Это прием поворота с задержкой стакселя. При этом грот растравлен. Иначе верхушка грота может сработать и выбить в " обратку". После поворота выберается стаксельшкот ( грот перелетел и растравлен) , как только пошол ход катамарана доберается гикашкот.
Чуть сильнее ветер и с такой методой будет кисло. А чтобы не кисло стаксель надо заранее скрутить. Еще лучше и рифы взять на гроте. Вот тогда пусть рифленый грот и полощет.
Причаливать так не надо! Если ветер будет сильный, то ветер с неубранным гротом выкинет вас на берег. Если вы рассчитали маневр правильно, то дойдете до берега по-инерции. Надо не только обезветрить стаксель, но и убрать грот. Перед выходом на берег надо убрать паруса, а то с внезапным порывом ветра лёгкий катамаран поедет у вас сам в море.
Прекрасно!!!😊
Супер красивый катамаран, с большим удовольствием поплавал бы!!!
Это прием поворота с задержкой стакселя. При этом грот растравлен. Иначе верхушка грота может сработать и выбить в " обратку". После поворота выберается стаксельшкот ( грот перелетел и растравлен) , как только пошол ход катамарана доберается гикашкот.
Он еще при повороте у берега потравил стаксель для улучшения поворота, это круто!
Вот хочу освоить ,катамаран лежит,водохранилище уже готово
Про эту удивительную особенность ярката мне рассказывали лет 45 назад))))
Я то думал причаливание это к причалу а на берег просто выходят))))
Чуть сильнее ветер и с такой методой будет кисло. А чтобы не кисло стаксель надо заранее скрутить. Еще лучше и рифы взять на гроте. Вот тогда пусть рифленый грот и полощет.
Причаливать так не надо! Если ветер будет сильный, то ветер с неубранным гротом выкинет вас на берег. Если вы рассчитали маневр правильно, то дойдете до берега по-инерции. Надо не только обезветрить стаксель, но и убрать грот. Перед выходом на берег надо убрать паруса, а то с внезапным порывом ветра лёгкий катамаран поедет у вас сам в море.
Так и делают на всех парусных лодках. Особоенность... )))