یاسلام وخسته نباشید خداقوت .ویدوهایی که گذاشتید خیلی عالی بوداستاد. فقط یه عرضی داشتم این که طریقه درست قرار گرفتن توپی 5دنده را آموزش دهید.بازهم خیلی تشکر میکنم
پیچ مخصوص این کار رو داره.بایستی پیچ سر میلنگ رو باز کنی و اون پیج رو جاش ببندی و بپیچی تا بره جلو و فلکه برق رو از میلنگ جدا کنی . البته بایستی با یک وسیله دیگه ای هم مثل زنجیر موتور یا تسمه تایم ماشین یا فیلتر روغن بازکن ماشین ، فلکه برق رو ثابت نگهش داری تا نچرخه و فقط اون پیچ مخصوص بچرخه.
سلام مهندس وقت بخیر. مشخصه وقت زیادی گذاشتی برای یاد گرفتن و آموزش دادن .ازشما ممنونم انشالله که همه ما ارزش کارتون رو بدونیم .یک سعال هم دارم در مورد موتورم اجازه هست بپرسم ؟
سلام آقا علیرضا ، بی زحمت یه ویدئو بسازید و تفاوت اینکه قلوه‌هایی که قطع‌کن دارند و قلوه‌هایی که دارای کلید جفت راهنما هستند ، اون سیم های اون دو کلید اضافه باید به کدوم قسمت وصل بشه
ممنون از توضیحات پس سوختن چراغ ها جلو و عقب متور من که به یک دقیقه هم نمی‌رسه هنگام عوض کردن که باطری هم نداره از همین شارژر هست که احتمالن خرابه البته یه عیب دیگه هم داره که لگد زدن هندل هست که او باید از چشمی باشه اگر کسی می دونه ممنون میشم راهنمایی کنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
عرض ادب جناب طینت پاک یه سوال دیگه دارم اون سیم زرد که به کرپی وصل میشه چراغ جلو عقب از سر دیگه به زرد ورودی شارژر وصله یا به قرمز وصله از وسط رنگش جدا شده؟
سلام دوست عزیز بابت زحماتت جهت آگاهی در خصوص راهنماییهای کلی و کامل در مورد موتور سیکلت کمال تشکر و قدردانی را دارم و سپاسگزارم استاد یک سوالی در خصوص خازن به جای باتری در اکثر پستها و یا فیلمهای مربوط به موتور سیکلت چند سالی هستش برام مبهم هستش. و حال اینکه جناب مهندس لطفا اگر که امکان داره در این باره که به جای باطری اسیدی یا اتمی در موتورسیکلت از خازن یا خازنها استفاده میکنند توضیحاتی بدهید ممنون میشویم. باتشکر وسپاس به نمایندگی از طرف گروه موتورسواران جم یاحق
سلام ممنونم از لطف شما...واسه موتورهای سبک خازنی که به درد این کار میخوره معمولا باید 4700 میکرو فاراد باشه و 50 ولت که خود همین خازن پنجاه یه شصد هزار قیمت داره وبازم نمیتونه کاملا جای باتری رو بگیره و فقط زمانی که موتور روشن میشه قابل استفاده هست و در حد بوق و راهنما ///بازم اگر وقت کنکم سعی میکنم ویدیوشو بسازم...درود به بر و بچه های موتورسواران جم
سلام لطفاً در مورد انواع بوبینها هم توضیح دهید هم داخل روغن هم سی دی آی معمولی و شارژهای پنج سیم و چهار سیم اگه ممکنه توضیح دهید چون بعضی از موتورها مثل ساوین 125 سیم کشی بوبین چراغ فرق میکنه بنابراین شارژرش باید پنج سیم باشه اکثر تعمیرکاران وقتی بوبین عوض میکنند باید عین همون بوبین سوخته جایگزین بشه که به این مسئله توجه نمی‌کنند بعد از یک هفته میبینی یا شارژر یا بوبین میسوزه ویا چراغ کم نور میشه
سلام در مورد باز و بستن سوپاپها راحت ترین روش بدون نیاز به آچار مهصوص را میگم که در این کار بنده تجربه سی ساله دارم و هیچ مشکلی هم پیش نیومده . برای باز کردن با یک لوله ترجیحا با آچار بوکس بلند نمره ۱۳ که وسطش را با پارچه مسدود میکنیم ( تا خارها نپره)طوری که آچار را روی فنر قرار داده و با چکش می‌زنیم براحتی در میاد برای جازدن خار سوپاپ هم مانعی زیر سوپاپ گذاشته ( ترجیحا آچار بوکس کوتاه مثل ۱۳ ) و با یک لاستیک مثل لاستیک عقب زیر باک ضربه ای می زنیم براحتی خارها جا میره البته ناگفته نماند برای جلوگیری از آسیب دیدن دهانه شمع آنرا چند دور شل میکنیم
سلام و عرض ادب و خسته نباشید سوالی خدمتتون داشتم....موتور 150 میتونه یه باطری 50 آمپر رو شارژ کنه من پرسیدم و اندازه گیری کردم خروجی برق شارژر ماشین 13.8هستش و خروجی برق شارژر موتور هم 13.8 هستش از نظر تئوری ظاهرا جواب میده عملیش رو نمیدونم
درودبرشما داداش گلم.ببخشید یه مسئله اگه سیم زرد که به کرپی چراغ میره و برق اِی سی داره با افزایش دور موتور ولتاژ بالا میره و جریان هم بالا میره که باعث سوختن چراغها میشه چون هیچ کنترلی روی اون نیست مگر برقشون بعد از شارژر باشه که هرچقدر دور موتور بالا بره ولتاژ دی سی خروجی شارژر از ۱۴.۷ ولت بالاتر نمیره و لامپ ها دیگه نمیسوزن.آخه چرا این سیستم رو اینجوری طراحی کردن چرا واقعا!!!بعد یه مسئله دیگه اون سیم صورتی خیلی عجیب غریبه که به کرپی چراغ وصل میشه اصلا نمیتونم متوجه اِش شم میشه اونم توضیح بفرمائید جریانش چی هست؟!!!مخلص داداش.💞💝💞💞💟💝💝👋👋👋
بله دوست عزیز برای من هم این سوال پیش اومده و تا حالا جوابی رو براش پیدا نکردم.جالب اینکه میگن شارژر ولوم دار هم هست تو بازار که با اون میتونی مقدار نور چراغ جلو رو کم و زیاد کنی ! در صورتی که طبق ویدیو اقای طینت نیک شارژر فقط برق DC باطری رو تامین و شارژ میکنه و برق چراغ جلو مستقیم از بوبین با اون سیم زرد رنگ گرفته میشه و اصلان شارژر تو مدارش نیست پس چطور میتونه رو برق چراغ جلو تاثیر بگذاره ؟
سلام خواهش میکنم...زرد واسه چراغها و سفید برای شارژ باتری...که این دوتا سیم میشن ورودی های شارژر و جریان ای سی دارن...سبز انصال و قرمز هم برق دی سی برای شارژ باتری که میشه خروجی شارژر به باتری
بسیار عالی ومفید تشکر از شما استاد عزیز که آگاهی ومهارت خودتونو با بقیه به اشتراک میذاری.
آموزشتون خیلی عالیه.
علمی و کاربردی
دقیق
توضیحات واضح و شفاف
خیلی زحمت کشیدین بابت ضبط و توضیح این وی ویدیوها.
خسته نباشین 🙏🙏❤️❤️❤️
تقدیم به شما عزیزان...ممنون از لطف و محبت شما♥️🌹🙏
ممنونم از راهنمایی
دمت گرم چقد کامل و با جزییات توضیح دادی خدای کارت درسته کلیپ هات حرف نداره خیلی بدرد بخوره خسته نباشی 👏❤
بسیار عالی بزرگوار ، ممنون از آموزش جامع و کامل ، موفق باشید.
سلام ممنون از اموزش های خوبتان
بسیار عالی و اموزنده❤❤❤🎉🎉
واقعا یکی از بهترین اساتید هستید . عالی و مسلط و جذاب اموزش دادید
سلام داداش عزیز و بزرگوار آموزشت کامل و عالی و جامع بود تشکر .شیر مادرت حلالت واقعا
ايولللل دمت گرم داش كارت درسته خيلي چيزا ياد گرفتم از ويديوهات خيلي آقايي
خدا خیر دنیا و آخرت بهت بده
واقعا حرف نداشت استادعزیزکامل وجامع بود
سلام ممنون بابت ویدو های آموزشی
سلام
خدا قوت دستمریزاد پاینده باشید
استاد معظم خیلی ممنون از توظیهات ماهرانه وتجربیات عالی شما خسته نباشید
سلام آقا دستت درد نکنه برای توضیحات..خیلی بدردم خورد
اقا خیلی خوبه اموزش تون سلامت و پیروز باشید
یه خسته نباشی جانانه بهتون میگم استاد عزیز ،بسیار عالی ،جامع وکامل ،همچنین سایر کلیپ های اموزشی تون بسیار اموزنده و کاربردیه ،امیدوارم که همیشه موفق باشید
موفق باشی جناب
بادرودوسپاس خدمت استادگرامي
سلام مرسی ،واقعا عالی بود🧡
خیلی عالی بود ممنون موفق باشی
سلام استاد جان خسته نباشی
لطفا یه توضیح از سیم کشی برق یاماها ۱۲۵ بذارین ممنون
احسن کارت خیلی درسته
بسیار عالی
درود بر شما 😘🌸🌸🌸🌸
You are the best
سلام داداش خسته نباشی واقا دمت گرم دا داش چاکریم
مرسی خسته نباشی
واقعا دمتگرم
واقعا خداوند به کسب و کارت برکت بده عالی بود عالی
ای کاش کانال تلگرامی داشتید و یکم تخصصیتر کار میکردید برای رفع ایرادات برقی موتور
سلام ممنون از لطف شما..باور کن وقتم دیگه اجازه نمیده واسه یه کانال دیگه..سعی میکنم ویدیوهارو تخصصی تر بگم
ممنون دستت دردنکند
خوبه مطالبه آموزشید جناب.
ممنون استاد وخسته نباشید بسیارعالی
عالی ممنونم
سلام دوست من همچنان منتظر کلیپهای اموزشی شما هستیم ...کارتون عالی و دعای خیر پشتتون هست
واقن هرکی ویدیوهای شمارو بادقت ببینه مکانیک میشه دمت گرم استاد
عشقین گلین واقعا دستتون دردنکنه
ویدیوهاتون عالی هستن مرسی
عالی داداش
یاسلام وخسته نباشید خداقوت .ویدوهایی که گذاشتید خیلی عالی بوداستاد. فقط یه عرضی داشتم این که طریقه درست قرار گرفتن توپی 5دنده را آموزش دهید.بازهم خیلی تشکر میکنم
داداش خیلی حال کردم با ویدئوهات دمت گرم همینجوری ادامه بده خدا خیرت بده 🌷🙏
با حمایت شما عزیزان و معرفی کانال به دیگران امیدوارم که بتونم ادامه بدم..ممنون
خداقوت استاد.ممنون از کلیپهاتون، که با جزئیات کامل توضیح میدین.خسته نباشید🌷🌷🌷
خیلی عالی دمت گرم
دمت گرم
خواهش میکنم موفق باشی
بسیار عالی و کاربردی
فوق‌العاده
خدا تورو آفریده که درس بدی یاد بدی واقعآ خیلی خوب همه چیزو تو موخ آدم جا میندازی واقعآ روش تدریست عالیه
درود
دست شما درد نکنه...
کارتون را محکم ادامه بدین و فیلمهایی بهتر و قویتر و علمی تر بگذارید
سپاس فراوان از دوست و هموطن عزیزم
خیلی متشکرم استاد
دندون گرم
سلام مهندس خیلی عالی بود. لطفا اگر میشه یک ویدیو برای تعویض کرپی بالا و پایین و تعویض ساچمه فرمان بزارید
مچکرم
خیلی واضح و رسا بود مثل همیشه
خسته نباشی.عالی و مفید.سیم سفید ورودی شارژر توضیح ندادی
سلام : تمام و کامل حق مطلب را ادا کردید ممنون و ممنون
خیل عالی
سلام مهندس میشه یه کلیپ از علت بک زدن موتور ۲۰۰ سی سی
وسیم کشی دور موتور های برقی بسازید
Nise
سلام آقا پیش درباره نصب کردن دزدگیر موتور سیکلت یه توضیح بدهید بدهید ممنون
سلام استاد خسته نباشی چجوری فلایویل داخل روغن دربیاریم
پیچ مخصوص این کار رو داره.بایستی پیچ سر میلنگ رو باز کنی و اون پیج رو جاش ببندی و بپیچی تا بره جلو و فلکه برق رو از میلنگ جدا کنی . البته بایستی با یک وسیله دیگه ای هم مثل زنجیر موتور یا تسمه تایم ماشین یا فیلتر روغن بازکن ماشین ، فلکه برق رو ثابت نگهش داری تا نچرخه و فقط اون پیچ مخصوص بچرخه.
سلام استاد .برای تغییر سیستم پلاتینی به خازنی میشه از همون شارژر دوسیم استفاده کرد.یا باید شارژر 4فیش بگیریم ؟لطفا جواب بدین منتظرم ....سپاس
استاد خیلی ممنونم بابت اطلاات مفیدی که در اختیار ما میزارید . استاد رگلاتور شارژ چهار فیش چه مارک بهتره ولوم دار بهتره یا ساده ممنوم میشم پاسخ بدید ؟
هر دو عالین ولی شارژر ساده عمر بیشتری داره
عالی
سلام مهندس وقت بخیر. مشخصه وقت زیادی گذاشتی برای یاد گرفتن و آموزش دادن .ازشما ممنونم انشالله که همه ما ارزش کارتون رو بدونیم .یک سعال هم دارم در مورد موتورم اجازه هست بپرسم ؟
استادان عزیز خسته نباشید کانال تلگرامی ندارین؟
میخاستم بدونم وقتی باطری نداریم بوق رو چجوری باید وصل کنیم با افتامات.
سلام خوبید آقا علیرضا .میشه نحوی تبدیل شارژر ۵سیم به 4سیم رو برامون توضیح بدید.
سلام دوست عزیز اگه یاد گرفتی به منم بگو ممنونم
برای این کار بایستی بوبین هم تعویض بشه.تو مدل های بوبین خشک میشه ولی بوبینهای روغنی نمیشه
👏👏👏👏
🌹🌹🌹
سلام آقا علیرضا ، بی زحمت یه ویدئو بسازید و تفاوت اینکه قلوه‌هایی که قطع‌کن دارند و قلوه‌هایی که دارای کلید جفت راهنما هستند ، اون سیم های اون دو کلید اضافه باید به کدوم قسمت وصل بشه
سلام چشم این‌وضع مضخرف اینترنت یکم بهتر بشه
@@ananas1 ممنون آقا علیرضا که پاسخگو هستید . شما تهران ساکن هستید؟
سلام استاد یه توضیح هم برای سیم کشی چراغهای جلو استارتی بدین ممنون
سلام وقت بشه به روی چشم
سلام علیرضا موتورهای سندعربی هم تعمیرمیکنی .بخصوص اونا که زنجیرتایم دارن ؟
سلام واقعا عالی بود دنبال اینجور اموزش ها بودم
و اینکه اگر ممکن باشه یه راه ارتباطی باشه یه کمکی لازم دارم و یه سوال
سلام...خواهش میکنم..atnrebel1@gmail.com
خیلی عزیزی مهندس، اگه مشکل برق موتورم بگم جوابم میدی
مهندس عزیز خیلی علاقمند هستیم نقشه شماتیک الکترونیک داخل شارژر را با روش مهندسی معکوس یک نمونه بشکافید و منتشر کنید
اگر بازدید خوب بخوره میسازم ولی چون تخصصی معمولا کسی استقبال نمیکنه و فقط زحمت و خستگیش واسه من میمونه
یه ودیو کامل برا رهنما برق جرقه زنی سویچمتور چراغ جلو عقب بساز
اینارو ساختم چ تو کانال هست...بین ویدیوها بگردی هست ..یا توی قسمت پلی لیست برق موتورسیکلت
@@ananas1 خوب من میخام خودم کامل برق موتورمو اوض کنم ولی اینجوری یکم گیج شدم
سلام مهندس موتورماصدوپنجاه استارتیه وشارژرش شش سیم داره اگه میشه ازاین نوع شارژرهم برنامه بزارین باسپاس.
ممنون از توضیحات پس سوختن چراغ ها جلو و عقب متور من که به یک دقیقه هم نمی‌رسه هنگام عوض کردن که باطری هم نداره از همین شارژر هست که احتمالن خرابه البته یه عیب دیگه هم داره که لگد زدن هندل هست که او باید از چشمی باشه اگر کسی می دونه ممنون میشم راهنمایی کنه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
از این کامل تر نمی شد ❤❤❤
سلام استاد میخواستم بدونم بوبین پنج سیم با چهارسیم فرقش چیه
چهارسیم مال موتور های ساده و چراغ جلو از بوبین هست و پنج سیم مال موتورهای استارتی و چراغ جلو از باطری هست.
سلام
من میخام برای دوچرخه باطری 12 ولت 7امپر قرار بدهم آیا میشود برای شارژ باطری بوبین قرار بدم با تشکر
فرق شارژر ۵ سیم با ۴ سیم چیه ؟
چهار سیم موتور های بدون استارت و چراغ جلو از بوبین هست و پنج سیم چراغ جلو از باطری و موتورهای استارتی
عرض ادب جناب طینت پاک یه سوال دیگه دارم اون سیم زرد که به کرپی وصل میشه چراغ جلو عقب از سر دیگه به زرد ورودی شارژر وصله یا به قرمز وصله از وسط رنگش جدا شده؟
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
ای ول استاد همیشه برام سوال بود این چیه زیر بانک
سلام مهندس جان ضمن قدردانی اززحمات شمابرای آگاه سازی ماوقشرکم درامدکه بادروس شماقدری ازبارمشکلات مالی امام کرده امیدوارم خداوندصدچندان برکتت بده برادر.اگرزحمتی نیست درموردتنظیم زنجیروبازوبست فرمان وکرپی بالاوپایین وازدین رفتن صدای ترق ترق فرمان هم آموزش دهید.باتشکربرادرکوچکت سیدمحمدموسوی
سلام دوست عزیز بابت زحماتت جهت آگاهی در خصوص راهنماییهای کلی و کامل در مورد موتور سیکلت کمال تشکر و قدردانی را دارم و سپاسگزارم استاد یک سوالی در خصوص خازن به جای باتری در اکثر پستها و یا فیلمهای مربوط به موتور سیکلت چند سالی هستش برام مبهم هستش. و حال اینکه جناب مهندس لطفا اگر که امکان داره در این باره که به جای باطری اسیدی یا اتمی در موتورسیکلت از خازن یا خازنها استفاده میکنند توضیحاتی بدهید ممنون میشویم. باتشکر وسپاس به نمایندگی از طرف گروه موتورسواران جم یاحق
سلام ممنونم از لطف شما...واسه موتورهای سبک خازنی که به درد این کار میخوره معمولا باید 4700 میکرو فاراد باشه و 50 ولت که خود همین خازن پنجاه یه شصد هزار قیمت داره وبازم نمیتونه کاملا جای باتری رو بگیره و فقط زمانی که موتور روشن میشه قابل استفاده هست و در حد بوق و راهنما ///بازم اگر وقت کنکم سعی میکنم ویدیوشو بسازم...درود به بر و بچه های موتورسواران جم
سلام سیم قرمز و سیم مشکی سویچ رو فهمیدم
دوتا سیمای دگش مال چیه
سلام لطفاً در مورد انواع بوبینها هم توضیح دهید هم داخل روغن هم سی دی آی معمولی و شارژهای پنج سیم و چهار سیم اگه ممکنه توضیح دهید چون بعضی از موتورها مثل ساوین 125 سیم کشی بوبین چراغ فرق میکنه بنابراین شارژرش باید پنج سیم باشه
اکثر تعمیرکاران وقتی بوبین عوض میکنند باید عین همون بوبین سوخته جایگزین بشه که به این مسئله توجه نمی‌کنند بعد از یک هفته میبینی یا شارژر یا بوبین میسوزه ویا چراغ کم نور میشه
سلام چشم...ولی خودت همه چیزارو که گفتی و میدونی دیگه عزیزم
سلام در مورد باز و بستن سوپاپها راحت ترین روش بدون نیاز به آچار مهصوص را میگم که در این کار بنده تجربه سی ساله دارم و هیچ مشکلی هم پیش نیومده . برای باز کردن با یک لوله ترجیحا با آچار بوکس بلند نمره ۱۳ که وسطش را با پارچه مسدود میکنیم ( تا خارها نپره)طوری که آچار را روی فنر قرار داده و با چکش می‌زنیم براحتی در میاد
برای جازدن خار سوپاپ هم مانعی زیر سوپاپ گذاشته ( ترجیحا آچار بوکس کوتاه مثل ۱۳ ) و با یک لاستیک مثل لاستیک عقب زیر باک ضربه ای می زنیم براحتی خارها جا میره البته ناگفته نماند برای جلوگیری از آسیب دیدن دهانه شمع آنرا چند دور شل میکنیم
ببخشید آچار مخصوص درسته
سلام ....هر کسی یه روشی داره دیگه..هدف درست انجام دادن کاره حالا به هر طریقی که هست..بازمممنون
آیا میشه موتور روشن بشه ولی چراغها روسن نشه علت از بوبین باشه؟
استاد محترم اگه امکانش است یک سیم کشی کامل جمکنید ممنون میشم
استاد سویچ موتور سیکلت من یک سره شده ميشه لطفا توضیح ايرادها رو توضیح دهید سپاسگزارم از محبت شما
سلام داداش. سیم صورتی و زرد هر تا باید برق داشته باشه
سلام ds ولت توضیح بدید
سلام و عرض ادب و خسته نباشید سوالی خدمتتون داشتم....موتور 150 میتونه یه باطری 50 آمپر رو شارژ کنه من پرسیدم و اندازه گیری کردم خروجی برق شارژر ماشین 13.8هستش و خروجی برق شارژر موتور هم 13.8 هستش از نظر تئوری ظاهرا جواب میده عملیش رو نمیدونم
درودبرشما داداش گلم.ببخشید یه مسئله اگه سیم زرد که به کرپی چراغ میره و برق اِی سی داره با افزایش دور موتور ولتاژ بالا میره و جریان هم بالا میره که باعث سوختن چراغها میشه چون هیچ کنترلی روی اون نیست مگر برقشون بعد از شارژر باشه که هرچقدر دور موتور بالا بره ولتاژ دی سی خروجی شارژر از ۱۴.۷ ولت بالاتر نمیره و لامپ ها دیگه نمیسوزن.آخه چرا این سیستم رو اینجوری طراحی کردن چرا واقعا!!!بعد یه مسئله دیگه اون سیم صورتی خیلی عجیب غریبه که به کرپی چراغ وصل میشه اصلا نمیتونم متوجه اِش شم میشه اونم توضیح بفرمائید جریانش چی هست؟!!!مخلص داداش.💞💝💞💞💟💝💝👋👋👋
بله دوست عزیز برای من هم این سوال پیش اومده و تا حالا جوابی رو براش پیدا نکردم.جالب اینکه میگن شارژر ولوم دار هم هست تو بازار که با اون میتونی مقدار نور چراغ جلو رو کم و زیاد کنی ! در صورتی که طبق ویدیو اقای طینت نیک شارژر فقط برق DC باطری رو تامین و شارژ میکنه و برق چراغ جلو مستقیم از بوبین با اون سیم زرد رنگ گرفته میشه و اصلان شارژر تو مدارش نیست پس چطور میتونه رو برق چراغ جلو تاثیر بگذاره ؟
سلام استاد خسته نباشی
وصل کردن چراغهای راهنما بدون باطری چجوریه
آیا کروپی راهما برقش را ازسیم زرد میگیره اگر موتور باطری نداشته باشه؟؟
سلام استاد نحوه عیب یابی مدار روشنایی چطوری هستش از کجا بفهمیم خراب هست یا سالم
سلام دلیل اینو نمیدونم وقتی چراغ عقب روشن میشه چراغ جلو نورش کم میشه یا راهنما روشن میشه چراغ جلو کم میشه دلیلش چیه
سلام سر باطری من سفیدک میزنه همش جوری که جای فیش باطری اون اهنه به قدی نرم میشه که تا دست بزنی بهش میشکنه مشکل از کجاست !!؟
سلام کدوم کلیپ در مورد بوبین چرقه اموزش دادین من لازم دارم بوبین جرقه موتورم سوخته روشن نمیشه
سلام..توی playlist کانالم برید اونجا توی قسمت برق موتور...تا الان یه قسمت از سیستم جرقه فرستادم و قسمت دومش رو همین روزا ارسال میکنم تو کانال
سلام اموزش هاتون واقعا عالیه .میخواستم بپرسم کارای سیم سفید تو بوبین چیه .زرد شد مثبت ac و سبزم منفی acسفید رو توی سیم پیچ متوجه نشدم؟
سلام خواهش میکنم...زرد واسه چراغها و سفید برای شارژ باتری...که این دوتا سیم میشن ورودی های شارژر و جریان ای سی دارن...سبز انصال و قرمز هم برق دی سی برای شارژ باتری که میشه خروجی شارژر به باتری
@@ananas1 برق سیم قرمز که به سوئیچ میاد .نمیشه خروجی سیم سیاه برق چراغ ها رو گرفت .سیم زرد رو حذف و مستقیم از باطری شارژر گرفت .؟