[@yamakenEVOX]

12:20 の表現上手すぎるしマスーさんほんと好き

[@mk7.5golfr46]

もてぎは、日本で一番ブレーキに厳しいコース、ブレーキの強化は必須ですね。

[@松田翔太-w1u]

栃木へようこそお越し頂きありがとうございます🎉

[@p1981xe428]

元が横滑り選手権の人だからコーナーの安定感が半端ないですね

[@94reinforce]

最後のシャキーン！って音と共にブレーキめっちゃ強化されてて笑ったｗ

[@msrus8025]

次回が楽しみです。お疲れさまでした。

[@user-MUNOHANA]

何事もなくレースが終わってよかったです！！　次のレース楽しみです！！

[@市野弘]

お疲れ様です、初めてのサ━キットでぶっつけ本番は辛いですよね

[@hanako726]

私が昔ＦＣで走っていた時はブレーキパッドが前後同時に交換時期になってました。
８６も重量バランスがＦＣと同じくらいなので使い方によっては前後のパッドが同時交換になると思います。
きっとブレーキパッドの材質が今回の要因だとは思いますがブレーキを長く使いすぎていたと予想してます。

[@iwakoba_n]

昔、茂木町のお偉いさんが親戚にいて頃無料ーパスをもらって、よく行きました。
エアーレースの飛行機が観客席の目線と同じぐらいの高さで飛んでいくのも見たことがあります。
もてぎはブレーキに厳しいコースなので、ブレーキの対策や走り方をしないとヤバイですよねｗ

[@kunikazoku]

懐かしいです、昔、水戸に住んでるときに遊びに行きました、本田宗一郎さんの記念館、最高でした。

[@ファングムーン]

見ました？凄腕、そのトンネルを積載車両で通ってる所を😂なんだっけなぁ〜キサチャンネルだったかなぁ🤔
慣れてるとは言え…😂ヤバイ腕してましたね。

[@ザラハイム]

ツインリンクもてぎの名称が変わったんですね。
GT選手権で、昔から有名なサーキットへ行けて羨ましい(*`･ω･´)

[@ryon-ryon]

お疲れ様です😊
ゴールする時のBGMは反則です😢

[@kankiryosuke131]

ランエボ「誠に遺憾」

[@avance2006]

耐久レースはマネージメントが楽しいですね
楽しそう

[@rb1199]

グリップを主にやってる身からすると、是非ともグリップにハマって頂けると嬉しいです☺️
今まで以上に楽しめます👌👌👌

[@p1981xe428]

シビックターボがラーマンさんちにあったからグリップに行くことは無いのかなと…

[@rb1199]

@@p1981xe428 まあちょびちょびやろうかなって感じだとは思ってます笑
正直グリップよりドリフトの方が動画映えもしますし🤔

[@kazukioraorastyle]

飲み会の様子も観たいとこですな🍺_(=д= )ﾌﾟﾊｧ

[@takkun825]

グランツーリスモだと4、5、6とPSP版には収録されてたんですけどねぇ･･････。7ではリストラされちゃってるんですよね。
カフェまであって、ハンコンまであるのに･･････逆に何故？
サイドがボタンなのはハンコンとの相性ですね、ハンコン側にサイド追加用の端子が無いモデルだから物理的に無理なんです。
耐久レースだと、燃料とタイヤ以外にも気を使うポイント多いですね･･････。
グリップをやるには手を入れなきゃいけないところ多いですね。
どっかのFDJ選手とFDJ3シリーズチャンピオンが攻めすぎてた説もありますけどｗｗ

[@hanako726]

私は初めてのコースは楽しんじゃいます。
どうせサーキットは複合コーナー、ヘアピン、逆バンク、Ｓ字の組み合わせなので入り口でハンドル角度が決まればハンドルを戻したりはないです。
私なら１周ゼロカウンターで走ると思います。
ゼロカウンターはグレーゾーンであまり止められないです。
入り口からブレーキでリヤを流し初めてハンドルをまっすぐにすればそのまま曲がれます。
私は初めて富士のショートコースを走る時も、群馬のＯＲＣでレーシングカートやった時もコースは走る前にある程度頭に入れて、走りながら攻略を考えます

[@一樹小野-s3z]

ガレドリさんの走行映像を見て、初めてグランツーリスモで、もてぎを走った事を思い出しました！
めっちゃ難しくて、100周くらい走ってようやくコースの特徴を掴みましたね。

[@BOSS-rq8fg]

むかーしS15ブーストアップにブレーキは某チタン系パッドのみで大体2分15秒前後でラップした時はフェードも何もしなかったな。
同じく初走行でブレーキ全然詰められてなかったのも確かだけど。

[@さんぼー-s9d]

最初見たオーバルコースインディカー　昔インディジャパンで使われたコース

[@user-n-d-r1996-a]

お疲れ様 GR86

[@-kei-8585]

ドリフト野郎だからグリップのブレーキの大切さ解らないけど、最後のパッドの変形を見てブレーキの酷さが伝わった😅

[@中村健朗]

リアルにメタルパッドですね

[@nobu8029]

変えたホイールでハンドル切れますか？

[@265-p2t]

是非、ラーマンさんも巻き込んで
「ジョイ耐」に参加してください！

[@趣味に生きる-n5i]

おむすびクローラーはグンマ君も持ってるね

[@カズカズ-p6e]

ツインリンクができたときに、ナイジェル・マンセルがF1から移ってシリーズチャンピオンとったCARTの試合がなかったっけ？

[@ゆっくりは最高]

グランツーリスモ7に一言　もてぎは国際サーキットなのに収録されてないのが悲しい

[@HH-nq8cc]

耐久は早く走っちゃだめなんすね怖

[@01niwatori]

マスー選手がグッドライドのジャケット着てるってことは、今年のFDJもグッドライドてことかな？　マオ選手と日比野選手は継続確認できたけど、チーム発表が待ち遠しい。

[@GyokuroMax257]

あれっ、益本さん。。？？息子さんは？って後ろにいらっしゃったんですね。

[@ねこ-b8j9l]

益本？
益山じゃないの？

[@GyokuroMax257]

@@ねこ-b8j9l あ！益山さんです！間違えてしまいました。お詫びいたします。

[@ねこ-b8j9l]

大丈夫ですよ誰でもミスはするので😊

[@pc6165]

もてぎ懐かしいです
大学のオリエンテーションで一泊したことと本コースをバスで1周しました。

[@kt-fs3ql]

耐久なのにスプリントｗｗｗｗ
フロントからホース通して冷却させるとか、グリップレースしはじめるとフルードは何がいいだあーだこーだとそっち系のことがいっぱいでてきて大変素。
まずはラップタイム計載っけないといけないっすね。

[@Drift_Ramen]

もてぎ耐久を走った後、1〜2ヶ月くらいドリフトでのワクワク感が減った事があるっす（笑）

[@tnt8346]

シレッとポルシェケイマンらしきマシンを、ガレドリさんチギッてない？(^◇^;) 18:51 辺りで(^◇^;)

[@ゆっくり急ぐ人masafuru]

バイクでもてぎのコース走ったことあります、moto GPのパレードで。

[@ExJZX100-1JZ]

今作のグラツー全然日本のサーキット入れてくれないんですよねー笑
ヨーロッパとかアメリカのばっか笑
そっちの方がプレイ人口の母数多いからなんでしょうけど

[@soryu-asuka_langley]

ブレーキのビフォーアフターを見たいです

[@FUJINO_9040_tH-.-i]

茂木に来てたんですね😊

[@15まっつんch828]

ノーマルでは厳しいかな。スポーツパットでギリ？もつかな。

[@リカぷや]

走ってみたいけど敷居高そう国際サーキットって

[@snpsnp4057]

次は12h出ましょう♪

[@あかさたな-m6z]

👍

[@papakoume6202]

ブレーキ終わるんだ　！

[@mhxonichichi06]

あれぇw222やんガレドリさんもbmw750liかわな😅マスーさん税金13万支払いて金持ちやなちょちゅねん笑

[@かずかず-b3f]

ホンダのコースに日産車

[@user-n-d-r1996-a]

GT6なら茂木は有りましたのに～ ほんまっ、爆笑ネタやわぁ～(笑)グランツーリスモカフェなのに現地のコース無いとか笑うんよ。

[@MM-uf7kc]

脇見運転辞めた方が良いですよ。

[@よしだああ]

ミラーを見ることは後ろに速い車がきていないか確認してるだけなので危険じゃないですよ

[@dirs_sparetime]

グランツーリスモ4,5,6収録コースなのに誰もレイアウト知らないとは