Výroba kontajnerového nosiča

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 22

  • @hrneconbike4097
    @hrneconbike4097 18 วันที่ผ่านมา +2

    Smekám klobouk před vašim výtvorem, opravdu krásná práce 👍

  • @mariajankovska
    @mariajankovska 19 วันที่ผ่านมา +5

    Poctivá robota môjho manžela klobúk dolu❤👍

  • @alesm-x8d
    @alesm-x8d 18 วันที่ผ่านมา +3

    Krásná práce. Jen ty úzké a vysoké kola mi moc nesedí

  • @DavidKeller-g4u
    @DavidKeller-g4u 15 วันที่ผ่านมา +1

    Super praca .

  • @aleskolek9494
    @aleskolek9494 18 วันที่ผ่านมา +2

    Krásná práce klobouk dolů

  • @maroba
    @maroba 18 วันที่ผ่านมา +2

    Paráda 😊👍

  • @MartinNeumann-ke2gm
    @MartinNeumann-ke2gm 18 วันที่ผ่านมา +5

    Je málo která žena která to ocení nebo to dokáže pochopit když chlap dokáže něco takové věci udělat. 😊

  • @jakubogrodzinski
    @jakubogrodzinski 11 วันที่ผ่านมา

    Jaka ładowność całkowita

  • @filipstanek3751
    @filipstanek3751 18 วันที่ผ่านมา +1

    Velice ale opravdu velice krásný vlek. Takový kontejnerový je můj sen (teď tedy už trochu menší co mám traktor s nakladačem). Jediné co mě na té domácí stavbě štve je homologace na provoz po silnici, považuji to za nezdolnou překážku a jezdit s tím bez papírů je trochu o hubu. .....Jinak se mi ještě velice líbí domácí výroba pístů 👍 kolikrát jsem si lámal hlavu jak doma udělat píst když má člověk malý soustruh, příruby mě ale nenapadly, naprosto geniální 👍. Kde se dají sehnat takovéto pěkné tyče a trubky na výrobu pístů?

    • @LubomirJankovsky
      @LubomirJankovsky  18 วันที่ผ่านมา

      U nás není problémy SPZ normálne to idem na jar prihlásiť na farmárske značky ,maju platnosť 10 rokov mám na nich aj traktor.Prisiel chlapík ku mne ,na ulici to odbrdzdil skontroloval čo potreboval a mám papiere, emisie netreba mám to na 10 rokov a vlek bude tiež.😂.samozrejmé ešte treba poistku tá má vyšla asi okolo 35 euro

    • @filipstanek3751
      @filipstanek3751 18 วันที่ผ่านมา +1

      @@LubomirJankovsky sakra to by se hodilo i u nás

    • @rostislavlhotka9373
      @rostislavlhotka9373 18 วันที่ผ่านมา

      Vždyť to jde normálně homologovat sice to něco stojí ale pořád je to lacinější než kupoval nové.

    • @ksypokur
      @ksypokur 18 วันที่ผ่านมา +1

      @@LubomirJankovsky Může se s takovým samodomo slovenským přívěsem jezdit v ČR?

    • @filipstanek3751
      @filipstanek3751 18 วันที่ผ่านมา

      @@rostislavlhotka9373 Obnáší to ale papírování jako prase, náprava musí být homologovaná, světla taktéž, pak na to musí být udělaná dokumentace (ta se údajně předkládá na magistrátu) a ještě to musí skládat člověk s platnými svářečskými zkouškami. Náprava ani dokumentace nejsou problém ale abych si dělal svářečák kvůli jedné věci se mi zdá jako zbytečnost.... Ale třeba je to jinak, třeba už není potřeba, kdysi jsem to četl někde na fóru. Jestli se pletu tak mne oprav.

  • @fidzo4903
    @fidzo4903 18 วันที่ผ่านมา

    pekna praca.. na ram si použil ake U ? nieje to slabe ?

    • @LubomirJankovsky
      @LubomirJankovsky  18 วันที่ผ่านมา

      Ten kto má pozná vie že ja nemávam reklamácie pevnosti materiálov a zvárania ucko je 120 mm vystužené pasovinou 8mm ostatné je učko 120 hrúbka steny 16 mm.dlhe roky opravujem hydr-nadstavby a hyd-ruky ,čiže mám s polamanými a ohnutými ramenami skúsenosti

    • @LubomirJankovsky
      @LubomirJankovsky  18 วันที่ผ่านมา +1

      Vlek je stavaný na 4 tony čiže predymenzovany až až 😊

  • @miroslavtomek9304
    @miroslavtomek9304 18 วันที่ผ่านมา +1

    Je to proste fachman, to sa nevidí každý deň, má široký záber predstavivosti, ruky poslúchajú hlavu na 100 + percent, doporučujem postúpiť a zvýšiť plat.

    • @LubomirJankovsky
      @LubomirJankovsky  18 วันที่ผ่านมา

      S tým platom to je dobre😂

    • @zzipCZ
      @zzipCZ 9 วันที่ผ่านมา

      Jak to máte na Slovensku s legislativou? Je to problém zlegalizovat?