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女性の街乗りには小回りきいて最高ですよ😊
スマートフォーフォー乗りです❤スマートの動画アップありがとうございます❤
スマートフォーフォーってかなり個性的な車ですよね!
964カレ2と三菱アイを所有しています。この4人乗りモデル購入検討しています。ペダル配置のところ大変参考になりました!右ハンドルだからというより、タイヤハウスの問題ですねきっと。トゥインゴは試乗しましたけど繋がりはスムーズでした。ただパドルシフトはスマートにしかついてないんですよね。。
同じ車所有しております。この車はAGS ではなく、ツインクラッチ(ツナミック)と呼ばれるDCTです。下手にパドル使わずに自動に任せた方が動画にある様なギクシャク感は出ずにスムーズな繋がりとMTの様なアクセルにダイレクトな反応で走れますよ。兄弟車のトゥインゴも生産が終了したのでもうこのサイズでガソリン車の輸入車は無いRRという貴重な車です。
補足ありがとうございます🤗
なるほどね~自分にとって謎車だったのでレビューありがとうございます👍️✨
ノンターボ系を持ってます。低速時のギッコンバッタンはこの車の駄目なところ。姉妹車のルノーの方も同じなのかなあ?
女性の街乗りには小回りきいて最高ですよ😊
スマートフォーフォー乗りです❤
スマートの動画アップありがとうございます❤
スマートフォーフォーってかなり個性的な車ですよね!
964カレ2と三菱アイを所有しています。
この4人乗りモデル購入検討しています。
ペダル配置のところ大変参考になりました!
右ハンドルだからというより、タイヤハウスの問題ですねきっと。
トゥインゴは試乗しましたけど繋がりはスムーズでした。
ただパドルシフトはスマートにしかついてないんですよね。。
同じ車所有しております。
この車はAGS ではなく、ツインクラッチ(ツナミック)と呼ばれるDCTです。
下手にパドル使わずに自動に任せた方が動画にある様なギクシャク感は出ずにスムーズな繋がりとMTの様なアクセルにダイレクトな反応で走れますよ。
兄弟車のトゥインゴも生産が終了したのでもうこのサイズでガソリン車の輸入車は無いRRという貴重な車です。
補足ありがとうございます🤗
なるほどね~自分にとって謎車だったのでレビューありがとうございます👍️✨
ノンターボ系を持ってます。低速時のギッコンバッタンはこの車の駄目なところ。
姉妹車のルノーの方も同じなのかなあ?