่เทหินเหมือนสะพานคอมไพสิตครับ
สำหรับงานวางรางบนพื้นคอนกรีต ก็จะเทคอนกรีตแบบนี้ครับ แต่ถ้าอยู่บนพื้นดินคันทาง ก็จะใช้หินแกรนิตครับ
ลุงตู่สู้ๆไปไหนจังหวัดไหนสร้างถนนทำทางรถไฟยุคนี้แหละทำเยอะที่สุด