Откатал на Омеге В более семь лет.движка два литра, АКПП, 98 год, универсал. Проблем не было с машиной никаких. Расход трасса 6,7 литров, город не более одиннадцать . Комфортный автомобиль. Жаль что гниёт быстро.
Приветствую. Начала подниматься температура верхний патрубок радматора надутый, начал откручивать пробку стал выходить пар под большим давлением, , долил ОЖ литр, может чуть больше,стало норм, на холостых и температура. Проезал по трассе км 100 все норм, только въехал в город и температура опять вверх и плюс ко всему троит на холостых колбасит всю машину, приоткрутил пробку бачка все тоже самое , что и выше, начал ехать печку на макс на горячий вкл, а дует летний воздух , и резко начал буть горячим и стрелка температуры вниз , через пару сек опять стрелка вверх и дует холодным , и так это все повторялось пару раз, при чем температура около 100-105 верхний патрубок радиатора горячий и надутый нижний чуть теплый , радиатор горячий только верх, низ летний. Да и когда заглушил, слышно как "булькает" внутри.
Y22XE. Кипит после прогрева и открытия термостата. Когда поднимается уровень антифриза, если газнуть - выдавливает с бачка где-то пол литра. Масло чистое, антифриз чистый, выхлоп чистый, презерватив не надувается. Уже перед самим подъемом уровня презерватив при перегазовке засасывает внутрь. Планирую промыть систему с промывкой ликви моли и заодно посмотрю патрубки. Хотя циркуляция вроде есть. Так как от патрубка с термостата тонкого лупит в бачок крепко. На правильном пути? Или таки может быть ГБЦ?
В любом случае эти все манипуляции менее затратные и их легче проделать нежели снимать ГБЦ!!! Попробуй промыть может и поможет! Я мыл лимонной кислотой, последний раз мыл санокс средство для унитаза(посоветовали) понравилось больше!) антифриз чистый у тебя? Химию типо стоп течь заливал когда-нибудь?
Но скорее всего прокладка ГБЦ! Не всегда обязательно должно пойти масло в антифриз либо наоборот! По маленьким шлангам посматри если внутри чистые то в принципе система не будет до такой степени грязной! У меня были изнутри грязные!!!
@@arspetrovich8371 антифриз коричневый. Сливали часть когда меняли термостат. Надо было тогда ещё поменять и промыть. Но кто ж знал что кипеть начнёт. Так тот антифриз простоял неделю и сверху жижа как была, так и осталось. Есть подозрения, что заливали когда-то герметик. Взял ликви моли для промывки. Солью старую ож, промою водой, потом водой с промывкой, потом дважды водой и потом новую ож.
@@МаксимХаландач ох последний раз я промыл от души часа 4!санокс 2 раза заливал, потом задолбался вымывать его потом, заливал воду прогрева и сливал!!!)))
Может кому поможет. Росла температура до 100⁰, выбрасывало жидкость из расширительного бачка. Оказалось причина в разрушении крыльчатки помпы, её просто "слизало". Симптомы: -Закипание после прогрева 2-3 минуты и выброс антифриза. -Верхний патрубок горячий, нижний еле тёплый. -Печка ненагревала горячий воздух.
Здравствуйте. У меня омежка на таком же X20XEV. Обычно показывает температуру двигателя 90-95. Но замечаю, иногда стрелка поднимается выше 100 до самой красной отметки, предельной. Это длится пару минут, затем температура опускается до 90-95. Подскажите это нормально или нет? Пару мес. назад купил, мало что понимаю. АКПП. Может это связано с прогревом мотора до включения вентилятора радиатора? вентилятор же включается при высокой температуре. Может термостат тормозит ? Подскажите пожалуйста
@@arspetrovich8371 Когда машина долго стоит, заводишь, то такого нет. А вот по городу поездил поездил, 90-95, заглушил, через десять минут завожу, стрелка выше 100 на максимуме, через пару минут стрелка вернулась на 90-95.
@@gretakinuo8317 ты проверь патрубки которые я в видео показывал в расширителе! И поменяй пробку, на расшерителе(она стоит недорого)! Наверное когда глушишь двигатель слышно как антифриз типо булькает?
@@gretakinuo8317 шланги эти снимаются легко! Проверь что и обратка циркулирует! Когда снимешь тонкий шланг с расширителе дальний ближе к лобовому стеклу - заведи посматри пойдёт с него жидкость или нет!!! И само отверстие в расширителе!!!
@@arspetrovich8371 я на днях сливал антифриз (зеленый, предыдущий вледелец лил), так вот не мог понять, внизу заглушку открутил а оно почуть-чуть капает, думаю буду до вечера его сливать. Потом открыл крышку расширителя а оно вниз резко бац как хлынет, вылилос 5 литров. Стало быть крышка гермитичная?
Такая проблема Закипел двигатель Раньше температура не поднималась выше 90 Сейчас 95-97.5 На холостых 94± И вот вчера закипел Проблема появилась после долива антифриза Что может быть? Заранее благодарю за помощь
...дружище..если у тебя возникнут проблемы с эксплуатацией "ОМЕГИ"-обращайся,подскажем.15 лет владею и опыта не унять... что касается твоей истории с кипением,то тебе зря пришлось делать ненужные траты,а всё потому,что не проверил (или не знал как проверить) разного рода агрегаты на исправность.Не нужно менять то,что не в состоянии продиагностировать....иначе,исходя из этого принципа можно поменять всё,но не добиться результата.
Подскажите забарахлил кондиционер , хочу кинуть в обход его поликлиновый ремень , в место 1900 на 1725 размер вроде, возможно ли сделать временное решение нечего не снимая то еть полностью компрессор ? 2.0 xev 16 мотор....
Подскажите пожалуйста такая проблема до 95 градусов нормально потом пропадает тяга бывает глохнет потом плохо заводится.не помню в 2 иле в 3-тем цилиндре компрессия меньше.
Подскажите, на таком же моторе, температура держится более менее, но как вентилятор включается больше не выключается, и на холодную, даже в теплую погоду, первое время белый пар идет,на газу больше, но вроде как конденсат вода лежит в трубе, ничего жирного нет.
Здравствуйте. У меня омега 2.0 8кл.Обычно показывает температуру двигателя 90-95. Но замечаю, иногда стрелка поднимается выше 98 и еще выше. Это длится пару минут, затем температура опускается до 90-95. Подскажите это нормально или нет?. Механика. Может это связано с прогревом мотора до включения вентилятора радиатора? вентилятор же включается при высокой температуре. Может термостат тормозит ? Подскажите пожалуйста Недавно купил,еще не знаю что к чему) Ах да,когда открыл капот,антифриз булькал
Добрый вечер! Насколько выше чем на 98!?на 97.5 включается вентилятор и скидывает до 95! Если булькает - это повышенное давление в системе! Причиной может быть даже пробка расширительного бачка! Она стоит недорого и в любом случае пригодиться! В каком состоянии антифриз как давно менялся? Проверяли ли отверстия в расширителе?
Добрый вечер! С датчиком этим ни разу не сталкивался!!! У меня тоже АКПП!!! Обороты плавали, было такое что даже заглох, чистили мне дроссельную заслонку, и помогло!!! Проверь это недолго(практически один хомут открутить!)
Здравствуйте. Скажите пожалуйста поменял термостат.Температура подымается почти до 100. А если в салоне не включаю вентелятор печки где-то 94,95 градусов
Здраствуйтье. Омега б 2.0 16 кл. Темпр. До красного доходет термостат откриваеться, шланги незабитие, вентилятор невалючається, замикаю напрямую клеми работає Вертилятор, поменял датчик тот которий на приборку идет и началось, в чом может бить проблема?
@@ЛАКІ-н9х у меня до Красной зоны доходило, так как вент работал тока на одной скорости, заменил нижний датчик на радиаторе, он тройной вроде и всё прошло, посмотри его, и да он бывает разный на температурный режим вкл. .. Поюзай инфу, ну и сам термостат тоже на разную температуру открывания есть.... Это так мысля пришла, если проблема конечно в этом у вас..
добрый вечер!! салонный фильтр давно меняли???если нет замена!!! второе посмотрите работу заслонки!третье возможно подтекает антифриз в салонной печке!! запотевание с налетом???
Откатал на Омеге В более семь лет.движка два литра, АКПП, 98 год, универсал. Проблем не было с машиной никаких.
Расход трасса 6,7 литров, город не более одиннадцать .
Комфортный автомобиль. Жаль что гниёт быстро.
Приветствую. Начала подниматься температура верхний патрубок радматора надутый, начал откручивать пробку стал выходить пар под большим давлением,
, долил ОЖ литр, может чуть больше,стало норм, на холостых и температура. Проезал по трассе км 100 все норм, только въехал в город и температура опять вверх и плюс ко всему троит на холостых колбасит всю машину, приоткрутил пробку бачка все тоже самое , что и выше, начал ехать печку на макс на горячий вкл, а дует летний воздух , и резко начал буть горячим и стрелка температуры вниз , через пару сек опять стрелка вверх и дует холодным , и так это все повторялось пару раз, при чем температура около 100-105 верхний патрубок радиатора горячий и надутый нижний чуть теплый , радиатор горячий только верх, низ летний. Да и когда заглушил, слышно как "булькает" внутри.
Решили проблему?
При таких симптомах оказалась причина в водяной помпе, разрушилась крыльчатка, небыло циркуляции
Я в этот шланг вставил сантехнический фильтр, куча грязи собиралась.
Y22XE. Кипит после прогрева и открытия термостата. Когда поднимается уровень антифриза, если газнуть - выдавливает с бачка где-то пол литра. Масло чистое, антифриз чистый, выхлоп чистый, презерватив не надувается. Уже перед самим подъемом уровня презерватив при перегазовке засасывает внутрь. Планирую промыть систему с промывкой ликви моли и заодно посмотрю патрубки. Хотя циркуляция вроде есть. Так как от патрубка с термостата тонкого лупит в бачок крепко. На правильном пути? Или таки может быть ГБЦ?
В любом случае эти все манипуляции менее затратные и их легче проделать нежели снимать ГБЦ!!! Попробуй промыть может и поможет! Я мыл лимонной кислотой, последний раз мыл санокс средство для унитаза(посоветовали) понравилось больше!) антифриз чистый у тебя? Химию типо стоп течь заливал когда-нибудь?
Но скорее всего прокладка ГБЦ! Не всегда обязательно должно пойти масло в антифриз либо наоборот! По маленьким шлангам посматри если внутри чистые то в принципе система не будет до такой степени грязной! У меня были изнутри грязные!!!
@@arspetrovich8371 антифриз коричневый. Сливали часть когда меняли термостат. Надо было тогда ещё поменять и промыть. Но кто ж знал что кипеть начнёт. Так тот антифриз простоял неделю и сверху жижа как была, так и осталось. Есть подозрения, что заливали когда-то герметик. Взял ликви моли для промывки. Солью старую ож, промою водой, потом водой с промывкой, потом дважды водой и потом новую ож.
@@МаксимХаландач ох последний раз я промыл от души часа 4!санокс 2 раза заливал, потом задолбался вымывать его потом, заливал воду прогрева и сливал!!!)))
@@МаксимХаландач как успехи???
Все проверил, оказалось, просто засорился радиатор.
Может кому поможет.
Росла температура до 100⁰, выбрасывало жидкость из расширительного бачка.
Оказалось причина в разрушении крыльчатки помпы, её просто "слизало".
Симптомы:
-Закипание после прогрева 2-3 минуты и выброс антифриза.
-Верхний патрубок горячий, нижний еле тёплый.
-Печка ненагревала горячий воздух.
Здравствуйте. У меня омежка на таком же X20XEV. Обычно показывает температуру двигателя 90-95. Но замечаю, иногда стрелка поднимается выше 100 до самой красной отметки, предельной. Это длится пару минут, затем температура опускается до 90-95. Подскажите это нормально или нет? Пару мес. назад купил, мало что понимаю. АКПП. Может это связано с прогревом мотора до включения вентилятора радиатора? вентилятор же включается при высокой температуре. Может термостат тормозит ? Подскажите пожалуйста
Добрый вечер! А температура поднимается, когда останавливается!? Или самопроизвольно в движении?
@@arspetrovich8371 Когда машина долго стоит, заводишь, то такого нет. А вот по городу поездил поездил, 90-95, заглушил, через десять минут завожу, стрелка выше 100 на максимуме, через пару минут стрелка вернулась на 90-95.
@@gretakinuo8317 ты проверь патрубки которые я в видео показывал в расширителе! И поменяй пробку, на расшерителе(она стоит недорого)! Наверное когда глушишь двигатель слышно как антифриз типо булькает?
@@gretakinuo8317 шланги эти снимаются легко! Проверь что и обратка циркулирует! Когда снимешь тонкий шланг с расширителе дальний ближе к лобовому стеклу - заведи посматри пойдёт с него жидкость или нет!!! И само отверстие в расширителе!!!
@@arspetrovich8371 я на днях сливал антифриз (зеленый, предыдущий вледелец лил), так вот не мог понять, внизу заглушку открутил а оно почуть-чуть капает, думаю буду до вечера его сливать. Потом открыл крышку расширителя а оно вниз резко бац как хлынет, вылилос 5 литров. Стало быть крышка гермитичная?
Если у кого какие-нибудь вопросы! Пишите если сталкивался все расскажу!
Такая проблема
Закипел двигатель
Раньше температура не поднималась выше 90
Сейчас 95-97.5
На холостых 94±
И вот вчера закипел
Проблема появилась после долива антифриза
Что может быть?
Заранее благодарю за помощь
...дружище..если у тебя возникнут проблемы с эксплуатацией "ОМЕГИ"-обращайся,подскажем.15 лет владею и опыта не унять...
что касается твоей истории с кипением,то тебе зря пришлось делать ненужные траты,а всё потому,что не проверил (или не знал как проверить) разного рода агрегаты на исправность.Не нужно менять то,что не в состоянии продиагностировать....иначе,исходя из этого принципа можно поменять всё,но не добиться результата.
Подскажите забарахлил кондиционер , хочу кинуть в обход его поликлиновый ремень , в место 1900 на 1725 размер вроде, возможно ли сделать временное решение нечего не снимая то еть полностью компрессор ? 2.0 xev 16 мотор....
Подскажите пожалуйста такая проблема до 95 градусов нормально потом пропадает тяга бывает глохнет потом плохо заводится.не помню в 2 иле в 3-тем цилиндре компрессия меньше.
Подскажите, на таком же моторе, температура держится более менее, но как вентилятор включается больше не выключается, и на холодную, даже в теплую погоду, первое время белый пар идет,на газу больше, но вроде как конденсат вода лежит в трубе, ничего жирного нет.
АКПП???
Систему пробовал мыть? Радиатор весь греется хорошо??? Химию типо против течи когда нибудь залива?
Ты тут??? Еще вентилятор 2.корости работают??? Если будешь стоять не закипит?
Здравствуйте. У меня омега 2.0 8кл.Обычно показывает температуру двигателя 90-95. Но замечаю, иногда стрелка поднимается выше 98 и еще выше. Это длится пару минут, затем температура опускается до 90-95. Подскажите это нормально или нет?. Механика. Может это связано с прогревом мотора до включения вентилятора радиатора? вентилятор же включается при высокой температуре. Может термостат тормозит ? Подскажите пожалуйста
Недавно купил,еще не знаю что к чему)
Ах да,когда открыл капот,антифриз булькал
Добрый вечер! Насколько выше чем на 98!?на 97.5 включается вентилятор и скидывает до 95! Если булькает - это повышенное давление в системе! Причиной может быть даже пробка расширительного бачка! Она стоит недорого и в любом случае пригодиться! В каком состоянии антифриз как давно менялся? Проверяли ли отверстия в расширителе?
@@arspetrovich8371 купил машину 2 недели назад, антифриз ещё от владельца стоит там
@@arspetrovich8371 присмотрелся и крышка бачка не герметична,надеюсь вся проблема в ней сегодня к 100 градусов дошло
Датчик температуры заде двигателя влияет на росход.и плавания оборотов?
Добрый вечер! С датчиком этим ни разу не сталкивался!!! У меня тоже АКПП!!! Обороты плавали, было такое что даже заглох, чистили мне дроссельную заслонку, и помогло!!! Проверь это недолго(практически один хомут открутить!)
Уменя тоже 100% поднимает чо делать не подскажите
дякую
Здравствуйте. Скажите пожалуйста поменял термостат.Температура подымается почти до 100. А если в салоне не включаю вентелятор печки где-то 94,95 градусов
Здраствуйтье. Омега б 2.0 16 кл. Темпр. До красного доходет термостат откриваеться, шланги незабитие, вентилятор невалючається, замикаю напрямую клеми работає Вертилятор, поменял датчик тот которий на приборку идет и началось, в чом может бить проблема?
Добрый вечер! Чем все таки проблема закончилась?Прокладка ГБЦ?
@@arspetrovich8371 нет. Так и осталось
@@ЛАКІ-н9х у меня до Красной зоны доходило, так как вент работал тока на одной скорости, заменил нижний датчик на радиаторе, он тройной вроде и всё прошло, посмотри его, и да он бывает разный на температурный режим вкл. .. Поюзай инфу, ну и сам термостат тоже на разную температуру открывания есть.... Это так мысля пришла, если проблема конечно в этом у вас..
Здравствуйте из-за чего у меня лобовое стекло запотевает не подскажете ?
добрый вечер!! салонный фильтр давно меняли???если нет замена!!! второе посмотрите работу заслонки!третье возможно подтекает антифриз в салонной печке!! запотевание с налетом???
ну что смотрели что-нибудь???
Таким же мотором вектра б
Включаю кондей кипит выключить проблем нет
Было у кого может
При включении кондея включается второй вентилятор! Он включается!?
Такой же мотор но на автомате
У меня грется до 95 когда включаю печку нормально че может быт
95 это нормальная температура для омеги (92.5-95)!