⧫ 추억의 교외선 개통! / 어른부터 신세대까지 레트로 매력 속으로 / 교외선 첫 차 직접 타 보았습니다 ⧫ 《고양신문 뉴스택배 ep.343》
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
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#교외선 #대곡역 #의정부역
레트로한 기차와 어울리게 옛 모습을 남긴 일영역이 가장 인상깊네요
1:23 중딩들이 레트로한 것을 찾다니 귀엽다
불로아재님 인터뷰 하셨네요🤩댓글달면 답장 잘해주시고 너무 감사해요😄 앞으로도 좋은 철도소식 알려주세요😀
감사합니다
@@불로아재 교외선 전문 AZ
그동안 가장 꾸준히 교외선 소식 알려주셔서 감사합니다.@@불로아재
교외선 재개통 축하합니다 배차 시간처음 부터 늘려야지 분명 이용객들도 늘어납니다 ㅡ배차시간 안늘리면 이용객들도 출.퇴근 이용자도 분명 열차 이용 안해요 휴일날 그저 옛 기차인 무궁화 타고 주말만 즐기러 가곤 합니다 배차 시간이 늘면 그만큼 이용객들 교외선 이용 만원일것 입니다ㅡㅡ20년전 교외선 은 그저 주말 장흥 및 관광으로 결국 종료돼 지금 2025년 재개통 됐는데 ㅡ처음부터 시간 배차 진짜 잘~~해야 ㅡ이용객들 늘어 납니다~~~
열차운행횟수가 너무 없는것이 흠이네요.하루 편도4회,운행시간도 아침저녁2회뿐이라는것에 아쉬움.
전철화해야죠
네 대곡역에서 양주시내경유 의정부역가는 교외선 재개열차 개통으로 축하합니다... 21년만에 교외선 열차 재개 환영합니다..
영상을잘봤습니다~^.^~감사합니다
내가 라떼때 2004년도에 중단한 교외선인데 20년만에 다시 재개통 하니 건널목 지나갈때마다 다시 새롭게 볼수 있어서 좋네..
오우~~~코레일 선물 너무 맛나것당 ㅎ ㅎ 부럽네요
저두 경기장흥이 고향인데..지금 동탄에 있어요
언늘 타보고 싶네요 ㅎ 추억이 많거든요
유년시절 기차타고 학교 다닌적 있어요 ㅎ
대곡이 핫하네요~
레트로 느낌나고 좋네요 ㅎ
어머 꼭 타보고 싶네요~~^^
아이들 대단하네요....ㅎ
벽제역이 집근처인데 벽제역도 "정상화" 시켰으면 좋겠어요 ㅠㅜ
일반열차조차도 패싱당한 저주받은 고양동 ㅎㄷㄷ
낭만 있네요
이제 대곡역에 9호선만 들어오면 완벽하겠군요
9호선 대곡역 까지 개통할 계획 있어요?
교외선 벽제역 2026년에 생겼으면 좋겠습니다... 대곡역에서 바로 3호선과 경의중앙선, 서해선 바로 환승할수 있게 ... KTX이음 서해선과 ITX마음도 서해선, 경의선전용 투입하면 좋겠습니다... 고양시민 여러분 을사년 2025년에도 새해 복 많이 받으세요...
고양동?
복선도 아니고 그게 됩니까? 애초에 열차 편성만 봐도 단선에 수요 적을 거 같으니 출 퇴근에만 운행 하는 거 같은데 그럴 거면 뭐하러 재개통하는지 복선 만들어서 복선전철 깔고 itx가 의정부까지 가야 수요가 늘죠
21세기가 되기 전엔 교외선에 주말 한정으로 901호 증기기관차가 끄는 관광열차도 다녔죠
초등학생 들도 기차여행다니네요..
초중고, 대학생들도 태어나기전에 운행 중단된 노선이었죠
근데 당분간 왕복운임이 2000원이라 충분히 타볼만 합니다 😊
옛날역 그대로 살렸으면 더 좋았을텐데 ㅎ
벽제역은 검토중일겁니다. 벽제역은 군부대 있고 승화원 있으니
사실, 고속화가 되려면 지하화를 해야 하는데 이건 하루아침에 되지는 않을겁니다. 그리고 백석 광적으로 올라가는 방향으로 되어야겠죠
건널목, 곡선이 너무많아
시속 50키로이상 주행불가합니다.
사고예방위해 저속운행은
어쩔수없죠.
대곡역 개발좀...
최소 출퇴근 시간이라도 좀 배차를 늘려줘야 타지. 1일 8회 운행은 그냥 재미 삼아 타보란 얘기 잖아.
경민대 수요도 많으니 하루속히 경민대역 신설하고 복선전철화로 표정속도도 증가하길 기원합니다
경민대 수요 많아지면 객차수 늘려야 하죠
배차시간 정말 안습이네요 아쉽습니다
전철화 아니면 이용객은 많이 없을듯
차량 가격은 다음과 같습니다. (이 가격은 현재 가격이 아닌 도입 당시 가격 입니다.)
먼저 4400 호대 디젤기관차 교외선 에 운영되는 차량은 4401 부터 4406 번대 까지 인데
2001년 도입당시 대당 (18억 9천만원) 만약에 이 4400호대 기관차가 단종이 안되고
현재 까지도 생산이 되고 있다고 하면 당연히 그전보다 차량가격은 많이 올랐을 겁니다.
무궁화호 객차에 종류도 여러 가지가 있는데요 (제작사도 여러 제작사 에서 만듬)
리미트 객차 나뭇결 객차 특실 객차 클레식 객차 등등
마지막 으로 도입된 시기가 2002년 인가 2003년쯤 일텐데
객차 가격이 2002년 기준 일반실 (장애) 1칸당 (4억 9천만원)
2001년 기준 일반실 가격 (4억 824만원-4억 5천 423만원) 입니다.
영상 잘봤습니다.
기차가 와야 멀 타던지 하지 아침하고 저녁에 두번 오니 누가탐? 그리고 의정부 북부역이든 경민대역이든 신설하고
기존 벽제역도 다시 개통해주고 해야 승객좀 탈듯
교외선 중단하고 8년 뒤에 태어난 친구들이 21년을 논하니 좋노...
세금낭비 😂😂😂😂😂😂😂😂
의정부에 기차가 다니네ㅋㅋ
철도매니아들
타지마세요
일반승객이
못타요
1. 열차가 너무느림 출퇴근시 소요시간이
너무 걸림
2. 아직 다 나온건 아니지만, 배차가 너무 안좋음
3. 역 주변 정리나 관광다닐 곳 이 없음
4. 나이 많은 중년 노인 들 산 타고 술주정 할까봐 걱정임
정기권을 합리적인 가격으로 공급하고 일권의 경우 금액을 2배 이상으로 인상하면 4번문제는 좀 해결되지 않을까 생각합니다
어르신 비하 발언입니다
유감이네요!😢
겨우4편? 장난하는거냐? 대실망이다. 때려치워라.