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先輩から良い物頂いちゃいましたね👍持つべきは良い先輩ですね🌟
忠雄パワーボックス+サイレンサーヨシムラお勧めします😄
良かったですね✌️わたしも5型SR400にSP忠男パワーボックスパイプを付けたらSR450になった感じでした🤗
因みにエキパイ＋サイレンサーの重量ですが、純正が2.9kg+4.1kg=7.0kgで、SP忠男が1.8kg+2.6kg=4.4kgでしたので、トータルで−2.6kg軽くなりますよ。
羨ましいですねー。私のバイクは適応品が無いのでかなしい😢ますますバイクに乗るのが楽しみになりますねー
SP忠男付けたら下のトルクがモリモリですかー！ずっと前からヴェルシス用を買おうと思ってたけど先にヨシムラのサイレンサー買っちやったから買えなかったです．．．、ヘルさんの見たらやはり手に入れたいなぁ🎵
そのエキパイは触媒ありますか？？
SP忠男エキパイ良さそうですね、諦めてたけど、着けたくなりました😅
こんばんはそんなに変わったのが分かりますか？皆さんが激変すると呟いているのを観て、昨年の秋に私もエキパイとサイレンサーをSP忠男に交換したんですが、どう変わったのか未だに良く分かりません。これは稼働時間が足りないのか、私の感性に問題があるのか、或いは新車の状態では余り変化が無いのか、どうなんでしょうね？
ん〜ヘルさん、crf250ラリー にパワーボックス付けたくなるじゃないですか😆
気にはなってるのですが、燃費ですよね…HELさんは回す側の方なので、自分とは異なるライディングですが、長距離とか乗車していただいて燃費を是非教えてください。
今回は、Vストローム250に先輩からいただいたSP忠男のエキパイを装着したインプレッションと取り付け動画ですね👍ついにオズさんVストにあのSP忠男のパワーBOXを装着したのですね〜🤩👌そして結論は、激変した⁉️そうなんですか〜🤔❓自分は、今まで乗ってきたバイクでエキパイだけって変えた事がないので、わからないのですがそんなに変わるのって感じなんですけど😅自分もフルエキでXRの時は、かなり変わった感がありましたけど、シルバーウイングの時は、激変感はもうひとつやったですね😅✌️ほんでサイレンサーだけでも、抜けが良くなるとかあるみたいですけど、エキパイだけはなんでかなぁ〜と思いましたけど、オズさんがGOさんで取り付けて家に帰るまもなく感動してダウンジャケットのまま、ファーストインプレッションを興奮した状態で、動画に撮るって事は、ほんまに激変したのでしょうね😁👍(恐るべしSP忠男のパワーBOX😁✌️)そして取り付け編で、GOさんO2センサーを先にねじって入れて取り付ける😙👍自分もそうやって付けたけど正解やったのですね😁✌️(良かった〜‼️)ほんで流石バイク屋さんいろんなところにグリス塗っていましたね😁👍自分は、素人なんで何もつけずに交換してますね😱(.もう10年以上経っているのでもう外れないないかなぁ〜😩)そしてエキパイだけでも激変したなら、サイレンサーまで変えてフルエキにしたら強烈になりそうですね😁👌しかしオズさん良い先輩を持ちましたね〜😁👍(羨ましいっすね‼️)そしてこの気持ちいいままで、関東方面に行って欲しいし、雪が溶けたら東北方面にも行って欲しいですね〜🤣👌そしてついでに燃費の方も良くなったらもっと良いのですがね〜🤗
アンダーガードつけた？
そうそう！忠生じゃなくて忠男さんよ( ・∇・)
げ！！ありがとうございます^^;
エキパイ入れた時は感動したけど、その後サイレンサー換えた時は余り感動しなかった(・∀・)エキパイだけで効果充分かと。でも、段々慣れて来て感動は無くなりますよ（笑）
エキパイあざっす！！！ツイートしてなかったんですけど、昨日360キロのツーリングしてきまして、まだまだ感動中っすよ(≧∇≦)/次は高速道路でためしてみますそれと燃費もあがりました～
@@helsan それは良かった！回し過ぎに注意してね(￣∀￣)
お疲れ様です。私は一人でパワーボックスを交換しましたが、四苦八苦して4時間ほどかかったのですけど、スムーズに交換されてて流石プロ。O2センサーは動画内のようにパイプごと回して外しました。トルクや回したときのスムーズさが全然違いますね。サイレンサーを付けたら初速や低速のトルクが少し良くなりますので、またお楽しみを（サイレンサーは高かったですけど(ﾉ∀`)）
お疲れ様ヘルさん (^^ゞマフラー交換で燃費・powerが上がりましたか🤗
高速道路でのインプレッションをお待ちしています。ツーリングライダーのおずさんは高速を使われるので、結局650や1050がいいなぁと云う結論を期待してます。
免許を守る行動をしましょうね😉
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
先輩から良い物頂いちゃいましたね👍
持つべきは良い先輩ですね🌟
忠雄パワーボックス+サイレンサーヨシムラお勧めします😄
良かったですね✌️
わたしも5型SR400にSP忠男パワーボックスパイプを付けたらSR450になった感じでした🤗
因みにエキパイ＋サイレンサーの重量ですが、
純正が2.9kg+4.1kg=7.0kgで、
SP忠男が1.8kg+2.6kg=4.4kgでしたので、トータルで−2.6kg軽くなりますよ。
羨ましいですねー。私のバイクは適応品が無いのでかなしい😢
ますますバイクに乗るのが楽しみになりますねー
SP忠男付けたら下のトルクがモリモリですかー！ずっと前からヴェルシス用を買おうと思ってたけど先にヨシムラのサイレンサー買っちやったから買えなかったです．．．、ヘルさんの見たらやはり手に入れたいなぁ🎵
そのエキパイは触媒ありますか？？
SP忠男エキパイ良さそうですね、諦めてたけど、着けたくなりました😅
こんばんは
そんなに変わったのが分かりますか？
皆さんが激変すると呟いているのを観て、昨年の秋に私もエキパイとサイレンサーをSP忠男に交換したんですが、どう変わったのか未だに良く分かりません。
これは稼働時間が足りないのか、私の感性に問題があるのか、或いは新車の状態では余り変化が無いのか、どうなんでしょうね？
ん〜ヘルさん、crf250ラリー にパワーボックス付けたくなるじゃないですか😆
気にはなってるのですが、燃費ですよね…HELさんは回す側の方なので、自分とは異なるライディングですが、長距離とか乗車していただいて燃費を是非教えてください。
今回は、Vストローム250に先輩からいただいたSP忠男のエキパイを装着したインプレッションと取り付け動画ですね👍
ついにオズさんVストにあのSP忠男のパワーBOXを装着したのですね〜🤩👌
そして結論は、激変した⁉️そうなんですか〜🤔❓自分は、今まで乗ってきたバイクでエキパイだけって変えた事がないので、わからないのですがそんなに変わるのって感じなんですけど😅
自分もフルエキでXRの時は、かなり変わった感がありましたけど、シルバーウイングの時は、激変感はもうひとつやったですね😅✌️
ほんでサイレンサーだけでも、抜けが良くなるとかあるみたいですけど、エキパイだけはなんでかなぁ〜と思いましたけど、オズさんがGOさんで取り付けて家に帰るまもなく感動してダウンジャケットのまま、ファーストインプレッションを興奮した状態で、動画に撮るって事は、ほんまに激変したのでしょうね😁👍(恐るべしSP忠男のパワーBOX😁✌️)
そして取り付け編で、GOさんO2センサーを先にねじって入れて取り付ける😙👍
自分もそうやって付けたけど正解やったのですね😁✌️(良かった〜‼️)
ほんで流石バイク屋さんいろんなところにグリス塗っていましたね😁👍
自分は、素人なんで何もつけずに交換してますね😱
(.もう10年以上経っているのでもう外れないないかなぁ〜😩)
そしてエキパイだけでも激変したなら、サイレンサーまで変えてフルエキにしたら強烈になりそうですね😁👌
しかしオズさん良い先輩を持ちましたね〜😁👍(羨ましいっすね‼️)
そしてこの気持ちいいままで、関東方面に行って欲しいし、雪が溶けたら東北方面にも行って欲しいですね〜🤣👌
そしてついでに燃費の方も良くなったらもっと良いのですがね〜🤗
アンダーガードつけた？
そうそう！忠生じゃなくて忠男さんよ( ・∇・)
げ！！ありがとうございます^^;
エキパイ入れた時は感動したけど、その後サイレンサー換えた時は余り感動しなかった(・∀・)
エキパイだけで効果充分かと。
でも、段々慣れて来て感動は無くなりますよ（笑）
エキパイあざっす！！！
ツイートしてなかったんですけど、昨日360キロのツーリングしてきまして、まだまだ感動中っすよ(≧∇≦)/
次は高速道路でためしてみます
それと燃費もあがりました～
@@helsan
それは良かった！
回し過ぎに注意してね(￣∀￣)
お疲れ様です。
私は一人でパワーボックスを交換しましたが、四苦八苦して4時間ほどかかったのですけど、スムーズに交換されてて流石プロ。O2センサーは動画内のようにパイプごと回して外しました。
トルクや回したときのスムーズさが全然違いますね。サイレンサーを付けたら初速や低速のトルクが少し良くなりますので、またお楽しみを（サイレンサーは高かったですけど(ﾉ∀`)）
お疲れ様ヘルさん (^^ゞ
マフラー交換で燃費・powerが上がりましたか🤗
高速道路でのインプレッションをお待ちしています。ツーリングライダーのおずさんは高速を使われるので、結局650や1050がいいなぁと云う結論を期待してます。
免許を守る行動をしましょうね😉