Ви переказуєте слова автоімпортера, що, мовляв їм важко конкурувати з "сірими" дилерами, що потрібні якісь обмеження чи доплати від держави. Я не погоджуюсь з даним підходом. У нас відсутні заводи які виробляють електромобілі, тому для нашого бюджету ми користі не отримаємо, ці доплати просто підуть в кишеню виробнику авто та автоімпортеру таких авто. Зараз ринкова чесна конкуренція. Адже так звані "сірі" дилери по суті відрізняються від "офіційних" лише тим що не надають більшу гарантію на авто та начебто як сервіс. Але люди самі вибирають чи заплатити більше і отримати ці послуги, чи менше і самостійно вирішувати потенційні проблеми. А що до самої моделі з огляду, то на мою думку вона не конкурентноздатна саме через свої характеристики - малий багажник, тісний салон, слабший мотор, а вартість вища навіть за конкурентів які теж офіційно представлені в Україні (mg4, leaf, mg zs ev). Тому в даному випадку потрібно автоімпортеру краще працювати з виробником авто щоб останній переглянув свою цінову політику або ж покращив характеристики авто до конкурентного рівня. А то одразу як щось не виходить то робіть нам доплати, "розумні" дуже...
все вірно, нема навіть що додати. Умовна "Арія" з Китаю зараз за 25-28тис$, офіційний рав4 45-54тис$ (з першою реєстрацією), ch-r 40-45тис$ 😂 навіть якщо не повезе і та "арія" просто згорить в пилюку то за різницю можна ще одну купити (знову нову і без пробігу)
Якщо держава почне захищати продаванів електромобілів то буде так як захищали вивробництво Daewoo🤦♂️🤣Виробництво всерівно здулось, а захист у вигляді драконівської розтаможки залишився. Так що ліпше нехай буде нульова розтаможка
Якщо заряджати у себе дома за нічним тарифом, то 1кВтГод коштує 1.3грн. Тобто 50 обійдеться в 65грн. А на платних зарядках буде, звісно, значно дорожче. Там десь від 10грн 1кВтГод
Як ви за@бали з супутником від Притули! Розберіться вже нарешті! Супутник є!!!! Він реально працює та дає розвідувальні дані для ГУР. Це на відміну від вчительської зарплатні та мільйону дерев, з якими реальна ЗЕлажа.
А як раніше було чудово - Десь тихенько взривались склади з мільйонами тонн снарядів. Десь тихенько качав дизелепровід відданий Медведчуку. Тихенько йшло вугілля з днр і з бюджету мільярди лтримував Пєця з Ахмєтовим.Тихенько скуповувались канали Медведчуком. Тихенько жали руку і обнімались. А зараз Пеця тихенько заробляє сотні мільйонів на лохах які вкладають в його фонд. Поклавши бабло з фонду в ОВДП і заробивши 30 відсотків БЕЗ ПОДАТКІВ. ще й без комісії бо прокрутив все через свій банк. Зато піару на волонтерці.....
якщо чесно: авто повне лайно, варто глянути інші "не рекламні" огляди. Вона взагалі не розганяється, динаміка як в тролейбуса. макс швидкість 150. малий багажник, не зручний проєм коли сідаєш, про це взагалі не сказано з зрозумілиш причин;) тис за 20 подумав би. а так ні.
Ви переказуєте слова автоімпортера, що, мовляв їм важко конкурувати з "сірими" дилерами, що потрібні якісь обмеження чи доплати від держави. Я не погоджуюсь з даним підходом. У нас відсутні заводи які виробляють електромобілі, тому для нашого бюджету ми користі не отримаємо, ці доплати просто підуть в кишеню виробнику авто та автоімпортеру таких авто. Зараз ринкова чесна конкуренція. Адже так звані "сірі" дилери по суті відрізняються від "офіційних" лише тим що не надають більшу гарантію на авто та начебто як сервіс. Але люди самі вибирають чи заплатити більше і отримати ці послуги, чи менше і самостійно вирішувати потенційні проблеми. А що до самої моделі з огляду, то на мою думку вона не конкурентноздатна саме через свої характеристики - малий багажник, тісний салон, слабший мотор, а вартість вища навіть за конкурентів які теж офіційно представлені в Україні (mg4, leaf, mg zs ev). Тому в даному випадку потрібно автоімпортеру краще працювати з виробником авто щоб останній переглянув свою цінову політику або ж покращив характеристики авто до конкурентного рівня. А то одразу як щось не виходить то робіть нам доплати, "розумні" дуже...
все вірно, нема навіть що додати.
Умовна "Арія" з Китаю зараз за 25-28тис$, офіційний рав4 45-54тис$ (з першою реєстрацією), ch-r 40-45тис$ 😂
навіть якщо не повезе і та "арія" просто згорить в пилюку то за різницю можна ще одну купити (знову нову і без пробігу)
Бабло отримав, ось і нахвалює! До чого тут сірі дилери? Якщо автовиробники просто вкрай ..їли з цінами на нові авто!
@@wizzardwladymyrжлобська ментальність ніколи не не приводить до зростання економіки
Якщо держава почне захищати продаванів електромобілів то буде так як захищали вивробництво Daewoo🤦♂️🤣Виробництво всерівно здулось, а захист у вигляді драконівської розтаможки залишився. Так що ліпше нехай буде нульова розтаможка
Мікрофон на жаль не дуже справився з оглядом 😢
Красно дякую вам пане Сергію за цікавий тест! 💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦✅️✅️✅️💯💯💯🔥🔥🔥💣💣💣
Додатковий лайк 👍 за висвітлення електро теми
Звук лажа.
Не робіть так, не можу дивитись (((
1:06 В Німеччині здається вже скасували підтримку від держави.
пройшов вже електричний оргазм)))
@@egorscabaпройшла необхідність стимулювання виробництва і споживання
Чому випуски такі маленькі..??? Зовсім мало розповіли
3:21 навпаки: в мене постійно запитують «це в тебе електрична» 😂
Нормальний огляд! А що купувати люлина вирішить сама після тесту авто.
Прикольний опель
50 кВт дешевше 100 грн?
Як?
Щось наплутали?
Може мали на увазі пробіг ста кілометрів дешевше 100 грн?
Якщо заряджати у себе дома за нічним тарифом, то 1кВтГод коштує 1.3грн. Тобто 50 обійдеться в 65грн.
А на платних зарядках буде, звісно, значно дорожче. Там десь від 10грн 1кВтГод
панель приборів мені схожа на панель приборів сканії
Ухти!
Ухтишка!
Що там з розіграшем Хамера?
Був три місяці назад.😂 Де ви були ?
@@Vitalij_R2 де можна подивитись?
@@olegboloni5791 на вкладці «Наживо» поруч з розіграшем Мустанга
На вкладці «Наживо»
@@Vitalij_R2 дякую
Go розіграш Мустанга)
десь тихенько підростає мільярд дерев. Між яких ходять вчителі з зарплатою 4тис. баксів, літають мільйон дронів. Все це видно в притулин супутник .
до притулиного зелений супутник був)))
Як ви за@бали з супутником від Притули! Розберіться вже нарешті! Супутник є!!!! Він реально працює та дає розвідувальні дані для ГУР. Це на відміну від вчительської зарплатні та мільйону дерев, з якими реальна ЗЕлажа.
А як раніше було чудово - Десь тихенько взривались склади з мільйонами тонн снарядів. Десь тихенько качав дизелепровід відданий Медведчуку. Тихенько йшло вугілля з днр і з бюджету мільярди лтримував Пєця з Ахмєтовим.Тихенько скуповувались канали Медведчуком. Тихенько жали руку і обнімались. А зараз Пеця тихенько заробляє сотні мільйонів на лохах які вкладають в його фонд. Поклавши бабло з фонду в ОВДП і заробивши 30 відсотків БЕЗ ПОДАТКІВ. ще й без комісії бо прокрутив все через свій банк. Зато піару на волонтерці.....
При Пеці не було ні супутника ні дерев. Один Томос і Жити по-новому. А.. ще сухпайки Гетману Обама прислав
@@IamHere7777 не підгорай
Дякую!
Це тест чи реклама?)
Ситроен говорят мягче ?
Так
@@Denis_persha_elektrychkaцікаво, адже у опеля реальні кросоверні за профілем шини, мав би бути мякеньким
Хоча 55 профіль і 18‘‘ диски те ще задоволення
@@OggyXXXLвін також мікенський але за допомогою інших амортів сітро ще мʼякший
і новий
700 к грн дастер +газовая установка, круче, для нашіх доріг і дешевше і новий
Лайно
Боже який у вас поганий звук😢
якщо чесно: авто повне лайно, варто глянути інші "не рекламні" огляди. Вона взагалі не розганяється, динаміка як в тролейбуса. макс швидкість 150. малий багажник, не зручний проєм коли сідаєш, про це взагалі не сказано з зрозумілиш причин;) тис за 20 подумав би. а так ні.
угу, є кращі елктромобілі за опель електтронну
З таким звуком переглядів не буде