Tenho um milenium 2001 CD 2.2 16v Automático. No “S” Sport troca também em 6.100rpm pra quem tem curiosidade. Mas afundando o pé e usando o “S” da na mesma, o carro entende que quer acelerar
Comprei um Vectra GTX automático a 30 dias o carro é muito bom,se tivesse 5 marchas seria sensacional,andaria mais seria mais confortável e gastaria menos combustível
Carro perfeito tudo no lugar certo, seu video falta algumas informaçoes, o S no painel faz a transmissao AW-50 trocar a marcha em milésimos de segundo, mais rápido que o modo normal, além de reduzir e aumentar o giro, isso serve para ultrapassagens na estrada apenas, NAO deve ser usado para reduzir em descida, vai reduzir a vida útil.
Muito bom...mas tenho um v.elite que sobe a temperatura quando desligo o motor.. Já fiz limpeza de radiador bomba d'água. Sensores etc e continua o problema..
Existem raros vectras elites com câmbio manual. A montadora disponibilizava a opção do cliente pedir, mas como tinha outras opções mais baratas do mesmo carro com câmbio manual, quase não saíram vectras elite com câmbio manual
Boa noite, gostei de seu video. comprei um vectra gt automático, e ainda estou conhecendo o cambio dele. o que ficou estranho para mim qdo estou descendo num aclive em q4 marcha e piso freio ele reduz para terceira marcha e so volta para a 4 parcha abaixo de dos mil giros. nao é estranho.
Estou pensando seriamente em colocar no meu um manual ,acho que o câmbio automático dele deixou muito a desejar ,talvez com toda essa cavalaria no manual se tornaria mais top ,logo volto para contar minha experiência kkkkk
Like amigos boa explicação! Agora claro não era a proposta na época mas deveriam ter câmbio AT de 5 ou 6 marchas e uma opção de manual, esse motor 2.4 16v tem muito potencial, lembro que na Argentina esse mesmo motor equipava o Astra GSI com a mesma potência e torque do nosso Vectra mas a relação peso/potência beneficiava o Astra. É uma pena que esse Vectrao vai deixar o canal, e qual será o próximo carro de garagem Wesley?
Quase nenhum concorrente da época tinha 5, esse câmbio tem um sistema que mantém a 4 marcha em regime de patinação mantendo o giro um pouco mais alto sem perder a força quando pega uma subida ao entrar na reta ela acopla totalmente caindo o giro Obs: muitos acham que o câmbio está com defeito por isso mas na verdade é normal
Boa noite amigo, gostaria de tirar uma duvida se puder me ajudar. Primeiramente parabéns pelo ótimo trabalho, sempre acompanho os vídeos principalmente os ligados ao vectra, tiro muitas ideias e duvidas. Eu tenho um vectra elite 2.4 16v 2006 automatico e no interior dele tem um tipo de suporte no teto na parte do banco traseiro que parece ser de fabrica e tbm com duas telas de dvd nos encostos. O dono anterior de quem comprei disse que o dono anterior de quem ele comprou falou que foi um opcional de fabrica que ele escolheu, para PS3. os opcionais na época era esse para video game ou teto solar. Mas nunca achei nada do tipo relacionado ou falando sobre isso, nem ninguem que tenha um vectra com esse suporte, ou videos no youtube pra eu ver como fica instalado. Claro que todo mundo escolheria o teto solar mas segundo o antigo proprietario ele tinha filhos e por isso fez essa escolha na época, mas não é possivel que o meu seja o único. então gostaria de saber se isso é veridico de fabrica, se realmente tem esse opcional ou se foi uma gambiarra que fizeram? desde ja, obrigado! tmj
Fala aí. Mano veio. Blz? Belo vídeo. Seu Elite tá show. Tenho um Elegance 2008 câmbio mecânico. Vc comentou no vídeo que vc vende peças automotivas. Por acaso vc teria o quebra sol do lado direito (carona)? Aquele que tem o espelho e as duas lâmpada do lado. Forte abraço!!!
@@jonatassegismundo6964 Bom dia. Mano! Blz!? Esse lance no seu câmbio, acredito eu que possa ser solenoide ou algum desgaste no conversor de torque. Ja verificou o nível do óleo do câmbio?Aconselho procurar uma casa especializada em câmbio automático da sua confiança, que o profissional te dará um diagnóstico mais preciso. Espero ter ajudado. Forte abraço! Fica com Deus
Tenho um elite que é uma maravilha de carro. Sempre troco óleo de câmbio e uso de boas. Mas algum dia der merda, troco para câmbio manual mas não troco de carro.
Melhor nao confiar nesse modo esporte,sou o segu do dono do meu porém o 1 dono não usava aditivo. Que acabou por corroer os cilindros das camisa do pistão,porém logo que peguei ele fiz todas as manutenção,troquei óleo de câmbio correia dentada suspensão traseira alinhamento balanceamento,óleo do motor..troquei o líquido de arrefecimento usando removedor durante 15 dias,logo depois fiz outra lavagem no sistema é adcionei o adotivo a base de polímero.. Show de bola,percebi depois de 10 meses com carro fui inventar de testar o modo esporte dele foi fatal. Explodiu o motor,pistão do primeiro cilindro sumiu estourou camisa de pistão o bloco estourou em 3 lugares.... Abri o motor é o que deu para analisar foi uma trinca na camisa do primeiro cilindro surgou água para dentro e deu calço hidráulico. Pra no motor arrebentou com tudo,porém percebi que o desgaste externo da camisa era muito.... A falta de manutenção preventiva do 1 dono me custou 7.900 RS de prejuízo.
@@pedrosturmer1856 com certeza faltou essa opção, na Argentina o Astra GSI era equipado com esse motor 2.4 16v com o câmbio manual F23 com desempenho fantástico, mas a proposta que a GM deu ao nosso Vectra era o conforto e logo descartaram a versão manual, uma pena e logo cometem o mesmo ero com o Cruze 1.4 T, com potencial enorme mas com o câmbio automático voltado para economia e conforto
@@NanDoom23Nao acho que é o mesmo erro no cruze 1.4T, é um cambio de 6 marchas e um otimo desempenho pra sua categoria! Esse vectra que fica manco com esse cambio, alem desse motor nao tao eficiente...
No meu vectra eu uso o modo S para ajudar ele a reduzir de segunda para primeira marcha !! Pois ele é um pouco lento para reduzir e mesmo carregado sobe os morros de segunda marcha
Kkkk isso é história amigo. O modo sport é pra vc faze uma ultrapassagem forçada ,é pra vc voa baixo mesmo.sobre o subir morro se vc não quiser Usar o sport pra subir morro . Podes botar na 3 ele usa primeira segunda e terceira. Se for muito aclive podes botar na 2 q trabalha só primeira e segunda. E se for muito muito aclive pra não judiar do câmbio Coloque na 1 Fica só a primeira marcha. Mas isso caso se o morro for muito aclive mesmo tipo uma estrada urbana interior . Nas rodovias e show d bola Tanto subir como descer na 3 Vc tem mais domínio sobre o carro A tendência do câmbio automático em D é fazer economia então no morro abaixo E aconselhável vcs sempre descerem na 3,isso lhe dará uma boa economia de freios e evita o superaquecimento do mesmo. Claro se for muito declive ai ele segura mais vc tem domínio sobre o carro. Eu poderia passar horas aki falando desse cambio automático mas não vou mi alongar mais obrigado Abração.
Tenho um GTX automático 2008. Ele troca no modo normal em 2.500rpm quase sempre. No modo Sport sobe pra mais de 3000. O que mata esse câmbio não é só a falta de uma quinta marcha. O controle de tração também. Mas eu amo meu carro. Não troco por nada. Me atende muito bem.
Ótimo video... Me tire uma duvida por favor... Tenho um vectra 2.2 16 v 2001... Se eu acionar o modo s que no meu caso está localizado no câmbio automático... Se for acionado.. Isso faz gastar mais combustível... E esse modo s faz forçar o motor no caso de uma subida muito grande... E em estrada de terra... Ajudaria o modo s tbm.... Ou não faz diferença.... Pq quem mora em zona rural sabe como é... Muitas subidas descidas buracos... Acelera freia... Nossa complicado.. Kkkkk... Mas minha dúvidas são essas... Obrigada
Olá! Tudo bem? O botão S no câmbio do seu Vectra 2.2 tem a mesma função desse que eu expliquei no vídeo. Vai gastar mais combustível porqur o carro vai trocar a marcha em rotações elevadas. Quando você coloca no D e não ativa o modo esportivo, automaticamente o câmbio entra em modo econômico e prioriza o consumo, não aceleração. "Forçar o motor do carro" isso é mito. Todo carro/motor é preparado para acelerar até o limite de giro, desde que você não faça isso logo após dar a partida no veículo. Na estrada de terra não tem necessidade de ativar o S, pois vai te atrapalhar. Aqui na cidade tem muitas subidas e descidas também kkk isso faz o carro gastar mais combustível... Qualquer outra dúvida pode nos chamar no Instagram também! Obrigado por nos acompanhar :)
@@CanalCarrodeGaragemOiiiii nossa ti agradeço de coração... Por ter tirado minhas dúvidas... Me esclareceu muito... Agora não tenho nenhuma mais..... Que Deus continue ti abençoando e que seu canal cresça a cada dia... Para que possa assim estar nos ajudando.... Meus parabéns...
@@CanalCarrodeGaragem Boa noite tenho um Vectra Elite 2007 peguei me tira uma dúvida se eu tiver descendo a serra posso tirar do D e reduzir pra 321 em movimento ou tenho que para pra desce a serra .
@@luizdossantospaulo3725 Um vectra com o pneu original 225/45 R17 fica (a 4000 rpm) na 1a marcha em 46 km/h e na 2a marcha a 80 km/h. E seguro reduzir as marchas nessas velocidades, assumindo que minha conta esta certa.
@@CanalCarrodeGaragem sensacional! Esse carro está praticamente novo e a transmissão automática perfeita. Aliás, esse câmbio automático, apesar de ser antigo, foi fabricado pela Aisin, que é da Toyota, ou seja, é o famoso AW 50 40, bem mais robusto e durável que o atual 6T30, da GM, que equipa o Cobalt, Spin, Ônix e etc.. Obrigado pelo retorno!
@@MarceloMonteiro. obrigado pelo retorno! Esse câmbio merece cuidado com a troca de óleo. Você mesmo pode fazer ou levar para uma oficina especializada para substituir totalmente o fluido da transmissão. Também existe uma pequena bucha de plástico que liga a alavanca. Com o tempo ela se desgasta e precisa ser trocada. Custa muito barato. Sucesso! 🙏👍
@@emygdiocarlos8062 Muito obrigado.... Acabei de fazer o print das suas informações e vou manter atenção com a troca de óleo do câmbio Muito obrigado 🙏
Tem sim. Só trocar o capô, faróis, e para-choque. Bem simples e fica lindo... Meu amigo tem um 2006 e fez essa alteração... Pode fazer, não dá trabalho e nem gambiarra!
@@CanalCarrodeGaragem como nao amigo eu tenho um vectra , voce e burro , ta achando que e o botaozinho do capeta do velozes e furiosos kKKKKKKKKKKKKKKK bagulho e pra pasar de marcha no tempo certo e poupar combustivel kkkkkk voce chapa de mais KKKKKKKKKKKKKKK
@@CanalCarrodeGaragem o meu projeto de preparação da minha Zafira automática 2.0, 8v é diferente dos tradicionais. Eu pretendo substituir o alternador por um motor elétrico e gerador ao mesmo tempo, tendo entre 25 e 30 cv, inicialmente. Logo, terei um carro híbrido leve, mais potente, econômico e poluindo menos o meio ambiente. Obrigado pelo espaço!
Se o seu elegance for manual fica com ele mesmo Motor dele 8v bem melhor e mais barato Agora se for com esse câmbio automático é melhor o elite 2.4 mesmo
Bom dia pessoal do canal. Cara, preciso de uma dica de vocês ai, atualmente tenho um Astra Hatch Advantage 2010 inteirasso, e me fizeram uma proposta de troca de mano em um Vectra Elite 2006 2.4 top de linha. Nesta troca eu estaria perdendo ou ganhando? Desde já agradeço... Abraço!!!
Olá amigo! O Vectra é um carro mais confortável e com alguns itens a mais de série. Em contrapartida, o seu Astra é um carro um pouco mais econômico, algumas peças são mais baratas... ambos os carros sao excelentes e confiáveis, mas você precisa ver bem se a manutenção do Vectra 2.4 está em dia, se não tem nenhum b.o... Porque se tiver alguma coisa mais séria pra fazer, você terá muita dor de cabeça... Mas eu trocaria!
kkkkkkkkk puta merda cada vez que assisto mais o vídeo mais dou risada, como apertar o botão pra descer serra seu loko? Tá bobo kkkkk, na serra usa as marchas 3. 2. 1. , Motorista que comprou carteira é foda, ainda ensina pratica errada pros outros
O canal de voces é bom demais. Tem uns testes, uns comparativos que a gente nao acha facil por aí! Parabens
Muito obrigado amigo😃
Já tive um 2006 elite com teto solar foi o melhor carro q ja tive e tive tamdem um Civic 2008 muito bom mais o Vectra é mais confortável
Sim!
Foi o melhor video q vi ate agora pena q não mostrou o painel pra vê a velocidade
Tenho um milenium 2001 CD 2.2 16v Automático. No “S” Sport troca também em 6.100rpm pra quem tem curiosidade.
Mas afundando o pé e usando o “S” da na mesma, o carro entende que quer acelerar
Esse comentário pra mim foi genial
Tenho um vectra automatico expression carro muito bom tambem...
Boa
Comprei um Vectra GTX automático a 30 dias o carro é muito bom,se tivesse 5 marchas seria sensacional,andaria mais seria mais confortável e gastaria menos combustível
Carrão! Melhor que muito de 100 mil
E é barato!
Carro perfeito tudo no lugar certo, seu video falta algumas informaçoes, o S no painel faz a transmissao AW-50 trocar a marcha em milésimos de segundo, mais rápido que o modo normal, além de reduzir e aumentar o giro, isso serve para ultrapassagens na estrada apenas, NAO deve ser usado para reduzir em descida, vai reduzir a vida útil.
Muito bom o vídeo amigo esse carro é mesmo um problema nas manutenções vejo direto seus vídeos e vejo q seu carro tá sempre em dia abraço
Valeu Fabiano
Muito bom...mas tenho um v.elite que sobe a temperatura quando desligo o motor.. Já fiz limpeza de radiador bomba d'água. Sensores etc e continua o problema..
Muito bom mas porém estou com um Vectra elite 2.4 ..sobe a temperatura quando desliga o motor ... alguém pode me ajudar?
ano seu canal é muito bom.... assisto todos os dias um video seu novo !!! parabens. to ficando FERA em Vectra
Valeu Arthur, muito bom ler comentários assim. Ficamos felizes em saber que estamos ajudando. Tmj!!! Abração e obrigado
Valeu pela explicação!!! Esse carro é top!!!
E uma pergunta tenho vontade de comprar um !!
Essa caixa automática não é problematica não??
Existem raros vectras elites com câmbio manual. A montadora disponibilizava a opção do cliente pedir, mas como tinha outras opções mais baratas do mesmo carro com câmbio manual, quase não saíram vectras elite com câmbio manual
Nunca vi um exemplar com câmbio original de fábrica.
*manual
Em q momento devo usar as macha 1 2 3
Boa noite, gostei de seu video. comprei um vectra gt automático, e ainda estou conhecendo o cambio dele. o que ficou estranho para mim qdo estou descendo num aclive em q4 marcha e piso freio ele reduz para terceira marcha e so volta para a 4 parcha abaixo de dos mil giros. nao é estranho.
Talvez seja pra auxiliar no freio motor, pro carro não ficar tão solto
Esse botão S com etanol aditivado ....seguro que vai andar....dá dois toque no pedal e pisa ....modo sport aciona tb...
Vou testar
Tira uma dúvida pramim o meu no modo esporte segura as machas muito e passa quando tira o pé o que pode ser so acontece no modo esport
Ss mano, quando vc aperta o S ele aumenta os giros mas pra ele trocar de marcha vc tem que tira o pé mesmo
@@comandosf.e6958 obgd ajudou muito pensei que tava bichado kkkk vlw Tmj👊
Vectra é muito top, sempre.foi top, pelo agora tem.o Cruze 1.4 Turbo pra manter o legado, tmj 👊
Show, isso aí!
legado é vectra opel v6
comprei um elite 2.0 2009 ,show...rodas 17 dmais
Top
2.4 se colocar uma cx manual aí fica o melhor carro do mundo, será que cabe a cx do cruze 6 velocidade.
Estou pensando seriamente em colocar no meu um manual ,acho que o câmbio automático dele deixou muito a desejar ,talvez com toda essa cavalaria no manual se tornaria mais top ,logo volto para contar minha experiência kkkkk
Like amigos boa explicação! Agora claro não era a proposta na época mas deveriam ter câmbio AT de 5 ou 6 marchas e uma opção de manual, esse motor 2.4 16v tem muito potencial, lembro que na Argentina esse mesmo motor equipava o Astra GSI com a mesma potência e torque do nosso Vectra mas a relação peso/potência beneficiava o Astra. É uma pena que esse Vectrao vai deixar o canal, e qual será o próximo carro de garagem Wesley?
Valeu Fernando, uma pena que esse câmbio tira bastante a eficiência do carro. A garagem vai passar por várias mudanças. abraços!
Quase nenhum concorrente da época tinha 5, esse câmbio tem um sistema que mantém a 4 marcha em regime de patinação mantendo o giro um pouco mais alto sem perder a força quando pega uma subida ao entrar na reta ela acopla totalmente caindo o giro
Obs: muitos acham que o câmbio está com defeito por isso mas na verdade é normal
Tem os raros elite 2.0 128vc. Há algum comparativo com ele?
Botão do modo sport poderia ser no volante erro fatal na construção do vecao
Boa noite amigo, gostaria de tirar uma duvida se puder me ajudar.
Primeiramente parabéns pelo ótimo trabalho, sempre acompanho os vídeos principalmente os ligados ao vectra, tiro muitas ideias e duvidas.
Eu tenho um vectra elite 2.4 16v 2006 automatico e no interior dele tem um tipo de suporte no teto na parte do banco traseiro que parece ser de fabrica e tbm com duas telas de dvd nos encostos. O dono anterior de quem comprei disse que o dono anterior de quem ele comprou falou que foi um opcional de fabrica que ele escolheu, para PS3. os opcionais na época era esse para video game ou teto solar. Mas nunca achei nada do tipo relacionado ou falando sobre isso, nem ninguem que tenha um vectra com esse suporte, ou videos no youtube pra eu ver como fica instalado. Claro que todo mundo escolheria o teto solar mas segundo o antigo proprietario ele tinha filhos e por isso fez essa escolha na época, mas não é possivel que o meu seja o único.
então gostaria de saber se isso é veridico de fabrica, se realmente tem esse opcional ou se foi uma gambiarra que fizeram?
desde ja, obrigado! tmj
Fala aí. Mano veio. Blz? Belo vídeo. Seu Elite tá show. Tenho um Elegance 2008 câmbio mecânico. Vc comentou no vídeo que vc vende peças automotivas. Por acaso vc teria o quebra sol do lado direito (carona)? Aquele que tem o espelho e as duas lâmpada do lado. Forte abraço!!!
Amigo tenho um elegance automático. E quando coloco a (re ) ele tá dando um tranco . Oque pode ser?
@@jonatassegismundo6964 Bom dia. Mano! Blz!? Esse lance no seu câmbio, acredito eu que possa ser solenoide ou algum desgaste no conversor de torque. Ja verificou o nível do óleo do câmbio?Aconselho procurar uma casa especializada em câmbio automático da sua confiança, que o profissional te dará um diagnóstico mais preciso. Espero ter ajudado. Forte abraço! Fica com Deus
Tenho um elite que é uma maravilha de carro. Sempre troco óleo de câmbio e uso de boas. Mas algum dia der merda, troco para câmbio manual mas não troco de carro.
Tenho um igual a esse do vídeo tô querendo por câmbio manual
Melhor nao confiar nesse modo esporte,sou o segu do dono do meu porém o 1 dono não usava aditivo.
Que acabou por corroer os cilindros das camisa do pistão,porém logo que peguei ele fiz todas as manutenção,troquei óleo de câmbio correia dentada suspensão traseira alinhamento balanceamento,óleo do motor..troquei o líquido de arrefecimento usando removedor durante 15 dias,logo depois fiz outra lavagem no sistema é adcionei o adotivo a base de polímero..
Show de bola,percebi depois de 10 meses com carro fui inventar de testar o modo esporte dele foi fatal.
Explodiu o motor,pistão do primeiro cilindro sumiu estourou camisa de pistão o bloco estourou em 3 lugares....
Abri o motor é o que deu para analisar foi uma trinca na camisa do primeiro cilindro surgou água para dentro e deu calço hidráulico.
Pra no motor arrebentou com tudo,porém percebi que o desgaste externo da camisa era muito....
A falta de manutenção preventiva do 1 dono me custou 7.900 RS de prejuízo.
O seu caso é algo bem mais difícil de acontecer, nada a ver com o modo sport, é um caso isolado.
Amigo o vectra não tem indicador de qual marcha ele está quando está em D?
Boa tarde amigo!! Esse seu é o 2.4 né? Estou pra pegar um 2010 2.0 8v...tem muita diferença entre eles??
De desempenho sim
O único pecado desse carro é só ter 4 marchas.
E não ter a versão manual
@@pedrosturmer1856 com certeza faltou essa opção, na Argentina o Astra GSI era equipado com esse motor 2.4 16v com o câmbio manual F23 com desempenho fantástico, mas a proposta que a GM deu ao nosso Vectra era o conforto e logo descartaram a versão manual, uma pena e logo cometem o mesmo ero com o Cruze 1.4 T, com potencial enorme mas com o câmbio automático voltado para economia e conforto
@@NanDoom23Nao acho que é o mesmo erro no cruze 1.4T, é um cambio de 6 marchas e um otimo desempenho pra sua categoria! Esse vectra que fica manco com esse cambio, alem desse motor nao tao eficiente...
Concordo
Cara comprei um vêctra ontem em 4 marcha andando a 129 ele fica em rotação baixa . Logo para que outra marcha kk
No meu vectra eu uso o modo S para ajudar ele a reduzir de segunda para primeira marcha !! Pois ele é um pouco lento para reduzir e mesmo carregado sobe os morros de segunda marcha
O problema é que as marchas são muito longas
Mesmo no modo S se vc tirar o pé acima dos 3500 ele sobe uma marcha. Se mantiver a bota socada é só com 6000 rpm mesmo.
Me falaram que o modo "S" era para trocar as marchas mais rápido e que gastava mais gasolina! Vídeo top! Abraço.
Kkkk isso é história amigo.
O modo sport é pra vc faze uma ultrapassagem forçada ,é pra vc voa baixo mesmo.sobre o subir morro se vc não quiser
Usar o sport pra subir morro .
Podes botar na 3 ele usa primeira segunda e terceira.
Se for muito aclive podes botar na 2 q trabalha só primeira e segunda.
E se for muito muito aclive pra não judiar do câmbio
Coloque na 1
Fica só a primeira marcha.
Mas isso caso se o morro for muito aclive mesmo tipo uma estrada urbana interior .
Nas rodovias e show d bola
Tanto subir como descer na 3
Vc tem mais domínio sobre o carro
A tendência do câmbio automático em D é fazer economia então no morro abaixo
E aconselhável vcs sempre descerem na 3,isso lhe dará uma boa economia de freios e evita o superaquecimento do mesmo.
Claro se for muito declive ai ele segura mais vc tem domínio sobre o carro.
Eu poderia passar horas aki falando desse cambio automático mas não vou mi alongar mais obrigado Abração.
Valeu Claudemir
Sonho de consumo
Pode ser seu!
Tenho um GTX automático 2008. Ele troca no modo normal em 2.500rpm quase sempre. No modo Sport sobe pra mais de 3000.
O que mata esse câmbio não é só a falta de uma quinta marcha. O controle de tração também. Mas eu amo meu carro. Não troco por nada.
Me atende muito bem.
Verdade, o câmbio mata bastante
Tenho que trocar óleo do câmbio automático Vectra elite 2.4 ?
Faz um video de retomadas mostrando como é o kickdown dele pfv
Ok
Sabe se no expression 2008 tem esse botão?
Ótimo video... Me tire uma duvida por favor... Tenho um vectra 2.2 16 v 2001... Se eu acionar o modo s que no meu caso está localizado no câmbio automático... Se for acionado.. Isso faz gastar mais combustível... E esse modo s faz forçar o motor no caso de uma subida muito grande... E em estrada de terra... Ajudaria o modo s tbm.... Ou não faz diferença.... Pq quem mora em zona rural sabe como é... Muitas subidas descidas buracos... Acelera freia... Nossa complicado.. Kkkkk... Mas minha dúvidas são essas... Obrigada
Olá! Tudo bem? O botão S no câmbio do seu Vectra 2.2 tem a mesma função desse que eu expliquei no vídeo. Vai gastar mais combustível porqur o carro vai trocar a marcha em rotações elevadas. Quando você coloca no D e não ativa o modo esportivo, automaticamente o câmbio entra em modo econômico e prioriza o consumo, não aceleração. "Forçar o motor do carro" isso é mito. Todo carro/motor é preparado para acelerar até o limite de giro, desde que você não faça isso logo após dar a partida no veículo. Na estrada de terra não tem necessidade de ativar o S, pois vai te atrapalhar. Aqui na cidade tem muitas subidas e descidas também kkk isso faz o carro gastar mais combustível... Qualquer outra dúvida pode nos chamar no Instagram também! Obrigado por nos acompanhar :)
@@CanalCarrodeGaragemOiiiii nossa ti agradeço de coração... Por ter tirado minhas dúvidas... Me esclareceu muito... Agora não tenho nenhuma mais..... Que Deus continue ti abençoando e que seu canal cresça a cada dia... Para que possa assim estar nos ajudando.... Meus parabéns...
Amém, Obrigado 🙏
Vídeo top, no vídeo não consegui perceber, mas, vc sente muito as trocas de marchas ou as trocas são bem leves ?
Valeu amigo! Sente um pouco sim
O giro nao é afetado pela primeira marcha pois o S é para ultrapassagens na estrada, 3 e 4 marchas apenas serão afetadas
Boa tarde...de qual site vc comprou a manopla completo...?
A manopla é a original dele
Adorei
Valeu!Like
👍👍👍 Valeu João!!!
Faz um vídeo comparando o Vectra gt-x e o elite
Já tem no canal esse vídeo
Like para ajudar na gasolina kkkkk brincandeira! Abraço!
Hahaha, valeu
@@CanalCarrodeGaragem kkkkkkkkkkkkkkk
Muito bom! Se eu descer a serra, é melhor no 'S' ou com a marcha no 3,2 ou 1 ?
Dependendo é melhor sim, a não ser que a serra for muito inclinada
@@CanalCarrodeGaragem nesse caso a serra é bem inclinada! É a serra de Ubatuba (Osvaldo Cruz) , seria melhor o 'S' ou 3,2,1 ?
3 2 1 amigo! Desci ela recentemente. Abraços
@@CanalCarrodeGaragem Boa noite tenho um Vectra Elite 2007 peguei me tira uma dúvida se eu tiver descendo a serra posso tirar do D e reduzir pra 321 em movimento ou tenho que para pra desce a serra .
@@luizdossantospaulo3725 Um vectra com o pneu original 225/45 R17 fica (a 4000 rpm) na 1a marcha em 46 km/h e na 2a marcha a 80 km/h. E seguro reduzir as marchas nessas velocidades, assumindo que minha conta esta certa.
qual a luz dos óleos, motor e cx
de primeira para segunda esse cambio da um leve "tranco" vc sente a marcha trocar?
O meu é assim de 1 pra 2 sente a troca não chega a ser um tranco mas sente já a s outras não
Gostei que trocaram a música
Valeu Mike!
Vc sabe aonde eu conserto o computador de bordo do vectra elite ?
Poxa, não conheço nenhum profissional a respeito disso amigo
Olha o upgrade que dei no meu elite th-cam.com/video/IBhX10t-d7Y/w-d-xo.html
E so levar no eletricista bom geralmente e led
Meu sonho esse carro
Bom carro!
Tem no manual tbm?
Bacana!
Qual é a quilometragem desse Vectra?
Obrigado pelo espaço!
Atualmente quase 120 mil km. Abraços!
@@CanalCarrodeGaragem sensacional! Esse carro está praticamente novo e a transmissão automática perfeita.
Aliás, esse câmbio automático, apesar de ser antigo, foi fabricado pela Aisin, que é da Toyota, ou seja, é o famoso AW 50 40, bem mais robusto e durável que o atual 6T30, da GM, que equipa o Cobalt, Spin, Ônix e etc..
Obrigado pelo retorno!
@@emygdiocarlos8062
Você poderia compartilhar melhores informações sobre esse câmbio automático ?
Questões principalmente sobre a troca de óleo
@@MarceloMonteiro. obrigado pelo retorno! Esse câmbio merece cuidado com a troca de óleo. Você mesmo pode fazer ou levar para uma oficina especializada para substituir totalmente o fluido da transmissão. Também existe uma pequena bucha de plástico que liga a alavanca. Com o tempo ela se desgasta e precisa ser trocada. Custa muito barato. Sucesso! 🙏👍
@@emygdiocarlos8062
Muito obrigado.... Acabei de fazer o print das suas informações e vou manter atenção com a troca de óleo do câmbio
Muito obrigado 🙏
No manual tem?
Boa tarde amigo sabe me dizer se tem como trocar a frente do Vectra elite 2008 pro 2011
Deve ter sim, deve ser meio complicado amigo
@@CanalCarrodeGaragem RS é, deve ser sim mas ficaria show né?!!
@@CanalCarrodeGaragem valeu por responder e sucesso para vc no canal
Tem sim. Só trocar o capô, faróis, e para-choque. Bem simples e fica lindo... Meu amigo tem um 2006 e fez essa alteração... Pode fazer, não dá trabalho e nem gambiarra!
Pra que serve aquele botão no lado da lavanda
Anti patinação.
e pro vectra manual ? ele tambem tem esse botao
@@lINervous não né 😅
@@CanalCarrodeGaragem cara esse botao e um aviso pra troca de marcha , vc ta chapando.
@@lINervous vou nem discutir com que não sabe o que tá falando
@@lINervous vou nem discutir com que não sabe o que tá falando
@@CanalCarrodeGaragem como nao amigo eu tenho um vectra , voce e burro , ta achando que e o botaozinho do capeta do velozes e furiosos kKKKKKKKKKKKKKKK bagulho e pra pasar de marcha no tempo certo e poupar combustivel kkkkkk voce chapa de mais KKKKKKKKKKKKKKK
Parabéns pelo vídeo!
Você sabe me informar se essa transmissão suporta uma preparação básica com pressão de tubo na casa de 0,5?
Obrigado pelo espaço!
Suporta sim amigo, essa transmissão automática é bem robusta. Obrigado!
@@CanalCarrodeGaragem obrigado pelo retorno!
Tmj
@@CanalCarrodeGaragem o meu projeto de preparação da minha Zafira automática 2.0, 8v é diferente dos tradicionais.
Eu pretendo substituir o alternador por um motor elétrico e gerador ao mesmo tempo, tendo entre 25 e 30 cv, inicialmente.
Logo, terei um carro híbrido leve, mais potente, econômico e poluindo menos o meio ambiente.
Obrigado pelo espaço!
@@emygdiocarlos8062 interessante essa modificação, bem diferente do comum. Seria interessante uma matéria sobre
Por que no console do câmbio em modo manual ele só mostra 1,2,3 e depois já vem o drive?
3 2 1 é só para freio motor. 4 já é a última marcha, por isso é apenas de 3 pra baixo
@@CanalCarrodeGaragem obrigado pela resposta, tinha um gt manual estou a fim de pegar um automático
Pra conforto é muito bom.
Será que dá certo de pegar o motor da S10 2.4 V8 manual para colocar no Vectra?
V8?
O motor 2.4 ou mesmo o 2.5 da S10 é o mesmo do Astra, mesma família de motores (Família II)
@@CanalCarrodeGaragem V8 = válvulas.
@@CanalCarrodeGaragem então dá para colocar ou 2.4 ou 2.5 no Vectra C?
@@clebersonverginassi8939 8v = 8 válvulas
Eu tenho um vectra elite manual
Peguei um elegance podia ter pegado um elite logo agora estou pensando num elite kkkkk
Elegance é bom também
Se o seu elegance for manual fica com ele mesmo
Motor dele 8v bem melhor e mais barato
Agora se for com esse câmbio automático é melhor o elite 2.4 mesmo
Se n estou enganado, os next edition tinham câmbio manual no elite sim.
Vinícius, não tem pois tenho o next Edition e é somente automático na versão elite
Shoow!!
Valeu Enrico!!
Com esse modo S acionado o carro gasta mais ?
Gasta um pouco mais
Faz um video. Com filtro exportivo se fica bom
Só muda o ronco
para a economia do elite 2.0 automático e melhor o botão s acionado ou não
Será que vc é da minha família ?
O meu não acende, sabe onde fica o Fusível?
Amigao, vc ainda tem o carro ?
Lembro que na época um vizinho comprou e disse que no documento vinha 163cv.
Estranho kkk
@@CanalCarrodeGaragem pois é, era um elite 2.4 com teto..comprou OKM em 2006.
Acho que ele confundiu com alguma coisa kkk ou fizeram o doc errado 😂 mas deve ter sido foda comprar um Vectra Elite 0km em 2006
@@CanalCarrodeGaragem pretão..foda
Ele aumenta a potencia sim, ele joga mais combustivel no bico ejetor cara
Sim, vai pra 200cv quando aperta o espetacular botão S
No meu GTX ele troca para 4 em 160 no modo s !
No Elite ele muda pra 4 em 180km/h
Bom dia pessoal do canal. Cara, preciso de uma dica de vocês ai, atualmente tenho um Astra Hatch Advantage 2010 inteirasso, e me fizeram uma proposta de troca de mano em um Vectra Elite 2006 2.4 top de linha. Nesta troca eu estaria perdendo ou ganhando? Desde já agradeço... Abraço!!!
Olá amigo! O Vectra é um carro mais confortável e com alguns itens a mais de série. Em contrapartida, o seu Astra é um carro um pouco mais econômico, algumas peças são mais baratas... ambos os carros sao excelentes e confiáveis, mas você precisa ver bem se a manutenção do Vectra 2.4 está em dia, se não tem nenhum b.o... Porque se tiver alguma coisa mais séria pra fazer, você terá muita dor de cabeça... Mas eu trocaria!
@@CanalCarrodeGaragem Valew pela dica, vou pensar na proposta...
Esse carro nao exige que o mot faça o kickdown
Like👍👍👍👍
👏👏👏👏
👍👍👍
Já vi um vectra eliti com teto Solar e manual aqui no rio
Deve ter sido adaptado
Já tive um melhor carro que já andei
Manuntecao dele alta o custo
Não é caro
BSB?
Foi gravado em Itatiba, amigo, interior de SP.
Um 2.0 câmbio manual anda igual a esse original se por um turbo então por ter cambio manual fk top vira o cão 🐕
Unico pecado desse carro e ser manco demais e beber muito
Não é tão manco assim
O meu na cidade tá fazendo em média 6 km/ L e na rodovia média de 9.5 etanol, na gasolina rodovia faz 12 km/L
Aqui na cidade com etanol é 4.5 no máximo 😂😪
Eu tenho um elite 2009 manoal
Fez swap?
o bichão berra
kkkkkkkkk puta merda cada vez que assisto mais o vídeo mais dou risada, como apertar o botão pra descer serra seu loko? Tá bobo kkkkk, na serra usa as marchas 3. 2. 1. , Motorista que comprou carteira é foda, ainda ensina pratica errada pros outros
Obrigado por assistir várias vezes e pela ignorância. Abraços!
Muita propaganda
Parece canal de tv aberta
Cine Privè