ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- #Citroën #C5 #Essai
Aujourd'hui, je teste avec mon père sa Citroën C5 3.0l V6 HDI de 2010 sur les petites routes de montagne autour de chez moi. Les pneus crissent et ça, il n'aime pas...
Jeune pilote ayant commencé tard. WA T'AUTO pour du fun, de la rigolade et de la beauferie sans limite !
On roule et on se fait plaisir parce que, comme le reste, c'est mieux à plusieurs...
Instagram: WA_TAUTO
Parc Automobile:
- Renault Mégane (Pas RS) Break 1,9L DCI 130 2006 255 000km
- Honda CR-V 2.2 i-dtec 150ch 2010 156 000km
- BMW 325i e46 192ch 223 000km
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.910 | 22 ก.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/4TR3MVpOiw8/mqdefault.jpg)
Les amateurs de VILEBREQUIN et de Winteractivity/PassionRénovation vous êtes là 😄?
Présent 😁
❤️
Ouai mais t a oublié wa fpv 😪😪
Loulous raid en approche
Oui oui oui
Il y a aussi les dernières C6 qui ont eu ce moteur 🙂
Et avec la suspension hydractive je confirme que c'est top confort 🥰 (et mieux qu'une Tesla...)
Et oui, je pense que c'est mieux de vidanger la boite (quelques exemples de comment faire sur ma chaîne 😉 )
Toutes les boîtes mécaniques ou automatiques modernes sont dites sans besoin de vidange dans leur vie.
Je pense que ça ne peut qu'aider à prévenir des défauts des quelques unes qui en auraient.
Pour les boîtes mécaniques, pour l'avoir fait sur toutes mes voitures ça leur redonne leur douceur de commande et leur guidage d'origine.
Écoutez le grand sage et son Sylvain levy6 !
@@benezelegars7470 Tout à fait d'accord, en plus les marques abusent... chez BMW par exemple ZF le constructeur de boite auto préconise des vidanges mais pas BMW.
@@nathanturpin109 Par principe une boîte de vitesse se vidange de toute façon. Une huile s'use inévitablement. Encore plus une automatique à convertisseur
Ce moteur a également été monté sur la 407 coupé GT de 2009 à 2011 , ayant eu les versions 2.7 et 3.0 HDi , j'ai préféré l'agrément du 2.7 HDi
J’ai adoré la phrase de michel. Avec maman tu tapes pas dedans 😂
Merci pour cette très belle prise de vue on voit bien l’efficacité et la suspension Hydro pneumatique vive Citroën vive la France
Le « on dit rien à maman » mémorable 😂😂😂😂😂
En ce jour de fête des Pères, cela fait du bien ! Merci !
Le mien possédait sa cousine en 4 cyl. ! Et même avec seulement 200 Cv, il bouffait du pneu avant (mêmes jantes qu'ici). Depuis le passage en 19' (modèle Adriatique), le train avant est plus directif et je consomme moins de pneus ! 😉🏎
Certainement le top du top chez Citroën !
Notre Martine V6 3L Tourer 2010 270.000 km, le bonheur de voyager en Première classe.
L’anecdote du Grand père est fantastique ! Quelle rigolade !!!!
Le respect père-fils dans cette famille ^^ (même le grand-père en a pris pour son grade :D)
Belle vidéo en C5 ça change de ce qu'on voit d'habitude sur youtube :)
mon père a la même C5 V6 240 jantes 19 elle est ultra confortable
l'hydraulique citroen c'est le top la xantia 2.0 hdi 110 très agréable sur route pour moi son défaut était le manque d'une 6e sur autoroute (3000trs a 130 ça fait du bruit)
j'ai également une c5 mais 110ch jeune permis oblige 😂 on verra pour le V6 dans 1 an
Excellente vidéo !!!
Esprit mécanique, esprit famille, du plaisir et ça se voit !!!
Bravo !!!
Continu comme ça !!!
Félicitation
Super bagnole.
J’ai le break 138 cv. Grande fiabilité, confort et tout ce qui va avec.
Belle complicité père fils aussi.
Il est trop cool ton père, c’était génial cette vidéo
Trop bien la vidéo avec vous deux ensemble en voiture, ça change du vélo et ski 🤟🤙
Automoto attention la concurrence arrive 💪💪😊
Contenu divertissant, tu es pile dedans, très drôle !! On sait d'où tu viens en te voyant avec ton père !!!!
J'adore ! Le père et le fils, on dirait un ado en conduite accompagnée ! Des bons moments et une analyse assez juste !
L'esprit , les bagnoles de Famille, c'est beau! ❤️🏡
Découvert via TGD…
J’adore le ton !
Le choix osé de la voiture de Papa, avec Papa !
Je m’abonne !
J'ai une C5 exclusive de 2004, boîte auto, suspension hydraulique, 8cv, 140 chevaux... un vrai canapé roulant. Jamais vu autant de confort dans une voiture....
J'ai une C5 Cross Tourer de 2014 avec le toit panoramique, c'est génial... sauf en été, car la clim tourne à fond pour garder une température acceptable dans la voiture. Perso, en été, je ferme le rideau occultant du toit panoramique. Le gros défaut de cette option, c'est qu'il n'y a pas de partie du toit panoramique qui s'ouvre, car comme l'air chaud à tendance à aller vers le haut, ça permettrait de baisser rapidement la température dans l'auto en été dès que le toit est ouvert.
A pârt ça, ma C5 n'a pas le même agrément que la votre, j'ai dû me contenter du moteur 2,0 HDI 160cv à boite manuelle (version V6 3,0l introuvable d'occasion sauf à des prix prohibitifs).
Continuez à faire des vidéos dans ce style, une analyse correcte agrémentée d'humour, vous tenez la recette du succès.
La C5 II, magnifique, je la préfère à la C6 (elle était pas mal, mais sa face avant, c'était juste pas possible). La C5 était la dernière vraie Citroën avec sa suspension hydraulique, en plus un merveilleux V6. Le malus, parlons-en. Il a flingué les beaux moteurs français sans pour autant sauver la planète (nous Français ne représentons même pas 1% de la population mondiale).
Vraiment super, plus de vidéo comme sa le top ! De bonne explication, bref super
Pour répondre à quelques commentaires de la vidéo :
- moyeux fixe : ça oblige à placer correctement ses mains, c'est-à-dire l'extérieur du volant (hé oui...).
- précision train avant : double triangulation, pivot déporté, c'est chirurgical (si ce n'est pas le cas, c'est qu'une géométrie s'impose !). Par contre, peu de rappel... mais c'est voulu (le confort de conduite avant tout).
- braquage : vu la taille (et le poids) du bestiau, franchement, ça braque relativement bien (et je sors d'une Xantia, c'est dire).
- vidange BVA : bien sûr qu'on la fait ! Les garagistes ne veulent juste pas se mouiller, par incompétence ou par "prudence financière" (z'ont pas envie de supporter le financement d'une nouvelle boite si elle casse dans l'année qui suit parce que vidangée trop tard). Le "lubrifié à vie" ne tient pas, sauf peut-être au service marketing.
L'anecdote sur la veste du grand-père coincée dans l'encadrement de la portière est juste hilarante... 🤣
Bises à "Maman" (vite, un coup de polish sur le bas du pare-choc avant ! 😜 ).
on est au dessus de Bozel , Montagny ?
J' ai le tourer V6 240cv et c est un bonheur confort et en séquentiel elle as encore plus la patate 👍💪
Très sympa père et fils. Merci
De loin la meilleure vidéo de test de voiture ! Vous avez tout compris sur ce qu'il faut montrer.
J'ai la même en 180 de 2016 avc cuir criollo! Elle a ses amateurs on était 3 ou 4 dessus ! Bref un régal de couple et de confort ! Dur de passer à autre chose !
Le flocon c'est le mode neige de la bva qui démarre en 2nd...
Le moyeu fixe si idée géniale tellement citroen !
Et non sur tourer c'est toit pano l'ami ! 😝🇫🇷🥖🍷🥐
Belle complicité papa fiston....Je kifff.... La région a l'air très sympa.La C5 était un vrai beau modèle....
Super cette vidéo, très instructive 👍
Ça envoie Citroën mine de rien !
J'aime bien le petit t-shirt majetsty ;)
Très belle vidéo!!!!! Pour la vidange il est vivement conseillé de le faire, et tout les 80000km. Il faut faire appel à des spécialistes, pour une vidange de BA optimale il faut une machine spécifique!
Contez environ 4/500€ pour la vidange de votre boîte.☺️
500e c'est du vol, 300 c'est déjà plus que correct. et ca dépend des boites aussi et de l'huile. mais tu trouves largement des kits dans les 120-150e avec joints + huile, donc te reste 150e pour la machine et la mo, ça va quand on sait que la machine fait toute la procédure à ta place.
Le meilleurs duo de présentation auto 👌 et oui une petite vidange à 200 000 c'est pas négligeable, au mieux ça préviens les différents défaut qui peuvent survenir, au pire ça lui fera un coup de jeune au niveau de la souplesse des passages de rapport.
J'ai vidangé, c'est tout comme tu dis. Passages plus doux sans patiner de trop, à-coups presque disparus.
le top reste même de mettre un anti friction avec la vidange et là c'est encore autre chose. Un peu de p18 ou autre dans le même style et ta une boite neuve :) c'est ce que j'ai fais avec mon glk 320, j'avais très peu d'accoup mais un peu de patinage entre la 1er et le passage de la seconde, pouf, plus rien. après avoir un peu de patinage sur des vieilles boites à converti c'est pas la mort, c'est pas du double embrayage. tant que ça patine pas sur tous les rapports.. mais une vidange de boite faut vraiment le faire, l'huile garantie à vie c'est de la pipe, faut juste aller voir un mec qui à la machine et tout bon. ca évite de payé 3k e de boite plus tard...
Bonjour et merci pour cette vidéo. Je découvre et j'aime bien.
Il faut continuer les essais père/ fils 👌
J'ai monté ma c5 v6 Tourer à 275 et c'est juste le pied. Le confort!
Le volant a moyeux fixe à été développé par l'entreprise Autoliv Isodelta entreprise française située à Chiré en Montreuil dans la Vienne (86)
Malgré les critiques, je lui trouve que des avantages
@@sarrismael972 le nombre de fois ou mes mains se sont coincés dedans en manœuvrant en marche arrière dans une C5 ^^
Sebastien c b1 toi? C moi jean‐michel
@@zinox9745 désolé je ne me rappelle pas connaître un Jean Michel
@@vpower892 enft c jst une petite blague je ne te connais pas
Excellente cette vidéo !! J'ai la version break en 2.2L, ça marche très bien même si j'aurai préféré choper un v6 et le reprog ;)
"Je veux que tu me ramènes" sacré Ulysse écolo à geometrie variable ^^
abusé pour les vérins, même mon scenic en as avec son petit capot
Bonjour. Je viens de vous découvrir sur cette vidéo. J'ai adoré la complicité avec votre père, l'humour qui s'y dégage, ainsi que les informations apportées à cette vidéo.
J'ai appris que le ESC c'est échappe🤣🤣🤣
Blague à part. Du coup, je me suis abonné.
@Vilebrequin en sueur + la ref a la xantia 😂😂😂
Le volant à moyeu fixe, c'est ce que j'ai préféré quand j'ai acheté mon C4 Picasso de 2012 😁
Pour avoir une E46 320 Cia de 2002. Boîte ZF 5H19. BMW à toujours dit que ça ne servait à rien de vidanger la boîte, alors que ZF le constructeur de la boîte, recommande la vidange tout les 60000 Km. Je fais plus confiance au fabricant de la boîte plutôt que BMW ahah !
J'avais hésité entre le V6 et le simple 2.0hdi 16 en finition exclusive, noire et même jantes que celle la, gros moteur en moins. J'avais une Legend V6 et me disais que deux V6 ça aurait fait bcp. Ben du coup, même en deux litres, la bva, marque Aisin sous traitant Honda, match super dessus. J'ai vendu car trop fragile pour moi, pas au niveau moteur car le Hdi, d'origine, est un superbe mazout vraiment robuste, mais comme tu disais, les trains roulants supportent mal l'usure du temps, genre tous les ans les silent blocs directionnel à renouveler.... J'habite à la Réunion mais fait de la route en assez bon état mais bcp de virages montées descentes en montagne. Ensuite y a eu le support bva, dead, ensuite les bougies préchauffage, pas indispensables au démarrage car injection directe mais voya nt mil au tdb une semaine avant le ct.... Puis y a eu l'egr, qui sur ces autos assez moderne nécessitent plus qu'un nettoyage car y a une piste de recopie position basse et haute à reparametrer ensuite la goutte d'eau de trop, fut le boîtier hydraulique de suspension grillé.... Du coup, au bout d'une semaine avec la RX8 en daily à sa place, j'ai vendu mon C5 pour financer un V6hdi de 407 coupé. Je m'étais dit que quitte à rouler dans une caisse mazout diesel francaise, autant avoir plus puissant... Retape la 407, sympa, mais j'avais besoin alors de boucler mon budget croisière méditerranée.. Vendu 407. Puis en rentrant, covid s'est installé et depuis j'suis pas à pattes, j'ai un V8 deutch un électrique daily et une autre moto tjrs, mais j'avoue que malgré les misères qu'elle m'a mis, ma C5 me manque car en daily, quand ça casse pas, c'est une superbe caisse. Et dans cette version berline caisse de papa ben franchement, serai pas contre d'en reprendre une, quitte à retaper. Les DW sont super fiables, le gros V6 EHZ Ford, n'étant pas à mon sens, indispensable notamment pour un mode routes normales plus que autoroutes
Dernière hydractive, les sièges sont réglables même au niveau des épaules. Même la C5 air cros n'a pas ça, ni le DS7... Bref, voiture classique tri corps mais superbement attachante
Oui j'adore dur de se séparer de la mémère ! Pourtant j'ai pas encore 40a mais j'adore cette caisse !
Tres sympa à regarder ! Merci pour le boulot ! Et le Padre fabuleux !
Très sympa cette vidéo... Sur le tourer, le toit est vitré panoramique mais ne s'ouvre pas... J ai la v6 hdi 240 tourer serie noire de 2011avec la peinture noire mate. Elle a 102.000km. Je l'ai fait reprogrammée à 10.000km. Elle sortait 275cv et 550nm de couple sur banc . Sur Autobahn 250km/h réels...bien lancée. Je la garde!!
Propriétaire d'une C5 Phase 2 136 de 2011, je l'adore ❤️ 1200 km d'autonomie, de la reprise et ultra confortable 👌👍
J'ai eu cette C5 en 140ch, j'ai appris à conduire dessus, donc elle a mis les standards de l'automobile pour moi : j'ai été vraiment choqué du châssis en prenant une autre voiture. Celui de la C5 est permissif à MORT, pas moyen de faire des erreurs de pilotage, tendance au sous virage à la limite… Le 140ch envoyait déjà pas mal de watts ! 0-210 sur autoroute en 25s.. Belles formes, sono d'enfer, point intéressant : le parebrise est un triple vitrage qui donne une superbe insonorisation. La forme du coffre était le seul point de détail "chiant" dont je me souviens : malgré un beau volume, il était trop petit en hauteur et ne laissait pas beaucoup de place, il fallait démonter tout ce qu'on mettait dedans.
On s'en est séparé à cause du FAP et de la clim qui n'étaient plus fonctionnels, à l'époque mon père voulais un gabarit un peu plus petit. Donc ciao ! Mais personnellement je regrette beaucoup cette voiture !
Les vidéos sont super bien tourné !
On en veut encore !
Le couple moteur est limité à 450 Nm à cause de la boite AM6II (AWTF-80 SC de chez AISIN), c'est pour ça que tu as le couple max de 1600tr à 4000tr.
Le moteur lui est capable de sortir 650 Nm à 2000tr avec un pic ~290cv à 4000tr, sans modification !
Pour ceux qui veulent s'amuser, il faut regarder ce que certains font sur des voitures d'autres marques avec la même BVA.
Genre les Alfa avec le 2.4JTDM en améliorant le refroidissement, pour pousser jusqu'à 600 Nm... mais aucune garantie que ce soit fiable.
Tout à fait d'accord avec vous !!! Le moteur est capable de délivrer davantage de couple et donc de puissance, à concurrence des chiffres que vous annoncez, mais s'il a été bridé à l'usine, c'est qu'il y a une raison !! La boîte ne peut pas encaisser autant de couple car sa longévité serait gravement compromise !! J'ai un Tourer qui à 270.000 km j'avoue que l'idée de le booster un peu m'a traversée l'esprit, mais.... La Raison l'a emportée ! 😂😂 Surtout avec un tel kilométrage !. 👍👍☺️ Mais on voit sur le net que certains propriétaires l'ont fait.... Sans casse !... Qui a raison ?? 🤔
Excellent 👍
Extra une vidéo sur la C5 V6 futur collector....et j'adore le volant a moyeu fixe ...rip ma C4 coupe VTS!
Vraiment une sublime auto j'adore.fan de Citroën grâce à mon père .j'ai dans ma cour un C5 2001 2l 16v 138cv une sublime auto et un C4 de 2010 92cv.aores pour moi Citroën c'est fini il y a plus rien qui me plaît merci pour le partage
@gbrnr a refait une c6 il a adoré la facilité d’accès du v6😂🤣😂
Commentaire validé 👌
5:12 "la voiture des papas" ? 🧐🧐 Mickael tu cache quelque-chose ?
sa ma fait poser la même question mais non je pense qu'il voulais dire par là voiture "des papas "dans le sens ou c'est la vouture que tous les papa achètent lol
L'intervalle de révisions c'est au premier des deux termes échus... Soit les kms ou deux ans. 😉
"-Est ce que tu aurais pas une biellette à l'avant gauche ?
-Non je l'ai changé... A l'avant droite."
🤣
Trop bien les épisodes avec Papa Bimboes
C'est une super caisse. J'ai exactement la même, même couleur, même intérieur cuir noir même jantes et je la vendrai jamais. 7,4l/100 en moyenne, grand confort, pas sportive (avec 2 tonnes mesurées sur bascule c'est plus qu'évident) mais dynamique. Tout comme la votre elle vieillit très bien. Le seul truc c'est qu'elle ravage les pneus à vitesse grand V. Et contrairement à toutes les tractions que j'ai possédé, celle là bousille les pneus arrière aussi vite que les pneus avant. C'est 4 pneus tous les 15000 kms. C'est le seul inconvénient que j'y vois. D'ailleurs j'ajouterais bien une version tourer à ma collection.
Vidange de boite je me pose la question aussi. La mienne à 198000 kms et je pense que je vais la faire.
Je change les miens tout les 30000/40000 km, bizarre que les vôtres ne tiennent que 15000 .
C'est peut être du aux routes que j'emprunte et à ma conduite alors. Une bonne partie de petites routes de campagne sinueuses et quasiment pas de ville (ce qui explique la conso basse pour une telle voiture). J'ai essayé plusieurs marques de pneus, Michelin, Bridgestone et dernièrement Falken, c'est pareils pour tous, même durée.
@@Chrisworkshop c'est probable, moi je mets nimporte quelle marque, je fais pareil, et au niveau entretien sur les autres points, huile, freins etc, c'est derisoire pour un v6. Juste ces satanées câbles de vitres électriques qui lâchent, 2 à droite, et 2 à gauche..
@@tomtom-yl9zu J'ai pas eu ce problème de lève vitre. La mienne est de 2009. Peut être y a t'il plusieurs montages, une amélioration de productivité malheureuse ou que j'ai eu de la chance. La seule désagrément que j'ai eu a été une panne du pulseur d'air que j'ai fini par réparer d'une manière inhabituelle, j'ai mis une vidéo là dessus sur ma chaîne.
@@Chrisworkshop 👍👍 la mienne est de juillet 2010. J'avais oublié, un alternateur de flingué également l'année dernière. Je l'ai eu en 2011 le bilan est plutôt positif. J'envisageais de la changer il y a quelques mois, et puis je me suis dis qu'avec elle je n'avais pas de souci.... Et elle n'a que 150000 km. Pour un 3 L c'est peu. Ah oui, un truc agaçant, la radio et évidemment le système de navigation, Bluetooth etc etc, qui se coupe toutes les demi heures, usant sur des grands trajets.
C'est quoi la music à 3:38 je l'adore sinon tu continue tes vidéos elles sont superbes 👌💪🔥
J’ai ce moteur sur une 407 coupé c’est un plaisir !
J'ai eu la C5 exclusive 140cv, 6L/100km de moyenne, un bonheurs. Le problème c'est le gabarit et le système complexe de la voiture qui t'oblige a passer par la case garage et encore si le garage veut bien prendre en charge #hydractive #trainAvant ....
#InspiredbyYou, merci pour cette vidéo. J'aimerai tellement changé ma c3 contre ce modèle ❤️. Mais même déjà avec une C3 le confort est bien présent, alors dans celle là je n'imagine même pas 👍👌. Je suis fière de rouler en citroen 😁.
Merci pour l'info. Je ne savais pas que c'était le même moteur que dans la XF. Justement j'hésitais entre une C5 et une XF d'occasion. L'avantage de la C5 est qu'elle est plus passe-partout (en plus d'avoir les suspensions hydractives).
Pour la boite, l’ordinateur de bord dit quand faire la vidange.
Par contre, la reprog moteur on évitera, il est bridé à 450NM à cause de la boîte. Sinon il sort 600NM / 275ch
Et dire que je devais avoir le 240ch mais trop d'entretien du coup petit 160ch qui marche bien aussi même si on sent le poids de la voiture. Confort royale même monté en 19 pouces en été mais en hiver je suis sur du 17 on sent la différence quand même. Bref sûrement la meilleur voiture que j'ai eu et que j'aurai car aucune ne l'égalise niveau confort.
Hello!
à 3:02 tu dis que ça fait pas le bruit de portes Xantia: je suis d'accord!
Mon père a une C5, le V6 HDI Bi turbo, amsi pas le 3.0, le 2.7 de 204 CH, et pour comparer dans le confort d'auparavant, j'ai une Xantia 2L 16S.
La C5 c'est sûr que niveau confort, c'est bien au dessus, la suspension Hydractive (la III je crois) fait des merveilles, mais en aucun cas je ne suis fan de "boitoto", ni de diesel... je reste avec ma Xantia d'il y a 21 ans!
Et surtout sur la xantia, n'oublie pas qu'elle a aussi reçu le v6 194cv essence ! En plus de la suspension activa ! ( anti roulis active si tu ne connais pas, va jeter un coup d'oeil ça vaut le détour )
Je sens que je vais bien aimé le futur de cette chaîne
Boîte automatique à visco-coupleur, vidange OBLIGATOIRE régulière suivi entretien constructeur avec l'huile préconisé et niveau précis (entre 50.000 et 70.000km)
Au top tes vidéos c'est trop bien continue merci
Bravo à toi et à ton père super vidéo est superbe voiture
Vidange de boîte, très important pour la santé de cette dernière. C'est comme pour le moteur, l'huile perd de sa capacité lubrifiante avec les températures élevées et les années.
J'ai pas compris grand chose.. mais j'espère que dans une vingtaine d'épisodes ça ira mieux 🤣 en attendant, merci pour la petite vidéo !
Évidemment vidange de boîte, tous les 60 000 kms pour être très parfait (peut être un petit peu trop mais au moins elle durera presque éternellement)
Elle a posé quelques problèmes à ne pas être vidangée cette boîte mais psa refusait souvent de le faire
Et au passage de hdi 240 était bridé à 450Nm à cause de la boite ne pouvant pas encaisser les 500Nm qu'il peut sortir
Pour les entretiens 1 an ou 20 000kms ça me paraît plus raisonnable même si ces moteurs en eux mêmes ont l'air plutôt solides
(et au passage, à moins de démonter la boîte ce qui n'est quand même pas nécessaire du tout ça ne sera qu'une vidange partielle, mais c'est déjà mieux que rien)
Pour la vidange de boîte, évidemment il faut la faire. Sur ma boîte tiptro Audi ne préconise pas d'entretien mais le constructeur de la boite, ZF, lui préconise un entretien.
Bonjour, MDR on dit rien à maman
A+
Belle vidéo j'ai la c5 2011 belle vidéo
Je viens d'en acheter une 2hdi 163 eat6 !! un vrai régal sur autoroute elle est faite pour être conduite pépére ! je n'aime pas entendre les pneus (gaspillage et ridicule !) Pour la boite il y a une bonne vidéo sur le net ! vidange conseillée à 160 Mkm ! ce n'est pas le prix que cela coute !
vivement que tu fasses la review de ma 106 XN 1.1
Vidange de toute les boites a 20 ou 30000km sinon elle s'abime et vu le prix... 🙄
Au niveau entretien c'est comment ? des frais récurrents ?
PTDRR CE GENERIQUE
Salut,moi je viens d'acheter une C5 V6 2.7 payer 5400 super achat 170000 kms l essayer c est l adobter je suis Citroen depuis plus de 30 ans a bientôt
Du coup c'est une WA T'AUTOmatique dessus?
J'ai failli acheter une C5 tourer 2.2hdi 204 Black Matt édition il y a un mois, la banque en a décidé autrement... Du coup j'ai pris beaucoup moins raisonnable, Mégane 3 estate GT220... C'est moins confortable, moins optionné, moins rationnel dans la conso, mais diablement efficace sur routes de montagne !
Bonjour
Je viens de regarder avec amusement votre vidéo ça m’a rappelé la bx de mes parents
Un détail toutefois : vous n’êtes pas prêt de trouver un tourer avec toit ouvrant , il n’y en a pas eu ! Le toit vitré est fixé.
Tieu c'est beau ça!
On est obligé de se démarquer... et puis par les temps qui courent à t-on mieux à faire?
Bienvenue dans le TH-cam game, il y a autant de manière de faire que personnalités. Donc coule!
10ans de TH-cam game ;)
@@WATAUTO désolé c'est après que j'ai su! Super mon gars! Ça me dirai trop de te voir en direct, entre déjanté et beauf... ça paaaassse (par contre mon niveau est proche de la maladie mentale 😅) à tes risques et puérils..
Bien sûr vidange, dès qu'il y a de l'huile il faut la vidanger car toute les huile ce dégrade avec les années et les monté en température et la condensation.
c’est bon çaaa
Exactement la même reprogrammé à 285cv et 530nm et avec le toit OUVRANT😂
l'huile s'use par définition. Il faut donc vidanger tous les équipements qui en ont besoin : moteurs-boites ou friteuses
Immatriculée en 57, ça j’aime bien !!
Le papa habite près de Metz
@@sullivanschneider943 D’accord haha
faux, chez Citroën y a aussi eu le C15 qui a cartonner🤣
Enfin le C15 il a surtout cartonné la Cindy !
Quel intro !🤩👌
La plupart des pièces sont NFP pour ces modèles 2.7 V6 HDi et 3.0 V6 HDi. Bonjour pour trouver les pièces.
Pour la BVA, il ne faut pas la vidanger car c'est la que tu peux avoir des soucis dans la doc il conseil mais en stage les formateurs nous le déconseille fortement :)
Ben , j'ai vidangé, c'est mieux!
Pk la reprog à 300mille borne ?
Hey salut. Je viens d’acheter la version tourer en finition exclusive + … 😊
13:46 "On dit rien à maman?" "Non."