Vielleicht täuscht mein erster Eindruck; aber kann es sein das deutsche Ingeneure anfangen sich an die Konstruktionen der alter Römer zu erinnern? mit Bogen und Gewölbebrücken bzw. Unterkonstruktionen , Welche ja nun nachweislich länger gehalten haben als gerade gestreckte Brücken? Und warum werden auf bzw, an den nach Süden ausgerichteten Lärmschutzwänden kein Solarpaneele angebracht? könnte sicher einen Großteil der Energieversorgung der Rastplätze absichern.
Naja, was die Gewölbe angeht, das ist einmal eine Grünbrücke, die die gesamte Autobahn überspannt und einmal eine Unterführung durch einen Wall - wenn man so will, ein kleiner Tunnel. Da sind Gewölbestrukturen eben das Mittel der Wahl weil sie Lasten gut verteilen können.
Vielleicht täuscht mein erster Eindruck; aber kann es sein das deutsche Ingeneure anfangen sich an die Konstruktionen der alter Römer zu erinnern? mit Bogen und Gewölbebrücken bzw. Unterkonstruktionen , Welche ja nun nachweislich länger gehalten haben als gerade gestreckte Brücken?
Und warum werden auf bzw, an den nach Süden ausgerichteten Lärmschutzwänden kein Solarpaneele angebracht? könnte sicher einen Großteil der Energieversorgung der Rastplätze absichern.
Naja, was die Gewölbe angeht, das ist einmal eine Grünbrücke, die die gesamte Autobahn überspannt und einmal eine Unterführung durch einen Wall - wenn man so will, ein kleiner Tunnel. Da sind Gewölbestrukturen eben das Mittel der Wahl weil sie Lasten gut verteilen können.