@@obaoba3301 прям сердце кровью обливается. Чувак ведь невероятно харизматичный и тексты охуенные пишет. Слишком мало подписчиков для столь крутого контента ;(
может уже писали в комментах, но насчет педали сцепления, вот прям на 6:47 видно в менюхе Assists второй пункт - Clutch Override включен, надо выключить и будет сцепа работать как надо
Нормально всё едитсо и рулиццо. катаю на 900 градусах мкпп 3 педали. RWD и группа Б любимые. Есть опыт покатушек в жизни. В Дёрт ралли 2 вкатился вообще без проблем. Помимо ДР2 катаю АСС и АС. Зацеп в реальной жизни потерять можно на 15 км.ч а на 40км. вообще уши сделать. Недостаточная поворачиваемость на переднеприводных машинах это норма а лянча переднеприводная. вот и не заезжает она по плохому покрытию в поворот ))))
Играю на ПС4 с геймпадом, от игры доволен) Но, непостоянность в поведении машины есть, работа АБС для меня загадка, ибо колеса игра блокирует, как ей вздумается (особенно в дождь). Можно это назвать гипертрофированным реализмом, типа рандомных технических неисправностей, как в той же Project Cars 2. Главное, что передает дух ралли, последней такой игрой была для меня аркадная, но чертовски хорошая Ralli Sport Challenge 2 на оригинальном боксе. Dirt много чем устапает той же RSC2 - хиллклимб, гонки по льду, карьера с выигрышем авто, отдельный режим ралликроса без привязки к FIA, а просто для фана. Все-таки это не официальная WRC, можно было бы позволить себе больше вольностей
Наконец то кто то сделал пример про работу с газом а то после GTR2 и rFactor (1-2), меня терзали смутные сомнения по поводу DiRT Rally 2 (DiRT Rally 1 не гонял)
Ай как всё точно подметил. КрасаУчег!!! Работа газа это вообще пиZдец, он живёт своей жизнью, не учитывая динамику и вес автомобиля. С меня лайк и подписка чувак.
Рассказ об иконке соперника напомнил мини-карту в nfs hot pursuit 2 бородатых годов. Летишь, отрываешься, а боты переодически ну совсем рядом оказываются. Как так? А потом на извилистой секции заметил, что когда они отстают достаточно далеко от тебя, игра их телепортирует поближе))))
Как всегда топ! Кстати у ТМХ 900°, а у Т150 1080°, но это мелочь. Педали Т3РА правда не очень, достаточно быстро тормоз теряет сопротивление, а мод ужасный. Насчёт обзора, крайне согласен! Покупать эту поделку жаба задушила, а тут как-то ее бесплатно на пс4 дали, разочарование стало ещё больше.
Пффф, в Ride 4 рекорд круга по Nürburgring-у на H2R ставить с клавой в обнимку, вот где безумие!)) А четыре колеса кнопками драконить - не так и страшно звучит уже ))
Весёлый диктор 😄 На педаль газа можно накинуть Мёртвой зоны и Сатурации- будет плавнее газовать. Сам гоняю, к сожалению, без педали сцепления, но с ручной коробкой и в настройках нужно ставить тип трансмиссии и как работает сцепление. У меня вот проблема с фидбэком (руль Xbox 360). Он в игре вообще есть? Мой руль вообще не тянет и по стандарту вибрация не работает,нужно шаманить.
Привет, ASG. Крутой обзор (впрочем, как и всегда). Сделаешь обзор на Mark Ecko's Getting Up? Очень крутая игра. Зацени, когда будет время и желание! P. S. Прежде, чем начать играть в сие шедевр, затарься успокоительными. Просто, на всякий случай.)))
Ни в коем случае не расстроил. Мне очень нравится тематика ралли, все дела. В игрулю покатал, побомбил, но мне понравилось. В итоге как-то привык, кайфую, но что должен сказать - все минусы и странности сказаны по фактам, но если придрочиться в траекторию и скорость её прохождения - игра сама падёт ниц перед великим доставщиком тофу)
Там на этой железке стоит резиновый писюн в который упирается педаль. От этого она становится вязкой в конце нажатия, впечатление типа на гидравлику давишь
Вот здорово, ролик назад написал коммент, и тут же ролик про игру, всегда бы так 👍 (как на заказ) ТётяКлава конечно тема, но поговаривают что нынче обратная связь реагирует на разрушаемость полотна ии подстраивается под тайминги прямо на ходу, надо смотреть в начале на лучший результат, это еще в 4ке было А вообще, досих пор недогоняю, как могли убрать положительный развал? и зачем тогда он был нужен в оригинальной Dirt Rally
Можно обзор на ATV OFF ROAD FURY 4? Отличный (по крайней мере в моей памяти) представитель игр про мотокросс, правда для пс2:(. На эмуляторе вроде гоняется отлично. Там вообще все есть: и мотоэндуро, и мотофристайл с огромным разнообразием трюков, а муз сопровождению вообще цены нет.. Пы.Сы. На русском на эту серию игр материалов вообще никаких, да и ощущение, будто во всем интернете я один о ней знаю.
@@daniilracer1586 недавно в Стиме можно было взять версию Game Of the Year Edition за 272 рубля, по-моему. Туда входит сама игра и все трассы, авто и т.д.
@@daniilracer1586 уже собирался покупать стандартную версию, но на этапе оплаты уже чтоле увидел эту версию. Взял ее. В общей сложности все это добро весит около 100 гигов.
Странно что уведомление сразу же не сработало, ну да ладно. Обзор как всегда классный, особенно понравился детальный обзор руля. Вообще, как нибудь то попробуй в инди игрулю art of rally сыграть, дороговатая конечно, но всё же, интересно будет услышать мнение.
Играю в дёрт ралли 2.0 на клаве. И вот тут я сейчас без шуток. Взял игру в марте и только ближе к августу научился нормально управлять на клаве. На мой взгляд в этой игре лучшая раллийная физика, ибо даже на переднем приводе интересно ездить и он не раздражает. Единственное что меня разочаровало - это скудный режим карьеры и соперники в ралли кроссе. Дело в том, что вроде как у кодмастеров лицензия на мировой чемпионат по ралли-кроссу, а соперники ведут себя как во врекфесте и их никак не наказывают. Это очень раздражает когда ты выжимаешь из тачки всю мощь, атакуешь каждый поворот сдерживая соперников позади себя и тут ты резко получаешь удар в жопу с разворотом, а все твои старания идут псу под хвост. Говорят, что кодмастерс передали лицензию на WRC. Ну, посмотрим что они наклепают. Если они сделают физику дёрт ралли и карьеру как в Ф1 2020, то это будет шикарно. Хотя вряд ли такое произойдёт
Основная прелесть игры именно в Colin McRae Pack, но уже поздно дополнять обзор) Скажу честно... Мне вторая часть больше зашла нежели первая, не знаю почему, атмосфера более близкая наверное, но я странный поэтому отстаньте
Годно. Сёдня ПКарс 2 смотрел, так и не разобрался о чём это. Не зашло. И звук дрянь какая то. GTR2 с украшалками - наше всё. Ну и Ассэтка. А по теме кучи DLC для спорных проектов, надо CreamAPI смотреть, выручает.
По мне физика машины на дороге слишком скользкая, пусть грунт и всё остальное так работает, но машина во время дождя на рыхлых поверхностях как будто по голому льду на лысой летней резине едет. А так игра завораживает пейзажами и очень даже дружелюбная к игрокам (я в Дёрт 4 играл, вот это я понимаю дружелюбие) но физика такое себе. Как один чел из комментов сказал: "гипертрофированный реализм"
Хуле они во все спортигры суют менеджмент персонала? Прямо какая-то мода убогая - обязательно включать элемент симулятора HR, даже если игроку предлагается вживаться сугубо в роль гонщика.
Кодики конечно много оплошностей в игре допустили - тут и засилье длс (бОльшая часть из которых тупо порт контента первой части), и неадекватный ии, и привязка к онлайну (сервер онлайновой составляющей хостится видимо на пк 25-летней давности, возрадуйся, что у тебя не было с этим проблем), вырезанная функция Steam Workshop, куцый менеджмент команды и прокачки авто (единственное, что нравилось в Dirt 4), унылый ралли-кросс (почему нельзя было реализовать более разнообразные, пусть и выдуманные треки?), вырезанный хиллклимб (из-за лицензий, но что кодикам мешало не использовать лицензированные машины и само название режима? только своя лень). А ещё в игре чудовищная оптимизация - отключи все эффекты, и ты получишь графику хуже, чем в Dirt 3, а системки выше в разы, да ещё и по словам обладателей хайэнд железа игра выдаёт меньше фпс, чем например Метро Исход... Основной косяк физики, на мой взгляд, заключается в том, что разные авто тут имеют совершенно разный уровень проработки этой самой физики. К примеру субарик, который у тебя на 1:43, похоже вообще никакой физики не имеет, на ней едешь будто бы в самый первый Dirt, который без приставки ралли, со всей включенной помощью. В то же время другие авто группы Up to 2000cc (к которой относится и выше упомянутый субарик) имею ГОРАЗДО более интересную физику, из тех же Субару это 2001 и S4. А вот Шкода Фабия 2005 снова кусок пластика без физики. И так надо каждую машинку тестить перед покупкой. Лянча из группы А совершенно убога, Астон Мартин из группы Ралли ГТ тоже, короче во всех группах есть авто, которые просто невероятно примитивны и плоски в управлении (не удивительно, что именно на таких плоских и скучных машинах и ставят все рекорды, в таблице лидеров можно ознакомиться). А вот проблем с оборотами у себя не заметил, правда я играю на боксовом паде, но без какой-либо помощи и с ручной коробкой. На заднеприводных авто крутые повороты в принципе только на низких оборотах и приходится проходить чаще всего, иначе слишком велик риск разворота. Попробуй глянуть на throttle linearity в настройках, если там параметр выше 100 поставлен, то газ будет идти с ощутимой задержкой, а если меньше 100, то наоборот - рещще. В общем, попробуй поиграться. А игруха огонь, ничего лучше на сегодняшний день попросту нет. РБР не игра, а конструктор для энтузиастов, к тому же там нет вменяемого сингла и хоть какой-то прогрессии. В серии WRC всё очень плохо с машинами (зато там допы потрясающие, лучше, чем в обеих ДР, начиная с WRC 7) и странная физика. Так что конкурентов у кодиков попросту нет.
Если играть на руле, то там какое-то автосцепление работает, которое нельзя никак отключить и из-за этого сцеплением вообще можно не использовать. А вот насчет RBR, ну сингл там только в виде покатушек против самого Ричарда Бернса, а также чемпионаты как в wrc, но в целом если играть с ngp 6, то физика намного благоприятнее и реалистичнее чем в DR2.0 и да, с физикой DR2.0 там проблемы, какие-то авто ощущаются, а какие как будто бревно из первых colin mcrae rally.
Как по мне с этим роликом ты схалтурил, не разобрался даже где ручное сцепление включается.И вообще это какой-то стёб выпускать обзор спустя полтора года ,играя на клавомыше.Твой обзор на MotoGP20 гораздо качественее сделан.
@@AhglesSimGames Ты сказал что из-за автоматического сцепления у тебя не получается нормально ехать.Человек ниже в коментах тебе написал как включить Transmission: Manual Shifter + Clutch .У тебя в опциях Manual Sequental стояло .
@@JJJuLik Тоесть при сиквентальном переключении на игровом руле можно игнорировать сцепление даже на древних авто? Есть устройство, нет коробки, подключается это все к любой машине но ведет себя как на болиде оборудованном такой коробкой. Диссонанс.
Более некомпетентного обзора я еще не видел. Навернул дерьма на сцепление, а у самого включен Clutch Override. Но самый топ, это когда пересел на клаву и "начал валить боком"...
Офигеть,если бы я не видел число подписчиков,то подумал бы,что у автора их минимум 400к.Звучит и выглядит всё очень круто,продолжай в том же духе 👍
Лет пять такой контент делает. И до сих пор 20к подписчиков, прикинь.
согласен
@@obaoba3301 прям сердце кровью обливается. Чувак ведь невероятно харизматичный и тексты охуенные пишет. Слишком мало подписчиков для столь крутого контента ;(
может уже писали в комментах, но насчет педали сцепления, вот прям на 6:47 видно в менюхе Assists второй пункт - Clutch Override включен, надо выключить и будет сцепа работать как надо
Этой игре это не поможет!
Нормально всё едитсо и рулиццо. катаю на 900 градусах мкпп 3 педали. RWD и группа Б любимые. Есть опыт покатушек в жизни. В Дёрт ралли 2 вкатился вообще без проблем. Помимо ДР2 катаю АСС и АС. Зацеп в реальной жизни потерять можно на 15 км.ч а на 40км. вообще уши сделать. Недостаточная поворачиваемость на переднеприводных машинах это норма а лянча переднеприводная. вот и не заезжает она по плохому покрытию в поворот ))))
По 80% скидке пайдет
ASG здорова. А будет ли обзор игры GRAVEL?
Под пивко сойдёт
Для меня самый главный плюс игры - лицензионный ЧМ по ралли-кроссу. Хотя я бы поиграл в отдельную игру про него
TH-cam: я не буду давать смотреть тебе видео вовремя, посмотрешь потом.
Я: он нет, я так не думаю
Играю на ПС4 с геймпадом, от игры доволен) Но, непостоянность в поведении машины есть, работа АБС для меня загадка, ибо колеса игра блокирует, как ей вздумается (особенно в дождь). Можно это назвать гипертрофированным реализмом, типа рандомных технических неисправностей, как в той же Project Cars 2. Главное, что передает дух ралли, последней такой игрой была для меня аркадная, но чертовски хорошая Ralli Sport Challenge 2 на оригинальном боксе. Dirt много чем устапает той же RSC2 - хиллклимб, гонки по льду, карьера с выигрышем авто, отдельный режим ралликроса без привязки к FIA, а просто для фана. Все-таки это не официальная WRC, можно было бы позволить себе больше вольностей
Наконец то кто то сделал пример про работу с газом а то после GTR2 и rFactor (1-2), меня терзали смутные сомнения по поводу DiRT Rally 2 (DiRT Rally 1 не гонял)
Ай как всё точно подметил. КрасаУчег!!! Работа газа это вообще пиZдец, он живёт своей жизнью, не учитывая динамику и вес автомобиля. С меня лайк и подписка чувак.
Рассказ об иконке соперника напомнил мини-карту в nfs hot pursuit 2 бородатых годов. Летишь, отрываешься, а боты переодически ну совсем рядом оказываются. Как так? А потом на извилистой секции заметил, что когда они отстают достаточно далеко от тебя, игра их телепортирует поближе))))
Ждать ли теперь обзоров на рули? Более информативного обзора на TMX ещё не видел. Хотя тут ещё ралли какое-то было. Покатит короче.
Да я могу за минуту все существующие рули обозреть)))
@@AhglesSimGames боюсь представить обзор на мышку...
@@DracziK ору
Класно, шустро, пробежал пересчитал рёбрышки, с газом прям в точку как я не боролся с этим так и не смог понять почему такой рассинхрон
вспомнилась игрушка master rallye (играл в неё в далёком детстве), на неё обзоров практически нет
дружище, хочу твоё мнение насчёт 1й части Colin McRae Dirt
Как всегда топ! Кстати у ТМХ 900°, а у Т150 1080°, но это мелочь. Педали Т3РА правда не очень, достаточно быстро тормоз теряет сопротивление, а мод ужасный.
Насчёт обзора, крайне согласен! Покупать эту поделку жаба задушила, а тут как-то ее бесплатно на пс4 дали, разочарование стало ещё больше.
у меня логитековские педали еще лежат, провод пережму и норм будет
@@AhglesSimGames лучшее решение) А вообще ждём T-LCM в России...
Пффф, в Ride 4 рекорд круга по Nürburgring-у на H2R ставить с клавой в обнимку, вот где безумие!)) А четыре колеса кнопками драконить - не так и страшно звучит уже ))
Ну чтож! Этот день настал! Поздравляю с приобретением руля! Теперь ты задолбаешься от упоминаний о dirt 3
На клаве прохожу dirt rally 1, адреналин просто зашкаливает, на старом руле поиграл и понял что я могу играть только на клаве )))
насчет сцепления: там в выборе передачи в Settings->Preferences должно быть Transmission: Manual Shifter + Clutch
Так и стояло.
Я же показал что сцепление включено и работает, но не используя его оно все равно автоматически работает.
Весёлый диктор 😄
На педаль газа можно накинуть Мёртвой зоны и Сатурации- будет плавнее газовать.
Сам гоняю, к сожалению, без педали сцепления, но с ручной коробкой и в настройках нужно ставить тип трансмиссии и как работает сцепление.
У меня вот проблема с фидбэком (руль Xbox 360). Он в игре вообще есть? Мой руль вообще не тянет и по стандарту вибрация не работает,нужно шаманить.
Вот этот обзор руля прекрасен, я доволен. Шутейка с плитой это мощно
Привет, ASG. Крутой обзор (впрочем, как и всегда).
Сделаешь обзор на Mark Ecko's Getting Up? Очень крутая игра. Зацени, когда будет время и желание!
P. S. Прежде, чем начать играть в сие шедевр, затарься успокоительными. Просто, на всякий случай.)))
Спасибо. Буду ждать обзор.)))
Ни в коем случае не расстроил. Мне очень нравится тематика ралли, все дела. В игрулю покатал, побомбил, но мне понравилось. В итоге как-то привык, кайфую, но что должен сказать - все минусы и странности сказаны по фактам, но если придрочиться в траекторию и скорость её прохождения - игра сама падёт ниц перед великим доставщиком тофу)
Так оно и было, понял недостаток потом понял как с ним жить))
Тэк, у нас тут отсылки на initial d?
Спасибо за обзор!)
Ну раз такая пляска,попробуй WRC9)
6:58 - не знал бы, кто Ты, покусал бы за такой поступок
Видео короткие пипец, ток думаешь чай заварить, вода даже не закипела, а автор уже говорит: Всем пока
Игра огонь) и обзор не особо утешительный но грамотный и объективный 👍👍👍
Получил её на плойке за бесплатно, самое то. Спасибо за обзор!
Тебе надо расслабиться, поиграть там в art of rally, заодно при желании и обзор снять можно.)
Именно это я называю несправедливостью, надеюсь у тебя все получится
CODEMASTERS САМАЯ ОУЧШАЯ КОМПАНИЯ!
орущая?.....
@@zngru нет что вы ЛУЧШАЯ! просто я ошибся
Я тебе задам только один вопрос есть понятие что такое чувствовать двигатель?
Нужна пояснительная бригада по поводу заколхоженной педали тормоза. Типа так ограничиваем ход?
Там на этой железке стоит резиновый писюн в который упирается педаль. От этого она становится вязкой в конце нажатия, впечатление типа на гидравлику давишь
Руль купил? ВООТ!!!! MSC ралли на руле обещал?! ВОООТ!!!!
И CRC попробуй на руле... правда понравится! В этот раз можно с модами! =)
Вот здорово, ролик назад написал коммент, и тут же ролик про игру, всегда бы так 👍 (как на заказ)
ТётяКлава конечно тема, но поговаривают что нынче обратная связь реагирует на разрушаемость полотна
ии подстраивается под тайминги прямо на ходу, надо смотреть в начале на лучший результат, это еще в 4ке было
А вообще, досих пор недогоняю, как могли убрать положительный развал? и зачем тогда он был нужен в оригинальной Dirt Rally
с газом проблем и автосцепой проблем нету в принципе, всё это отключается в настройках сложности, там всё чинится и работает как надо
Можно обзор на ATV OFF ROAD FURY 4? Отличный (по крайней мере в моей памяти) представитель игр про мотокросс, правда для пс2:(.
На эмуляторе вроде гоняется отлично.
Там вообще все есть: и мотоэндуро, и мотофристайл с огромным разнообразием трюков, а муз сопровождению вообще цены нет..
Пы.Сы. На русском на эту серию игр материалов вообще никаких, да и ощущение, будто во всем интернете я один о ней знаю.
Серьёзный парень
Раллийный
Видимо, не зря на днях в Стиме взял за 270 рублей (все дополнения включены).
Откуда? Они не делают распродажи на все дополнения.
@@daniilracer1586 недавно в Стиме можно было взять версию Game Of the Year Edition за 272 рубля, по-моему. Туда входит сама игра и все трассы, авто и т.д.
@@daniilracer1586 уже собирался покупать стандартную версию, но на этапе оплаты уже чтоле увидел эту версию. Взял ее. В общей сложности все это добро весит около 100 гигов.
Спасибо за труд. Будем знать. Будем подумать...
Странно что уведомление сразу же не сработало, ну да ладно. Обзор как всегда классный, особенно понравился детальный обзор руля.
Вообще, как нибудь то попробуй в инди игрулю art of rally сыграть, дороговатая конечно, но всё же, интересно будет услышать мнение.
Играю в дёрт ралли 2.0 на клаве. И вот тут я сейчас без шуток. Взял игру в марте и только ближе к августу научился нормально управлять на клаве. На мой взгляд в этой игре лучшая раллийная физика, ибо даже на переднем приводе интересно ездить и он не раздражает. Единственное что меня разочаровало - это скудный режим карьеры и соперники в ралли кроссе. Дело в том, что вроде как у кодмастеров лицензия на мировой чемпионат по ралли-кроссу, а соперники ведут себя как во врекфесте и их никак не наказывают. Это очень раздражает когда ты выжимаешь из тачки всю мощь, атакуешь каждый поворот сдерживая соперников позади себя и тут ты резко получаешь удар в жопу с разворотом, а все твои старания идут псу под хвост. Говорят, что кодмастерс передали лицензию на WRC. Ну, посмотрим что они наклепают. Если они сделают физику дёрт ралли и карьеру как в Ф1 2020, то это будет шикарно. Хотя вряд ли такое произойдёт
Выворот сильно большой у руля, попробуй на 540 выставить и прокатись, 600 с лишним, это очень много!
Привет ASG, видел трейлер новой MXGP ? Ждёшь её ?
Ура обзор ралли 2, не зря наверное её по скидке купил
Катаю в RBR на любимой Impreza WRC2003 S9-S10, которой нигде больше нет. SLRE и Gravel не в счет, там Impreza S11
Так я непонял твой руль круглый или треугольный?
Давай корми олдов!!!
MOBIL1 RALLY CHAMPIONSHIP
Дождались)
Про наушники порвало
в начале твоей речи я подумал что ты ОКОНЧАТЕЛЬНО. .... .... .... ..... поступил в ВУЗ на ПОЛИТИКА. много воды вредно столько, а мне пришлось
У меня только 3 вопроса как бороться с перегаром , как бороться с авто-сцепой и какой руль?
ЯЖ вроде постил его до видео, это TMX
@@AhglesSimGames а остальные два пункта?
@@mirortimosha9402 что бы убрать авто сцепу надо менять настройку трансмиссии на Н образную + клатч
Основная прелесть игры именно в Colin McRae Pack, но уже поздно дополнять обзор)
Скажу честно... Мне вторая часть больше зашла нежели первая, не знаю почему, атмосфера более близкая наверное, но я странный поэтому отстаньте
A обзор на DIRT 5 будет?
Блииин, как же я тебя обажаю
На клаве норм будет играть или геймпаде?
Оп, вовремя )
Почему не купил GOTY издание? Там все включено.
Годно. Сёдня ПКарс 2 смотрел, так и не разобрался о чём это. Не зашло. И звук дрянь какая то. GTR2 с украшалками - наше всё. Ну и Ассэтка. А по теме кучи DLC для спорных проектов, надо CreamAPI смотреть, выручает.
Емае токо dirt rally посмотрел
Всем привет. А где вообще можно найти какой диаметр руля применяется в ралли?
Ахахахахха, нормальный такой обзорчик😁
ух ты! смотрю контент пошел. я рад однако)
Требую My summer car
Как там в Алжире?
Жарко
8:40- ШО за машина?
По мне физика машины на дороге слишком скользкая, пусть грунт и всё остальное так работает, но машина во время дождя на рыхлых поверхностях как будто по голому льду на лысой летней резине едет. А так игра завораживает пейзажами и очень даже дружелюбная к игрокам (я в Дёрт 4 играл, вот это я понимаю дружелюбие) но физика такое себе. Как один чел из комментов сказал: "гипертрофированный реализм"
По мне физика машины на дороге недостаточно скользкая.
@@АртемКазанцев-ш7в Согласен, должно быть скользее, на спидометр если посмотреть то на такой скорости так ехать...
Бро а когда май саммер кар там на драг может поедешь
Хуле они во все спортигры суют менеджмент персонала? Прямо какая-то мода убогая - обязательно включать элемент симулятора HR, даже если игроку предлагается вживаться сугубо в роль гонщика.
Пепвый епта
нет
теперь ждем финна с ралли
Уже было
Ты чё в Алжире забыл?
Кодики конечно много оплошностей в игре допустили - тут и засилье длс (бОльшая часть из которых тупо порт контента первой части), и неадекватный ии, и привязка к онлайну (сервер онлайновой составляющей хостится видимо на пк 25-летней давности, возрадуйся, что у тебя не было с этим проблем), вырезанная функция Steam Workshop, куцый менеджмент команды и прокачки авто (единственное, что нравилось в Dirt 4), унылый ралли-кросс (почему нельзя было реализовать более разнообразные, пусть и выдуманные треки?), вырезанный хиллклимб (из-за лицензий, но что кодикам мешало не использовать лицензированные машины и само название режима? только своя лень). А ещё в игре чудовищная оптимизация - отключи все эффекты, и ты получишь графику хуже, чем в Dirt 3, а системки выше в разы, да ещё и по словам обладателей хайэнд железа игра выдаёт меньше фпс, чем например Метро Исход...
Основной косяк физики, на мой взгляд, заключается в том, что разные авто тут имеют совершенно разный уровень проработки этой самой физики. К примеру субарик, который у тебя на 1:43, похоже вообще никакой физики не имеет, на ней едешь будто бы в самый первый Dirt, который без приставки ралли, со всей включенной помощью. В то же время другие авто группы Up to 2000cc (к которой относится и выше упомянутый субарик) имею ГОРАЗДО более интересную физику, из тех же Субару это 2001 и S4. А вот Шкода Фабия 2005 снова кусок пластика без физики. И так надо каждую машинку тестить перед покупкой. Лянча из группы А совершенно убога, Астон Мартин из группы Ралли ГТ тоже, короче во всех группах есть авто, которые просто невероятно примитивны и плоски в управлении (не удивительно, что именно на таких плоских и скучных машинах и ставят все рекорды, в таблице лидеров можно ознакомиться).
А вот проблем с оборотами у себя не заметил, правда я играю на боксовом паде, но без какой-либо помощи и с ручной коробкой. На заднеприводных авто крутые повороты в принципе только на низких оборотах и приходится проходить чаще всего, иначе слишком велик риск разворота. Попробуй глянуть на throttle linearity в настройках, если там параметр выше 100 поставлен, то газ будет идти с ощутимой задержкой, а если меньше 100, то наоборот - рещще. В общем, попробуй поиграться.
А игруха огонь, ничего лучше на сегодняшний день попросту нет. РБР не игра, а конструктор для энтузиастов, к тому же там нет вменяемого сингла и хоть какой-то прогрессии. В серии WRC всё очень плохо с машинами (зато там допы потрясающие, лучше, чем в обеих ДР, начиная с WRC 7) и странная физика. Так что конкурентов у кодиков попросту нет.
Если играть на руле, то там какое-то автосцепление работает, которое нельзя никак отключить и из-за этого сцеплением вообще можно не использовать. А вот насчет RBR, ну сингл там только в виде покатушек против самого Ричарда Бернса, а также чемпионаты как в wrc, но в целом если играть с ngp 6, то физика намного благоприятнее и реалистичнее чем в DR2.0 и да, с физикой DR2.0 там проблемы, какие-то авто ощущаются, а какие как будто бревно из первых colin mcrae rally.
Первая часть лучше будет. Вторую испоганили
ставлю в настройках управление. вообще не реагирует. ни на какую кнопку. что за хрень
Как по мне с этим роликом ты схалтурил, не разобрался даже где ручное сцепление включается.И вообще это какой-то стёб выпускать обзор спустя полтора года ,играя на клавомыше.Твой обзор на MotoGP20 гораздо качественее сделан.
Сказал А говори и Б. Что за ручное сцепление, как это может помочь и почему я с определенным устройством должен какие-то недофункции искать?
@@AhglesSimGames Ты сказал что из-за автоматического сцепления у тебя не получается нормально ехать.Человек ниже в коментах тебе написал как включить Transmission: Manual Shifter + Clutch .У тебя в опциях Manual Sequental стояло .
@@JJJuLik Тоесть при сиквентальном переключении на игровом руле можно игнорировать сцепление даже на древних авто? Есть устройство, нет коробки, подключается это все к любой машине но ведет себя как на болиде оборудованном такой коробкой. Диссонанс.
Шо за руль
th-cam.com/video/LbpRhfW-Vgo/w-d-xo.html пажилой дривт.
ehf
Зато дешево
Более некомпетентного обзора я еще не видел. Навернул дерьма на сцепление, а у самого включен Clutch Override. Но самый топ, это когда пересел на клаву и "начал валить боком"...