Não mostro porque precisa de compressor e scanner, fora isso é só utilizar desengraxante, descarbonizante e mesmo gasolina dependendo da estado. Obs.: Proteger os conectores da sonda lambda
É muita história mesmo se estiver com 486.000 sem abrir o motor e não estiver fumando..todo motor tem desgaste e acho impossível passar dos 400.000 sem queimar óleo...
Maravilha Arnaldo! Vou fazer esse mesmo trabalho em outro G-7, então vou utilizar os mesmos anéis e, também, estou pensando em fazer um flush antes de abrir o motor. Valeu abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Tenho certeza que o proprietário vai gostar muito do resultado. Eu só me arrependo de não termos feito isso logo na primeira vez. Esses motores são muito bons.
Gostei bastante do video. Cada vez mais quando tenho tempo assisto eles. Semana que vem vou aproveitar que estou de férias e levar meu carro no mecânico que fez já reparo no meu civicao 05 e olhar a parte da direção que faz barulho quando esterça e a marcha re que dá um tranco leve quando acionada.
Boa noite Josias. Tô comprando um Civic. O problema que o cara deixo falta 3 litros de óleo. Não sei qto tempo ele rodo asim. Depois que comprei o óleo na parte da manhã sai um pouco de fumaça.
Boa noite Josias parabéns pelo trabalho comprei uma list de peças baseado nas dicas de todos os video seus aguardando somente liberar a gente para deixar o hondinha ai 😂
Jotec, tenho um Civic G7 Ex 2004 com 300mil km que está baixando óleo muito rápido, uso o 10w30. Ele tá fraco berrando bastante e com consumo alto e sinto ele fraco. Onde você é eu meu amigo? Levo onde for pra você olhar !!!
Tenho um 98/99 com 316 mil km, agora começou a vazar óleo do câmbio. Troquei retentor de tulipas, retentor da alavanca seletora e não para de vazar. Vou vender, estou desanimado.
Josias, meu hondinha 00 ficou com um barulho estranho no motor depois que fiz ele por completo, parece um carro a diesel quando esta na lenta ou barulho de válvulas. Mas ja regulei as válvulas, abri o motor novamente e não achei nada que pode esta causando o barulho. Comsegue me ajudar?
Boa noite amigo. Para ver o nível do liquido de arrefecimento desse honda do vídeo basta olhar o reservatório onde fica armazenado? Ou teria outro método de verificação?
É JOSIAS , VC FALOU UMA VERDADE ...QUEM COMPRA CARRO ZERO NÃO OLHA NÍVEL DE NADA NO MOTOR NÃO...NEM ABRE O CAPO...E NEM SABE ONDE FICA O ESTEPE....SE TEM UMA COISA QUE APRENDI DESDE NOVO COM MEU SAUDOSO AVÔ PATERNO E MEU SAUDOSO PAI ,AMBOS ENGENHEIROS MECÂNICOS DA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA ,É QUE SEMPRE VERIFIQUE O MOTOR SEMANALMENTE , MESMO QUE O CARRO FOR TIRADO ZERO....Quando saíram os primeiros HB-20 ,eles chegavam nas concessionárias 3.000km depois ,com a vareta de nível de óleo seca de tudo ...
Sim, normal! O reservatório é isolado do sistema...funciona como expansão e abastece o sistema quando o motor é desligado! Quando o sistema está normal, o reservatório praticamente não tem função.
Eai josias, meu honda ta com óleo 20w50 , posso esgotar o óleo e por 10w30 ? O motor foi todo feito e não rodou ainda 1000 km com esse 20w50... Queria saber se é necessário fazer algo ou é só por o óleo correto?
Professor Josias, muuuito bom dia... Penei aqui para tentar encontrar seu contato no google e não consegui! rsrs... Tenho um Honda 2000, aquece apenas na estrada após parar no pedagio, na cidade anda de boa! Já troquei quase tudo do sistema do arrefecimento, passei por diveros profissionais e nada! Como disse, o G6 pode ser muito amado amado ou odiado, depende muito da dor de cabeça que pode dar qdo não consegue consertar! rsrs... Me ajuda! Please!
Troquei radiador, bomba d'àgua, sensor de temperatura (da marca MTE), interruptor, tirei a valvula termostática... Reparei que qdo faz muita pressão sai um pouco de água pelo reservatório! @@jotec-oficinadoseucivicantigo
Eu tenho um G7 2001 EX com quase 300K, andando de boa, baixas rotações (antes de abrir o VTEC), não baixa nada, cheguei até a usar o sintético Honda 0w 20, passei pro 5w 30 pois o honda é muito caro...Agora, se eu pegar estrada e socar o pé acima dos 4500 RPMs, aí baixa um pouco...
Josias poderia me tirar uma dúvida, provavelmente meu g6 está com junta do.cabecote queimada , ainda sim eu posso andar com o carro algumas vezes , estou sem condições no momento , ou é melhor parar ele de uma vez? Agradecido
oa noie Josias, Esse selante é Temporário, ele com o tempo causa entupimentos. Já usei dessa Marca que é americano, realmente funciona, é o melhor, mas tem esse ponto negativo.
Esse da Wynn's não entope! Perde a função de vedar a junta do cabeçote depois de um certo tempo...utilizei bastante no meu g6 antes de fazer o cabeçote. Da marca Koube recomendo temporariamente para vazamento em radiador.
Sim, 10w30 mineral original Honda Porém pode ser utilizado nesse motor diversas viscosidades que depende da temperatura ambiente, das condições de uso e do desgaste.
Eu fui na concessionária da Honda para comprar o óleo para trocar do meu Honda ano 2002 é só achei o óleo 10w30 mineral é coloquei esse óleo. O que você acha é certo?
Ano passado andei vendo os carros sedans dessa época acho muito bonito o Civic quase comprei por a confiabilidade mecânica japonesa mais pesquisando o valor das peças manutenção achei melhor comprar o pólo
Olá Josias! Acompanho seus vídeos, quando tem vaga pro meu 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻😅😅😅😅
Não tenho previsão amigo! A procura é muito grande!!
Professor Josias, parabéns e infelizmente nós motoristas não damos por vezes a atenção que o motor ou outras partes do carro necessitam. Falha nossa.
Verdade 👍
Revisão top parabéns Josias 🙏🙌
Valeu Antônio!
Abraço
Belo trabalho meu amigo. Faz um vídeo mostrando como vc limpa o cofre do motor e o que vc usa para fazer a limpeza! Grato amigo!!!!
Também preciso dessa dica estou com medo de molhar o alternador e os milhares de conectores e fios jogados no cofre
Não mostro porque precisa de compressor e scanner, fora isso é só utilizar desengraxante, descarbonizante e mesmo gasolina dependendo da estado.
Obs.: Proteger os conectores da sonda lambda
Eu vendi um Kadett 92 com 486.000 mil km ! Aquele tinha história e muita saúde na época a 6 anos atrás, hoje não sei mais do paradeiro 😢
Muita história!
É muita história mesmo se estiver com 486.000 sem abrir o motor e não estiver fumando..todo motor tem desgaste e acho impossível passar dos 400.000 sem queimar óleo...
@@carloshenriquedelima6966 sim, com certeza!
Aditivo pra linha honda recomendo tirreno ht-a é muito bom. Excelente vídeo jotec!
Ótima dica
Parabéns. Tenho um G7 2004 e adoro as dicas. Eu faço quase tudo de manutenção e não sou mecânico profissional. Obrigado pelas dicas.
Ok amigo! Bom que vc cuida do seu Honda.
Deixando o like pro Josias,antes mesmo de assistir 😄😄😄😉😉😉
Valeu Renato 💪💪
Abraço
POSITIVO E OPERANTE JOSIAS , E BOM TRABALHO !
BLZA KGB!
Fala Josias!
De fato a troca de anéis ficou perfeita.
Na última troca, voltei para o 10 W 30 e o óleo continua limpinho.
Abraço.
Maravilha Arnaldo!
Vou fazer esse mesmo trabalho em outro G-7, então vou utilizar os mesmos anéis e, também, estou pensando em fazer um flush antes de abrir o motor.
Valeu abraço
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Tenho certeza que o proprietário vai gostar muito do resultado.
Eu só me arrependo de não termos feito isso logo na primeira vez. Esses motores são muito bons.
Gostei bastante do video. Cada vez mais quando tenho tempo assisto eles. Semana que vem vou aproveitar que estou de férias e levar meu carro no mecânico que fez já reparo no meu civicao 05 e olhar a parte da direção que faz barulho quando esterça e a marcha re que dá um tranco leve quando acionada.
O barulho é na bomba da direção?
Quanto ao tranco, verifica os coxins do motor, principalmente o traseiro e o dianteiro.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo creio que sim.
Excelente trabalho!
Obrigado 👍
Boa noite Josias. Tô comprando um Civic. O problema que o cara deixo falta 3 litros de óleo. Não sei qto tempo ele rodo asim. Depois que comprei o óleo na parte da manhã sai um pouco de fumaça.
Complicado comprar carro que já sabe que tem b.o! Normalmente quando sai fumaça na primeira partida pode ser problema nos retentores de válvulas.
Boa noite Josias parabéns pelo trabalho comprei uma list de peças baseado nas dicas de todos os video seus aguardando somente liberar a gente para deixar o hondinha ai 😂
Maravilha!
olha marca bomba botar isso pede pra dar problema
A bomba d' água é relativamente fácil trocar...agora o problema maior são os anéis de segmento.
Boa noite ,tenho hon da 2002 vou levar pra ,como faço,nao sei o endereço,te acompanho ja faz um tempo
Desculpa amigo, não tenho vaga!
Jotec, tenho um Civic G7 Ex 2004 com 300mil km que está baixando óleo muito rápido, uso o 10w30.
Ele tá fraco berrando bastante e com consumo alto e sinto ele fraco.
Onde você é eu meu amigo? Levo onde for pra você olhar !!!
No momento não consigo atender amigo.
@@jotec-oficinadoseucivicantigo Pelos dados que passei qual óleo você me recomenda?
Tenho um 98/99 com 316 mil km, agora começou a vazar óleo do câmbio.
Troquei retentor de tulipas, retentor da alavanca seletora e não para de vazar.
Vou vender, estou desanimado.
Faz como no Japão! Vende no desmanche (ferro velho)!!
Boa noite Josias
A mão suína ataca mais uma vez...
Ainda bem que voltou para sua mão kkkk
Um grande abraço meu amigo
Obrigado sempre!
Josias, meu hondinha 00 ficou com um barulho estranho no motor depois que fiz ele por completo, parece um carro a diesel quando esta na lenta ou barulho de válvulas. Mas ja regulei as válvulas, abri o motor novamente e não achei nada que pode esta causando o barulho. Comsegue me ajudar?
Não tem como, tem refazer novamente.
Boa noite amigo. Para ver o nível do liquido de arrefecimento desse honda do vídeo basta olhar o reservatório onde fica armazenado? Ou teria outro método de verificação?
Sim, verifica o nível no reservatório com auxílio de uma lanterna e às vezes é bom verificar o radiador também.
É JOSIAS , VC FALOU UMA VERDADE ...QUEM COMPRA CARRO ZERO NÃO OLHA NÍVEL DE NADA NO MOTOR NÃO...NEM ABRE O CAPO...E NEM SABE ONDE FICA O ESTEPE....SE TEM UMA COISA QUE APRENDI DESDE NOVO COM MEU SAUDOSO AVÔ PATERNO E MEU SAUDOSO PAI ,AMBOS ENGENHEIROS MECÂNICOS DA INDÚSTRIA AUTOMOTIVA ,É QUE SEMPRE VERIFIQUE O MOTOR SEMANALMENTE , MESMO QUE O CARRO FOR TIRADO ZERO....Quando saíram os primeiros HB-20 ,eles chegavam nas concessionárias 3.000km depois ,com a vareta de nível de óleo seca de tudo ...
A maioria das pessoas que compram carro zero não quer saber de nada...só querem usar como se fosse uma geladeira, televisão, etc
Josias, como faço pra levar meu G7 pra vc dar uma revisada?
Não tenho vaga amigo.
Eu espero na fila da sua agenda...
@@DouglasSilva-sc5gn vagas somente para 2024. Favor voltar a contatar por aqui em outubro. Obrigado!
Josias é normal o reservatorio que o honda puxa a agua estar em temperatura normal enquanto o arrefecimento quente?
Sim, normal! O reservatório é isolado do sistema...funciona como expansão e abastece o sistema quando o motor é desligado! Quando o sistema está normal, o reservatório praticamente não tem função.
Eai josias, meu honda ta com óleo 20w50 , posso esgotar o óleo e por 10w30 ? O motor foi todo feito e não rodou ainda 1000 km com esse 20w50... Queria saber se é necessário fazer algo ou é só por o óleo correto?
Drenar bem e trocar o filtro!
Muito obrigado
Josias, esse carro ano 2004 é seguro comprar a versão automática se nao apresentar trancos ou o câmbio da muito problema?
Esse câmbio não é problemático, mas precisa dos cuidados básicos como troca do fluído periodicamente.
Professor Josias, muuuito bom dia... Penei aqui para tentar encontrar seu contato no google e não consegui! rsrs... Tenho um Honda 2000, aquece apenas na estrada após parar no pedagio, na cidade anda de boa! Já troquei quase tudo do sistema do arrefecimento, passei por diveros profissionais e nada! Como disse, o G6 pode ser muito amado amado ou odiado, depende muito da dor de cabeça que pode dar qdo não consegue consertar! rsrs... Me ajuda! Please!
Já trocou o radiador?
Troquei radiador, bomba d'àgua, sensor de temperatura (da marca MTE), interruptor, tirei a valvula termostática... Reparei que qdo faz muita pressão sai um pouco de água pelo reservatório! @@jotec-oficinadoseucivicantigo
Então, o problema está na junta do cabeçote!
Eu tenho um G7 2001 EX com quase 300K, andando de boa, baixas rotações (antes de abrir o VTEC), não baixa nada, cheguei até a usar o sintético Honda 0w 20, passei pro 5w 30 pois o honda é muito caro...Agora, se eu pegar estrada e socar o pé acima dos 4500 RPMs, aí baixa um pouco...
Estranho! Não consigo exigir tanto rpm de um carro com mais de 20 anos!
Pra mim 3.500 rpm já é bastante 😃😃
Salve salve Josias.
Josias como pode deixar um filtro de ar chegar nesse estado? Abraço!
Boa pergunta 😀
Não tem preocupação! Nem lembra que existe filtro!!
Josias meu Honda está fazendo baralho de tipo sugando ar de pressão algo do tipo a tbi está certinha encaixada e não encontro o vulgo problema
Utilizar máquina de fumaça
Josias poderia me tirar uma dúvida, provavelmente meu g6 está com junta do.cabecote queimada , ainda sim eu posso andar com o carro algumas vezes , estou sem condições no momento , ou é melhor parar ele de uma vez? Agradecido
Caso o motor não perdeu a compressão...pode rodar por perto!
oa noie Josias, Esse selante é Temporário, ele com o tempo causa entupimentos. Já usei dessa Marca que é americano, realmente funciona, é o melhor, mas tem esse ponto negativo.
Esse da Wynn's não entope! Perde a função de vedar a junta do cabeçote depois de um certo tempo...utilizei bastante no meu g6 antes de fazer o cabeçote. Da marca Koube recomendo temporariamente para vazamento em radiador.
Blz Josias
Valeu Allan!
O Oléo correto para esse carro não seria o 10W 30?
Sim, 10w30 mineral original Honda
Porém pode ser utilizado nesse motor diversas viscosidades que depende da temperatura ambiente, das condições de uso e do desgaste.
Eu fui na concessionária da Honda para comprar o óleo para trocar do meu Honda ano 2002 é só achei o óleo 10w30 mineral é coloquei esse óleo. O que você acha é certo?
Esse é excelente deixa o motor limpinho né Josias??
Deixa amarelado, principalmente quando demora fazer a troca.
Sintético de boa qualidade deixa o motor mais limpo!
Ano passado andei vendo os carros sedans dessa época acho muito bonito o Civic quase comprei por a confiabilidade mecânica japonesa mais pesquisando o valor das peças manutenção achei melhor comprar o pólo
Ok, mas são carros diferentes!