BZ és Kedves Laptiming! Egyszer beszélhetnétek a gumikról részletesen, akár bemutatóval egybekötve. Melyik milyen? Melyik jobb? Melyiket ajánljátok? Miért? Stb....
@@atokfozelekazeleg920 jó a Bmw csak fél Mo nak Bmwje van és egy m modell már nem kuriózum ezzel szembe egy merci talán egy fokkal jobb de az audi az igazán "ritka" mert arra mindenki fúj mert hát halotta kormány közbe meg simán hoza egy bömbi szintjét
@@Koryhun azoknak az embereknek a "vagyonához" képest az az áfa még jobban elenyésző különbség mint egy átlag embernek az új Swift vásárlásakor...csak a vagyonosabb emberekre jobban jellemző az, hogy minden fillért megfognak, egyrészt mert ismerik a kiskapukat, másrészt mert java részük azért jutott el oda ahol tart éppen...
Sziasztok! Nagyon jó a műsor , remélem még sok ilyen izgalmas részt láthatunk. Egy tényt szeretnék még pontosítani. Én úgy tudom és az AC Schnitzer oldalán is és minden ehhez a témához vonatkozó cikkben 700 le a tuningolt autó. Ebben az esetben 750 le hangzik el az adásban. Lehet, hogy így van és akkor megköszönöm ha további információt kaphatok erről, de ennek nagyon kis esélyét érzem, mert az AC Schnitzer tudomásom szerint nem nagyon szokott az M bmw-k esetében tuning "lépcsőket" biztosítani. Pont azért ad motorgaranciát - ebben az esetben 36 hónapot -, mert nem húzzák "örülten" túl a motorok teljesítményét. Ebben az esetben cca. 10.000,- EUR kérnek el a "chip" tuningért, ami kiemelkedően magas ezen a piacon. Más neves tuning cégek a töredékéért árulják a motortuningjukat az M5 F90-en esetében.( a töredék sem kevés, de ez tényleg kirívó) Itt a többi tuning lehetőségről nem is beszélünk, hiszen az AC Schnitzer főleg az autó optimalizálásával éri el a sikereit, ami a motor tuningon kivül magában foglalja a futómű, karosszéria, kipufogó oldali, sok esetben a menetdinamikai rendszerek átprogramozása, stb. tuningot is. Fontos megkülönböztetni, hogy ez nem egy AC Schnitzer tuning autó, hanem egy AC Schnitzer chippelt autó. Nem vagyok kereskedő, csak egy lelkes M5 rajongó, de ezt szerintem ők is megtennék ha néznék a műsort. Nem tévesztendő össze ez az autó véleményem szerint a Nürburgring Nordschleife-n futott autóval. Ha igen akkor azt is érdemes elmondani, így lehet korrekten megítélni az autó elért idejét. Remélem építően tudtam hozzászólni a műsorhoz és amennyiben hiányosak az ismereteim, megköszönöm a plusz információkat, további sok sikert a műsorotokhoz.
Szépen terelgették a fiúk a pacikat, nagy motor nagy látvány. Nekem is van egy 275 lovas benzines (11-13 l/100 km) MB szekerem (összkerékhajtás van benne), szépen húz de a kakaó 5 és 6 ezer fordulaton jön csak forrásba. A gumikról volna érdemes egy két adást készíteni, mert igencsak sok kacat van jó autókon.
Korábban mintha említettétek volna lesz valami olyan adás ahol különböző gumikat próbáltok ugyanazon az autón. Kíváncsi lennék mondjuk MX5-ön mert arra nem kell extra gumiméret mit tud az új téli, használt téli, új nyári, 6-7 éves nyári és egy prémium meg esetleg egy semi-slick jó időben.
Tudom hogy semmiség, de a telemetrián nem voltak felcserélve a szinek? M5 rajtnál Csabi alatt nem váltott a kocsi és ez látszik is a telemetián de nem Csabi színénél hanem Janiénál. Amőgy istenek vagytok és ezek a kocsik brutál darabok. Így tovább!
ilyen merci nincsen veletlenul 1.0 haromhengeres turbo euro16-os motorral ? csak azert mert ez a v8 hang ez olyan gyengen szol olyan izetlen valahogy semmi erot nem sugaroz . ja es ezer koszonet a tulajoknak , nagyon fasza kocsi mindketto
Zoltan Bessenyey a Renault is megy majd egy kört itt kézzel, ahogy anno a BMW is tette? Ezen adás felvételén még azzal voltál tehát ez pár hónapos felvétel.
Emlékeztető bekapcsolva de hozzá teszem, hogy eddig egyszer talán kétszer tudttam pont akkor nézni amikor kezdődött a műsor és sosem tudtam végig nézni. Utólag kellett be pótolni. Várjuk a bömbit meg a mergàt nagyon..
Félelem és rettegés. Ahogy a Merci kibassza magát a célegyenes ráfordítóra az valami kegyetlen. Meg azé' 600 Bmw lóra rádobni még egy 150-et, hát bakker nem piskóta. Atom vót a műsor, na;)
Jól érzem, hogy nem tudták a srácok teljesen kiautózni ezt a két szörnyet? Ekkora teljesítményhez gondolom kellett volna legalább néhány kör, hogy valamennyire hozzászokjanak. Illetve mintha kicsit kicsi lenne ez a pálya ezeknek az autóknak :) Az adás persze jó volt, nem is negatívumként írtam, csak mint laikus észrevétel. Kérlek javítsatok ki ha tévedek :)
A drónnal kapcsolatban javasolnám hogy magasabbról kövesse az autókat. Ha közel van akkor csak az autó látszik a felvételen, a környezete nem, így nem igazán látható hogy mennyire gyors hiszen nincs mihez viszonyítani a mozgását.
Tervezitek kihozni a pályára azt a hell gokártot amivel franciaországbam BZ dobogós lett?? Én nagyon kiváncsi lennék rá és remélem mind hárman mentek vele.
Sziasztok! Nem várható esetleg valamikor egy Model 3? Handras biztos kivinné a pályára. Nagyon megnézném hogy hol helyezkedik el egy igazi villanyos vadállat, mert állítólag ugyanolyan köridőt ment egy komoly pályán mint egy m3 bmw... ez viszont egy pici fordulékony rövid pálya. Várható valami tesla féleség? :) tavaly azt mondtátok várjunk csak hamarosan jön, de még mindig nem volt sajna :( Király a laptiming!! LIKE
igen, azért jopofa, hogy egy leon cupra kombi jobb időt megy tőlük 700 ló ide, 700 ló oda, a fizika szigorú dolog, melegített semi slicckel jobb időt mentek volna, illetve a kis pálya éles kanyarokkal sem a 2 tonnás hajók terepe :D nem tudom, hogy lehetne ezt hangsúlyozni, nurburgringen nyilván jobbat mentek volna ezek a GT-k, mint itt a leon vagy megane rs stb. de még ebben sem vagyok 1000%-ig biztos, lehet ezek csak egy dologra valók sport vonatkoztatásban, egyenesen gyorsan menni és ennyi.
Szlovákiai magyar vagyok,jó volt látni egy szlovák rendszámos Mercit,de én Bmw-s vagyok! ❤❤❤❤nem kérdés melyiket vártam az első helyre,szép volt srácok! 🤗🤗✌🖐
@@rolandtakacs4680max a fiát 500at 🤣 ahoz újra kene születni elon musknak h labdába rugjon az a szar az elmezonybe.. Itt nem 80ig kell gyorsulni egyenes szakaszon 🤣🤣🤣🤣
@@DaViD950602 múltkor belém állt az 1-es golfos gyerek, hogy mit szólom le a kotla autóját amivel menni se lehetetett. hát itt van a példa milyen autókat kell hozni, nagy pacsi
Emlékszel még, mikor Csabi arról beszélt, hogy egy átlag sofőrnek elképzelése sincs ezek az autók mennyire erősek is? Na, ez a rész neked szólt. Az általad említett autó 510LE, a BMW 750. Külön megemlítették, hogy nem az autó, hanem a gumi a szűk keresztmetszet ekkora teljesítménynél már.
@@krisztian1107 Tapadásra se Csabi se Jani nem panaszkodott szóval nem a gumi volt a probléma. Inkább hogy feleslegesen túl erős és nem tudja leadni az aszfaltra és gyanítom erre számítottak is.
@@m4theus9 figyelné kellene a műsort, mondták, hogy nincs elég tapadás a 750 meg 600 lóhoz, magyarul kb félgázon mentek végig (csak a hátsó egyenesben nem). így valóban lehet fals eredmény, hisz nincs kihasználva a plusz ló. Nagy súly, még több lóerő > több tapadás is kellene, keményebb majdnem semi slick gumikkal, minimum michelin cup2
Nem gondolkoztatok még egy negyed mérföldes gyorsulást is mérni az autókon? Érdekes lenne látni a technikás pálya után, hogy csőegyenesbe mit mennek ezek a gépek.
Na ezek igazi atomvillanású csapás mérők. Csak gumi is kell alájuk. Sima utcai, nég akár sportos gumikkal sem lehet azt az erőt levinni az aszfaltra. Ilyen teljesítménteknél pályázásnál,versenygumik kellenek.
Ha egy cseppet is értenél az autókhoz nem hasonlítanál egy M5-öst és egy már rég kifutott CLS-t a szarolaszhoz😂amúgymeg szerinted itt mi számít a szűk kanyarokban? A súly vagy a motorerő?😂
@@lekivasuper Egyetértek, a nagy tömeg-méret ezen a pályán hátrány, még ha 6-700 LE-s gépekről beszélünk is. De azt azért ne felejtsük el, hogy a QV szimplán csak hátsókerék hajtással tolta le az idejét, ami szintén jókora hátrány egy összkerekessel szemben :-)
@@attilapetho7286 A nagy tömeg, mindenhol hátrány. Ezek az autók az emberi telhetetlenségről és ostobaságról szólnak. Egyedül autópályán van "valami" előnyük, de ez az erő, már ott sem indokolt.
Tetszik az a kocsi, de az egyáltalán nem ide való. Ha megnézed a videóit, jó ha 4.-be betapad már valamit. Túl bunkóra van építve, persze amikor megjön az 500 ménes, és a tapadás is a helyén akkor atomvillanás a kocsi :D
Szj8-1 köszönöm. Marsapein szívesen kiállok veled, hozd a kocsidat. Vagy csak egy lúzer vagy, aki írogat ,ahelyett,hogy valamit letenne az asztalra?! Ráadásul névtelenül ?!
@@endrebaki3784 A dagik mindig is sértődékenyebbek voltak, mint az egészségesebb, edzettebb társaik! Kompenzáljon csak nyugodtan az autók világában.........a gúnyolódást maga provokálta ki, amilyen a test, olyan a szellem!
@@liborur az egészben ez a legdurvább... És ezt afrikától kezdve az északi sarkig, dugótól a versenypályáig be merik vállalni. Szerintem ez egyedülálló az autóiparban.
@@zsoltkis2197 senki nem azért fog bmw-t vagy mercit venni főleg ennyi pénzért mert itt milyen időt ment. Én pl simán a mercit venném már csak a hangja a formája meg a gari miatt is:-)
Mercedesznek gyonyoru hangja van! En nem ertem ezt a loero hajhaszast! A bmw is alapbol 600 loero ki az az ember akinek az nem eleg!? Osszkerekes es annyira eros hogy tolja magat le az utrol!? Mi ertelme ennel erosebb autokat epiteni, inkabb ramennenek a futomu es a sulycsokkentesre! Bar az lehet hogy tobb penzbe kerulne! Kivancsi leszek melyik gyarto lesz az aki azt mondja hogy eleg a loerokbol csinaljunk gyengebbet es konyebbet! Nem latom sok ertelmet ezeknek az autoknak bar aki megteheti es szereti vegye de hol hasznalja ki ezt a teljesitmenyt? Nem irigysegbol irok ide bar nekem valoszinu sosem lesz ilyen kocsim sot biztos csak nem latom ertelmet ezeknek az autoknak!
Egyszerűen tudok erre válaszolni: gyorsulási verseny. Ott sokat számít az a 150 ló, és főleg a plusz 160 nem. Ezt azért írom ilyen bátran, mert az M5 az én autóm.
@@endrebaki3784 Szerinted nincs igazam? Gondold el, ilyen autóknál mindenen próbálnak tömeget csökkenteni, nem is kevés pénzért, te meg keresztül húzod szerencsétlenek erőfeszítéseit. Egyébként ez szerintem sem lenne gond, de te érzed még így is gyengének a gépet, nem? Ha nincs ez a megjegyzés, eszembe sem jut a téma. Miért kéne bátornak lennem? Én mindig szívesen fogadom mások tanácsait, ha hasznomra válik.
Szerintem? Nincs. 600 lóerő is elég volt, hogy ne menjenek el mellettem, és azt gondolom, hogyha 5 hozzám hasonló emberrel ülnénk bent, te akkor sem tudnál elmenni mellettem. Szeretnél egy tanácsot? Beszéljük ezt meg személyesen. Vagy a te erőfeszítésed csak egy gyengécske busz bérletre volt elég!?
@@endrebaki3784 Ez olyan gyors autó, ami már abszolút felesleges, mert nem tudod kihasználni. Azt az 5 embert gondold át még egyszer. :) Egy szerpentinen, netán egy kacskaringós országúton bajban lennél. Az erő nem minden. Egy i30N sem piskóta elhiheted, főleg, ha nem egy pancser vezeti. Azt még úgy ahogy ki lehet használni és én meg is teszem. Beszélhetünk személyesen is, ha elviszel egy körre. Ilyen erős autóban úgysem ültem még. ;)
Bocs, hogy eddig nem írtam, de eddig kellett keresnem, hogy mi az az IN 30N. Nos, bár keresztülhúztam sok mérnök számítását, de a kg-LE arány azért még az én javamra dönt. Egyszer biztosan te is tudsz majd venni magadnak olyan autót, mint én, meglátod, nagyon fogod élvezni,mikor benne ülsz 😎🎈
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
BZ és Kedves Laptiming!
Egyszer beszélhetnétek a gumikról részletesen, akár bemutatóval egybekötve. Melyik milyen? Melyik jobb? Melyiket ajánljátok? Miért? Stb....
Kormoran best
Jó ötlet! Támogatom
Enis tamogatom!
Nekem is tetszik az ötlet
már mondták párszor, hogy utcára a toyo proxes r888 ajánlják mint mindenki más is
Gyönyörű autó mindkettő, de szerintem a legszebb V8-as hangja a németek közül a Mercedesnek van.
V12 ;)
MrNicolay69 V8 a Merci!
Brutál vasak!!! Thx! Nem lehetne egy mikrofont a kipufogó környékén elhelyezni?? Jo lenne ha videón is átjönne a motorhang. Köszi!
Gratulálok szuper!hozzatok ha lehetséges egy Audi S8+ és egy Rs6-R modelt azok is brutálisak 😊 köszi köszi csak így tovább fiúk
Hozzatok több AMG-t a műsorba engem boldoggá tesz!😉
Igen több amzst
Nagyon baszó a csillag 💪
Csak az ///M!!
@@atokfozelekazeleg920 jó a Bmw csak fél Mo nak Bmwje van és egy m modell már nem kuriózum ezzel szembe egy merci talán egy fokkal jobb de az audi az igazán "ritka" mert arra mindenki fúj mert hát halotta kormány közbe meg simán hoza egy bömbi szintjét
így van, amg-t a népnek 😁
A BMW tulajnak respect a magyar rendszámért. Úgy látszik ebben az árkategóriában ez már kuriózumnak számít. -_-
@szj8_1 Szlovákiában élő magyar már nem is lehet a merci tulaja? :-)
@@Rolix09 lehet de valjuk be, nagyobb arra az esély hogy nem szlovák. :)
Üzembentartó. Ezeket a kocsikat cégre érdemes venni, vagy lízing vagy bérlet, áfa itt már rengeteg magánszemélyként, ami elveszik.
@@Koryhun azoknak az embereknek a "vagyonához" képest az az áfa még jobban elenyésző különbség mint egy átlag embernek az új Swift vásárlásakor...csak a vagyonosabb emberekre jobban jellemző az, hogy minden fillért megfognak, egyrészt mert ismerik a kiskapukat, másrészt mert java részük azért jutott el oda ahol tart éppen...
Nem kuriózum, de erősíti a luxus kisugárzást az biztos.
Sziasztok!
Nagyon jó a műsor , remélem még sok ilyen izgalmas részt láthatunk. Egy tényt szeretnék még pontosítani. Én úgy tudom és az AC Schnitzer oldalán is és minden ehhez a témához vonatkozó cikkben 700 le a tuningolt autó. Ebben az esetben 750 le hangzik el az adásban. Lehet, hogy így van és akkor megköszönöm ha további információt kaphatok erről, de ennek nagyon kis esélyét érzem, mert az AC Schnitzer tudomásom szerint nem nagyon szokott az M bmw-k esetében tuning "lépcsőket" biztosítani. Pont azért ad motorgaranciát - ebben az esetben 36 hónapot -, mert nem húzzák "örülten" túl a motorok teljesítményét. Ebben az esetben cca. 10.000,- EUR kérnek el a "chip" tuningért, ami kiemelkedően magas ezen a piacon. Más neves tuning cégek a töredékéért árulják a motortuningjukat az M5 F90-en esetében.( a töredék sem kevés, de ez tényleg kirívó) Itt a többi tuning lehetőségről nem is beszélünk, hiszen az AC Schnitzer főleg az autó optimalizálásával éri el a sikereit, ami a motor tuningon kivül magában foglalja a futómű, karosszéria, kipufogó oldali, sok esetben a menetdinamikai rendszerek átprogramozása, stb. tuningot is. Fontos megkülönböztetni, hogy ez nem egy AC Schnitzer tuning autó, hanem egy AC Schnitzer chippelt autó. Nem vagyok kereskedő, csak egy lelkes M5 rajongó, de ezt szerintem ők is megtennék ha néznék a műsort. Nem tévesztendő össze ez az autó véleményem szerint a Nürburgring Nordschleife-n futott autóval. Ha igen akkor azt is érdemes elmondani, így lehet korrekten megítélni az autó elért idejét.
Remélem építően tudtam hozzászólni a műsorhoz és amennyiben hiányosak az ismereteim, megköszönöm a plusz információkat, további sok sikert a műsorotokhoz.
Teljesen kész vagyok mikor BZ neveli Janit... "eltöröm kezed, lábod..." :D Kész! :DD
Szépen terelgették a fiúk a pacikat, nagy motor nagy látvány. Nekem is van egy 275 lovas benzines (11-13 l/100 km) MB szekerem (összkerékhajtás van benne), szépen húz de a kakaó 5 és 6 ezer fordulaton jön csak forrásba. A gumikról volna érdemes egy két adást készíteni, mert igencsak sok kacat van jó autókon.
Korábban mintha említettétek volna lesz valami olyan adás ahol különböző gumikat próbáltok ugyanazon az autón. Kíváncsi lennék mondjuk MX5-ön mert arra nem kell extra gumiméret mit tud az új téli, használt téli, új nyári, 6-7 éves nyári és egy prémium meg esetleg egy semi-slick jó időben.
ZozzMiata igen lesz majd ilyen adas is
Nagyon jó rész volt még jöhetnek mercik! :)
Tudom hogy semmiség, de a telemetrián nem voltak felcserélve a szinek? M5 rajtnál Csabi alatt nem váltott a kocsi és ez látszik is a telemetián de nem Csabi színénél hanem Janiénál. Amőgy istenek vagytok és ezek a kocsik brutál darabok. Így tovább!
egy jó kis kipufogó mikrofon nagyot ütne!királyok vagytok!
ilyen merci nincsen veletlenul 1.0 haromhengeres turbo euro16-os motorral ? csak azert mert ez a v8 hang ez olyan gyengen szol olyan izetlen valahogy semmi erot nem sugaroz . ja es ezer koszonet a tulajoknak , nagyon fasza kocsi mindketto
te sem hallottál még élőben AMG t :D
@@patrikbalazs3578 Te meg nem vágod a szarkazmust..?
Zoltan Bessenyey a Renault is megy majd egy kört itt kézzel, ahogy anno a BMW is tette? Ezen adás felvételén még azzal voltál tehát ez pár hónapos felvétel.
Marcell Végh és nem csak az fog úgy menni:))) lesznek még meglepetések..
Emlékeztető bekapcsolva de hozzá teszem, hogy eddig egyszer talán kétszer tudttam pont akkor nézni amikor kezdődött a műsor és sosem tudtam végig nézni. Utólag kellett be pótolni. Várjuk a bömbit meg a mergàt nagyon..
Most igy a 20. evfordulora egy Porsche gt3-at lenne meno szerezni. Szerintem az igy lazan 45 eleje. ;)
22.47: Tehát 137.8 másodperccel volt gyorsabb Jani...:)
Azt hiszem 10kor beülök a retyóra...és nyugodtan megnézem! 😂😂😂
Pont ott nézem én is 😂
@@zoltanlibricz117 nem véletlen jártak a királyok is gyalog a retyóra! 10 20perc nyugalom! 😎😎😎😁😁😁😀😀😀😂😂😂
Adom!:)))
Master321v ✌🏻😁
Én is úgy szoktam! Valami tipp h ne zsibbadjon el a lábam 10 0erc után?🤣
Utána nem tudok menni annyira hangyás, mint akit seggbekurtak.
Félelem és rettegés. Ahogy a Merci kibassza magát a célegyenes ráfordítóra az valami kegyetlen. Meg azé' 600 Bmw lóra rádobni még egy 150-et, hát bakker nem piskóta. Atom vót a műsor, na;)
Olyan volt már , hogy sérült, tört valamelyik műsorba autó ?
Ennek az adásnak dupla nézettsége lesz....
Audi Rs 6 Avant?
Jól érzem, hogy nem tudták a srácok teljesen kiautózni ezt a két szörnyet? Ekkora teljesítményhez gondolom kellett volna legalább néhány kör, hogy valamennyire hozzászokjanak.
Illetve mintha kicsit kicsi lenne ez a pálya ezeknek az autóknak :)
Az adás persze jó volt, nem is negatívumként írtam, csak mint laikus észrevétel. Kérlek javítsatok ki ha tévedek :)
Két vadállat. De egyértelmű melyiket választanám. Dévú Káosz. :D
Az Alfa Romeo Giuliat visszahozhatnátok egy 2 körös mérésre is. :D
az operatőr aki BZ-t szokta videózni, nyaralni ment az utóbbi három forgatás alatt?
Meghalt a memória kártya 6-7 hét múlva már jó lesz
@@boldizsardomonkos ó, így már érthető :D köszi
Atyaisten Jani mit ment az AMG-vel abba a bizonyos kanyarba ! xD hát csak tapsolni tudok. Jani ezt ODABASZTAD! :D
A drónnal kapcsolatban javasolnám hogy magasabbról kövesse az autókat. Ha közel van akkor csak az autó látszik a felvételen, a környezete nem, így nem igazán látható hogy mennyire gyors hiszen nincs mihez viszonyítani a mozgását.
Az már gáz, ha egy 700+ lóerős autó vezetőjét is megzavarja a kanyar előtt ahogy Jani mesélte.
Tervezitek kihozni a pályára azt a hell gokártot amivel franciaországbam BZ dobogós lett?? Én nagyon kiváncsi lennék rá és remélem mind hárman mentek vele.
Rudolf Blahna igen lesz majd
@@zoltanbessenyey22 Köszi hogy válszoltál nagyon várom.
@@zoltanbessenyey22Nagy kedvenceim Jani és Csabi, de remélem lenyomod őket! :-))
Sziasztok! Nem várható esetleg valamikor egy Model 3? Handras biztos kivinné a pályára. Nagyon megnézném hogy hol helyezkedik el egy igazi villanyos vadállat, mert állítólag ugyanolyan köridőt ment egy komoly pályán mint egy m3 bmw... ez viszont egy pici fordulékony rövid pálya. Várható valami tesla féleség? :) tavaly azt mondtátok várjunk csak hamarosan jön, de még mindig nem volt sajna :(
Király a laptiming!! LIKE
Pirellik sima PZERO vagy Trofeo R is? Ide már az kéne szerintem
P Zero, BMW-specifikációval :)
igen, azért jopofa, hogy egy leon cupra kombi jobb időt megy tőlük 700 ló ide, 700 ló oda, a fizika szigorú dolog, melegített semi slicckel jobb időt mentek volna, illetve a kis pálya éles kanyarokkal sem a 2 tonnás hajók terepe :D nem tudom, hogy lehetne ezt hangsúlyozni, nurburgringen nyilván jobbat mentek volna ezek a GT-k, mint itt a leon vagy megane rs stb. de még ebben sem vagyok 1000%-ig biztos, lehet ezek csak egy dologra valók sport vonatkoztatásban, egyenesen gyorsan menni és ennyi.
trú, csak az nem sport. :)
Végre a kedvenc kocsim CLS63’S AMG
Thanks for eng sub
Szlovákiai magyar vagyok,jó volt látni egy szlovák rendszámos Mercit,de én Bmw-s vagyok! ❤❤❤❤nem kérdés melyiket vártam az első helyre,szép volt srácok! 🤗🤗✌🖐
RS6 v RS6 - R várható?
Hát nálam a merci nyert, az a V8 nagyon paraszt! Minden autóba V8-at!!!
Tökéletes adás 🤩😁
Jani hatalmas arc: Megcsíped a fű szélét😂😂😂😂
autopályánbelsősávbanletolokmindenkit kezdő szett.
Bz dumája kegyetlen🤣🤣 imádom ezeket a beszólásait...az asztalnál csak èn féltem...😂😂😂😂😂😂
Szerintem semmi baj nem volt az "ismét eltelt egy hét" beköszönéssel.
Az a komoly h a giulia qv otthagyta ezt az M5öt is
Achitori Nem lep meg.
911 GT3 / GT3 RS, illetve Model S P100D jó lenne.
Így van P100D mindent verne
@@rolandtakacs4680 ja ja
@@rolandtakacs4680max a fiát 500at 🤣 ahoz újra kene születni elon musknak h labdába rugjon az a szar az elmezonybe.. Itt nem 80ig kell gyorsulni egyenes szakaszon 🤣🤣🤣🤣
Helo sracok az olajsaris peti (bz occse?) daihatsu applause-a varhato a laptiming kereteben? :)
Az nem Appla
@@kriszt34 de az bizony, egy fehér Xi, egy rövid bevágásban volt látható és beszéltek is róla
@@kriszt34 maga az olajsári az egy Charade, de a Petinek van egy fehér Applája ami egész szép állapotú
@@kriszt34 de bizony az, egy fehér xi gyári alufelnikkel
Igen az öccse. 2. rész kint van. A 3. rész 2 hét múlva.
0:50: Már régóta mondom hogy kéne egy válogatás ezekből a Csabi szösszenetekből.:)
atyavilág 2 milyen autó GRAT
13iShop GamePlay kosz
@@DaViD950602 múltkor belém állt az 1-es golfos gyerek, hogy mit szólom le a kotla autóját amivel menni se lehetetett. hát itt van a példa milyen autókat kell hozni, nagy pacsi
Mi ment a háttérbe zene?
Darude: Sandstorm
Azért a Gulia QV csak hátsó kerékkel veri mind a kettőt. BMW, összkerék, 750 LE pfff..
Emlékszel még, mikor Csabi arról beszélt, hogy egy átlag sofőrnek elképzelése sincs ezek az autók mennyire erősek is? Na, ez a rész neked szólt. Az általad említett autó 510LE, a BMW 750. Külön megemlítették, hogy nem az autó, hanem a gumi a szűk keresztmetszet ekkora teljesítménynél már.
@@krisztian1107 Tapadásra se Csabi se Jani nem panaszkodott szóval nem a gumi volt a probléma. Inkább hogy feleslegesen túl erős és nem tudja leadni az aszfaltra és gyanítom erre számítottak is.
@@m4theus9 Janit idézem a köre után: "valahogy egy jobb tapadást el tudnék képzeli" és "ez a gumi ehhez a teljesítményhez már kevés"
@@m4theus9 figyelné kellene a műsort, mondták, hogy nincs elég tapadás a 750 meg 600 lóhoz, magyarul kb félgázon mentek végig (csak a hátsó egyenesben nem). így valóban lehet fals eredmény, hisz nincs kihasználva a plusz ló. Nagy súly, még több lóerő > több tapadás is kellene, keményebb majdnem semi slick gumikkal, minimum michelin cup2
Azt hiszem az alap m5 megverte a alfát.
Bestiák
Első Merci amiért Jani is lelkesedik :D
137.8 másodperc?
Nem gondolkoztatok még egy negyed mérföldes gyorsulást is mérni az autókon? Érdekes lenne látni a technikás pálya után, hogy csőegyenesbe mit mennek ezek a gépek.
Az durva,hogy ezek a szörnyek nem tudják lenyomni a hátsókerékhajtású caymant meg a giuliát se.Pedig a porsche motorja ezekhez képest gyenge XD
Hát ez mondjuk igaz, de azért ez inkább a vezetőtől függ. Ezekből az autókból jóval többet lehetne kihozni, ha egy profi vezetné őket.
Mitől lenne durva. A cayman ezekhez képest egy tollpihe.
Miért vannak ilyen csöves buta emberek mint ez a Szamkó Kevin ? Menjél játsszál a csattogós lepkével
@@Kevin-ue2vv "ha egy profi vezetné őket" - what? :D
Nekem kicsit csalódás mindkettő ezen a pályán, persze über, meg minden.
BMW 840I ///M-et a népnek!🔥🔥🔥
VW CC R36 e's ugyan ez a motor Passat-al. La'ssuk mit ad a formaterv :D
Mikor lesz tesla?
Tök jó, hogy az újabb Tesla plaid robogóknak is marad azért ellenfele, még ha a megbizhatatlan Schitzer sokkal drágább is.
P90D Tesla-t megnéznék :D
Az semmi, én meghallgatnám :)
Ezek után már csak egy kérdés maradt: van e feljebb utcai autózásban!?🤔
Zoltán Gál van🙏😜😜😜😜😜
911-gt3-RS,panamera turbó,maserati ghibli,aston martin vantage.Ezek közt van ami befűzné az oktatófilmet a német szedanoknak XD
@@zoltanbessenyey22 Látjuk is őket a műsorban?
@@Attes83 Az első az még csak-csak, bár nem szedán, de az utóbbi három nem biztos, hogy megcsípné az M5 idejét azonos gumikon, ezen a pályán.
Utcai autózásban csak lejjebb van. Ezek közül egyik sem utcára való.
Bz a handi carral nem mennek a fiúk. Anno a bmwddel is mentek kíváncsi lennék ha ellened mennének egyett
szaborallyteam tervezunk egy extra gokart adast majd✌️😂
@@Laptiming ez jól hangzik de jó lenne újra látni ha bz is pályára lépne
@@szaborallyteam BZ már pályára lépett és már dobogója is van ;) Fennt van a videó róla
@@zsolttihanyi8785 tudom de régi laptiming adásba volt szokás ha olyan autó jött akkor BZ is ment vele csak ez igy nehezen kivitelezhető
@@szaborallyteam jaa értem. És igen nagyon drukkolok neki énis, bár nekem már ígyis egy példakép ;₩
Na ezek igazi atomvillanású csapás mérők. Csak gumi is kell alájuk. Sima utcai, nég akár sportos gumikkal sem lehet azt az erőt levinni az aszfaltra. Ilyen teljesítménteknél pályázásnál,versenygumik kellenek.
VW Golf 4 R32 -őt megnéznék tőletek 😁
Szarolasz Giuliát nem sikerült lenyomni! János végre odatette magát.
Ha egy cseppet is értenél az autókhoz nem hasonlítanál egy M5-öst és egy már rég kifutott CLS-t a szarolaszhoz😂amúgymeg szerinted itt mi számít a szűk kanyarokban? A súly vagy a motorerő?😂
Gergely B Nem egy méretosztály. A gulia egy 3-4-es bmw méretű autó sok lóeróvel.
@@lekivasuper Egyetértek, a nagy tömeg-méret ezen a pályán hátrány, még ha 6-700 LE-s gépekről beszélünk is. De azt azért ne felejtsük el, hogy a QV szimplán csak hátsókerék hajtással tolta le az idejét, ami szintén jókora hátrány egy összkerekessel szemben :-)
@@attilapetho7286 A nagy tömeg, mindenhol hátrány. Ezek az autók az emberi telhetetlenségről és ostobaságról szólnak. Egyedül autópályán van "valami" előnyük, de ez az erő, már ott sem indokolt.
Úgy látom. hogy fel*+$*+$...-tok az emígy sem rossz Laptiming színvonalát! :)
Tesla?
G63 AMG-T PLS 🙏🙏
Na, lesz mire várni! :D
Veszett gyors az m5 továbbra is, de ez a 4.4-es v8 mindenhogy halk és amellett nagyon ronda hangja van.
Átadom a BMW kereskedőnek. Jövő héten kerül rá az Akrapovic. Üdv
Hát az amg nál csak jobb
Bz-t el kell vinni egy 2 körös futamra és kommentàlja belülről😃
Gergo Szendi az hiányik meg a pofáraesés😂😂 elég nekem ez kívülről!
Matyinak az rs ford focusát azért megnézném,de gondolom nem csak én ;)
Tetszik az a kocsi, de az egyáltalán nem ide való. Ha megnézed a videóit, jó ha 4.-be betapad már valamit. Túl bunkóra van építve, persze amikor megjön az 500 ménes, és a tapadás is a helyén akkor atomvillanás a kocsi :D
azért irtam hogy megnézném mit tud ott,kiváncsiságból,sok autó nem a kakucsringre való,mégis tesztelik
@@cimirider1
Matyinak rs3 ja van!!!!!
@@gergokiss1742 Mostmár lehet. :D
Csak is az AMG.
Amg gtr esetleg? :$
A BMW tulajdonosán látszik is a "semmi sem elég", annyit eszik ő is, mint az autója!
Szerintem még mindig gyenge a kocsija:))
:DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD röff
Még mindig szimpatikusabb, mint egy kondis huszonéves nagyarcú ficsúr, aki semmit nem tett még le az asztalra csak jókor jó helyen pottyant világra. 🙄
@@CicaeMeow röftön segìtett Janinak eligazodni a vàltòval.
Szj8-1 köszönöm. Marsapein szívesen kiállok veled, hozd a kocsidat. Vagy csak egy lúzer vagy, aki írogat ,ahelyett,hogy valamit letenne az asztalra?! Ráadásul névtelenül ?!
@@endrebaki3784 A dagik mindig is sértődékenyebbek voltak, mint az egészségesebb, edzettebb társaik! Kompenzáljon csak nyugodtan az autók világában.........a gúnyolódást maga provokálta ki, amilyen a test, olyan a szellem!
Ha már elképesztő gyorsulásról van szó,akkor egy Tesla model S-t is várnánk.
Autós műsor nem porszívó reklám :P
@@marlborohercege1899 +1
És ott nagyjából meg is áll a tudomány.
w124 Norbi xDdDdDddD koszi feldobtad a napom
@@marlborohercege1899 Insert Pista_immitating_formula-e_sounds_with_a_hoover.gif
A Merci is természetesen egy "Szlovák" fiatalemberé.
na ez igen!!!!
Az AMG sokkal durvább cucc, mint az M5. Stílus, hang, erő - fasza. :)
Nem is meglepő, hogy akkori listaáron kb. 1,5-szer annyi volt, mint most az M5.
@@farhatkommando_csarlifoxtrot Cserébe jár hozzá a 200.000 km vagy 6 év garancia. Az azért nem szar. ☺️
@@liborur az egészben ez a legdurvább... És ezt afrikától kezdve az északi sarkig, dugótól a versenypályáig be merik vállalni. Szerintem ez egyedülálló az autóiparban.
@fassenkugel És? Mutatsz nekem még egy műhelyt, céget akármit, ami tuning autóra garanciát ad ráadásul ennyit? Várom megtisztelő válaszod!
Esküszöm Csabi szándékosan visszafogta a Mercit.
Mi oka lenne???
@@andras860 Fogalmam nincs. Talán a BMW marketing
@@zsoltkis2197 senki nem azért fog bmw-t vagy mercit venni főleg ennyi pénzért mert itt milyen időt ment. Én pl simán a mercit venném már csak a hangja a formája meg a gari miatt is:-)
@@gergoi858 az a baj, hogy nem érted....
@@zsoltkis2197 az a baj hogy túl komolyan veszed. És itt sokan mások is...
m5 good car
Több kokaint láttak már ezek a vasak grammba, mint kilómétert
Ezek soha sem láttak egyiket sem, szerinted minnel feltűnőbb autóval hordják?
Nem feltétlenül, de kapcsolatba hozható.
Határozottan állíthatom,hogy az M5 egy grammot sem látott. Ellenben most 1 éves, és 42 ezer km van benne. Üdv, a tulaj.
@@drPagi33 na puff véletlen igazam lett
Irigység betegség, ha valamihez közöd sincs ne szólj bele
bmw m2 ????
Zsolt Galyas erkezik
Bz most szerintem be is fosott 😂😂😂
Mercedesznek gyonyoru hangja van! En nem ertem ezt a loero hajhaszast! A bmw is alapbol 600 loero ki az az ember akinek az nem eleg!? Osszkerekes es annyira eros hogy tolja magat le az utrol!? Mi ertelme ennel erosebb autokat epiteni, inkabb ramennenek a futomu es a sulycsokkentesre! Bar az lehet hogy tobb penzbe kerulne! Kivancsi leszek melyik gyarto lesz az aki azt mondja hogy eleg a loerokbol csinaljunk gyengebbet es konyebbet! Nem latom sok ertelmet ezeknek az autoknak bar aki megteheti es szereti vegye de hol hasznalja ki ezt a teljesitmenyt? Nem irigysegbol irok ide bar nekem valoszinu sosem lesz ilyen kocsim sot biztos csak nem latom ertelmet ezeknek az autoknak!
Egyszerűen tudok erre válaszolni: gyorsulási verseny. Ott sokat számít az a 150 ló, és főleg a plusz 160 nem. Ezt azért írom ilyen bátran, mert az M5 az én autóm.
Nm
Sokkal olcsóbb az erő fokozás a gyárak számára, mint a súlycsökkentés, nem utolsósorban látványosabb is - legalábbis papíron.
///M🔥❤️
Ez a CLS 63 AMG is elég komoly gép, de a 2 best még mindig egy Model 3 Performance illetve egy RS6.
Csak a szokásos fekete vas szlovák rendszámmal...:)
Rs5 megverte a 750 lóerős BMW-t, ami "csak" 450 ló? :) Huhh, ez de ciki.
Inkabb az a ciki hogy egyszerűen buta vagy.
A szlovák rendszám befigyel.
This Pirelli tires are total shit for M5
Miért jó az hogy valaki ennyire dagadt malac?
Ha a BMW-s fickó lefogyna, egyből gyorsabbnak érezné azt a "gyenge" 750 lovas gépet. :)
Köszönöm a tanácsot, ha bátor vagy, adhatnék személyesen tanácsot is a fogyásra. Az arcodból.
@@endrebaki3784
Szerinted nincs igazam?
Gondold el, ilyen autóknál mindenen próbálnak tömeget csökkenteni, nem is kevés pénzért, te meg keresztül húzod szerencsétlenek erőfeszítéseit.
Egyébként ez szerintem sem lenne gond, de te érzed még így is gyengének a gépet, nem? Ha nincs ez a megjegyzés, eszembe sem jut a téma.
Miért kéne bátornak lennem? Én mindig szívesen fogadom mások tanácsait, ha hasznomra válik.
Szerintem? Nincs. 600 lóerő is elég volt, hogy ne menjenek el mellettem, és azt gondolom, hogyha 5 hozzám hasonló emberrel ülnénk bent, te akkor sem tudnál elmenni mellettem. Szeretnél egy tanácsot? Beszéljük ezt meg személyesen. Vagy a te erőfeszítésed csak egy gyengécske busz bérletre volt elég!?
@@endrebaki3784
Ez olyan gyors autó, ami már abszolút felesleges, mert nem tudod kihasználni.
Azt az 5 embert gondold át még egyszer. :)
Egy szerpentinen, netán egy kacskaringós országúton bajban lennél. Az erő nem minden. Egy i30N sem piskóta elhiheted, főleg, ha nem egy pancser vezeti. Azt még úgy ahogy ki lehet használni és én meg is teszem.
Beszélhetünk személyesen is, ha elviszel egy körre. Ilyen erős autóban úgysem ültem még. ;)
Bocs, hogy eddig nem írtam, de eddig kellett keresnem, hogy mi az az IN 30N. Nos, bár keresztülhúztam sok mérnök számítását, de a kg-LE arány azért még az én javamra dönt. Egyszer biztosan te is tudsz majd venni magadnak olyan autót, mint én, meglátod, nagyon fogod élvezni,mikor benne ülsz 😎🎈