Bom dia, excelente matéria. Aqui é o Batista PX 9 k 1674 de Goiânia. Parabéns pelo comparativo entre os rádios. É muito importante mantermos sempre viva a cultura do rádio comunicação.
Vídeo TOP......EU também sou Operador de rádio amador... Rádio vhf HT no direto fala até uns 10km rádio base fala até uns 25km. Pela Repetidora dependendo Da altitude dá Repetidora fala até uns 400km.... Eu tenho rádios digital tipo DMR e D-star que atreves de um Modem Falamos no Brasil inteiro e até fora do País... 👍👍
no minuto 22:07 o macanudo fala que PX não precisa de licença. Px precisa de licença meu amigo, corrige isso para não confundir as pessoas. Acho que o Sr. tentou se referir a faixa de frequência familiar, os conhecidos talk about.
Video muito bem feito parabéns. Vendo isso vejo que joguei dinheiro fora comprando HT e ia jogar mais dinheiro fora ainda comprando um base vhf . O negócio é ir pro PX
o importante é vc ter clareza de qual será o uso do equipamento... se for fazer comunicação ponto a ponto, em trilhas com deslocamento de comboio em q todos tenham px, ok! mas se for ter um uso de comunicação mais elaborado, usando equipamentos mais potentes e buscando se comunicar através de repetidoras, o px não vai servir... o HT é útil tmb em comboios em trilhas onde os jipes estão mais próximos e ai a comunicação flui.... lembre de duas coisas: hoje os jipeiros utilizam muito o HT, e assim a vc vai se comunicar nesse meio... a segunda é que vc precisará ter o indicativo para poder modular na faixa vhf... Importante vc operar dentro da legislação brasileira e evitar problemas, além de promover o radioamadorismo como um hobby que agrega pessoas e exerce um papel fundamental na sociedade! Forte 73 de PU2AMQ qra Quito
Excelente video! E muito legal terem falado sobre a obrigatoriedade do COER. A prova é fácil e os conhecimentos são muito úteis para quem vai usar o rádio na trilha.
Prezados, parabéns pela iniciativa do vídeo. Contudo é importante fazer algumas ressalvas. A primeira delas é que além do COER se faz necessária também a licença de estação, somente o COER não autoriza a operação. A segunda observação é que a faixa do coração também precisa de licença, esta por sua vez é obtida de forma gratuita e na hora pelo sistema mosaico da ANATEL. Importante lembrar que a operação sem o devido licenciamento configura crime previsto na Lei nº 9.472, de 16 de Julho de 1997 (Lei Geral de Telecomunicações - LGT), com pena de R$ 10 mil de multa e até mesmo pena de até 4 anos de reclusão.
Sala Jipe, boa matéria! Mostrou que HT é só para pequenas distâncias, e estação móvel (carro) é para distâncias mais longas. A escolha do rádio e principalmente da antena ajudam muito, uma antena 1x 5/8 de onda tem mais rendimento que 1/4 de onda. Agora em relação ao Baofeng eles tem uma boa recepção, porém, não possui filtros para evitar interferências, os meus abrem o sql quando aperto o botão do controle do portão na QRG do talkabout canal 3 (4462.6125 HUV) já os meus Kenwood TH 78 yaesu FT-50rw não faz isso na mesma QRG do talkabout, só na mesma QRG do controle Depois coloca a QRG de vocês para eu escutar daqui do QTH assim que subir as antenas da base. 1:27 o marquinho conheço de pequenininho. Eu sou suspeito de falar dos serviços feitos pelo marquinho e o pai dele, o Brito, porque são meus amigos, meus rádios são sempre consertado pelo brito que é um técnico de mão cheia. Eu sei porque também já fui fazer alguns serviços com eles. Acionando uma repetidora que montamos e que estava a mais de 150 Km de distância daqui do DF e dando móvel.
Obrigado, Giuliano! A Pajero está com uma atena de 1/4 de onda, enquanto a Triton tem uma 5/8. Ouvimos uma explicação de que a 1/4 alcança menores distâncias, mas seu formato de onda com maior amplitude facilita transpor obstáculos, enquanto a 5/8 tem maior alcance, apesar de menor capacidade de transpor obstáculos, confere?
@@salajipe 1/4 de onda faz uma bola de futebol de sinal em que pega sinal com mais facilidade. Enquanto 5/8 de onda faz um sinal oval de bola de futebol americano sendo ruim para perto, mas bom para longe. Apenas que tem o WIDE de 25 KHZ e NARROW de 12,5 KHZ. Usar WIDE com 1/4 de onda ou 5/8 de onda é bom para perto, mas 12,5 KHZ com 1/4 de onda ou 5/8 de onda tem diferença muito grande. Usando WIDE ou NARROW no Baofeng, existe muita diferença de alcance e qualidade. Mudar e testar 25 KHZ para 12,5 KHZ faz muita diferença. Não é atoa que DMR é 12,5 KHZ e DSTAR é 6,25 KHZ. Porque tem fundamento.
Já fiz uns testes no px mais especificamente um radio Hannover BR9000 antena titanium 2000 com um macanudo quando morava no DF, pra minha alegria ele não deixou a desejar! Parabéns pelas explicações amigos ótimo conteste, parabéns!
Mas perde o objetivo que é o alcance, mas o produto do vídeo errou em não testar o HT com a antena externa em ambos para ver a realidade. Porque de modo geral, os radiamadores utilizam o HT como rádio fixo e base, realizam antenas e fazem teste para saber a distância da sua antena. Porque quem aumenta a distância é uma antena bem ajustada + a potência do rádio.
Olá pessoal aqui é o Reginaldo PU2KVE ,vcs fizeram os testes com ambos antena 1/4 creio eu , na minha base móvel eu uso antena SteelBras AP0189 VHF de 5/8 , não tenho duvidas que o resultado seria totalmente mais satisfatório com ambos com uma antena de 5/8. Espero que um dia vc possam fazer este vídeo, parabéns novamente pelo vídeo, 73 pessoal .
Parabéns!!! Muito bacana este trabalho. Ainda não tenho rádio nem Jeep, mas deu para perceber o quão é interessante a interação deslocamento e comunicação. Sucesso para vocês!!!
Para quem tem dúvida ainda está porque não foi testado os HT com 1/4 de onda e 5/8 de onda ambos ligadas na antena externa e com fonte na bateria do carro. Para testar tudo no HT. Porque comparar um rádio base com antena externa e do lado de fora, com um HT, usando no lado de dentro do carro, cheio de ferro e interferências.
Boa tarde, sou bombeiro e trabalho próximo do início do teste, gostaria de falar que existe uma sobra de interferência atrás do Palácio da Alvorada e próximo ao Jaburu... talvez área segurança nacional ... valeu pelo vídeo e sucesso sempre.
Caramba, Que vídeo showwwwwww... sou radioamador E sou fã de jeep. Apareceu seu vídeo como sugestão e achei top demais, faça mais vídeos quando puder, abração, Deus ilumine vcs e seus familiares... PY3SV ARAÚJO
Valeu Papa Yankee Sierra Victor :) Esse canal é uma tentativa de trazer nosso hobby para quem quer começar e não tem muita idéia do que fazer. A gente curte jipe, natureza, viagem e sabe que tem muita coisa complicada para começar mas que melhora com o tempo. Radioamadorismo talvez seja a maior delas, é bem complicado começar mas quando pega o jeito a gente vicia! Proximo video de radioamadorismo vai ser uma comparação PX x VHF x Talkabout Abração! PU2 ECO SPEGEL operando UK :)
@@salajipe ainda vou ter comprar um jeep para praticar trilhas e viagens, gosto demais de jeep. Aí mistura com o rádio e fica um casamento perfeito... 73/51, sucesso nos vídeos. Deus abençoe vc e sua família grandemente
Bem legal..... eu acho que os 2 são importantes, Rádio Mobile no Carro e HT no cinto. Sugestão de HT: "QuanSheng TG-UV2 Plus" é o melhor custo/benefício.
Ops parabéns pelo vídeo e eu estou aguardando sair minha licença parece que sai até dia 24 segundo o e-mail que recebi hj.e realmente a instalação por profissional faz todo diferença.
Só uma informação, os rádios PX precisam de licença na Anatel para serem operados. Eu mesmo possuo indicativo para utilizar o rádio PX. A diferença é que a licença do PX é obtida sem provas enquanto que para radio amador é necessário fazer uma prova. Faltou dizer tb que os ht baofeng não são homologados na Anatel o que torna seu uso irregular. Resumo: Rádio PX e "Radio amador" precisam de licença para serem operados. E todos os aparelhos precisam ter selo de homologação da Anatel. Mas o vídeo ficou muito bom.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Excelente vídeo pessoal, parabéns!!! Aqui uso o Yaesu FT 2900 75watts, e conseguimos linkar em repetidora a 82km com escala 8/10. como somos radioamadores, temos os equipamentos registrados e rodando 100%. Esse equipamento fica perfeito usando cabo RGC213 conectores importados de alta qualidade , e antena Aquário plano terra 5/8 onda. A Antena para o veiculo usamos uma aquário 300c dual band e com condições de visada boas, atinge facilmente 80km ou mais.73.
Olá Marcelo, o radioamadorismo é um hobby fantástico ... para vc ter ideia, com o mesmo HT que os colegas estão comentando; vc consegue também falar com colegas pelo mundo, usando a repetidora da ISS ( Estação espacial internacional) ... Forte 73 de PR7PG
Excelente vídeo!!! Gostaria de entender por quê o pessoal de expedições, jipes geralmente utilizam VHF/UHF, o quão melhor é com relação ao PX, tendo como facilidade de menor burocracia e mais popular entre os caminhoneiros? Não tenho um 4x4 e nem rádio (Ainda), mas gosto muito deste ambiente. Forte abraço, saúde e boa sorte a todos.
Boa tarde, o vhf e uhf vc consegue falar perto, já o px vc consegue alcançar longas distâncias, tipo o px vc fala na Europa e não fala na cidade vizinha, além disso depende da propagação, ou seja, se ela tiver pros EUA vc não fala na direção oposta, porém o vhf vc fala perto e ainda pode usar uma repetidora pra ter um maior alcance. Lembrando que existem pxs com banda lateral e a galera usa linear pra falar longe e também com banda lateral vc pode falar perto. Pesquisa aí que o companheiro vai compreender bem o assunto, espero ter ajudado, Rafael PU4VJV
Nas trilhas o vhf e UHF se saem melhor , o Px vc fala a uma distância de 5 km se tiver uma boa instalação já o vhf/uhf vc fala com menos potência e qualidade melhor e um melhor alcance
Sou pp5ph, radioamador, apesar do video sem antigo (2 anos). O mais importante nesse caso do video é a antena. HT com antena externa teria um alcance maior !!! Antena externa móvel (para veículo) tem tambem diferenças de eficiencia pelo tamanho.... (mais usadas: pequena 1/4 de onda e a maior 2x5/8) E uma outra variação é o terreno......
Parabéns pela qualidade do vídeo, em todos os sentidos. Se adicionar, testei meu Baofeng: - cidade: 6,9 km alto e claro, às 20 h -cidade: 1,0 km alto e claro, mas quando entrou na direção de um prédio industrial, perdeu-se a transmissão, às 19 h -sítio: mesmo com ondulações do relevo, consegui ouvir alto e claro a trabalhadores de uma usina de cana à 30km, 24 h
Outras variaveis nao comentadas: o local de instalacao da antena faz toda a diferenca. O conjunto radio-antena da Pajero Preta passou por ajuste de estacionaria o da Pajero Laranja nao sabemos. A clareza da transmissao nao se deve a pequena diferença de potencia, mas sim o ajaute do swr. Para fins de comparação, mais de uma vez consegui acionar repetidora, mantendo conversa 100% clara operando móvel com HT Baofeng a 50Km de distancia, com antena no topo da caminhinete. Parabéns pelo vídeo.
No meu caso uso o baofeng uv6r com antena magnetica e ptt externo aumentando bastante o ganho, creio que o vhf nem faça tanto sentido em distancias muito grandes, na pratica 1 frequencia pra ponto a ponto ( distancias curtas) com o grupo e alguma frequencia de repetidora como emergencia aumentando o alcance absurdamente já atende muito bem. abç PU5JNV
O Ht com antena externa poderia alimentar o alcance??. Se tivesse um vídeo desses seria muito interessante. Dês de já agradeço pelo ótimo conteúdo que foi produzido
Esto falla porque un HT dentro de un automóvil, es una jaula de Faraday que no permite que salga y entre la señal de radio, además un HT en ciudad funciona mejor en UHF
O HT dentro da cidade ele tem uma boa eficiência para transmitir em repetidoras já os rádios base tem uma boa eficiência tanto na cidade como na estrda. Aqui é PU9CAM rádio operador Cesar. Forte 73 a todos.
Essa capota foi dimensionada para a Triton Savana Off, que tem caçamba curta. Infelizmente a caçamba da KTM é longa e precisa de uma capota apropriada!
@@ralphers exatamente isso! Essa capota q esta na Savana Off foi feita com base das caçambas das L200 tritons curtas, a caçamba da KTM é mais longa e precisa de uma capota maior. Mas nada q não possa ser medido pelo fabricante da capota, caso ele não tenha essa dimensão no processo de fabricação... A minha foi feita em Goiania e as dimensões foram baseadas nas Tritons similares à Off... Importante lembrar q os fabricantes em geral confirmam o modelo e o tamanho certo da caçamba antes de iniciar a confecção do produto.
A repetidora do Jeep Clube de Brasília é bem interessante virou um ponto de encontro diário, sempre tem um macanudo pra conversar, acaba sendo um passatempo bom para o trânsito diário
Valor instalação top, aqui em SP e uma Paulada, amigos andando sozinho em trilha (sei que não e recomendavel) pensando situação emergencia, seria possível conseguir ajuda?
Excelente vídeo. Sou seguidor do canal e já assisti quase todo o canal. Daniel, tenho interesse em colocar um rádio base na minha viatura tbm. Pensei num igual ao seu. Tenho receio de comprar pelo Mercado Livre e ter dificuldade para homologar depois, podendo ser falso. Pode indicar onde comprou o seu e se teve dificuldade para homologar? Tks. 73! PU1TEB.
PU2GDC Para HT, principalmente em cidade,barreiras,arvores,concretos, edificios, é obrigatorio operar em UHF,nao em VHF,provavelmente nao falaram mas distante por isso. Lembrando que para Operar tanto esse modelo de HT e de Base necesitam de ter o COER / Indicativo de Estaçao.
Belo teste. No caso seria estação móvel, e não base. Base seria fixa. Infelizmente esse baofeng não é dos melhores. Quanto melhor usar o HT, ou o radio do carro, vai depender da necessidade. E como foi dito no decorrer do vídeo, tudo vai depender dos fatores citados, tipo, altura, marca e modelo da antena, potência de transmissão, marca e modelo de rádio, porque uns transmitem melhor do que recebem, outros ja recebem melhor do que transmitem, e uns os dois. Se estivessem os dois com visada total, tipo, alto mar, conseguiriam modular até uns 3,5 km, no HT, com 5w, e no radio e com a antena do carro chegariam a 50 km tranquilo, os dois estando com 50w de potência. Mas se um estiver no alto de uma serra, com visada no fim do horizonte, com o HT alcançariam tranquilo uns 20 km, e com o radio do carro tranquilamente falariam com 80km de distância. A licença do PX, se for somente AM, com 40 canais, nos 27 MHZ, não precisa da licença de estação móvel, mas se for um PX com canal negativo, banda lateral, ai necessita da licença e do COER, com indicativo, sem classe, para radio PX, que pode não necessita de prova, e pode ser feito todos os tramites pela internet, e de graça. Essa história que tem gente que fala que tem que ser filiado na LABRE é mentira, é opcional. O radioamador, VHF , UHF e HF, já é diferente. Tem as classes A, B e C. Tem que estudar para ter noções básicas de radioperador, tipo, ética operacional e algumas noções de eletrônica, coisa básica, e conhecer o código Q e o código fonético internacional, como falaram no final do vídeo, e fazer uma prova junto na ANATEL, que também é de graça, realizando primeiro para classe C, e depois de um ano, para classe B ou A, tendo que conhecer um pouco mais de eletrônica, tipo, nome de peças e suas funções, e o código morse, sendo esse o mais complicado. So faltou ai falarem seus indicativos. O meu é PU5-FLB Localização GG51HO
Entre os Ht's vcs estavam operando com potencia alta ou baixa? Dica:quando instalada em veículos, geralmente nós rádio amadores usamos antenas com ganho. Sendo elas 1 x5/8 de onda,2 x 5/8 onda, ou mesmo em alguns modelos de antenas,3x 5/8. Essas antenas melhoram a recepção e transmissão, mas ainda sim,se tratando de Rádio, quanto mais alto vcs 2 estiverem,melhor será o contato entre as respectivas estações.E entre estações móveis,sempre haverá uma dificuldade nas bandas de Vhf e Uhf. Eu prefiro usar suporte de calha ,no centro do veículo ,pois a antena fica mais alta em relação ao porta malas,que em alguns veículos tem uma diferença grande de altura.
Mas a HT em nenhum momento foi testado usando as antenas externas do carro. Porque HT é bom em transmissão em recepção, mas não foi colocado a prova com PTT de mão, fonte para ligar o HT e nem o uso da antena externa no HT.
bom video, fiz inscrição para fazer a prova aguardando o agendamento. Uma duvida vcs usaram a frequencia VHF com a frequencia UHF vc conseguiria ter um sinal mais distante e limpa? devido a freguencia mais alta?
Sim, é necessário. Todos os equipamentos de rádio são fabricados levando em consideração um sistema irradiante de 50 ohms. Por isso usamos somente cabo coaxial RG58 ou RGC 213
Sim, bem lembrado. A gente vai refazer esse teste e vamos colocar px e repetidora, e falar do registro. Nossa info foi dos processos da anatel baseados em vhf para tirar a licença, será arrumado no próximo vídeo.
O mundo precisa de mais vídeos sérios como o de vcs... parabéns
Bom dia, excelente matéria. Aqui é o Batista PX 9 k 1674 de Goiânia. Parabéns pelo comparativo entre os rádios. É muito importante mantermos sempre viva a cultura do rádio comunicação.
Moramos perto de vc 😅 moto em São luis m b 😅😅😅
Vídeo TOP......EU também sou Operador de rádio amador... Rádio vhf HT no direto fala até uns 10km rádio base fala até uns 25km. Pela Repetidora dependendo Da altitude dá Repetidora fala até uns 400km.... Eu tenho rádios digital tipo DMR e D-star que atreves de um Modem Falamos no Brasil inteiro e até fora do País... 👍👍
no minuto 22:07 o macanudo fala que PX não precisa de licença. Px precisa de licença meu amigo, corrige isso para não confundir as pessoas. Acho que o Sr. tentou se referir a faixa de frequência familiar, os conhecidos talk about.
As repetidoras de minas gerais são todas altas acima dos 1000 m de altitude
Parabéns a todos ! Só lembrando: (Radioamador = pessoa ).. (Radio transceptor = Equipamento, Radio).
Uma dúvida,eu consigo com um HT me comunicar com uma radio base atraves de uma repetidora, modificando a frequencia com um drive e Cabo baufeg?
@@felipegaia3935consegue, só precisa das documentações necessárias!
Excelente, sou radioamador PU4 EBC Diamantina MG, so faltou voces falarem seu indicativo. Parabéns
Video muito bem feito parabéns.
Vendo isso vejo que joguei dinheiro fora comprando HT e ia jogar mais dinheiro fora ainda comprando um base vhf .
O negócio é ir pro PX
o importante é vc ter clareza de qual será o uso do equipamento... se for fazer comunicação ponto a ponto, em trilhas com deslocamento de comboio em q todos tenham px, ok! mas se for ter um uso de comunicação mais elaborado, usando equipamentos mais potentes e buscando se comunicar através de repetidoras, o px não vai servir... o HT é útil tmb em comboios em trilhas onde os jipes estão mais próximos e ai a comunicação flui.... lembre de duas coisas: hoje os jipeiros utilizam muito o HT, e assim a vc vai se comunicar nesse meio... a segunda é que vc precisará ter o indicativo para poder modular na faixa vhf... Importante vc operar dentro da legislação brasileira e evitar problemas, além de promover o radioamadorismo como um hobby que agrega pessoas e exerce um papel fundamental na sociedade! Forte 73 de PU2AMQ qra Quito
Excelente video! E muito legal terem falado sobre a obrigatoriedade do COER. A prova é fácil e os conhecimentos são muito úteis para quem vai usar o rádio na trilha.
Valeu, Luís!
Diz que a prova para rádio amador a pessoa precisa saber código morse, é verdade ?
@@RMelo-uk9hhcódigo morse se não me engano é pra classe A. É dividido em.3 classes. A, B e C.
Prezados, parabéns pela iniciativa do vídeo. Contudo é importante fazer algumas ressalvas. A primeira delas é que além do COER se faz necessária também a licença de estação, somente o COER não autoriza a operação. A segunda observação é que a faixa do coração também precisa de licença, esta por sua vez é obtida de forma gratuita e na hora pelo sistema mosaico da ANATEL.
Importante lembrar que a operação sem o devido licenciamento configura crime previsto na Lei nº 9.472, de 16 de Julho de 1997 (Lei Geral de Telecomunicações - LGT), com pena de R$ 10 mil de multa e até mesmo pena de até 4 anos de reclusão.
Sala Jipe, boa matéria! Mostrou que HT é só para pequenas distâncias, e estação móvel (carro) é para distâncias mais longas. A escolha do rádio e principalmente da antena ajudam muito, uma antena 1x 5/8 de onda tem mais rendimento que 1/4 de onda.
Agora em relação ao Baofeng eles tem uma boa recepção, porém, não possui filtros para evitar interferências, os meus abrem o sql quando aperto o botão do controle do portão na QRG do talkabout canal 3 (4462.6125 HUV) já os meus Kenwood TH 78 yaesu FT-50rw não faz isso na mesma QRG do talkabout, só na mesma QRG do controle
Depois coloca a QRG de vocês para eu escutar daqui do QTH assim que subir as antenas da base.
1:27 o marquinho conheço de pequenininho.
Eu sou suspeito de falar dos serviços feitos pelo marquinho e o pai dele, o Brito, porque são meus amigos, meus rádios são sempre consertado pelo brito que é um técnico de mão cheia. Eu sei porque também já fui fazer alguns serviços com eles. Acionando uma repetidora que montamos e que estava a mais de 150 Km de distância daqui do DF e dando móvel.
Obrigado, Giuliano! A Pajero está com uma atena de 1/4 de onda, enquanto a Triton tem uma 5/8. Ouvimos uma explicação de que a 1/4 alcança menores distâncias, mas seu formato de onda com maior amplitude facilita transpor obstáculos, enquanto a 5/8 tem maior alcance, apesar de menor capacidade de transpor obstáculos, confere?
@@salajipe 1/4 de onda faz uma bola de futebol de sinal em que pega sinal com mais facilidade. Enquanto 5/8 de onda faz um sinal oval de bola de futebol americano sendo ruim para perto, mas bom para longe.
Apenas que tem o WIDE de 25 KHZ e NARROW de 12,5 KHZ. Usar WIDE com 1/4 de onda ou 5/8 de onda é bom para perto, mas 12,5 KHZ com 1/4 de onda ou 5/8 de onda tem diferença muito grande.
Usando WIDE ou NARROW no Baofeng, existe muita diferença de alcance e qualidade. Mudar e testar 25 KHZ para 12,5 KHZ faz muita diferença. Não é atoa que DMR é 12,5 KHZ e DSTAR é 6,25 KHZ. Porque tem fundamento.
Já fiz uns testes no px mais especificamente um radio Hannover BR9000 antena titanium 2000 com um macanudo quando morava no DF, pra minha alegria ele não deixou a desejar! Parabéns pelas explicações amigos ótimo conteste, parabéns!
Muito bom o vídeo! Gráfico fantástico.
Muito bom! O HT seria bom se tivesse em uma repetidora aí o alcance é muito melhor.
Mas perde o objetivo que é o alcance, mas o produto do vídeo errou em não testar o HT com a antena externa em ambos para ver a realidade. Porque de modo geral, os radiamadores utilizam o HT como rádio fixo e base, realizam antenas e fazem teste para saber a distância da sua antena. Porque quem aumenta a distância é uma antena bem ajustada + a potência do rádio.
Ja fiz esse trajetos em Brasília nos anos 98 a 2002, esse teste na pratica foi ideal para tirar as conclusões dos radios.😊
Olá pessoal aqui é o Reginaldo PU2KVE ,vcs fizeram os testes com ambos antena 1/4 creio eu , na minha base móvel eu uso antena SteelBras AP0189 VHF de 5/8 , não tenho duvidas que o resultado seria totalmente mais satisfatório com ambos com uma antena de 5/8.
Espero que um dia vc possam fazer este vídeo, parabéns novamente pelo vídeo, 73 pessoal .
Oq significa o 73
@@julioalves1308 abraço.
Parabéns!!! Muito bacana este trabalho. Ainda não tenho rádio nem Jeep, mas deu para perceber o quão é interessante a interação deslocamento e comunicação.
Sucesso para vocês!!!
Muito explicativo, vida longa para a Sala Jipe
Muito boa essa demonstração! Pra quem tinha alguma dúvida, agora não tem mais. Parabéns a todos pelo esforço!
Para quem tem dúvida ainda está porque não foi testado os HT com 1/4 de onda e 5/8 de onda ambos ligadas na antena externa e com fonte na bateria do carro. Para testar tudo no HT. Porque comparar um rádio base com antena externa e do lado de fora, com um HT, usando no lado de dentro do carro, cheio de ferro e interferências.
Boa tarde, sou bombeiro e trabalho próximo do início do teste, gostaria de falar que existe uma sobra de interferência atrás do Palácio da Alvorada e próximo ao Jaburu... talvez área segurança nacional ... valeu pelo vídeo e sucesso sempre.
Caramba, Que vídeo showwwwwww... sou radioamador E sou fã de jeep. Apareceu seu vídeo como sugestão e achei top demais, faça mais vídeos quando puder, abração, Deus ilumine vcs e seus familiares... PY3SV ARAÚJO
Valeu Papa Yankee Sierra Victor :) Esse canal é uma tentativa de trazer nosso hobby para quem quer começar e não tem muita idéia do que fazer. A gente curte jipe, natureza, viagem e sabe que tem muita coisa complicada para começar mas que melhora com o tempo. Radioamadorismo talvez seja a maior delas, é bem complicado começar mas quando pega o jeito a gente vicia!
Proximo video de radioamadorismo vai ser uma comparação PX x VHF x Talkabout
Abração! PU2 ECO SPEGEL operando UK :)
@@salajipe ainda vou ter comprar um jeep para praticar trilhas e viagens, gosto demais de jeep. Aí mistura com o rádio e fica um casamento perfeito... 73/51, sucesso nos vídeos. Deus abençoe vc e sua família grandemente
Excelente vídeo, muito explicativo e útil.
Parabéns 🇵🇹
Eu tinha um cobrinha que ia longe, a turma ficava impressionado com ele😁🤭
O vídeo mais esclarecedor que vi até agora!!!
Muito bom o vídeo, excelentes esclarecimentos! Forte 73. PU7PXT
Muito boa matéria. Sou iniciante. Mas filho de operador px.show. estou com ht na Regiane CANOAS RS
Não entendo nada ainda mas gostei dos testes , parabéns, muita qualidade.
Bem legal..... eu acho que os 2 são importantes, Rádio Mobile no Carro e HT no cinto. Sugestão de HT: "QuanSheng TG-UV2 Plus" é o melhor custo/benefício.
Que maravilha! Quero começar no rádio. Meu pai gostava muito, lá nos anos 80.
Ops parabéns pelo vídeo e eu estou aguardando sair minha licença parece que sai até dia 24 segundo o e-mail que recebi hj.e realmente a instalação por profissional faz todo diferença.
Muito bom o vídeo segredo de rádio tbm é altura
👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾 legal o teste, muito bom mesmo, tenho vários ht da Baofeng que acho muito bom e eficiente para a utilização em que eles estão impregnadas
Parabéns. Sou radioamador tb. PY2NET Robson de Valinhos SP
Só uma informação, os rádios PX precisam de licença na Anatel para serem operados. Eu mesmo possuo indicativo para utilizar o rádio PX.
A diferença é que a licença do PX é obtida sem provas enquanto que para radio amador é necessário fazer uma prova.
Faltou dizer tb que os ht baofeng não são homologados na Anatel o que torna seu uso irregular.
Resumo: Rádio PX e "Radio amador" precisam de licença para serem operados.
E todos os aparelhos precisam ter selo de homologação da Anatel.
Mas o vídeo ficou muito bom.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Rapaziada, que legal. Trabalho profissa!! Sucesso pra vcs.
Vídeo sensacional. Acabei de me inscrever no canal. Abraço 🤝👏
Parabéns pelo video, mais um inscrito
Excelente vídeo pessoal, parabéns!!! Aqui uso o Yaesu FT 2900 75watts, e conseguimos linkar em repetidora a 82km com escala 8/10. como somos radioamadores, temos os equipamentos registrados e rodando 100%. Esse equipamento fica perfeito usando cabo RGC213 conectores importados de alta qualidade , e antena Aquário plano terra 5/8 onda. A Antena para o veiculo usamos uma aquário 300c dual band e com condições de visada boas, atinge facilmente 80km ou mais.73.
Excelente vídeo. Parabéns pelo trabalho
Valeu! Bem vindo à Sala Jipe!
Eai amigo, teria como fazer um falando dos radios ht, os melhores atualmente
Parabéns meus amigos!
Trabalho incrível de vocês sobre rádio amador.
Estou aprendendo muito com vocês.
Sucesso para a Sala Jipe!
Olá Marcelo, o radioamadorismo é um hobby fantástico ... para vc ter ideia, com o mesmo HT que os colegas estão comentando; vc consegue também falar com colegas pelo mundo, usando a repetidora da ISS ( Estação espacial internacional) ... Forte 73 de PR7PG
Pô! Mas que vídeo top!!! Parabéns pra vocês! Teste Ph0da! E aqui em Brasília!
Parabéns pelo vídeo!!
Obrigado!
Muito bom! Excelentes ferramentas de comunicação em trilhas e expedições. Vídeo muito legal. Parabéns Sala Jipe!
Valeu, Natan!
Excelente vídeo!!!
Gostaria de entender por quê o pessoal de expedições, jipes geralmente utilizam VHF/UHF, o quão melhor é com relação ao PX, tendo como facilidade de menor burocracia e mais popular entre os caminhoneiros?
Não tenho um 4x4 e nem rádio (Ainda), mas gosto muito deste ambiente.
Forte abraço, saúde e boa sorte a todos.
Boa tarde, o vhf e uhf vc consegue falar perto, já o px vc consegue alcançar longas distâncias, tipo o px vc fala na Europa e não fala na cidade vizinha, além disso depende da propagação, ou seja, se ela tiver pros EUA vc não fala na direção oposta, porém o vhf vc fala perto e ainda pode usar uma repetidora pra ter um maior alcance. Lembrando que existem pxs com banda lateral e a galera usa linear pra falar longe e também com banda lateral vc pode falar perto. Pesquisa aí que o companheiro vai compreender bem o assunto, espero ter ajudado, Rafael PU4VJV
Nas trilhas o vhf e UHF se saem melhor , o Px vc fala a uma distância de 5 km se tiver uma boa instalação já o vhf/uhf vc fala com menos potência e qualidade melhor e um melhor alcance
Parabéns pelo vídeo!
Edição perfeita. 🤩
Muito bom o vídeo! Bem explicativo
Obrigado! Seja bem vindo!
Sou pp5ph, radioamador, apesar do video sem antigo (2 anos). O mais importante nesse caso do video é a antena.
HT com antena externa teria um alcance maior !!!
Antena externa móvel (para veículo) tem tambem diferenças de eficiencia pelo tamanho.... (mais usadas: pequena 1/4 de onda e a maior 2x5/8)
E uma outra variação é o terreno......
👍 gostei dos testes muito interessante
MUITO BOM ESSE VÍDEO DE VOCÊS!
Parabéns pela qualidade do vídeo, em todos os sentidos.
Se adicionar, testei meu Baofeng:
- cidade: 6,9 km alto e claro, às 20 h
-cidade: 1,0 km alto e claro, mas quando entrou na direção de um prédio industrial, perdeu-se a transmissão, às 19 h
-sítio: mesmo com ondulações do relevo, consegui ouvir alto e claro a trabalhadores de uma usina de cana à 30km, 24 h
Q modelo de baofeng?
@@celioscariot UV 5R
Outras variaveis nao comentadas: o local de instalacao da antena faz toda a diferenca. O conjunto radio-antena da Pajero Preta passou por ajuste de estacionaria o da Pajero Laranja nao sabemos. A clareza da transmissao nao se deve a pequena diferença de potencia, mas sim o ajaute do swr.
Para fins de comparação, mais de uma vez consegui acionar repetidora, mantendo conversa 100% clara operando móvel com HT Baofeng a 50Km de distancia, com antena no topo da caminhinete.
Parabéns pelo vídeo.
Bom dia, como eu faço pra tirar meu indicativo ( licença ) sou de Lençóis Paulista SP.
No meu caso uso o baofeng uv6r com antena magnetica e ptt externo aumentando bastante o ganho, creio que o vhf nem faça tanto sentido em distancias muito grandes, na pratica 1 frequencia pra ponto a ponto ( distancias curtas) com o grupo e alguma frequencia de repetidora como emergencia aumentando o alcance absurdamente já atende muito bem. abç PU5JNV
Pode explicar mais seu setup?
Vcs tem que fazer mais vídeos sobre rádio muito top os vídeos
como faço para inserir a frequência quando está apararecendo A0640
Excelente vídeo!
O base é que é o melhor
Muito bom o vídeo !! deu pra esclarecer muito bem !!!! Façam sim outro vídeo sobre !!!! abs
Muito bom!! Parabéns 👏👏👏
Muito bom o vídeo! Parabéns muito legal👍
Companheiros, como vcs colocaram o HT pra falar com o Px?
Muito bom. Parabéns.
Valeu, Gerson!
Ai sim sabem em, gostei demais, agora encontrar algume com esse conhecimento pra instalar pra min.
Excelente video.
MUITO B0M ADOREI
O Ht com antena externa poderia alimentar o alcance??.
Se tivesse um vídeo desses seria muito interessante.
Dês de já agradeço pelo ótimo conteúdo que foi produzido
Ops assisti o vídeo e estão de parabéns pela explicação, sou de minas gerais, MICHEL PU4 MYM
Otimos testes. Desde já estou inscritos. Por aqui PU4YZB Mario Sergio.
Ótimo! Bastante informativo!!! Obrigado.
Muito bom o vídeo
Esto falla porque un HT dentro de un automóvil, es una jaula de Faraday que no permite que salga y entre la señal de radio, además un HT en ciudad funciona mejor en UHF
Parabéns pelo video! tenho uma pergunta, tem alguma frequencia especifica que os jipeiros utilizam em todo brasil ou cada clube define a sua? abraço.
Cada clube é responsável pela frequência que usa. Normalmente existe uma frequência por estado, por exemplo aqui em Brasília usamos o 145.180mhz
Opa amigo! Vi que é de Brasília, também sou, gostaria de saber onde fez a instalação?
O HT dentro da cidade ele tem uma boa eficiência para transmitir em repetidoras já os rádios base tem uma boa eficiência tanto na cidade como na estrda. Aqui é PU9CAM rádio operador Cesar.
Forte 73 a todos.
Muito profissional e perfeitamente claro! Qual o aplicativo usado em relação ao mapa no vídeo usado?
Vídeo muito bem produzido
Só de Brasília eu tirei o rádio do caminhão tenho que compra antena para estala na camionete qual e o lugar que posso leva para estala
boa noite Quito, gostei dessa capota da savana, da umas dicas aí; fabricante, material, valor....
Essa capota foi dimensionada para a Triton Savana Off, que tem caçamba curta. Infelizmente a caçamba da KTM é longa e precisa de uma capota apropriada!
@@ralphers exatamente isso! Essa capota q esta na Savana Off foi feita com base das caçambas das L200 tritons curtas, a caçamba da KTM é mais longa e precisa de uma capota maior. Mas nada q não possa ser medido pelo fabricante da capota, caso ele não tenha essa dimensão no processo de fabricação... A minha foi feita em Goiania e as dimensões foram baseadas nas Tritons similares à Off... Importante lembrar q os fabricantes em geral confirmam o modelo e o tamanho certo da caçamba antes de iniciar a confecção do produto.
Vídeo muito top. Parabéns
Valeu Rafael, estamos tentando criar facilidades 4x4 para todo mundo :)
Quero montar nossa repetidora no próximo ano.
A repetidora do Jeep Clube de Brasília é bem interessante virou um ponto de encontro diário, sempre tem um macanudo pra conversar, acaba sendo um passatempo bom para o trânsito diário
A minha dor de cabeça está qual lugar de fixa o rádio na caminhonete pois a minha é zero e não queria furar nem uma parte de painel 😅
Valor instalação top, aqui em SP e uma Paulada, amigos andando sozinho em trilha (sei que não e recomendavel) pensando situação emergencia, seria possível conseguir ajuda?
Sim! O ideal é você se informar nos canais de rádio amador usados na região e menorizá-los para o caso de uma emergência.
Excelente vídeo. Sou seguidor do canal e já assisti quase todo o canal.
Daniel, tenho interesse em colocar um rádio base na minha viatura tbm. Pensei num igual ao seu. Tenho receio de comprar pelo Mercado Livre e ter dificuldade para homologar depois, podendo ser falso. Pode indicar onde comprou o seu e se teve dificuldade para homologar?
Tks. 73! PU1TEB.
PU2GDC
Para HT, principalmente em cidade,barreiras,arvores,concretos, edificios, é obrigatorio operar em UHF,nao em VHF,provavelmente nao falaram mas distante por isso.
Lembrando que para Operar tanto esse modelo de HT e de Base necesitam de ter o COER / Indicativo de Estaçao.
Muito legal!! Fiquei interessado em aprender a usar esses rádios! Vocês me indicariam um curso aqui em Bsb!?
Olá, obrigado! Desconhecemos, mas o pessoal da labre.org.br pode ajudar.
excelente vídeo!!!
Muito obrigado!
Excelente. Claro, preciso e conciso.
O vídeo ficou top! Pena ter de furar a proteção de plástico do túnel do veículo. Que dó!
Qual e melhor uhf ou vhf
Belo teste. No caso seria estação móvel, e não base. Base seria fixa. Infelizmente esse baofeng não é dos melhores. Quanto melhor usar o HT, ou o radio do carro, vai depender da necessidade. E como foi dito no decorrer do vídeo, tudo vai depender dos fatores citados, tipo, altura, marca e modelo da antena, potência de transmissão, marca e modelo de rádio, porque uns transmitem melhor do que recebem, outros ja recebem melhor do que transmitem, e uns os dois. Se estivessem os dois com visada total, tipo, alto mar, conseguiriam modular até uns 3,5 km, no HT, com 5w, e no radio e com a antena do carro chegariam a 50 km tranquilo, os dois estando com 50w de potência. Mas se um estiver no alto de uma serra, com visada no fim do horizonte, com o HT alcançariam tranquilo uns 20 km, e com o radio do carro tranquilamente falariam com 80km de distância. A licença do PX, se for somente AM, com 40 canais, nos 27 MHZ, não precisa da licença de estação móvel, mas se for um PX com canal negativo, banda lateral, ai necessita da licença e do COER, com indicativo, sem classe, para radio PX, que pode não necessita de prova, e pode ser feito todos os tramites pela internet, e de graça. Essa história que tem gente que fala que tem que ser filiado na LABRE é mentira, é opcional. O radioamador, VHF , UHF e HF, já é diferente. Tem as classes A, B e C. Tem que estudar para ter noções básicas de radioperador, tipo, ética operacional e algumas noções de eletrônica, coisa básica, e conhecer o código Q e o código fonético internacional, como falaram no final do vídeo, e fazer uma prova junto na ANATEL, que também é de graça, realizando primeiro para classe C, e depois de um ano, para classe B ou A, tendo que conhecer um pouco mais de eletrônica, tipo, nome de peças e suas funções, e o código morse, sendo esse o mais complicado.
So faltou ai falarem seus indicativos.
O meu é
PU5-FLB
Localização GG51HO
Mas para mudar para a Classe B agora estão com o tal do CW ou retiraram ?
Excelente conteúdo galera, muito útil de verdade. Parabéns
Baofeng Uv-5R ele só da os 5w em 156.000, tenho 2 e já aferi a potência.
Mais um inscrito no canal!!
O Baofeng 5 r precisa ter autorização da Anatel pra ser ser us
ado
Entre os Ht's vcs estavam operando com potencia alta ou baixa?
Dica:quando instalada em veículos, geralmente nós rádio amadores usamos antenas com ganho. Sendo elas 1 x5/8 de onda,2 x 5/8 onda, ou mesmo em alguns modelos de antenas,3x 5/8. Essas antenas melhoram a recepção e transmissão, mas ainda sim,se tratando de Rádio, quanto mais alto vcs 2 estiverem,melhor será o contato entre as respectivas estações.E entre estações móveis,sempre haverá uma dificuldade nas bandas de Vhf e Uhf.
Eu prefiro usar suporte de calha ,no centro do veículo ,pois a antena fica mais alta em relação ao porta malas,que em alguns veículos tem uma diferença grande de altura.
HTs em potência máxima. Pajero com antena de 1/4 e Triton com 5/8.
Mas a HT em nenhum momento foi testado usando as antenas externas do carro. Porque HT é bom em transmissão em recepção, mas não foi colocado a prova com PTT de mão, fonte para ligar o HT e nem o uso da antena externa no HT.
Teste top parabéns pra vocês!
otimo video!! parabens!!!
Excelente vídeo
bom video, fiz inscrição para fazer a prova aguardando o agendamento. Uma duvida vcs usaram a frequencia VHF com a frequencia UHF vc conseguiria ter um sinal mais distante e limpa? devido a freguencia mais alta?
1:36 isso ainda é necessário em cabos de 50 ohms? Pergunta genuína, não estou tentando contestar nada do vídeo :)
Boa pergunta. Vamos tentar levantar a resposta pra um próximo vídeo.
Sim, é necessário. Todos os equipamentos de rádio são fabricados levando em consideração um sistema irradiante de 50 ohms. Por isso usamos somente cabo coaxial RG58 ou RGC 213
Amigos, PX precisa de licença e registro do rádio sim. Um agente de segurança pública pode exigir...
Sim, bem lembrado. A gente vai refazer esse teste e vamos colocar px e repetidora, e falar do registro. Nossa info foi dos processos da anatel baseados em vhf para tirar a licença, será arrumado no próximo vídeo.