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この区間乗った事ありますが、乗り心地面で狭軌との違いがよく分かりました。揺れが少なく滑るように走ります。標準軌である事だけでなく、やはりそこはつばさも走るので保線もしっかり成されているのかなと思いました。映像では高校生の話し声が聞こえますが、自分等が恵まれた電車に乗ってる事を...分かってないかもなぁｗ 尚、田沢湖線も乗り心地は同じ感じでしたね。
I did not see this side going to Shinjoo that is a beautiful place . Iiked so much. Good job Thank you .
What's interesting about this line: the 701 Series train sets were modified to run on 1,435 mm gauge track, since the line from Yamagata to Shinjo are shared with Yamagata Shinkansen trains.
I liked to see the hills being so close by in the end!
@Arkibk Train Aki （あき）Is that a standard gauge 701 series train?
1:07:24 What's that conversation about?
old man talked about how to buy ticket
天童と言ったら､古くからの将棋の街として有名で駒、盤共に一級品質。
山形－北山形－羽前千歳の標準軌と狭軌の並走区間はまるで成田空港線のJR/京成並走区間の様だな。あちらはJRが狭軌で京成が標準軌だが。
これ帯の色が赤と緑と白になってることになってません?赤じゃなくてオレンジでは?
「新庄駅ー院内駅」を非電化復旧するのならば、標準軌条に変えてE3系改造車を院内駅ー山形駅ー福島駅ー郡山駅の直通運転をしたらどうだろうか？乗客を獲得出来ないものだろうか？
イオンモール天童に向かう中高生でいっぱいの区間
ほう、さよかあ！
great ride thank you, why do the drivers put all of there bags in the cameras line of sight are they stupid or just being "SMART ARSES".
That's where many of them store their bags, they're neither stupid nor smart arses. They're not there for your filming pleasure.
@@rztrzt Well just ask them politely if they could.
701系5500番台は途中からインバータ変わったから、なんか違うように感じる
韓国の列車見たいですね(電化設備は日本ですけど、線路幅は標準軌)‼️。
これはJR東日本の在来線電車🚃です。
ふと思ったがもし仮にJRが標準軌に改軌したらどうなるんだろう🤔トンネル内はどうなるんだろう🤔
国鉄時代に標準軌にする計画もあったようですが、断念したみたいです。
@@山本紫苑解説は鉄道評論家の根掘さんでした。
クモハ
少しは知っているようだね。ひ！
天童天童です次の停車駅はよしみです
左沢線と仙山線は直通運転を実施していると言う事はおそらく直通運転を実施している路線はフリーケージトレインで運行しているのだろうか？↑奥羽本線の一部区間と田沢湖線と成田線の(京成電鉄の共用区間)は線路幅が標準軌のためフリーケージトレインじゃないと直通運転不可である。
wikipediaより抜粋引用羽前千歳から先は、正式には奥羽本線だが、山形新幹線や山形線とは別の狭軌線路を走る。羽前千歳のすぐ先で山形新幹線・山形線の標準軌線路と平面交差して右側に移り、北山形を過ぎると左沢線と合流し、まもなく山形駅に到着する。成田空港高速鉄道区間においても、JR成田線と並行する区間いずれも軌間別単線並列です
おまけ701系は1,500番台までが1067m5000、5500番台が1435mとなって別物ですm(_ _)m
解説は鉄道評論家として、お馴染みの根掘さんでした。
この区間乗った事ありますが、乗り心地面で狭軌との違いがよく分かりました。揺れが少なく滑るように走ります。標準軌である事だけでなく、やはりそこはつばさも走るので保線もしっかり成されているのかなと思いました。映像では高校生の話し声が聞こえますが、自分等が恵まれた電車に乗ってる事を...分かってないかもなぁｗ 尚、田沢湖線も乗り心地は同じ感じでしたね。
I did not see this side going to Shinjoo that is a beautiful place . Iiked so much. Good job Thank you .
What's interesting about this line: the 701 Series train sets were modified to run on 1,435 mm gauge track, since the line from Yamagata to Shinjo are shared with Yamagata Shinkansen trains.
I liked to see the hills being so close by in the end!
@Arkibk Train Aki （あき）Is that a standard gauge 701 series train?
1:07:24 What's that conversation about?
old man talked about how to buy ticket
天童と言ったら､古くからの将棋の街として有名で駒、盤共に一級品質。
山形－北山形－羽前千歳の標準軌と狭軌の並走区間はまるで成田空港線のJR/京成並走区間の様だな。
あちらはJRが狭軌で京成が標準軌だが。
これ帯の色が赤と緑と白になってることになってません?
赤じゃなくてオレンジでは?
「新庄駅ー院内駅」を非電化復旧するのならば、標準軌条に変えてE3系改造車を院内駅ー山形駅ー福島駅ー郡山駅の直通運転をしたらどうだろうか？乗客を獲得出来ないものだろうか？
イオンモール天童に向かう中高生でいっぱいの区間
ほう、さよかあ！
great ride thank you, why do the drivers put all of there bags in the cameras line of sight are they stupid or just being "SMART ARSES".
That's where many of them store their bags, they're neither stupid nor smart arses. They're not there for your filming pleasure.
@@rztrzt Well just ask them politely if they could.
701系5500番台は途中からインバータ変わったから、なんか違うように感じる
韓国の列車見たいですね(電化設備は日本ですけど、線路幅は標準軌)‼️。
これはJR東日本の在来線電車🚃です。
ふと思ったがもし仮にJRが標準軌に改軌したらどうなるんだろう🤔
トンネル内はどうなるんだろう🤔
国鉄時代に標準軌にする計画もあったようですが、断念したみたいです。
@@山本紫苑解説は鉄道評論家の根掘さんでした。
クモハ
少しは知っているようだね。ひ！
天童天童です次の停車駅はよしみです
左沢線と仙山線は直通運転を実施していると言う事はおそらく直通運転を実施している路線はフリーケージトレインで運行しているのだろうか？
↑奥羽本線の一部区間と田沢湖線と成田線の(京成電鉄の共用区間)は線路幅が標準軌のためフリーケージトレインじゃないと直通運転不可である。
wikipediaより抜粋引用
羽前千歳から先は、正式には奥羽本線だが、山形新幹線や山形線とは別の狭軌線路を走る。羽前千歳のすぐ先で山形新幹線・山形線の標準軌線路と平面交差して右側に移り、北山形を過ぎると左沢線と合流し、まもなく山形駅に到着する。
成田空港高速鉄道区間においても、JR成田線と並行する区間
いずれも軌間別単線並列です
おまけ
701系は1,500番台までが1067m
5000、5500番台が1435mとなって別物ですm(_ _)m
解説は鉄道評論家として、お馴染みの根掘さんでした。