Acest sistem (evident cu Xenon) il am si eu la F30-ul meu (seria 3) din 2014. Chiar nu vad vreo diferenta, in afara de (probabil) intensitate si acoperire, plus partea cu faza lunga nepermisa in localitate. In rest la fel - stinge parti, comuta in laterala, ridica, muta etc. PS: Frumos drumul.. Sabareni-Joita PS2: La mai multe review-uri
Acelasi sistem de iluminare inteligenta l-am vazut pe un ford galaxy 2017,nu mi se pare deosebit pe un bmw care se duce spre 100000€ la sfarsit de 2018..farurile laser intr-adevar sunt altceva,fac ziua pana la 500m in fata masini dar din cat am citit sistemul costa undeva la 8000€..felicitari pentru prezentarea de top,masina e senzationala dar extrem de scumpa si cu destule probleme de fiabilitate din pacate.
Depinde, asta nu e un sistem oarecare, bine, nici cel de la Ford nu e prost, insa daca la un X3 primul model de faruri cu LED mi s-a parut mai slab ca LED-urile de la Mondeo, aici nu mai e cazul, sistemul e scump si performant. Deci nu e ca si cum comparam doua sisteme echivalente, la Galaxy ai un sistem inteligent insa de un anumit nivel de pret si performanta, la acest seria 5 ai ceva mai mult, la un pret ceva mai mare.
@@turatii Nu neg calitatea generala mult mai ridicata sau premium de la bmw fata de marcile obisnuite dar crede-ma ca din filmarea postata de tine reiese acelasi grad de ,inteligenta' a sistemului de lumini ca la ford..acelasi sistem cu camere,mersul continuu cu faza lunga si conul de umbra etc..probabil si alte branduri au deja tehnologia implementata..in filmare nu face nimic mai deosebit farul de bmw la un pret dublu sau triplu..afirm asta desi ma enumar printre fanii masinilor germane..chiar astept cu interes sa testezi noaptea farurile noului focus unde vom vedea iluminarea avansata in functie harta gps si semnele de circulatie,nu doar dupa camere sau miscarea volanului..din cate am vazut farul isi va muta fascicolul luminos dreapta/stanga inainte de intrarea in curba,sau la citirea semnului de sens giratoriu lumina se va "sparge" pentru iluminarea intregii intersectii.
BMW-ul asta stie si sa schimbe treptele in functie de harta GPS, pentru economie sau daca esti in modul Adaptive se adapteaza singur la stilul de condus. Sistemul de lumini adaptive LED spliteaza lumina lasand-o doar pe laterale, stie sa o diminueze treptat pana la aproape a fi stinsa pe stanga la intalnirea cu alt vehicul. Si stie si predictie viraje si varfuri de panta dupa GPS si inclinarea drumului (coboara farurile inainte de a atinge varful de panta). Da, noul Focus are niste chestii interesante pe el, am condus, stiu cum e, o sa il avem si la filmari, nu luminile m-au surprins (desi aia cu indicatoarele e pentru prima data pe o masina - deci industry first), ci alte chestii, partea cu GPS-ul si camerele in Romania e destul de relativa, sa nu zic periculoasa. Poate sistemele au mai avansat intre timp si nu te trezesti cu 80 la ora intrand pe un pod rupt sau pe un drum de capre pe care navigatia il vede ca DN (inclusiv la BMW am patit, in urma cu cativa ani). Ce e intr-adevar tare la noul Focus e functia care iti controleaza viteza in functie de indicatoare, asta intr-adevar mi-a placut, sau cea care nu te lasa sa intri pe contrasens pe autostrada, ori parcarea automata, care chiar e automata. Sunt multe chestii care la prima vedere plac sau impresioneaza si in real life dau destul de multe probleme.
@@turatii La masinile serioase actuale sistemul de camere si radare atunci cand nu mai detecteaza marcajele rutiere te anunta imediat si se dezactiveaza franand pana la oprire..ACC-urile avansate detecteaza si turmele de oi sau pietonii si au capacitatea chiar de a evita sau minimiza impactul prin preluarea automata a controlului directiei..oricum sistemele de conducere autonoma inca nu te lasa sa conduci timp indelungat fara maini pe volan,desi am mai vazut sticle de plastic legate de volane iar soferul si iubita pe bancheta din spate cu șampania rece:)) Te salut,cu stima!
Acest sistem (evident cu Xenon) il am si eu la F30-ul meu (seria 3) din 2014. Chiar nu vad vreo diferenta, in afara de (probabil) intensitate si acoperire, plus partea cu faza lunga nepermisa in localitate. In rest la fel - stinge parti, comuta in laterala, ridica, muta etc.
PS: Frumos drumul.. Sabareni-Joita
PS2: La mai multe review-uri
Super misto sistemul de camere 360 :x
Acelasi sistem de iluminare inteligenta l-am vazut pe un ford galaxy 2017,nu mi se pare deosebit pe un bmw care se duce spre 100000€ la sfarsit de 2018..farurile laser intr-adevar sunt altceva,fac ziua pana la 500m in fata masini dar din cat am citit sistemul costa undeva la 8000€..felicitari pentru prezentarea de top,masina e senzationala dar extrem de scumpa si cu destule probleme de fiabilitate din pacate.
Depinde, asta nu e un sistem oarecare, bine, nici cel de la Ford nu e prost, insa daca la un X3 primul model de faruri cu LED mi s-a parut mai slab ca LED-urile de la Mondeo, aici nu mai e cazul, sistemul e scump si performant. Deci nu e ca si cum comparam doua sisteme echivalente, la Galaxy ai un sistem inteligent insa de un anumit nivel de pret si performanta, la acest seria 5 ai ceva mai mult, la un pret ceva mai mare.
@@turatii Nu neg calitatea generala mult mai ridicata sau premium de la bmw fata de marcile obisnuite dar crede-ma ca din filmarea postata de tine reiese acelasi grad de ,inteligenta' a sistemului de lumini ca la ford..acelasi sistem cu camere,mersul continuu cu faza lunga si conul de umbra etc..probabil si alte branduri au deja tehnologia implementata..in filmare nu face nimic mai deosebit farul de bmw la un pret dublu sau triplu..afirm asta desi ma enumar printre fanii masinilor germane..chiar astept cu interes sa testezi noaptea farurile noului focus unde vom vedea iluminarea avansata in functie harta gps si semnele de circulatie,nu doar dupa camere sau miscarea volanului..din cate am vazut farul isi va muta fascicolul luminos dreapta/stanga inainte de intrarea in curba,sau la citirea semnului de sens giratoriu lumina se va "sparge" pentru iluminarea intregii intersectii.
BMW-ul asta stie si sa schimbe treptele in functie de harta GPS, pentru economie sau daca esti in modul Adaptive se adapteaza singur la stilul de condus. Sistemul de lumini adaptive LED spliteaza lumina lasand-o doar pe laterale, stie sa o diminueze treptat pana la aproape a fi stinsa pe stanga la intalnirea cu alt vehicul. Si stie si predictie viraje si varfuri de panta dupa GPS si inclinarea drumului (coboara farurile inainte de a atinge varful de panta). Da, noul Focus are niste chestii interesante pe el, am condus, stiu cum e, o sa il avem si la filmari, nu luminile m-au surprins (desi aia cu indicatoarele e pentru prima data pe o masina - deci industry first), ci alte chestii, partea cu GPS-ul si camerele in Romania e destul de relativa, sa nu zic periculoasa. Poate sistemele au mai avansat intre timp si nu te trezesti cu 80 la ora intrand pe un pod rupt sau pe un drum de capre pe care navigatia il vede ca DN (inclusiv la BMW am patit, in urma cu cativa ani). Ce e intr-adevar tare la noul Focus e functia care iti controleaza viteza in functie de indicatoare, asta intr-adevar mi-a placut, sau cea care nu te lasa sa intri pe contrasens pe autostrada, ori parcarea automata, care chiar e automata. Sunt multe chestii care la prima vedere plac sau impresioneaza si in real life dau destul de multe probleme.
@@turatii La masinile serioase actuale sistemul de camere si radare atunci cand nu mai detecteaza marcajele rutiere te anunta imediat si se dezactiveaza franand pana la oprire..ACC-urile avansate detecteaza si turmele de oi sau pietonii si au capacitatea chiar de a evita sau minimiza impactul prin preluarea automata a controlului directiei..oricum sistemele de conducere autonoma inca nu te lasa sa conduci timp indelungat fara maini pe volan,desi am mai vazut sticle de plastic legate de volane iar soferul si iubita pe bancheta din spate cu șampania rece:))
Te salut,cu stima!