Habe persönlich den Autel MK808 seit über einem Jahr und bin mehr als zufrieden damit. Das jährlich Abo kostet 89 Euro im Angebot, regulär ca. 129 Euro, für weitere Updates 1 Jahr lang und dazu muss ich sagen, das Updates fast wöchentlich reinkommen. Hinzu kommt, das der Autel MK808 einer der wenigen OBD Scanner ist, die auch einen Opel Grandland X z.B. auslesen können die ja auf PSA Plattform beruhen, Stellgliedtest machen und Fehlercodes löschen kann. Hatte zum Beispiel einen Launch X431 den ich umgehend zurück gesendet habe, weil der einen Fehlercode erzeugte der nicht vorhanden war und sich auch nicht löschen ließ mit dem X431. Auch Stellgliedtest konnte ich an meinem Meriva B nicht durchführen mit dem Launch X431. Kann die nur mit dem Autel MK808 durchführen. Des weiteren habe ich mit dem MK808 z.B. die Leerlaufdrehzahl anheben können um ca. 30 U/min. auf ca. 760 U/min. Somit läuft der Motor etwas ruhiger im Leerlauf auch mit eingeschalteter Klimaanlage. Sondern nur mit dem Autel MK808. Also meine Kaufempfehlung ist eindeutig der OBD Scanner von Autel Mk808, oder auch andere Geräte von Autel, wie der OTOFIX D1. Ist die gleiche Plattform. Nur als Ergänzung von mir zu dem Video von Daniel.
Also für die VAG Gruppe ist immernoch VCDS zu empfehlen. Wenn man natürlich viele Marken macht braucht man halt noch was anderes. China hat ein breites Angebot für alle Anwendungen. Natürlich auch Kennfelder Bearbeitung, Steuergeräte clonen usw. Mein Toledo V5 von 1999 unterstützt schon Stelldiagnose.
Bei jedem guten Diagnosegerät wie Bosch und Gutmann muss man genauso einmal im jahr eine neue lizenz kaufen und da reden wir über ein Preis ab 1000 Euro aufwärts je Nachdem was man akles freigeschaltet hat. Ich kenne kein vernünftiges Diagnosegerät wo die Lizenz dauerhaft grstis ist und man kit dem Gerät was anfangen kann
Kingbolen - so gut ? kann mir einer erklären was es mit den 28 resets beim Kingbolen auf sich hat - heisst das ich kann noch 28x Service rückstellen und dann ist das Gerät nicht mehr dazu in der Lage ? und das Deutsch der Bedienung ist schon sehr schwer verständlich
Das Autel Mk906 kann CanFd und Doip. Aber wenn du Fahrzeuge ab 2018 dann würde ich CanFd und Doip nehmen. Da bist du beim launch besser beraten. Bei autel hast du den Vorteil wenn jahrelang kein Update gemacht hast brauchst du nach Jahren nur ein update preis bezahlen musst. Bei launch nicht. Vor Kauf immer auf die update preise schauen. Icarsoft max ist update frei und kann auch stellgliedtest. Hab das auch und für grössere Einsätze das MS 906 Autel TS. Aber kein diagnosegerät kann alles das eine ist Gutmanntester besser bei den anderen Bosch, für Mercedes starrdiagnose,xentry. Es gibt kein alles Könner nur geldschneiderei und die Händler freuen sich. Dann lieber nen 20 in die Kaffeekasse bei schwierigen Fällen. Und unsere Nachbar werkstatt haben diese grossen tester und wenn man da die update preise für die firma hört. Dann verstehe ich die werkstatt preise überall.
Welches Zubehör ist noch notwendig, um RDKS Sensoren anzulernen ( ich muss das bei meinem Fahrzeug über den OBD machen, da die üblichen RDKS Guns nicht unterstützt werden).
Daniel-Düsentrieb, die Zuschauer interessieren sich doch auch für die Funktionsdauer, nach der Anfangslaufzeit. Funktionieren die genauso weiter ohne Bezahlung❗ Werden die auch außer Funktion gesetzt wie einige andere bekannte Geräte❓🧐
Ich habe mir für 2700euro ein thinktool pro + gekauft und bin mehr als begeistert! Gerade für Vag Gruppe top egal ob es die online geführte Codierung geht oder clonen von steuergeräten oder auch codierung für Mercedes ,bmw ect. Dazu die module wie Bt Batterietester, Drucker, Oszilloskop, Wärmebildkammera ,tpms und so weiter ❤ ich spare gerade für das neue ,,Thinktool 399😊❤🎉 mit Ki und vielen neuen Features
Hallo zusammen! Ich habe das Autel maxiPro mp808bt. Bin super zufrieden mit dem Gerät. Allerdings habe ich das Problem, dass ich nicht weiß wie man den Ton bei dirsem Gerät einschaltet. Habe z.B bei TH-cam oder auch bei der Weckerkunktion kein Ton. Kann mir da einer helfen bitte? Vielen Dank, im, Voraus!
Ich habe Autel und Launch TABIII. Leider kommt Autel nicht an die Funktionen von Launch ran. Autel kann z.B. nicht bei vielen Modellen von Dacia zurücksetzen. Der Launch kann dies ohne Zusatzsoftware. Jeder für sich ist gut. Die Eierlegendewollmilchsau gibt es leider nicht.
Gibt's da auch Infos wo so manche Fehler sitzen (3D Grafik). Für mich sieht das mehr als Mechaniker Wettrennen aus... Fernseher ohne Bild aber mit Untertitel
Danke nicht schlecht aber ich habe das Autel maxi pro bin soweit (zufrieden) bis auf das ich keine aber auch gar keine Möglichkeit habe Peugeot Citroën also PSA auszulesen. VAG ist kein Problem mit VZDS geht es besser, Renault Dacia geht auch Opel mit Umwegen. im Großen und ganzen ist nicht so gut wie es Verspochen wird, man kann es nutzen aber mit Einschränkung.
Hallo. Kann ich mit einem der Geräte auch das Dieselsystem beim Filterwechsel im Touran entlüften ? Und entstehen irgendwelche Folgekosten wie Abo odg. ?
Ich hab da ein Problem ich such so ein Gerät habe ein Mercedes Vaneo w414 Hab schon so viele Geräte ausprobiert. Kein Gerät hat funktioniert. Hast du einen Tipp?
Habe ein Launch Creader Elite für VW gekauft mit der gedanke das ich die Feststellbremse zurück stelle hat aber nicht funktioniert kannst du mir ein tip geben wie ich das machen soll. Danke Lg. Moses
Hi,ich schaue deine Videos gerne an sehr ausführlich ich habe eine Bitte,ich möchte an mein W212 airmatic hinten die ADS Stoßdämpfer wechseln und muss anscheinend angelernt werden oder passiert was wenn ich nur Batterie abklemme dann einbauen und danach wieder Batterie an schließe. Muss ich unbedingt ein Diagnosegerät haben. Kannst dir mir sagen mit welcher Drehmomente ich die Schrauben anziehen muss. Launch Elite 140€-160€ ich brauche ein Gerät wo ich selber anlernen kann. Gruß und Danke
Beide sind gut. Es ist nicht immer etwas besser. Wer mit einem der Geräte gut klar kommt wird sehr wahrscheinlich nichts vermissen. Einfach schauen, ob die Hersteller dabei sind, welche man benötigt und vorher über die Updatepolitik schlau machen.
Ich hab das Launch 919E Gerät jetzt seid einem Jahr und würde gern als nächsten Schritt versuchen zu codieren, Hättest du vll Lust mal darüber ein Video zu machen wie das step für step funktioniert 😅 Mfg Chrissi
Hey, kannst du mir bitte sagen, ob es Autel mit Iveco 2022 Fahrzeugen funktioniert? Habe Autel IM508 und Iveco ist nicht im Menü zu finden. Vielen Dank.
Danke dir das war wirklich interessant, ich hab gerade einen alten Cayenne 2005er hier stehen der hat Zündausetzer, ich würde gerne mal in die Runde fragen wer ein Gerät zum auslesen empfehlen kann ? Welche Zündspule da spinnt ? Mein TOPDON OBD2 AD 500S zeigt nichts an Grüße und danke
Wenn du Zündaussetzer hast, sollte min. ein Fehlercode vorhanden. Z.B. P0301 Zündaussetzer Zylinder 1, P0304 Zylinder 4, P0308 Zylinder 8. Das sollte schon mal weiterhelfen. Ist es ein Direkteinspritzer? Nun dann könnte es ein Injektor sein der undicht ist. Dann wird es schon aufwändiger und du müsstest alle DI Injektoren ausbauen und überprüfen lassen. DI Injektoren werden häufig undicht und fangen an zu piseln und fluten den Brennraum mit Benzin. Wurde der Kraftstofffilter schon erneuert und miß mal den Druck an der Hochdruckpumpe und in dem Railrohr. Wenn es ein Direkteinspritzer ist.
@@WATWerner der Fehler tritt nur auf wenn es heiss ist und ich langsam fahre bei Geschwindigkeiten über 80 ist kein Fehler vorhanden, bleibe ich sofort stehen, dann hänge ich den Tester dran und es wird kein Fehler angezeigt , fahre ich dann wieder los ist der Fehler erst mal weg.
@@photomoods-mariobolz8801 Aber die MKL ist an! Wenn ja, dann ist auch ein Fehlercode abgespeichert im Motorsteuergerät. Lass dass Fahrzeug mal komplett über alle Steuergeräte auslesen. Kann auch sein, das der Fehler woanders liegt. Oder dein OBD Scanner ist nicht dazu in der Lage, den Fehlercode zu erkennen.
@@Schraubawas heisst es gibt keine Updates mehr? Updates kosten nach einem Jahr extra oder gibt es keinerlei Updates mehr? Ich finde gerade für Hobbyschrauber die Folgekosten wichtig. So ein Gerät kostet mal schnell 500-1000 €, wenn es dann nach einem Jahr keine Updates mehr bekommt, ist es gerade mal für ein Jahr gut, danach ist es bereits alt. Wenn aber andererseits Updates wie bei einem Lauch X431 600€ pro Jahr kosten ist das ebenfalls ein KO Kriterium für solche Geräte. In den Videos von Dir und auch Cargraf werden diese Geräte immer wieder beworben, aber über Folgekosten wird fast nie informiert. Und selbst die Hersteller geben die Fokgekosten entweder gar nicht an oder verstecken diese irgendwo in ihren Beschreibungen auf Amazon und Co.
@@r_smartzinger4843 Ja also nach einem Jahr funktioniert das Gerät weiter wie gehabt im vollen Funktionsumfang aber halt keine Updates mehr, um updates zu erhalten muss man wieder eine Jahreslizenz kaufen. Je nach Gerät Kostet eine jahreslizenz welche wieder Kontinuirliche updates enthält 100-300€
@@Schrauba Danke für die Antwort... wenn eine Firma ein neues, aktuelles Smartphone für um die 500€ verkauft und nach einem Jahr gäbe es keine Updates mehr dafür würde es einen berechtigten Aufschrei geben, auch dann wenn das Smartphone noch weiter funktionieren würde. Bei diesen OBD- Testern scheint es normal zu sein, dass diese nach einem Jahr "alt" werden (also keine neueren Fahrzeuge mehr ausgelesen werden können und es keine Updates für Bugs und Verbesserungen gibt). Wenn das so ist dann sollte wenigstens klar und deutlich angegeben werden was Updates kosten. Es wäre schön wenn Ihr das bei den Produktvorstellungen mit einbauen könntet. Ich selbst würde mir kein Gerät kaufen, bei dem es keine Updates gibt, bei dem es unklar ist was Updates kosten oder bei dem Updates mehr als 50% des Neupreises kosten. Solche Geräte würde ich auch nicht bewerben.
das Gerät kann nach ablauf des Abos ganz normal weiter genutzt werden! Ich selbst nutze ein Gerät welches bereits 3 Jahre abgelaufen ist weil ich es einfach immer dabei habe.
Dann muss du das MK906 nehmen. Das kann Doip und Can FD. Man. Aber das brauch man e nur bei Fahrzeugen glaub ich ab 2019. Und diese Fahrzeuge betreffen meistens die höher preisigen Modelle. Mercedes,Audi,BMW. Etc Es gibt für manche Autel Geräte canFD adapter.
#schrauba Daniel , chcialbym kupic jeden nich dla siebie zeby moc przy swoich samochodach (BMW x3 G01 i Seat Mii) podlubac. Ktory z tych urzadzen polecilbys ? Albo ktory Ty kupilbys? Czy Autel mozna uzywac po darmowym update ? Pozdrawiam Tomek
Tak. Ja kannst du. Autel hat den Vorteil du zahlst auch wenn du jahrelang kein Update gemacht hast. Nur ein Update und bist aktuell. Ich hab ein MS906TS funktioniert wunderbar
@@sven76bremen2 ich habe gehört dass Autel etwas einfacher ist als Launch. Selber habe ich kein Erfahrung mit beide Geräten. Ich möchte dpf kontrollieren, am besten noch etwas kodieren und Kleinigkeiten wie bremse wechseln usw. Nir zuhause. Grüße Thomas
Dafür ist Autel top. Dpf garkein Problem. Injektoren codieren,drosselklappe anlernen kein Thema. Lies dir aber bitte genau durch was das Gerät kann. Da gibt Unterschiede. MK,MS
Und lass dich nicht verarschen von Händlern. Das ebay Geräte nicht funktionieren wenn sie aus china kommen. Blödsinn. Hab ich auch . Läuft wunderbar und sparst ne Menge Geld. Bei ebay mehrere beobachten und schon schicken dir die Händler Rabatte bis 18 %
Ja juz pytam ktorys raz pod roznymi filmami czy Autel 808 bt czy launch 919e bt albo otofix d1 wybrac dla domowego uzytku ale nikt nie odpowiada. Wazne by dzialal po skonczonym abo
@@dkastra26 Da hast du Recht. Umgedreht das selbe. Fakt ist das Launch eine Unterkategorie ist. Sozusagen die billiger Variante. Und wir wissen bei das ums so mehr Ausgaben um so besser die Performance.
@@keule2104 kann man mit einem x431 für 500€ codieren. Weiß das jemand? Ich hatte ein x431 Dyno und bei landrover ging nichts außer Fehler auslesen. Echt schade. Aber wie ist es bei Audi? Oder ist Autel da besser? Habe halt noch das bst360 für Batterien um zu sehen wie gut sie sind
@@dkastra26 kann ich dir nicht wirklich beantworten ob die Funktionen beinhaltet sind. Ist ja auch Fahrzeugspezifische Angelegenheit. Ich dachte das der Dyno Pro es kann. Aber welche Fahrzeuge er abdecken kann (VAG /PSI etc) weiss ich nicht.
Hallo lieber schrauba, ich denke mal bei meinem BMW X1 nutzt mir keiner von beiden etwas, um einen Eintrag im Bordcomputer für einen erfolgten Service einzutragen. Soviel ich weiß kann das nur die BMW Werkstatt, oder ?
@@burkhardkrahn4772 Mir ging es nicht um das zurücksetzen, sondern um den Eintrag im Bordcomputer. Dort stehen ja alle Kundendienste drin, Serviceheft gibt es ja keins mehr.
@@Schrauba Danke. Allerdings ist es seltsam, dass mein mistbilliger ELM327 Dongle doch wenigstens Drehzahl, Throttle, Temp ... etc übers Handy und App anzeigen kann an der Yamaha Tracer 9 ?
Bei jedem guten Diagnosegerät wie Bosch und Gutmann muss man genauso einmal im jahr eine neue lizenz kaufen und da reden wir über ein Preis ab 1000 Euro aufwärts je Nachdem was man alles freigeschaltet hat. Ich kenne kein vernünftiges Diagnosegerät wo die Lizenz dauerhaft grstis ist und man kit dem Gerät was anfangen kann
Wenn ich nicht Update sollte es ja immer noch funktionieren, man hat halt nur aktualisierungen nicht drin oder? Als kann man es in 5 Jahren ja immer noch nutzen und wenn man nur an >10 Jahre alte Autos schraubt reicht es doch aus ohne Updates oder?
Habe persönlich den Autel MK808 seit über einem Jahr und bin mehr als zufrieden damit.
Das jährlich Abo kostet 89 Euro im Angebot, regulär ca. 129 Euro, für weitere Updates 1 Jahr lang und dazu muss ich sagen, das Updates fast wöchentlich reinkommen.
Hinzu kommt, das der Autel MK808 einer der wenigen OBD Scanner ist, die auch einen Opel Grandland X z.B. auslesen können die ja auf PSA Plattform beruhen, Stellgliedtest machen und Fehlercodes löschen kann.
Hatte zum Beispiel einen Launch X431 den ich umgehend zurück gesendet habe, weil der einen Fehlercode erzeugte der nicht vorhanden war und sich auch nicht löschen ließ mit dem X431.
Auch Stellgliedtest konnte ich an meinem Meriva B nicht durchführen mit dem Launch X431. Kann die nur mit dem Autel MK808 durchführen.
Des weiteren habe ich mit dem MK808 z.B. die Leerlaufdrehzahl anheben können um ca. 30 U/min. auf ca. 760 U/min. Somit läuft der Motor etwas ruhiger im Leerlauf auch mit eingeschalteter Klimaanlage.
Sondern nur mit dem Autel MK808.
Also meine Kaufempfehlung ist eindeutig der OBD Scanner von Autel Mk808, oder auch andere Geräte von Autel, wie der OTOFIX D1.
Ist die gleiche Plattform.
Nur als Ergänzung von mir zu dem Video von Daniel.
Hallo Werner, super, danke für deinen Einsatz! Richtig gut!
Viele Grüße, Daniel
@@Schrauba Moin Daniel. Mache ich doch gerne unter Schraubern. Unterstützung tut immer gut.😉
Interessant wäre ein Diagnosegerät bei dem Updates nichts kosten. Ansonsten für mich nicht brauchbar
@@AndreasGoettsche Kosten aber auch etwas mehr, mit lebenslangen Updates.
Was passiert wenn ich nach 1 Jahr nicht verlängere funktioniert dann trotzdem noch alles oder gibt es da bis auf die Updates eine sperrung
Also für die VAG Gruppe ist immernoch VCDS zu empfehlen. Wenn man natürlich viele Marken macht braucht man halt noch was anderes. China hat ein breites Angebot für alle Anwendungen. Natürlich auch Kennfelder Bearbeitung, Steuergeräte clonen usw. Mein Toledo V5 von 1999 unterstützt schon Stelldiagnose.
Danke für Video..👍👍👍
Bei jedem guten Diagnosegerät wie Bosch und Gutmann muss man genauso einmal im jahr eine neue lizenz kaufen und da reden wir über ein Preis ab 1000 Euro aufwärts je Nachdem was man akles freigeschaltet hat. Ich kenne kein vernünftiges Diagnosegerät wo die Lizenz dauerhaft grstis ist und man kit dem Gerät was anfangen kann
Was mir wichtig ist, kann das oder die tester auch klima steuerklappen ansteuern. Wäre dankbar für info.
Kingbolen - so gut ? kann mir einer erklären was es mit den 28 resets beim Kingbolen auf sich hat - heisst das ich kann noch 28x Service rückstellen und dann ist das Gerät nicht mehr dazu in der Lage ? und das Deutsch der Bedienung ist schon sehr schwer verständlich
Der Autel liest die Fahrgestellnummer auch selbst ein. Unten im Menü war der button "Einlesen"
wenn länger in Gebrauch, sollte man auch die Updatepreise mit einbeziehen
Das Autel Mk906 kann CanFd und Doip. Aber wenn du Fahrzeuge ab 2018 dann würde ich CanFd und Doip nehmen. Da bist du beim launch besser beraten. Bei autel hast du den Vorteil wenn jahrelang kein Update gemacht hast brauchst du nach Jahren nur ein update preis bezahlen musst. Bei launch nicht. Vor Kauf immer auf die update preise schauen.
Icarsoft max ist update frei und kann auch stellgliedtest. Hab das auch und für grössere Einsätze das MS 906 Autel TS.
Aber kein diagnosegerät kann alles das eine ist Gutmanntester besser bei den anderen Bosch, für Mercedes starrdiagnose,xentry.
Es gibt kein alles Könner nur geldschneiderei und die Händler freuen sich. Dann lieber nen 20 in die Kaffeekasse bei schwierigen Fällen.
Und unsere Nachbar werkstatt haben diese grossen tester und wenn man da die update preise für die firma hört. Dann verstehe ich die werkstatt preise überall.
Welches Zubehör ist noch notwendig, um RDKS Sensoren anzulernen ( ich muss das bei meinem Fahrzeug über den OBD machen, da die üblichen RDKS Guns nicht unterstützt werden).
Daniel-Düsentrieb, die Zuschauer interessieren sich doch auch für die Funktionsdauer, nach der Anfangslaufzeit. Funktionieren die genauso weiter ohne Bezahlung❗ Werden die auch außer Funktion gesetzt wie einige andere bekannte Geräte❓🧐
ou, total vergessen zu erwähnen, nach ablauf des Abos läuft der Tester normal weiter aber bekommt keine updates für neuere Fahrzeuge...
Danke @@Schrauba die Info war für mich sehr hilfreich
Ich würde erst update machen wenn ich ein neues Fahrzeug habe wo es ein Update gab...
Was ist denn jetzt eigentlich der Unterschied zwischen dem Autel Mk808bt und dem Autel Mk808s.
Ich habe mir für 2700euro ein thinktool pro + gekauft und bin mehr als begeistert! Gerade für Vag Gruppe top egal ob es die online geführte Codierung geht oder clonen von steuergeräten oder auch codierung für Mercedes ,bmw ect. Dazu die module wie Bt Batterietester, Drucker, Oszilloskop, Wärmebildkammera ,tpms und so weiter ❤ ich spare gerade für das neue ,,Thinktool 399😊❤🎉 mit Ki und vielen neuen Features
Hallo zusammen! Ich habe das Autel maxiPro mp808bt. Bin super zufrieden mit dem Gerät. Allerdings habe ich das Problem, dass ich nicht weiß wie man den Ton bei dirsem Gerät einschaltet. Habe z.B bei TH-cam oder auch bei der Weckerkunktion kein Ton. Kann mir da einer helfen bitte? Vielen Dank, im, Voraus!
Steht nichts in der Bedienungsanleitung?
Kann man bei launch auch die lambdasonde werte auslesen?
Ich habe Autel und Launch TABIII. Leider kommt Autel nicht an die Funktionen von Launch ran. Autel kann z.B. nicht bei vielen Modellen von Dacia zurücksetzen. Der Launch kann dies ohne Zusatzsoftware. Jeder für sich ist gut. Die Eierlegendewollmilchsau gibt es leider nicht.
Abend!
Mega hilfreiches Video 👌🏼
weiter so
danke
leider kann man nicht alles auslesen bei manchen geht dpf oder einspritzung einstellen nicht meist nur beim teuern händler
Gibt's da auch Infos wo so manche Fehler sitzen (3D Grafik). Für mich sieht das mehr als Mechaniker Wettrennen aus... Fernseher ohne Bild aber mit Untertitel
Danke nicht schlecht aber ich habe das Autel maxi pro bin soweit (zufrieden) bis auf das ich keine aber auch gar keine Möglichkeit habe Peugeot Citroën also PSA auszulesen. VAG ist kein Problem mit VZDS geht es besser, Renault Dacia geht auch Opel mit Umwegen. im Großen und ganzen ist nicht so gut wie es Verspochen wird, man kann es nutzen aber mit Einschränkung.
Hallo, würdest Du eines von beiden Geräten für Mercedes clk w208 cabrio bj. 2001 empfehlen?
Freundliche Grüße!
Hallo. Kann ich mit einem der Geräte auch das Dieselsystem beim Filterwechsel im Touran entlüften ? Und entstehen irgendwelche Folgekosten wie Abo odg. ?
Ich hab da ein Problem ich such so ein Gerät habe ein Mercedes Vaneo w414 Hab schon so viele Geräte ausprobiert. Kein Gerät hat funktioniert. Hast du einen Tipp?
Mit Autel kannst du die Sperre umgehen und kommst schneller in das Fahrzeug.
Thinktool 399 , habe das thinktool pros und habe schon einige benz ausprobiert 🎉ist top und kann auch codieren ,Schlüssel anlernen/kopieren ect
@@keule2104autel ist nicht gerade gut und sehr veraltet ich rate jedem zu thinktool 399 oder den Vorgänger
Habe ein Launch Creader Elite für VW gekauft mit der gedanke das ich die Feststellbremse zurück stelle hat aber nicht funktioniert kannst du mir ein tip geben wie ich das machen soll.
Danke
Lg. Moses
Moses?😂 jidovschi nebun ce esti😂
Hallo, kann eins von den Geräten ein iMT Getriebe (Handschalter) von einem Hyundai oder Kia entlüften?
musst du beim Hersteller anfragen. Wenn das eine Servicefunktion ist, wird diese im Steuergerät angezeigt.
@@Schrauba Wie kann ich mit dem Gerät den Km Stand kontrolieren, ob er manipuliert wurde?
Kann man mit diesen Geräten auch Autoschlüssel anlernen?
schöner test.....ich stehe auf launch....
Wie siehts mit codieren aus Anhänger usw. z.B.
in das zu Codierende Steuergerät gehn und über das Menü Codieren
Hallo beim Autel kann man das Fahrzeug bzw die Vin auslesen ohne das man die Manuell eingeben muss
Bei beiden, wenns das Fahrzeug unterstützt. Wurde aber im Video gesagt.
Hi,ich schaue deine Videos gerne an sehr ausführlich ich habe eine Bitte,ich möchte an mein W212 airmatic hinten die ADS Stoßdämpfer wechseln und muss anscheinend angelernt werden oder passiert was wenn ich nur Batterie abklemme dann einbauen und danach wieder Batterie an schließe.
Muss ich unbedingt ein Diagnosegerät haben.
Kannst dir mir sagen mit welcher Drehmomente ich die Schrauben anziehen muss.
Launch Elite 140€-160€ ich brauche ein Gerät wo ich selber anlernen kann.
Gruß und Danke
Welches ist besser?
Gleiche Frage ✌🏻
StarDiagnose
Beide sind gut. Es ist nicht immer etwas besser. Wer mit einem der Geräte gut klar kommt wird sehr wahrscheinlich nichts vermissen. Einfach schauen, ob die Hersteller dabei sind, welche man benötigt und vorher über die Updatepolitik schlau machen.
Danke, Sehr Interessant. Sind auch Lkws, wie zum Beispiel Mb Actross, Atego....enthalten?
leider keine LKWs :-(
Ist mercedes 230 clk cabrio w208 möglich? Freundliche Grüße!
Ich hab das Launch 919E Gerät jetzt seid einem Jahr und würde gern als nächsten Schritt versuchen zu codieren,
Hättest du vll Lust mal darüber ein Video zu machen wie das step für step funktioniert 😅
Mfg
Chrissi
Das würde mich auch interessieren
Hey, kannst du mir bitte sagen, ob es Autel mit Iveco 2022 Fahrzeugen funktioniert? Habe Autel IM508 und Iveco ist nicht im Menü zu finden.
Vielen Dank.
Danke dir das war wirklich interessant,
ich hab gerade einen alten Cayenne 2005er hier stehen der hat Zündausetzer,
ich würde gerne mal in die Runde fragen wer ein Gerät
zum auslesen empfehlen kann ? Welche Zündspule da spinnt ?
Mein
TOPDON OBD2 AD 500S zeigt nichts an
Grüße und danke
Wenn du Zündaussetzer hast, sollte min. ein Fehlercode vorhanden. Z.B. P0301 Zündaussetzer Zylinder 1, P0304 Zylinder 4, P0308 Zylinder 8. Das sollte schon mal weiterhelfen.
Ist es ein Direkteinspritzer? Nun dann könnte es ein Injektor sein der undicht ist.
Dann wird es schon aufwändiger und du müsstest alle DI Injektoren ausbauen und überprüfen lassen.
DI Injektoren werden häufig undicht und fangen an zu piseln und fluten den Brennraum mit Benzin. Wurde der Kraftstofffilter schon erneuert und miß mal den Druck an der Hochdruckpumpe und in dem Railrohr. Wenn es ein Direkteinspritzer ist.
@@WATWerner der Fehler tritt nur auf wenn es heiss ist und ich langsam fahre bei Geschwindigkeiten über 80 ist kein Fehler vorhanden,
bleibe ich sofort stehen, dann hänge ich den Tester dran und es wird kein Fehler angezeigt , fahre ich dann wieder los ist der Fehler erst mal weg.
@@photomoods-mariobolz8801 Aber die MKL ist an! Wenn ja, dann ist auch ein Fehlercode abgespeichert im Motorsteuergerät. Lass dass Fahrzeug mal komplett über alle Steuergeräte auslesen. Kann auch sein, das der Fehler woanders liegt. Oder dein OBD Scanner ist nicht dazu in der Lage, den Fehlercode zu erkennen.
@@WATWerner ja ich probiere es nochmal
Wie sieht es mit Updates aus?
nach einem Jahr gibts keine updates mehr, danach kann das Gerät normal weiter genutzt werden.
@@Schraubawas heisst es gibt keine Updates mehr?
Updates kosten nach einem Jahr extra oder gibt es keinerlei Updates mehr?
Ich finde gerade für Hobbyschrauber die Folgekosten wichtig.
So ein Gerät kostet mal schnell 500-1000 €, wenn es dann nach einem Jahr keine Updates mehr bekommt, ist es gerade mal für ein Jahr gut, danach ist es bereits alt.
Wenn aber andererseits Updates wie bei einem Lauch X431 600€ pro Jahr kosten ist das ebenfalls ein KO Kriterium für solche Geräte.
In den Videos von Dir und auch Cargraf werden diese Geräte immer wieder beworben, aber über Folgekosten wird fast nie informiert. Und selbst die Hersteller geben die Fokgekosten entweder gar nicht an oder verstecken diese irgendwo in ihren Beschreibungen auf Amazon und Co.
@@r_smartzinger4843 Ja also nach einem Jahr funktioniert das Gerät weiter wie gehabt im vollen Funktionsumfang aber halt keine Updates mehr, um updates zu erhalten muss man wieder eine Jahreslizenz kaufen. Je nach Gerät Kostet eine jahreslizenz welche wieder Kontinuirliche updates enthält 100-300€
@@Schrauba Danke für die Antwort...
wenn eine Firma ein neues, aktuelles Smartphone für um die 500€ verkauft und nach einem Jahr gäbe es keine Updates mehr dafür würde es einen berechtigten Aufschrei geben, auch dann wenn das Smartphone noch weiter funktionieren würde.
Bei diesen OBD- Testern scheint es normal zu sein, dass diese nach einem Jahr "alt" werden (also keine neueren Fahrzeuge mehr ausgelesen werden können und es keine Updates für Bugs und Verbesserungen gibt).
Wenn das so ist dann sollte wenigstens klar und deutlich angegeben werden was Updates kosten.
Es wäre schön wenn Ihr das bei den Produktvorstellungen mit einbauen könntet.
Ich selbst würde mir kein Gerät kaufen, bei dem es keine Updates gibt, bei dem es unklar ist was Updates kosten oder bei dem Updates mehr als 50% des Neupreises kosten.
Solche Geräte würde ich auch nicht bewerben.
das Gerät kann nach ablauf des Abos ganz normal weiter genutzt werden! Ich selbst nutze ein Gerät welches bereits 3 Jahre abgelaufen ist weil ich es einfach immer dabei habe.
interssantes Video!
An fd und doip sind Protokolle die neuere Autos nutzen, wenn das autel nicht kann. Ist das ein großer Nachteil
Dann muss du das MK906 nehmen. Das kann Doip und Can FD. Man. Aber das brauch man e nur bei Fahrzeugen glaub ich ab 2019. Und diese Fahrzeuge betreffen meistens die höher preisigen Modelle. Mercedes,Audi,BMW. Etc
Es gibt für manche Autel Geräte canFD adapter.
ROM = Read Only Memory, da kann nichts gespeichert werden. Nur Lese Speicher
Sein Hauptaugenmerk liegt eindeutig bei Launch. Wie viel sie dir wohl dafür bieten ? 🤔
#schrauba
Daniel , chcialbym kupic jeden nich dla siebie zeby moc przy swoich samochodach (BMW x3 G01 i Seat Mii) podlubac. Ktory z tych urzadzen polecilbys ? Albo ktory Ty kupilbys? Czy Autel mozna uzywac po darmowym update ?
Pozdrawiam
Tomek
Tak. Ja kannst du. Autel hat den Vorteil du zahlst auch wenn du jahrelang kein Update gemacht hast. Nur ein Update und bist aktuell. Ich hab ein MS906TS funktioniert wunderbar
@@sven76bremen2 ich habe gehört dass Autel etwas einfacher ist als Launch. Selber habe ich kein Erfahrung mit beide Geräten. Ich möchte dpf kontrollieren, am besten noch etwas kodieren und Kleinigkeiten wie bremse wechseln usw. Nir zuhause.
Grüße
Thomas
Dafür ist Autel top. Dpf garkein Problem. Injektoren codieren,drosselklappe anlernen kein Thema. Lies dir aber bitte genau durch was das Gerät kann. Da gibt Unterschiede. MK,MS
Und lass dich nicht verarschen von Händlern. Das ebay Geräte nicht funktionieren wenn sie aus china kommen. Blödsinn. Hab ich auch . Läuft wunderbar und sparst ne Menge Geld. Bei ebay mehrere beobachten und schon schicken dir die Händler Rabatte bis 18 %
Topdon oder Kingbolt 😊
von Topdon gibt es für 60€ ein Top OBD Dongle, das die grossen Geräte ersetzt, bleibt mit Abo auch immer aktuell
Aber brauche ich da nicht auch mehr als nur den OBD Dongle? Also die dazugehöhrige Software z.B. für Windows?
Autel ist für Bmw und Mercedes nr1
Würde ich nicht sagen. Launch diagnostiziert einen Mercedes sl was bisher kein Hersteller schafft
Wiec który wydaje Ci sie lepszy uśredniając możliwości?
Was hat der Titel mit dem Inhalt zu tun?
Kein Wort über Autel!
Mozesz ten Tester 2023 otofix d1 czy jest dobry
Pozdrawiam Dzeki
Ja juz pytam ktorys raz pod roznymi filmami czy Autel 808 bt czy launch 919e bt albo otofix d1 wybrac dla domowego uzytku ale nikt nie odpowiada. Wazne by dzialal po skonczonym abo
I co kupiliście?
Einiges ist nicht so korrekt wiedergegeben. Autel von der Performance ist einfach besser. Gerade die zusagzkosten sind viel geringer.
Also sorry. Man liest im ganzen Netz NUR von Autel das irgendwas nicht funktioniert. Bei Launch klappt alles
@@dkastra26 Da hast du Recht. Umgedreht das selbe. Fakt ist das Launch eine Unterkategorie ist. Sozusagen die billiger Variante. Und wir wissen bei das ums so mehr Ausgaben um so besser die Performance.
@@keule2104 kann man mit einem x431 für 500€ codieren. Weiß das jemand? Ich hatte ein x431 Dyno und bei landrover ging nichts außer Fehler auslesen. Echt schade. Aber wie ist es bei Audi? Oder ist Autel da besser? Habe halt noch das bst360 für Batterien um zu sehen wie gut sie sind
@@dkastra26 kann ich dir nicht wirklich beantworten ob die Funktionen beinhaltet sind. Ist ja auch Fahrzeugspezifische Angelegenheit. Ich dachte das der Dyno Pro es kann. Aber welche Fahrzeuge er abdecken kann (VAG /PSI etc) weiss ich nicht.
@@dkastra26 Ich weiss das Autel ab MS 909 pro( Audi etc), abdecken kann. Und da bist du bei 95 Prozent der Hersteller Marken.
Las(s)
Hallo lieber schrauba, ich denke mal bei meinem BMW X1 nutzt mir keiner von beiden etwas, um einen Eintrag im Bordcomputer für einen erfolgten Service einzutragen. Soviel ich weiß kann das nur die BMW Werkstatt, oder ?
Service lässt sich doch über die Tasten im Fahrzeug zurücksetzen. Dazu gibt es div. TH-cam-Videos.
@@burkhardkrahn4772 Mir ging es nicht um das zurücksetzen, sondern um den Eintrag im Bordcomputer. Dort stehen ja alle Kundendienste drin, Serviceheft gibt es ja keins mehr.
Das geht nur online.
@@hugobalder7447 mit dem vollständigen eintrag in service heft online, nur bei bmw
Wäre auch sonst zu einfach, eine nicht gemachte Servicehistorie einfach hinzuzufügen.
Funktionieren die Dinger auch z.Bsp für Motorräder (Yamaha) ?
leider nur PKW
@@Schrauba Danke. Allerdings ist es seltsam, dass mein mistbilliger ELM327 Dongle doch wenigstens Drehzahl, Throttle, Temp ... etc übers Handy und App anzeigen kann an der Yamaha Tracer 9 ?
@@draufgesch5215 von Motorädern habe ich leider keine Ahnung, sorry
Nein können sie nicht.
Bei jedem guten Diagnosegerät wie Bosch und Gutmann muss man genauso einmal im jahr eine neue lizenz kaufen und da reden wir über ein Preis ab 1000 Euro aufwärts je Nachdem was man alles freigeschaltet hat. Ich kenne kein vernünftiges Diagnosegerät wo die Lizenz dauerhaft grstis ist und man kit dem Gerät was anfangen kann
Wenn ich nicht Update sollte es ja immer noch funktionieren, man hat halt nur aktualisierungen nicht drin oder? Als kann man es in 5 Jahren ja immer noch nutzen und wenn man nur an >10 Jahre alte Autos schraubt reicht es doch aus ohne Updates oder?
Bei Autel hast du nur das Update Jahr was du bezahlen kannst.
Scandoc wäre mal so eine Idee wo mir kommt.